Меры предосторожности для дополнительной удерживающей системы (SRS) " подушка безопасности " и " устройство предварительного натяжения ремня безопасности "
Дополнительная удерживающая система, такая как " система впрыска вторичного воздуха BAG " и " ремень безопасности PRE-TENSIONER ", используемая вместе с передним ремнем безопасности, помогает снизить риск или тяжесть травмы водителя и переднего пассажира при определенных типах столкновения. Эта система включает в себя входы переключателя ремней безопасности и модули двухступенчатой передней подушки безопасности. Система SRS использует переключатели ремня безопасности для определения развертывания передних подушек безопасности и может разворачивать только одну переднюю подушку безопасности, в зависимости от тяжести столкновения, а также безопасно включенную информацию о фронтальных сиденьях безопасности. (ref-516437)(ref-516436)
| Предупреждение | Всегда соблюдайте следующие пункты для предотвращения случайного включения. Чтобы избежать вывода из строя жгута SRS, что может увеличить риск травмы или смерти в случае столкновения, которое приведет к заполнению подушки безопасности оранжевым цветом, все техническое обслуживание должно выполняться авторизованным дилером NISSAN / INFINITI. Неправильное техническое обслуживание, включая неправильный демонтаж и установку SRS. может привести к травме, вызванной непреднамеренным включением системы. Для удаления спирального кабеля и модуля подушки безопасности см ". (ref-516437) |
|---|
Меры предосторожности при использовании электроинструмента (пневматического или электрического) и молотков
| Предупреждение | Всегда соблюдайте следующие пункты для предотвращения случайной активации. При работе рядом с блоком датчика диагностики подушки безопасности или другими датчиками системы подушки безопасности при включенном зажигании или работающем двигателе никогда не используйте воздушные или электрические электроинструменты и не ударяйте молотком по датчику (датчикам). Сильная вибрация может привести к срабатыванию датчика (датчиков) и развертыванию подушки безопасности, что может привести к серьезным травмам. При использовании воздушных или электрических электроинструментов или молотков всегда выключайте ЗАЖИГАНИЕ, отключайте аккумулятор и подождите не менее 3 минут перед выполнением любого обслуживания. |
|---|
Сервисное уведомление и меры предосторожности для TPMS
- Лампа предупреждения о низком давлении в шинах мигает в течение 1 минуты, а затем включается при возникновении любой неисправности, кроме низкого давления в шине. Сотрите память самодиагностики для системы контроля давления в шины (TPMS) или зарегистрируйте идентификатор, чтобы выключить лампу предупреждения о пониженном давлении в покрышке. Регистрация идентификатора приведена в разделе " " ПРОЦЕДУРА РАБОТЫ " ". (ref-516434-S20319290252012120600000)
- При замене или вращении колес, замене датчика давления в шинах или BCM требуется регистрация ID. Обратитесь к " " ПРОЦЕДУРЕ РАБОТЫ " ". (ref-516434-S20319290252012120600000)
- Замените уплотнительное кольцо, сердечник клапана и колпачок клапана датчика давления в шине TPMS при замене каждой шины до достижения предела износа. См. " " С интеллектуальным ключом: разнесенный вид " " (с интеллектуальной системой ключей), " " Без интеллектуального ключа: разобранный вид ". (ref-516434-S18348577072012120600000)(ref-516434-S16063148652012120600000)
- Поскольку датчик давления в шинах соответствует североамериканскому закону радиосвязи, необходимо соблюдать следующие пункты.
- Датчик может использоваться только в Северной Америке.
- Его нельзя использовать ни в одном методе, кроме указанного.
- Он не должен быть разобран или изменен.
Сервисное уведомление и меры предосторожности для дорожного колеса
- Оригинальное алюминиевое колесо NISSAN предназначено для каждого типа транспортного средства. Используйте его только на указанном транспортном средстве.
- Используйте оригинальные детали NISSAN для дорожных колес, колпаков клапанов и колесных гаек.
- Всегда используйте их после регулировки баланса колес. Для балансировочных весов используйте подлинные алюминиевые колесные весы NISSAN.
- Соблюдайте осторожность при обращении с алюминиевыми колесами, потому что они могут быть легко поцарапаны. При удалении грязи не используйте абразивы, проволочную щетку или другие предметы, которые могут поцарапать покрытие. Используйте нейтральное моющее средство, если требуется моющее средство.
- После езды по дорогам, разбросанным противогололедными солями, колеса смыть полностью.
- При установке дорожных колес на транспортное средство всегда вытирайте любую грязь или посторонние вещества, чтобы предотвратить их попадание между контактными поверхностями колеса.
- Никогда не наносите масло на резьбу гаек и болтов.
- При затягивании крышки клапана существует риск повреждения крышки клапана, если используется инструмент. Затянуть вручную.
Специальный сервисный инструмент
Номер инструмента (Kent-Moore No) Наименование инструмента Описание - (J-45295) Регистрация ID инструмента для активации датчика давления в шинах
Схема №29
Инструмент коммерческого обслуживания
Наименование инструмента Описание Электроинструмент Ослабление болтов и гаек
Схема №30
BCM считывает сигнал давления воздуха, полученный приемником давления в шинах, и контролирует работу сигнальной лампы низкого давления в шинах. Он также имеет функцию оценки для обнаружения неисправности системы.
Датчик давления в шинах
Датчик давления воздуха в шине, интегрированный с клапаном, установлен на колесе и передает обнаруженный сигнал давления воздуха посредством радиоволны.
Приемник давления в шинах
- Приемник давления в шинах встроен в дистанционный бесключевой входной ресивер.
- Приемник давления в шинах принимает сигнал давления воздуха, передаваемый датчиком давления в шинах в каждом колесе.
Информационный дисплей
| Состояние | Отображение информации о транспортном средстве |
|---|
| Выключатель зажигания ОТКЛ. | Не индицируется |
| Выключатель зажигания ВКЛ. | Сигнальная лампа низкого давления в шинах продолжает гореть после мигания в течение одной минуты. [Неисправность системы контроля давления в шинах (СКДШ).] | Не индицируется |
| Выключатель зажигания ВКЛ. | Лампа предупреждения о низком давлении в шинах остается включенной (низкое давление в шинах) | Обозначенный |
Входной / выходной сигнал
Передача основных сигналов между каждым блоком по линиям связи показана в следующей таблице.
| Составные части | Сигнальный элемент |
|---|
| Комбинированный счетчик | В основном получает следующие сигналы от BCM по CAN-связи. Сигнал лампы предупреждения о низком давлении в шинах TPMS |
| Привод и электроагрегат (блок управления) АБС | В основном передает следующие сигналы BCM через связь CAN. Сигнал скорости транспортного средства (ABS) |
Состояние сигнальной лампы низкого давления в шинах
Использует CAN-связь от BCM для освещения лампы предупреждения о низком давлении в шинах на комбинированном измерителе.
| Состояние | Сигнальная лампа низкого давления в шинах |
|---|
| Выключатель зажигания ОТКЛ. | OFF |
| Выключатель зажигания ВКЛ. (система в норме) | Лампа предупреждения включается на 1 секунду, затем выключается. |
| Низкое давление в шинах | ON |
| Идентификатор датчика давления в шинах не зарегистрирован в BCM |
| Неисправность системы контроля давления в шинах (Другой диагностический пункт) | Лампа предупреждения мигает 1 мин, затем включается. |
Данные Стоп-Кадра (Ffd)
BCM регистрирует следующее состояние транспортного средства в момент обнаружения конкретного расшифровка кода ошибки и отображает его на CONSULT.
| Пункт экрана CONSULT | Индикация / Единица | Описание |
|---|
| Скорость транспортного средства | Км/ч | Скорость транспортного средства в момент обнаружения конкретного расшифровка кода ошибки |
| Одо / счетчик отключения | Км | Общий пробег (значение одометра) момента обнаружения конкретного расшифровка кода ошибки |
| Состояние транспортного средства | SLEEP > замок (СОН > БЛОКИРОВКА) | Состояние положения питания в момент обнаружения конкретного расшифровка кода ошибки | При переводе BCM из режима пониженного энергопотребления в нормальный режим (Питание положение is " замок " (1).) |
| SLEEP (СОН) > OFF (ВЫКЛ) | При переводе BCM из режима низкого энергопотребления в нормальный режим (положение питания " OFF ".) |
| Замок > ACC (БЛОКИРОВКА > ACC) | При повороте из положения питания " замок " (1) в положение " ACC " |
| ACC > ВКЛ. | При повороте силового положения с " ACC " на " IGN " |
| RUN > ACC (Запуск > ACC) | При повороте силовой установки из положения " RUN " в положение " ACC " (транспортное средство останавливается, и рычаг селектора находится за исключением положения P). |
| CRANK > RUN (ПРОКРУТКА > ЗАПУСК) | При повороте силового положения из положения " ПРОКРУТКА " в положение " РАБОТА " (От раскрутки двигателя до запуска) |
| RUN > URGENT (ПУСК > СРОЧНО) | При повороте силового агрегата из положения " РАБОТА " в положение " ACC " (аварийный останов) |
| ACC > ВЫКЛ. | При переводе питания из положения " ACC " в положение " OFF " |
| OFF > замок (ОТКЛ. > БЛОКИРОВКА) | При переводе питания из положения " OFF " в положение " замок " (1) |
| ВЫКЛ. > ACC | При переключении питания из положения " OFF " в положение " ACC " |
| ВКЛ. > ПРОКРУТКА | При повороте силового положения с " IGN " на " ПРОКРУТКУ " |
| ВЫКЛ. > СПЯЩИЙ РЕЖИМ | При переводе BCM из нормального режима (Питание положение is " OFF ".) в режим пониженного энергопотребления |
| Замок (блокировка) > SLEEP (сон) | При переводе BCM из нормального режима (Питание положение is " замок " (1).) в режим пониженного энергопотребления |
| LOCK | Положение питания " замок " (1) |
| OFF | Положение питания " OFF " (выключатель зажигания выключен) |
| ACC | Питание положение is " ACC " (выключатель зажигания АСС) |
| ON | Положение питания " IGN " (выключатель зажигания включен при остановленном двигателе) |
| РАБОТА ДВИГАТЕЛЯ | Положение питания " RUN " (выключатель зажигания включен при работающем двигателе) |
| ПРОВОРОТ | Положение питания " ПРОКРУТКА " (При прокрутке двигателя) |
| Счетчик IGN | 0 - 39 | Количество раз, когда выключатель зажигания включается после обнаружения расшифровка кода ошибки Число равно 0, когда теперь обнаружена неисправность. Число увеличивается как 1 -- > 2 -- > 3... 38 -- > 39 после возвращения в нормальное состояние всякий раз, когда выключатель зажигания ВЫКЛ -- > ВКЛ. Число фиксируется на 39, пока результаты самодиагностики не будут стерты, если оно превышает 39. |
| ПРИМЕЧАНИЕ: (1) Положение питания переключается в " замок " из положения " OFF ", когда переключатель зажигания находится в выключенном положении, рычаг селектора - в положении P (модели A / T и модели CVT), при этом выполняется любое из следующих условий. |
| NOTE |
|---|
| (1) Положение питания переключается на " замок " из положения " OFF ", когда переключатель зажигания находится в положении OFF, рычаг селектора - в положении P (модели A / T и модели CVT), при этом выполняется любое из следующих условий. |
| (1) | Положение питания переключается в " замок " с " OFF ", когда переключатель зажигания находится в положении OFF, рычаг селектора - в положении P (модели A / T и модели CVT), при этом выполняется любое из следующих условий. |
|---|
- Закрывающаяся дверь
- Открытие двери
- Дверь запирается с помощью переключателя запроса двери
- Дверь заперта с помощью интеллектуального ключа
Положение питания переключается в " ACC ", когда кнопочный выключатель зажигания (нажимной переключатель) нажат на " замок ".
Режим мониторинга данных
| Элемент монитора (единица измерения) | Замечания |
|---|
| ДАВЛЕНИЕ ВОЗДУХА Fl (к Па, кг / см2 или фунт / кв. дюйм) | Давление в шинах |
| ДАВЛЕНИЕ ВОЗДУХА Fr (к Па, кг / см2 или Psi) |
| ДАВЛЕНИЕ ВОЗДУХА Rr (к Па, кг / см2 или Psi) |
| Система впрыска вторичного воздуха PRESS Rl (кпа, кг / см2 или фунт / кв. дюйм) |
| Идентификатор REGST FL1 (еще не завершено) | Регистрационный идентификатор |
| Идентификатор REGST FR1 (еще не завершено) |
| Идентификатор REGST RR1 (еще не завершено) |
| Идентификатор REGST RL1 (еще не завершено) |
| ЛАМПА ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ (ВКЛ. / ВЫКЛ.) | Сигнальная лампа низкого давления в шинах |
| Зуммер (вкл. / выкл.) | ПРИМЕЧАНИЕ: Этот элемент отображается, но не может быть использован этот элемент. |
| NOTE |
|---|
| Этот элемент отображается, но не может быть использован. |
Поддержка работ
| Пункт | Описание |
|---|
| СЧИТЫВАНИЕ ИДЕНТИФИКАТОРА | Зарегистрированный идентификатор датчика давления в шине может быть отображен. |
| ID REGIST | Идентификатор датчика давления в шине может быть зарегистрирован. |
| Элемент монитора (единица измерения) | Замечания |
|---|
| ДАВЛЕНИЕ ВОЗДУХА Fl (к Па, кг / см2 или фунт / кв. дюйм) | Давление в шинах |
| ДАВЛЕНИЕ ВОЗДУХА Fr (к Па, кг / см2 или Psi) |
| ДАВЛЕНИЕ ВОЗДУХА Rr (к Па, кг / см2 или Psi) |
| Система впрыска вторичного воздуха PRESS Rl (кпа, кг / см2 или фунт / кв. дюйм) |
| Идентификатор REGST FL1 (еще не завершено) | Регистрационный идентификатор |
| Идентификатор REGST FR1 (еще не завершено) |
| Идентификатор REGST RR1 (еще не завершено) |
| Идентификатор REGST RL1 (еще не завершено) |
| ЛАМПА ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ (ВКЛ. / ВЫКЛ.) | Сигнальная лампа низкого давления в шинах |
| Зуммер (вкл. / выкл.) | ПРИМЕЧАНИЕ: Этот элемент отображается, но не может быть использован этот элемент. |
| NOTE |
|---|
| Этот элемент отображается, но не может быть использован. |
С интеллектуальным ключом: Списка ссылок на ECU
| ECU | Ссылка |
|---|
| BCM | " " ССЫЛОЧНОЕ ЗНАЧЕНИЕ " " (ref-516421-S27288834262012120600000) |
| " " FAIL-SAFE " " (ref-516421-S08769343052012120600000) |
| " " ДИАГРАММА ПРИОРИТЕТОВ ПРОВЕРКИ расшифровка кода ошибки " " (ref-516421-S15583893902012120600000) |
| " " ИНДЕКС расшифровка кода ошибки " " (ref-516421-S36320762712012120600000) |
Без интеллектуального ключа: Списка ссылок на ЭБУ
| ECU | Ссылка |
|---|
| BCM | " " ССЫЛОЧНОЕ ЗНАЧЕНИЕ " " (ref-516451-S18736774502012120600000) |
| " " FAIL-SAFE " " (ref-516451-S07586091702012120600000) |
| " " ДИАГРАММА ПРИОРИТЕТОВ ПРОВЕРКИ расшифровка кода ошибки " " (ref-516451-S01116360922012120600000) |
| " " ИНДЕКС расшифровка кода ошибки " " (ref-516451-S42164500822012120600000) |
Порядок выполнения работ
- ВЫПОЛНИТЬ РЕГИСТРАЦИЮ ИДЕНТИФИКАТОРА ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ Выполните регистрацию идентификатора датчика давления в шинах согласно " ПРОЦЕДУРЕ РАБОТЫ ". (ref-516434-S20319290252012120600000)
Внешность
Проверьте дорожное колесо на изгиб, повреждение, трещину или износ.
Традиционная
| Пункт | Предел |
|---|
| Выход | Осевое биение | Менее 0,3 мм (0 012 дюйма) |
| Радиальное биение |
| Допустимый дисбаланс | Динамический (на фланце) | Менее 5 г (0,17 унции) (с одной стороны) |
| Статический (на фланце) | Менее 10 г (0,35 унции) |
Чрезвычайная ситуация
| Пункт | Предел |
|---|
| Выход | Осевое биение (среднее) | Менее 1,2 мм (0 047 дюйма) |
| Радиальное биение (среднее) | Менее 1,0 мм (0 039 дюйма) |
Давление воздуха в шинах
| Единица измерения: к Па (кгс / см 2, фунт / кв. |
|---|
| Пункт | Стандарт |
| Фронт | Задняя часть |
| P215/55R17 93V | МКПП | 230 (2.3, 33) |
| Вариатор (2WD) | 250 (2.5, 36) |
| CVT (AWD) | 240 (2.4, 35) |
| T135/80D16 101M | 2WD | 420 (4.2, 60) |
| T135 / 90D16 xtegx2 102M | AWD |
