Подготовка перед регулировкой
С помощью антиадгезива удалите двустороннюю клейкую ленту с дорожного колеса.
| Внимание | Будьте осторожны, чтобы не поцарапать дорожное колесо во время снятия. После удаления двухсторонней клейкой ленты вытрите чистые следы антиадгезива с дорожного колеса. |
|---|
Как отрегулировать систему контроля давления в шинах, колёс и шин (TPMS): регулировки
- Детали процедуры регулировки различны для каждой модели балансира колеса. Поэтому обратитесь к каждому руководству по эксплуатации.
- Если балансировочная машина для шин имеет настройки режима баланса сцепления и режим веса привода, выберите и отрегулируйте режим массы привода, подходящий для алюминиевых колес.
Схема №4
Схема №5
Схема №6
- Установите дорожное колесо на станок для балансировки шин, используя центральное отверстие в качестве направляющей. Запустите станок для балансировки шин.
- Если внутренний и внешний балансировочные весы показаны на балансировочном устройстве для шин. Примечание: Всегда устанавливайте балансировочный груз массой 1 унция. 3 центровочных груза, умножьте значение внешнего балансировочного веса на 5 / 3, чтобы определить балансовый вес, который должен использоваться. Выберите внешний балансирный вес со значением, наиболее близким к рассчитанному выше, или установите под указанным углом по отношению к дорожному колесу. ВНИМАНИЕ: никогда не устанавливайте внутренний уравновешивающий груз перед установкой внешнего балансирующего груза. Перед установкой балансировочным грузом всегда следует очистить сопрягнутую поверхность дорожного колеса.
- Снова запустите машину для балансировки шин.
- Установите пригрузочный балансировочный груз с внутренней стороны дорожного колеса в положение (угол) индикации машины для балансировки шин. ВНИМАНИЕ: Никогда не устанавливайте три или более балансировочного груза.
- Включите балансировочную машину для шин. Убедитесь, что значение внутреннего и внешнего остаточного дисбаланса находится в пределах допустимого значения дисбаланса. ВНИМАНИЕ: Если любое из значений остаточного небаланса превышает предел, повторите процедуры установки. Допустимое значение дисбаланса Динамическое (на фланце): См. " " ДОРОЖНОЕ КОЛЕСО " ". Статичное (на гребне): Обратитесь к " " АВТОМОБИЛЬНОМУ КОЛЕСУ " " (ref-516434-S35696986952012120600000)(ref-516434-S35696986952012120600000)
Схема №7
- Соблюдайте график технического обслуживания для интервалов сервисного обслуживания при вращении шин. См. " " ОБЪЯСНЕНИЕ ОБЩЕГО ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ " ". (ref-516397-S06576289682012120600000)
- При установке колеса затяните колесные гайки до указанного крутящего момента. См. " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". ВНИМАНИЕ: Никогда не включайте запасное колесо Т-типа при вращении шин. Во время установки колес затягивайте их по диагонали, разделив работу два-три раза, чтобы предотвратить развитие искажений в колесах. Будьте осторожны, чтобы не затянуть колесную гайку при моменте, превышающем критерии. Используйте оригинальную колесную муфту NISSAN. (ref-516434-S02069449892012120600000)
- Выполните регистрацию ID, после вращения шины. См. " ПРОЦЕДУРА РАБОТЫ ". (ref-516434-S20319290252012120600000)
