Меры предосторожности для дополнительной удерживающей системы (SRS) " подушка безопасности " и " устройство предварительного натяжения ремня безопасности "
Дополнительная удерживающая система, такая как " система впрыска вторичного воздуха BAG " и " ремень безопасности PRE-TENSIONER ", используемая вместе с передним ремнем безопасности, помогает снизить риск или тяжесть травмы водителя и переднего пассажира при определенных типах столкновения. Эта система включает в себя входы переключателя ремней безопасности и модули двухступенчатой передней подушки безопасности. Система SRS использует переключатели ремня безопасности для определения развертывания передних подушек безопасности и может разворачивать только одну переднюю подушку безопасности, в зависимости от тяжести столкновения, а также безопасно включенную информацию о фронтальных сиденьях безопасности. (ref-516437)(ref-516436)
| Предупреждение | Всегда соблюдайте следующие пункты для предотвращения случайного включения. Чтобы избежать вывода из строя жгута SRS, что может увеличить риск травмы или смерти в случае столкновения, которое приведет к заполнению подушки безопасности оранжевым цветом, все техническое обслуживание должно выполняться авторизованным дилером NISSAN / INFINITI. Неправильное техническое обслуживание, включая неправильный демонтаж и установку SRS. может привести к травме, вызванной непреднамеренным включением системы. Для удаления спирального кабеля и модуля подушки безопасности см ". (ref-516437) |
|---|
Меры предосторожности при использовании электроинструмента (пневматического или электрического) и молотков
| Предупреждение | Всегда соблюдайте следующие пункты для предотвращения случайной активации. При работе рядом с блоком датчика диагностики подушки безопасности или другими датчиками системы подушки безопасности при включенном зажигании или работающем двигателе никогда не используйте воздушные или электрические электроинструменты и не ударяйте молотком по датчику (датчикам). Сильная вибрация может привести к срабатыванию датчика (датчиков) и развертыванию подушки безопасности, что может привести к серьезным травмам. При использовании воздушных или электрических электроинструментов или молотков всегда выключайте ЗАЖИГАНИЕ, отключайте аккумулятор и подождите не менее 3 минут перед выполнением любого обслуживания. |
|---|
Меры предосторожности для процедуры без верхней крышки капота
При выполнении процедуры после снятия верхней крышки капота накройте нижний торец лобового стекла уретаном и т.д. во избежание повреждения лобового стекла.
Схема №70
| Предупреждение | Так как пыль, покрывающая передний и задний тормоза, оказывает влияние на тело человека. Тормозная муфта должна быть удалена с помощью легкого пылесборника. Никогда не разбрызгивайте пыль при помощи пневматического пистолета. Использование тормозной жидкости см. раздел " " РЕКОМЕНДУЕМЫЕ ЖИДКОСТИ И СМАЗОЧНЫЕ МАТЕРИАЛЫ " ". Запрещается повторно использовать слитую тормозную жидкость. Ни в коем случае нельзя проливать или выплескивать тормозную текучку на окрашенные поверхности. тормозная жидкость может серьезно повредить. Немедленно протрите и промыть водой, если она попала на окрашенную поверхность. (ref-516397-S25479234352012120600000) |
|---|
Схема №71
- Передние тормозные колодки: См. " " ТОРМОЗНАЯ КОЛОДКА: ОСМОТР И РЕГУЛИРОВКУ " ". (ref-516399-S31609363862012120600000)
- Передний дисковый ротор: См. раздел " ДИСК РОТОРА: ОСМОТР И РЕГУЛИРОВКА ". (ref-516399-S18815615472012120600000)
- Задняя тормозная колодка: См. " " ТОРМОЗНАЯ КОЛОДКА: ОСМОТР И РЕГУЛИРОВКУ " ". (ref-516399-S42015747962012120600000)
- Задний дисковый ротор: Обратитесь к разделу " " ДИСК РОТОРА: ОСМОТР И РЕГУЛИРОВКА " ". (ref-516399-S39140392202012120600000)
Инструмент коммерческого обслуживания
Наименование инструмента Описание Электроинструмент Ослабляющие болты и гайки Штифтовой пробойник 4 мм (0,16 дюйма) Снятие и установка резервуара Ручной вакуумный насос Герметичность Осмотр обратного клапана Тормозной зажимной ключ Возврат поршня
Схема №72
Схема №73
Схема №74
Схема №75
Высота педалей тормоза
Проверьте высоту (H1) между нижней панелью приборной панели (1) и верхней поверхностью педали тормоза.
H1: См. раздел " ПЕДАЛЬ ТОРМОЗА ". (ref-516399-S06962549152012120600000)
| Внимание | Снимите отделку пола. |
|---|
Схема №76
Выключатель стоп-сигнала
Проверьте зазор (С) между рычагом тормозной педали (1) и резьбовым концом выключателя стоп-сигнала (2).
C: См. раздел " ПЕДАЛЬ ТОРМОЗА ". (ref-516399-S06962549152012120600000)
| Внимание | Стоп-сигнал должен выключаться при отпускании педали тормоза. |
|---|
ПримечаниеПотяните за педальную колодку тормоза, чтобы сделать зазор между резьбовым концом выключателя стоп-сигнала и рычагом тормозной сошки.
Схема №77
Переключатель положения педалей тормоза
Проверьте зазор (С) между рычагом тормозной педали (1) и резьбовым концом переключателя положения педали тормоза (2).
C: См. раздел " ПЕДАЛЬ ТОРМОЗА ". (ref-516399-S06962549152012120600000)
ПримечаниеПотяните за педальную колодку тормоза, чтобы сделать зазор между резьбовым концом переключателя положения тормозной педали и рычагом упора тормоза.
Схема №78
Люфт педалей тормоза
Нажмите на педаль тормоза. Проверьте люфт педали тормоза (А) (ход до появления давления жидкости).
A: См. раздел " ПЕДАЛЬ ТОРМОЗА ". (ref-516399-S06962549152012120600000)
Схема №79
Высота нажимной педали тормоза
Проверьте высоту между нижней панелью приборной панели (1) и верхней поверхностью педали тормоза (Н2) при нажатии на педаль тормоза на 490 Н (50 кг, 110 фунтов) при включенном двигателе.
H2: См. раздел " ПЕДАЛЬ ТОРМОЗА ". (ref-516399-S06962549152012120600000)
| Внимание | Снимите отделку пола. |
|---|
Схема №80
Диагностический тест H
- ВНИМАНИЕ: Резьбовой конец входного стержня должен выступать на внутреннюю сторону (L) серьги (3).
- H1: См. раздел " ПЕДАЛЬ ТОРМОЗА ". (ref-516399-S06962549152012120600000)
- Снимите нижнюю панель приборной панели (см. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). (ref-516429-S05150829502012120600000)
- Отсоедините разъем жгута от выключателя стоп-сигнала.
- Ослабьте переключатель стоп-сигнала на 45 ° против часовой стрелки.
- Слегка потянув за педаль тормоза, нажмите на выключатель стоп-сигнала (2) и удерживайте его в положении 45 ° по часовой стрелке. ВНИМАНИЕ: Зазор (С) между рычагом тормозной педали и выключателем стоп-сигналов должен быть резьбовым и соответствовать указанному значению. (ref-516399-S06962549152012120600000)
- Снимите нижнюю панель приборной панели (см. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). (ref-516429-S05150829502012120600000)
- Отсоедините разъем жгута от выключателя положения педали тормоза.
- Ослабьте переключатель положения педали тормоза на 45 ° против часовой стрелки.
- Нажимайте на переключатель положения педали тормоза (2) до тех пор, пока он не коснется рычага тормозной педали (1) 45 ° по часовой стрелке, слегка потянув за накладку педали тормоза. ВНИМАНИЕ: Зазор (С) между рычагом педали и переключателем положения педаль тормоза должен быть резьбовым и должен иметь указанное значение. В: См. " ПЕДАЛЬ ТОРМОЗА ". (ref-516399-S06962549152012120600000)
Диагностический тест H
- H2: См. раздел " ПЕДАЛЬ ТОРМОЗА ". (ref-516399-S06962549152012120600000)
- ВНИМАНИЕ: Снимите отделку пола.
Схема №81
- Убедитесь, что уровень жидкости в резервуаре находится в указанном диапазоне (линии MAX - MIN).
- Визуально проверьте наличие утечки тормозной жидкости вокруг бачка бачка.
- Проверьте тормозную систему на наличие утечек, если уровень жидкости чрезвычайно низкий (ниже MIN).
- Проверьте тормозную систему на предмет утечки жидкости, если предупреждающая лампа остается включенной даже после отпускания стояночного тормоза.
- Проверьте бачок на предмет смешивания посторонних веществ (например, пыли) и масел, отличных от тормозной жидкости.
Схема №82
- Проверьте тормозную магистраль (трубки и шланги) на наличие трещин, повреждений или других повреждений. Замените любые поврежденные детали.
- Нажмите на педаль тормоза с усилием 785 Н (80 кг, 176 фунтов) и удерживайте педаль нажатой в течение приблизительно 5 секунд при работающем двигателе. Проверьте, нет ли утечки жидкости. ВНИМАНИЕ: Затяните соответствующее соединение на указанный крутящий момент и восстановите любую ненормальную (поврежденную, изношенную или деформированную) деталь, если есть какая-либо утечка тормозной жидкости.
Герметичность
- Запустите двигатель на холостом ходу в течение 1 минуты для создания вакуума в усилителе тормозов, и остановите двигатель.
- Нажмите на педаль тормоза несколько раз с 5-секундными интервалами до тех пор, пока накопленный вакуум не стравится до атмосферного давления. Проверьте, чтобы зазор между педалью тормоза и нижней панелью приборной панели постепенно увеличивался каждый раз, когда при выполнении этой операции нажимается педаль тормозов.
- Нажмите на педаль тормоза при работающем двигателе. Затем остановите двигатель, удерживая педаль тормоза. Убедитесь, что ход педали тормоза не изменяется после удержания педали тормоза в течение 30 секунд или более.
| Внимание | Проверьте состояние герметичности при установленном главном цилиндре и усилителе тормозов. |
|---|
- Проверьте герметичность с помощью ручного вакуумного насоса. При вакууме -66,7 к Па (-500 мм.рт.ст., -19,69 инг): Вакуум должен уменьшиться в пределах 3,3 к Ра (24,8 mmhg, 0,98 инг.) в течение 15 секунд.
- Если состояние герметичности не может быть сохранено, выполните следующую операцию. Проверьте отсутствие грязи и пыли на сопрягаемых поверхностях усилителя тормоза и главного тормозного цилиндра. При необходимости очистите его. Убедитесь в наличии уплотнительного кольца на главном цилиндре. Если что-либо обнаружено, замените уплотнительное кольцо. Обратитесь к разделу " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ". Снова проверьте состояние воздухонепроницаемости; если состояние все еще не может поддерживаться, замените усилитель тормоза. (ref-516399-S33842265902012120600000)
Схема №83
- Ослабьте контргайку (1) и отрегулируйте входную тягу (2) на заданную длину (А).о: См. " " УСИЛИТЕЛЬ ТОРМОЗОВ " ". (ref-516399-S42794900972012120600000)
- Затяните контргайку на заданный момент.
- Запустите двигатель на холостом ходу в течение 1 минуты для создания вакуума в усилителе тормозов, и остановите двигатель.
- Нажмите на педаль тормоза несколько раз с 5-секундными интервалами до тех пор, пока накопленный вакуум не стравится до атмосферного давления. Проверьте, чтобы зазор между педалью тормоза и нижней панелью приборной панели постепенно увеличивался каждый раз, когда при выполнении этой операции нажимается педаль тормозов.
- Нажмите на педаль тормоза при работающем двигателе. Затем остановите двигатель, удерживая педаль тормоза. Убедитесь, что ход педали тормоза не изменяется после удержания педали тормоза в течение 30 секунд или более.
Внешность
Проверьте правильность сборки, наличие повреждений и порчи.
Схема №84
- Используйте удобный вакуумный насос (A) для проверки. При подключении к стороне усилителя (B): Вакуум должен уменьшаться в пределах 1,3 КП а (9,8 мм.рт.ст., 0,38 дюйма изб.) в течение 15 секунд под разрежением -66,7 к Па (-500 мм.-рт.ст, -19,70 дюйма изд.) При соединении со стороной двигателя (C) - вакуума не должно быть.
- Замените вакуумный шланг, если он неисправен.
Схема №85
Педаль тормоза
| Единица измерения: мм (дюйм) | |
|---|---|
| Пункт | Стандарт |
| Высота педали тормоза | 160,4-170,4 (6,31-6,71) |
| Высота педали тормоза в нажатом положении [Нажатие 490 Н (50 кг, 110 фунтов) при включении двигателя] | 70,0 (2 756) или более |
| Зазор между переключателем стоп-сигнала и резьбовым концом переключателя положения педали тормоза и рычагом тормозной педали | 0,74-1,96 (0,0291-0,0772) |
| Люфт педали тормоза | 3-11 (0,12-0,43) |
Усилитель тормозов
| Единица измерения: мм (дюйм) | |
|---|---|
| Пункт | Стандарт |
| Длина входного штока | 156,5-157,5 (6,16-6,20) |
Передний дисковый тормоз
| Единица измерения: мм (дюйм) | ||
|---|---|---|
| Пункт | Предел | |
| Тормозная колодка | Толщина износа | 2.0 (0.079) |
| Дисковый ротор | Толщина износа | 24,0 (0 945) |
| Изменение толщины (измеряется в 8 точках) | 0 008 (0,0003) | |
| Биение (с креплением к транспортному средству) | 0.035 (0.0014) | |
Задний дисковый тормоз
| Единица измерения: мм (дюйм) | ||
|---|---|---|
| Пункт | Предел | |
| Тормозная колодка | Толщина износа | 2.0 (0.079) |
| Дисковый ротор | Толщина износа | 8,0 (0 315) |
| Изменение толщины (измеряется в 8 точках) | 0 016 (0,0006) | |
| Биение (с креплением к транспортному средству) | 0.1 (0.004) | |