Главная ОтзывыВозврат
Главная/BMW/4 серия/BMW 4 серия F32/F33 рестайлинг (2017-2020)/Руководство по ремонту/Механическая часть двигателя/Двигатель механический: Диагностика
Содержание Электросхемы Раздел: Механическая часть двигателя Все разделы

Двигатель механический: Диагностика BMW 4 серия F32/F33 рестайлинг

Механическая часть двигателя 40 иллюстраций ~14 мин чтения

Как осмотреть ремонт и замена

Перед ремонтом или заменой тщательно осмотрите детали. Проверьте новые запасные части таким же образом и при необходимости замените.

Как проверить двигатель механический: диагностики

Осмотр производить следующим образом после снятия, установки или замены распределительного вала или деталей, связанных с клапанами, или при наличии необычных условий работы двигателя, касающихся клапанного зазора.

Схема №18
Схема №19
Схема №20
Схема №21
Схема №22
Схема №23
  1. Снимите крышку коромысла (см. " ВИД В РАЗОБРАННОМ ВИДЕ "). (ref-516394-S05809942372012120600000)
  2. Кол-во оборотов в соотв. с № цилиндра Cyl. См. рис. 1, вып. 2, выкл.клапан x = цилиндр TDC, см. рис. 4, " выкл. шкив коленвала (1) по часовой стрелке и выровняйте отметку Tdc (нет зазора) (B) по указателю времени вращения (A) на передней крышке. Одновременно проверьте, что впускной и выпускной кулачки № 1 находятся внутри (< =), как показано на рис. (ref-516394-S39024377212012120600000)
  3. В случае выхода из нормы произведите регулировку согласно " РЕГУЛИРОВКА ". (ref-516394-S04796273152012120600000)

Как осмотреть после демонтаж

Осмотрите глазами, нет ли пятен, засорений или повреждений на элементе воздухоочистителя.

  1. Удалите пыль (например, мертвые листы) с поверхности элемента воздухоочистителя и внутри корпуса очистителя.
  2. Если наблюдается засорение или повреждение, замените элемент воздухоочистителя. ВНИМАНИЕ: Никогда не чистите элемент воздуховода вязкого бумажного типа продувкой, так как существует риск ухудшения его эксплуатационных характеристик.

Для нормального состояния используйте свечу зажигания стандартного типа.

Свеча зажигания (стандартный тип): Обратитесь к разделу " СВЕЧА ЗАЖИГАНИЯ ". (ref-516394-S29198587882012120600000)

Схема №24
Схема №25
Схема №26

Осмотрите воздуховод и резонатор в сборе на наличие трещин или надрывов.

  1. В случае обнаружения чего-либо замените воздуховод и резонатор в сборе.
Схема №27
Схема №28
Схема №29
  1. Снимите крышку двигателя (см. раздел " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД "). (ref-516394-S32227874482012120600000)
  2. ОСТОРОЖНО: Закройте направляющие отверстия уровнемера во избежание попадания посторонних материалов.
  3. Отсоедините разъем жгута датчика наддува турбокомпрессора (с датчиком 2 температуры всасываемого воздуха). См. " ПОКОМПОНЕНТНЫЙ ВИД ". (ref-516394-S42591055892012120600000)
  4. Снимите воздухозаборную трубку в сборе (см. " ПОКОМПОНЕНТНЫЙ ВИД "). (ref-516394-S42591055892012120600000)
  5. Отсоедините водяные шланги от электропривода управления дроссельной заслонкой следующим образом: Закрепите пробку для предотвращения утечки охлаждающей жидкости двигателя, когда охлаждающая жидкость двигателя не слита. См. " " ОСУШЕНИЕ " ". ВНИМАНИЕ: Выполняйте этот шаг, когда двигатель холодный. ПРИМЕЧАНИЕ: Этот шаг не требуется при снятии только впускного коллектора. (ref-516398-S08374559152012120600000)
  6. Отстыкуйте разъем жгута электропривода привода управления двигателем.
  7. Извлеките электрический привод управления дроссельной заслонкой. ВНИМАНИЕ: Обращайтесь осторожно, чтобы избежать любого удара по электрическому приводу управления дросселем. Никогда не разбирайте электрический привод регулирования дросселя.
  8. Снимите вакуумный бак EVAP.
  9. Отсоедините разъем жгута электромагнитного клапана продувки канистры EVAP, а затем снимите кронштейн с электромагнитным клапаном продувки.
  10. Удалите вакуумную галерею.
  11. Отсоединить шланг ПКВ (сторона впускного коллектора).
  12. Демонтируйте впускной коллектор (1), выполнив следующие действия. Ослабьте и снимите крепежный болт впускного коллектора (А). Открутите крепежные болты в обратном порядке, как показано на рисунке. ПРИМЕЧАНИЕ: При демонтаже не обращайте внимания на порядковый номер 6. ВНИМАНИЕ: закройте отверстия двигателя во избежание попадания посторонних материалов.
  1. Убедитесь, что охладитель наддувочного воздуха не заполнен маслом. В этом случае очистите его чистящим средством и затем дайте ему высохнуть.
  2. Проверьте воздушные проходы сердечника и ребер охладителя наддувочного воздуха на предмет засорения, утечек или деформации. При необходимости очистите или замените охладитель наддув. Будьте осторожны, чтобы не деформировать ребра сердечника. Процедура очистки сердечника охладителя нагнетаемого воздуха приведена в разделе " ПРОВЕРКА ". (ref-516398-S31574068642012120600000)
Схема №30

Инспектирование

Диагностика неисправностей турбокомпрессора

Проверка элементов перед диагностикой неисправностей

  1. Проверьте, чтобы уровень масла в двигателе находился между L (низкий уровень) и H (высокий уровень) указателя уровня масла. [Если количество моторного масла превышает Н (верхний уровень), то машинное масло поступает во впускной канал через проход для продувочного газа, что свидетельствует о неправильном определении неисправности турбонагнетателя.]
  2. Проверьте клиент, если он / она постоянно работает на холостом ходу двигателя. B не может работать с большим давлением в двигателе, чтобы охладить масло после вождения. Замените выпускной коллектор и турбонагнетатель в сборе, когда какая-либо неисправность обнаружена после проверок агрегата, указанных в таблице ниже. Если неисправности не обнаружено после проверок блока, оцените, что корпус турбокомпрессора не имеет нестандартных условий. Снова проверьте другие детали. Место осмотра Симптомы могут возникнуть, когда результаты показаны слева. Утечка масла Шум дыма Плохая мощность Разгонное колесо турбины
Схема №31
ВниманиеПри повреждении колеса компрессора, турбинного колеса или вала ротора удалите все осколки и посторонние вещества, оставшиеся в следующих проходах для предотвращения вторичного отказа: Сторона всасывания: Между турбонагнетателем и охладителем наддувочного воздуха Сторона выхлопа: между турбонаддувом и выпускным каналом
Схема №32
  1. Подсоедините ручной насос (A) под давлением к приводу и проверьте плавность хода штока в соответствии со следующим давлением. Стандарт (значение давления / величина перемещения штока): См. " " ТУРБОНАГНЕТАТЕЛЬ " ". (ref-516394-S38133042112012120600000)

Как осмотреть после установку

Запустите двигатель и поднимите обороты двигателя, чтобы проверить отсутствие утечек выхлопных газов.

Схема №33
Схема №34
  1. Слейте охлаждающую жидкость из двигателя согласно указаниям раздела " СЛИВ ЖИДКОСТИ ". (ref-516398-S08374559152012120600000)
  2. Снимите переднюю трубку (см. раздел " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД "). (ref-516401-S42421858012012120600000)
  3. Демонтируйте турбонагнетатель (см. " ВИД В РАЗОБРАННОМ ВИДЕ "). (ref-516394-S42028742692012120600000)
  4. Снимите крышку выпускного коллектора.
  5. Снимите выпускной коллектор. Ослабьте гайки в обратном порядке, как показано на рисунке. ПРИМЕЧАНИЕ: при снятии не обращайте внимания на порядковый номер от 9 до 12.
  6. ОСТОРОЖНО: Закройте отверстия двигателя, чтобы избежать попадания посторонних материалов.
Схема №35
Схема №36
  1. Установите прокладку в головку цилиндров, как показано на рисунке.
  2. Установите выпускной коллектор следующим образом: Затяните гайки в числовом порядке, как показано на рисунке. ПРИМЕЧАНИЕ: затяните гайки с № 1 по № 4 в два этапа. Номер заказа с № 9 по № 12 показывает второй этап.
  3. Установите оставшиеся детали в порядке, обратном снятию.
Схема №37
  1. С помощью щупа (A) и прямой кромки (B) проверьте деформацию поверхности сопряжения выхлопного коллектора в каждом выпускном отверстии и всей детали. Предел: См. раздел " ВЫПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР ". (ref-516394-S03421085072012120600000)
  2. Если она превышает предельную, замените выпускной коллектор.
Схема №38
Схема №39
Схема №40
  1. Слейте масло из двигателя согласно указаниям раздела " СЛИВ ". (ref-516404-S29020311892012120600000)
  2. Снимите масляный поддон (нижний), выполнив следующую процедуру: ослабьте крепежные болты в обратном порядке, как показано на рисунке. ПРИМЕЧАНИЕ: при демонтаже игнорируйте порядковые номера № 7 и 11. Вставьте резак для уплотнения [SST: KV10111100 (J-37228)] (A) между масляным поддоном (верхним) и масляным колпачком (нижним). ВНИМАНИЕ! Никогда не повреждайте сопрягаемую поверхность. Никогда вставляйте отвертку. Это приводит к повреждению сопрягаемых поверхностей. Удалите резец с помощью насадки 3. KV10111100 J-37228

Очистите масляный фильтр, если какой-либо предмет прикреплен.

  1. Проверьте уровень масла в двигателе и отрегулируйте его (см. раздел " ОСМОТР "). (ref-516404-S13780865602012120600000)
  2. Запустите двигатель, и проверьте отсутствие течи моторного масла.
  3. Остановите двигатель и подождите 10 минут.
  4. Проверьте еще раз уровень масла в двигателе (см. раздел " ОСМОТР "). (ref-516404-S13780865602012120600000)

Проверка на утечку

Ниже приведены процедуры проверки утечки жидкостей, смазки утечки и утечки выхлопных газов.

  1. Перед запуском двигателя проверьте уровни масла / жидкости, включая охлаждающую жидкость двигателя и моторное масло. Если количество меньше требуемого, заполните до указанного уровня. См. " РЕКОМЕНДУЕМЫЕ ЖИДКОСТИ И СМАЗОЧНЫЕ МАТЕРИАЛЫ ". (ref-516397-S25479234352012120600000)
  2. Для проверки утечки топлива используйте приведенную ниже процедуру. Поверните выключатель зажигания " ВКЛ " (при остановленном двигателе). При давлении топлива, приложенном к топливопроводу, проверьте утечку топлива в точках соединения. Запустите двигатель. При повышенной частоте вращения двигателя проверьте еще раз утечку топлива в точках соединения.
  3. Запустите двигатель, чтобы проверить наличие необычного шума и вибрации.
  4. Тщательно прогрейте двигатель, чтобы убедиться в отсутствии утечки топлива, выхлопных газов или любого масла / жидкостей, включая моторное масло и охлаждающую жидкость двигателя.
  5. Стравите воздух из магистралей и шлангов соответствующих магистралей, например, в системе охлаждения.
  6. После охлаждения двигателя еще раз проверьте уровень масла / жидкости, включая моторное масло и охлаждающую жидкость двигателя. При необходимости долейте до указанного уровня. Сводка пунктов проверки: Пункты перед запуском двигателя Работа двигателя после остановки двигателя Уровень утечки охлаждающей жидкости Уровень утечек моторного масла Уровень протечек трансмиссионной жидкости AT и CVT Модели Утечка жидкости Mt Модель Уровень / утечка жидкости, утечка утечки Уровень течи / утечка других масел и жидкостей рулевого управления (1) Уровень утечки- утечка топлива
Схема №41

Проверка на утечку

Ниже приведены процедуры проверки утечки жидкостей, смазки утечки и утечки выхлопных газов.

  1. Перед запуском двигателя проверьте уровни масла / жидкости, включая охлаждающую жидкость двигателя и моторное масло. Если количество меньше требуемого, заполните до указанного уровня. См. " РЕКОМЕНДУЕМЫЕ ЖИДКОСТИ И СМАЗОЧНЫЕ МАТЕРИАЛЫ ". (ref-516397-S25479234352012120600000)
  2. Для проверки утечки топлива используйте приведенную ниже процедуру. Поверните выключатель зажигания " ВКЛ " (при остановленном двигателе). При давлении топлива, приложенном к топливопроводу, проверьте утечку топлива в точках соединения. Запустите двигатель. При повышенной частоте вращения двигателя проверьте еще раз утечку топлива в точках соединения.
  3. Запустите двигатель, чтобы проверить наличие необычного шума и вибрации.
  4. Тщательно прогрейте двигатель, чтобы убедиться в отсутствии утечки топлива, выхлопных газов или любого масла / жидкостей, включая моторное масло и охлаждающую жидкость двигателя.
  5. Стравите воздух из магистралей и шлангов соответствующих магистралей, например, в системе охлаждения.
  6. После охлаждения двигателя еще раз проверьте уровень масла / жидкости, включая моторное масло и охлаждающую жидкость двигателя. При необходимости долейте до указанного уровня. Сводка пунктов проверки: Пункты перед запуском двигателя Работа двигателя после остановки двигателя Уровень утечки охлаждающей жидкости Уровень утечек моторного масла Уровень протечек трансмиссионной жидкости AT и CVT Модели Утечка жидкости Mt Модель Уровень / утечка жидкости, утечка утечки Уровень течи / утечка других масел и жидкостей рулевого управления (1) Уровень утечки- утечка топлива

Как проверить на утечку

Ниже приведены процедуры проверки утечки жидкостей, смазки утечки и утечки выхлопных газов.

  1. Перед запуском двигателя проверьте уровни масла / жидкости, включая охлаждающую жидкость двигателя и моторное масло. Если количество меньше требуемого, заполните до указанного уровня. См. " РЕКОМЕНДУЕМЫЕ ЖИДКОСТИ И СМАЗОЧНЫЕ МАТЕРИАЛЫ ". (ref-516397-S25479234352012120600000)
  2. Для проверки утечки топлива используйте приведенную ниже процедуру. Поверните выключатель зажигания " ВКЛ " (при остановленном двигателе). При давлении топлива, приложенном к топливопроводу, проверьте утечку топлива в точках соединения. Запустите двигатель. При повышенной частоте вращения двигателя проверьте еще раз утечку топлива в точках соединения.
  3. Запустите двигатель для проверки на необычный шум и вибрацию. ПРИМЕЧАНИЕ: Если гидравлическое давление внутри натяжного устройства цепи падает после снятия / установки, провисание в направляющей может вызвать стук во время и сразу после запуска двигателя. Однако это не указывает на необычность. Шум прекратится после повышения гидравлического давления.
  4. Тщательно прогрейте двигатель, чтобы убедиться в отсутствии утечки топлива или любого масла / жидкостей, включая моторное масло и охлаждающую жидкость двигателя.
  5. Стравите воздух из магистралей и шлангов соответствующих магистралей, например, в системе охлаждения.
  6. После охлаждения двигателя еще раз проверьте уровень масла / жидкости, включая моторное масло и охлаждающую жидкость двигателя. При необходимости долейте до указанного уровня. Сводка пунктов проверки: Пункты перед запуском двигателя Работа двигателя после остановки двигателя Уровень утечки охлаждающей жидкости Уровень утечек моторного масла Уровень протечек трансмиссионной жидкости AT и CVT Модели Утечка жидкости Mt Модель Уровень / утечка жидкости, утечка утечки Уровень течи / утечка других масел и жидкостей рулевого управления (1) Уровень утечки- утечка топлива
Схема №42

Как осмотреть масляный канавку звёздочек распределительного вала (INT), (EXH)

ВниманиеДанный осмотр выполняйте только при обнаружении в результатах самодиагностики ПО CONSULT расшифровка кода ошибки P0011 или xtigx1 и руководствуясь процедурой осмотра раздела Эц, изложенной в " ПРОЦЕДУРЕ ДИАГНОСТИКИ " (P0011) или " МЕТОДИКЕ ДИАГНОСТИРОВАНИЯ ", с проверкой холодности двигателя во избежание ожогов разбрызгиваемым моторным маслом. P0014 P0014 (ref-516395-S10362158532012120600000)(ref-516395-S02396605262012120600000)
  1. Проверьте уровень масла в двигателе (см. раздел " ОСМОТР "). (ref-516404-S13780865602012120600000)
  2. Выполните следующую процедуру, чтобы предотвратить непреднамеренный запуск двигателя во время проверки. Сбросьте давление топлива. См. раздел " ПОРЯДОК РАБОТЫ ". Снимите впускной коллектор. См. " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". Отсоедините катушки зажигания и разъемы жгута форсунок. Поддержите нижнюю поверхность двигателя с помощью трансмиссионного домкрата, а затем снимите монтажный кронштейн (Rh) двигателя и монтажный изолятор двигателя. Обратитесь к разделу " xtag0: РАЗНЕСЕННОЕ ЕНИЕ ЕННЫХ ВИДОВ " (M / AG1). 2WD 4WD (ref-516395-S28376118092012120600000)(ref-516394-S40399315512012120600000)(ref-516394-S25757987982012120600000)(ref-516394-S39445883752012120600000)
  3. Снимите электромагнитный клапан управления фазами газораспределения впускного или выпускного клапана. См. раздел " ВИД В РАЗОБРАННОМ ВИДЕ ". Поднимите переднюю сторону двигателя с помощью основания домкрата, чтобы снять электромагнитный вентиль управления синхронизацией впускного и выпускного клапанов. (ref-516394-S04113068152012120600000)
  4. Очистите монтажную зону электромагнитного клапана управления фазами газораспределения впускных или выпускных клапанов, а затем вставьте в масляное отверстие головки цилиндров чистый отход без прилипания масла.
  5. Установите монтажный изолятор двигателя (Rh) и монтажный кронштейн двигателя (R). (После удаления электромагнитного клапана управления фазами впуска или выпуска и вставки отходов в масляное отверстие.)
  6. Произведите прокрутку, чтобы убедиться в том, что моторное масло выходит из масляного отверстия (монтажное отверстие резинового клапана управления синхронизацией впускного или выпускного клапанов) головки цилиндров. Для предотвращения разбрызгивания масла на двигатель необходимо немедленно протереть двигатель. Относительно проверки моторного масла оцените его по количеству масла, прилипшего к маслу, вставленному в смазочное отверстие. ВНИМАНИЕ: никогда не вводите пальцы в масляное отверстие. Будьте осторожны и не прикасайтесь к вращающимся частям (приводной ремень, шкивы холостого хода и шкив коленчатого вала и т.д.). Осторожно: никогда выполняйте проволоку ткани без установки изолятора.
  7. Произведите следующий осмотр, если моторное масло не выходит из отверстия масляного клапана головки цилиндров для регулятора фаз газораспределения впускных или выпускных клапанов. Очистите масляную канавку между сетчатым фильтром и электромагнитным клапаном регулятора фаз бензинового двигателя (см. разделы " " СИСТЕМА СМАЗКИ ДВИГАТЕЛЯ " " и " " ПРИНЦИПИАЛЬНАЯ СХЕМА СИСТЕМЫ ПОДАЧИ МАСЛА В ДВИГАТЕЛЬ "). (ref-516404-S26979244122012120600000)(ref-516404-S18517392302012120600000)
  8. Снимите компоненты между электромагнитным клапаном управления фазами газораспределения впускного клапана и звездочкой распределительного вала (INT) или электромагнитным вентилем управления выпускными клапанами, а затем проверьте каждую смазочную канавку на наличие засорений. При необходимости очистите масляную канавку. Обратитесь к разделам " " СИСТЕМА СМАЗКИ ДВИГАТЕЛЯ " " и " " ПРИНЦИПИАЛЬНАЯ СХЕМА СИСТЕМЫ МАСЛОСИСТЕМЫ ДВИГАТЕЛЕЙ ". (ref-516404-S26979244122012120600000)(ref-516404-S18517392302012120600000)
  9. После осмотра установите снятые детали в обратном порядке.
Схема №43
Схема №44
Схема №45
  1. Снимите распределительные валы. См. раздел " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД ". (ref-516394-S32610026052012120600000)
  2. Снимите подъемники клапанов. См. раздел " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД ". (ref-516394-S32610026052012120600000)
  3. Проверните коленчатый вал и установите поршень, масляное уплотнение клапана которого должно быть удалено, в ВМТ. Это предотвратит падение клапана в цилиндр. ВНИМАНИЕ: При вращении коленчатого вала будьте осторожны, чтобы избежать образования рубцов на передней крышке с цепью газораспределения.
  4. Снять цангу клапана. Сжать клапанную пружину с помощью компрессора клапанной пружины [SST: KV10116200 (J-26336-A)] (А), крепление [SST: KV10115900 (xtax3-20)], (C) и переходник [SS: xta x4 (-)]. Снять клапанную втулку с магнитом вручную. ВНИМАНИЕ: будьте осторожны, чтобы не повредить отверстия подъемника клапана [XTTAG 6]. J-26336 KV10109220 KV10115900 J-26336
  5. Снимите фиксатор пружины клапана и пружину клапана (с седлом пружины клапана). ВНИМАНИЕ: Никогда не снимайте седло пружины клапана с пружины клапана.
  6. Снимите масляное уплотнение клапана с помощью съемника масляного уплотнения [SST: KV10107902 (J-38959)] (A).
Схема №46
  1. Нанесите новое моторное масло на поверхность стыка масляного уплотнения клапана и манжету уплотнения.
  2. Нажмите на масляное уплотнение клапана до высоты (H), показанной на рисунке с шаблоном масляного уплотнения клапана [SST: KV10115600 (J-38958)] (A). Высота (Н): 15,1-15,7 мм (0 594-0 618 дюйма)
  3. Установить в обратном порядке снятия, для остальных деталей.

Проверка на утечку

Ниже приведены процедуры проверки утечки жидкостей, смазки утечки и утечки выхлопных газов.

  1. Перед запуском двигателя проверьте уровни масла / жидкости, включая охлаждающую жидкость двигателя и моторное масло. Если количество меньше требуемого, заполните до указанного уровня. См. " РЕКОМЕНДУЕМЫЕ ЖИДКОСТИ И СМАЗОЧНЫЕ МАТЕРИАЛЫ ". (ref-516397-S25479234352012120600000)
  2. Для проверки утечки топлива используйте приведенную ниже процедуру. Поверните выключатель зажигания " ВКЛ " (при остановленном двигателе). При давлении топлива, приложенном к топливопроводу, проверьте утечку топлива в точках соединения. Запустите двигатель. При повышенной частоте вращения двигателя проверьте еще раз утечку топлива в точках соединения.
  3. Запустите двигатель, чтобы проверить наличие необычного шума и вибрации.
  4. Тщательно прогрейте двигатель, чтобы убедиться в отсутствии утечки топлива, выхлопных газов или любого масла / жидкостей, включая моторное масло и охлаждающую жидкость двигателя.
  5. Стравите воздух из магистралей и шлангов соответствующих магистралей, например, в системе охлаждения.
  6. После охлаждения двигателя еще раз проверьте уровень масла / жидкости, включая моторное масло и охлаждающую жидкость двигателя. При необходимости долейте до указанного уровня. Сводка пунктов проверки: Пункты перед запуском двигателя Работа двигателя после остановки двигателя Уровень утечки охлаждающей жидкости Уровень утечек моторного масла Уровень протечек трансмиссионной жидкости AT и CVT Модели Утечка жидкости Mt Модель Уровень / утечка жидкости, утечка утечки Уровень течи / утечка других масел и жидкостей рулевого управления (1) Уровень утечки- утечка топлива
Схема №47
Схема №48
Схема №49
  1. Снимите масляный поддон (нижний), как описано в разделе " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД ". (ref-516394-S21352110102012120600000)
  2. Снимите масляный фильтр (см. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). (ref-516404-S34115289962012120600000)
  3. Снимите переднюю крышку, цепь газораспределения, приводную цепь масляного насоса и другие соответствующие детали. См. раздел " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД ". (ref-516394-S04113068152012120600000)
  4. Снимите указатель уровня масла и направляющую указателя уровня масла.
  5. Снимите масляный насос. См. раздел " ВИД В РАЗОБРАННОМ СОСТОЯНИИ ". ПРИМЕЧАНИЕ: поддон картера (верхний) можно снять и установить, не снимая масляного насоса. (ref-516404-S19006337982012120600000)
  6. Снимите масляный поддон (верхний) со следующей процедурой: ослабьте болты в обратном порядке, как показано на рисунке. Вставьте отвертку, показанную стрелкой (< = =) на рисунке и откройте трещину между масляным поддоном (верхним) и блоком цилиндров. ВНИМАНИЕ! При транспортировке применяется более клейкая прокладка из жидкости по сравнению с предыдущими типами, поэтому ее не следует отжимать от положения, которое не указано. Вставить резак уплотнения [SST: KV10111100 (J-37228)] между маслосборником (верхней частью цилиндра и ползуном).
  7. Снимите уплотнительное кольцо между блоком цилиндров и масляным поддоном (верхним).

Очистите участок масляного фильтра (часть масляного насоса), если какой-либо предмет прикреплен.

Схема №50
Схема №51
Схема №52
Схема №53
Схема №54
Схема №55
Схема №56
Схема №57
  1. Снимите масляный поддон (верхний), как указано в разделе " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД ". (ref-516394-S21352110102012120600000)
  2. Снимите корпус термостата (см. " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД "). (ref-516398-S04589720062012120600000)
  3. ОСТОРОЖНО: Осторожно обращайтесь с датчиком, избегая ударов.
  4. Демонтировать поршень и шатун в сборе, выполнив следующие действия: Перед снятием поршня и шатуна в сборе проверить боковой зазор шатуна. См. раздел " " ПРОВЕРКА " ". Расположить палец коленчатого вала, соответствующий снимаемому шатуну, на нижнюю мертвую точку. Снять колпачок шатуна с помощью рукоятки молотка или аналогичного инструмента, вытолкнуть поршень и узел шатуна наружу в сторону головки цилиндра. ВНИМАНИЕ: никогда не повреждайте сопрягаемую поверхность крышкой шатуна; никогда не повредите стенку цилиндра и штифт коленвала, возникающую из-за счет натяга большого штока. (ref-516394-S05015785222012120600000)
  5. Снимите шатунные подшипники. ВНИМАНИЕ: при их снятии обратите внимание на установочное положение. Держите их в правильном.
  6. Снимите поршневые кольца с поршня. Перед снятием поршневых колец проверьте боковой зазор поршневого кольца. См. " " ПРОВЕРКА " ". Используйте расширитель поршневым кольцом (инструмент для коммерческого обслуживания) (А). ВНИМАНИЕ: При снятии поршневыми кольцами будьте осторожны, чтобы не повредить поршень. Никогда не повреждайте поршневое кольцо путем их чрезмерного расширения. (ref-516394-S05015785222012120600000)
  7. Снимите поршень с шатуна, выполнив следующие действия: Используя плоскогубцы со стопорными кольцами (A), удалите стопорные кольца. Нагрейте поршень до 60-70 ° C (140-106°C) при помощи сушилки промышленного использования (А) или эквивалентной ей. Вытолкните поршневой палец палочкой внешнего диаметра приблизительно 18 мм (0,71 дюйма).
  8. Снимите болты крышки главного подшипника. Измерьте люфт конца коленчатого вала, прежде чем ослаблять болты крышек главных подшипников. См. " " ПРОВЕРКА " ". Ослабьте и удалите болты крышку главного подшипника в обратном порядке, как показано на рисунке. Используйте гнездо TORX. (ref-516394-S05015785222012120600000)
  9. Снимите крышки основных подшипников. Слегка постучите по крышкам основных подшипников пластиковым молотком для снятия. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить монтажную поверхность.
  10. Извлеките коленчатый вал. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить или деформировать сигнальную пластину (1), установленную на заднем конце коленчатого вала (А). При установке коленвала на плоскую поверхность пола используйте деревянный блок во избежание помех между сигнальной пластиной и поверхностью пола. Никогда не снимайте сигнальную плиту, если это необходимо. ПРИМЕЧАНИЕ: При снятии или установке сигнальной пластины используйте гнездо TORX.
  11. Вытянуть заднее масляное уплотнение из заднего конца коленчатого вала.
  12. Снимите основные подшипники и упорные подшипники с блока цилиндров и крышек основных подшипников. ВНИМАНИЕ: Определите монтажные положения и храните их, не смешивая.

Другие статьи — Двигатель механический