- Снимите зубчатый ремень. Слейте охлаждающую жидкость у блока двигателя справа и слева (стрелка). Отверните левый и правый болты крепления выхлопной трубы. Снимите питательную магистраль на топливном коллекторе. Снимите сливную магистраль на регуляторе давления топлива. Выверните болт крепления регулятора давления к топливному коллектору. ПРИМЕЧАНИЕ: При установке регулятора давления топлива сначала запрессуйте его непосредственно в гнездо уплотнительного кольца. Не затягивайте болтами.
- Отсоедините шланг суфлера сзади впускного коллектора. Отсоедините вакуумный шланг. Отверните болт крепления верхней части опорного хомута жгута электропроводки двигателя. Снимите монтажный кронштейн для держателя провода зажигания. Отсоединить рычажный механизм круиз-контроля. Отпустите трос дросселя, открутив оба удерживающих зажима.
- Отсоедините шланг подачи отопителя для охлаждающей жидкости сзади обеих головок цилиндров. Отпустите шланг под хомутом жгута электропроводки двигателя. Отверните винты, крепящие две крышки свечи зажигания. Отсоедините штепсельные разъемы съемником. Снять кабели зажигания в комплекте с колпачками распределителя. Отсоедините разъем жгута для датчика детонации слева и справа. Отсоедините разъем жгута датчика массы воздуха.
- Отсоедините разъем на потенциометре разъема жгута дроссельной заслонки. Отсоедините разъем жгута крана стабилизатора холостого хода. Снимите клапан стабилизатора холостого хода. Снимите шланг с угольного фильтра (см. стрелки). Снимите датчик температуры воздуха. Снимите держатель проводки за задним ограждением зубчатого ремня с правой стороны и, при необходимости, также с левой.
- Отверните болты крепления держателя шланга охлаждающей жидкости на правой головке цилиндров сзади. Отсоедините шланг подачи отопителя от головок цилиндров, тянущих в сторону задней части. Отсоединить разъем жгута для датчика Холла на правом распределителе. Если необходимо снять правую головку цилиндров, отсоедините разъем жгута датчика температуры на правой головке цилиндров. Снимите шланг сапуна в верхней части. Поверните шланг с помощью плоскогубцев до тех пор, пока удерживающий выступ не отсоединится. Снимите шланг сапуна на головке цилиндров с левой стороны сзади.
- Отвернуть болты, крепящие топливные рейки, поднять в комплекте с форсунками и поставить на приточную камеру. При установке убедитесь, что уплотнительные кольца на инжекторах не повреждены. Замените уплотнительные кольца и слегка смочите бензином. Отвернуть болты крепления впускного коллектора и поднять. Наблюдайте за передним шлангом суфлера под впускным коллектором. Открутить направляющую щупа и вытащить Эта процедура необходима только при снятии левой головки цилиндров. Снимите болт заливной трубки трансмиссионного масла. Снимите крышку головки цилиндров. ПРИМЕЧАНИЕ: Два центральных крепежных болта различны. Болт с более длинным шестигранным фитингом должен быть установлен сзади. ВНИМАНИЕ: При монтаже НЕ забывайте об отклоняющей пластине.
- Отверните болты (стрелки) крепления вакуумного блока круиз-контроля. Эта процедура необходима только для снятия левой головки цилиндров. Отверните болты крепления кронштейна вакуумного блока круиз-контроля. Болты головки цилиндров (стрелки) снимайте в обратной последовательности затяжки. Снимите головку цилиндра. Проверить головку цилиндров на наличие перекосов; максимально допустимое искажение 0 004 дюйма (0,1 мм)
Схема №16
Как установить как снять (двигатель установлен)
- Очистите уплотнительные поверхности. Убедитесь, что слово «oben» на прокладке головки цилиндров обращено в сторону головки цилиндров. Установите головку цилиндра на место. Смотреть центрирующие штифты в блоке цилиндров. Затянуть болты головки цилиндров вручную. ПРИМЕЧАНИЕ: Перед затяжкой головки цилиндров убедитесь, что двигатель холодный.
- Затяните болты головки цилиндров в три этапа в порядке, показанном на рис. (Схема №16). Ступень 1-30 футов фунтов (40 н.м) Ступень 2-44 фута фунтов (60 н.м) Ступень 3-1/2 оборота.
- Не останавливаясь используйте обычный ключ при затяжке болтов на этапе 3. Допустимы два 1/4 оборота. Нет необходимости повторно затягивать болты головки цилиндров во время технического обслуживания или после ремонта. Перед установкой впускного коллектора сначала закрепите передний шланг суфлера под впускным коллектором к двигателю.
