Система охлаждения двигателя - 3.2L V6 4V - BHE: Прочее Audi TT 8N рестайлинг

Компоненты системы охлаждения, снятия и установка

Схема подключения рукавов охлаждающей жидкости

1. Снятие и установка радиатора, см. РАДИАТОР, СНЯТИЕ И УСТАНОВКА После замены залейте новую охлаждающую жидкость
2. Обратный клапан
3. Насос охлаждающей жидкости после прогона -V51- Снятие и установка, см. -V51-, снятие и установка насоса охлаждающей жидкости после прогона
4. Маслоохладитель После замены залить новой охлаждающей жидкостью
5. Насос охлаждающей жидкости См. НАСОС ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ, ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА.
6. Головка цилиндров/блок цилиндров После замены заполнить новой охлаждающей жидкостью
7. Расширительный бак
8. Крышка заливной горловины расширительного бака С клапаном сброса давления См. ПРОВЕРКА КЛАПАНА СБРОСА ДАВЛЕНИЯ.
9. Модуль управления дроссельной заслонкой -J338
10. Теплообменник После замены заполнить новым хладагентом
11. Термостат Демонтаж и монтаж, см. КОРПУС ТЕРМОСТАТА, ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ Проверка, см. КОРПУС ТЕРМОСТАТА, ПРОВЕРКА
12. Обратный клапан
13. Охладитель АТФ После замены залить новой охлаждающей жидкостью
14. Вспомогательный радиатор После замены залить новой охлаждающей жидкостью

Схема №12

Войти

Заполнение

1. Система охлаждения должна заполняться круглый год смесью воды и добавками для защиты от замерзания и коррозии.
2. Используйте ТОЛЬКО присадку к охлаждающей жидкости Plus G 012 A8F A1 (также обозначенную как «G12 +»), соответствующую спецификации TL VW 774 F. Другие присадки к охлаждающей жидкости могут серьезно ухудшить, в частности, антикоррозионные свойства. Полученные повреждения могут привести к потере охлаждающей жидкости и, как следствие, к серьезным повреждениям двигателя.
3. Присадка к охлаждающей жидкости «G12 +» может быть смешана с присадками «G11» и «G12.»
4. «G12 +» и присадки к охлаждающей жидкости с маркировкой «Соответствует спецификации TL VW 774 F» предотвращают повреждение от замерзания и коррозии, а также останавливают образование накипи. Они также повышают температуру кипения. Поэтому систему охлаждения необходимо круглый год заполнять правильным антифризом и добавками для защиты от коррозии.
5. Более высокая температура кипения повышает надежность двигателя при большой нагрузке, особенно в странах с тропическим климатом.
6. Защита от замерзания должна быть обеспечена до температуры около -25 ° C (около -35 ° C в странах с арктическим климатом).
7. Концентрацию хладагента нельзя снижать добавлением воды даже в теплое время года и в более теплых странах. Доля присадки к хладагенту должна быть не менее 40%.
8. Если в очень холодном климате требуется большая защита от замерзания, количество «G12 +» можно увеличить, но только до 60% (это дает защиту от замерзания примерно до -40 ° С). Если процент антифриза превышает 60%, защита от замерзания снова снижается и эффективность охлаждения также ухудшается.
9. Для перемешивания охлаждающей жидкости используйте только чистую питьевую воду.
10. Если радиатор, теплообменник, головка цилиндров, прокладка головки цилиндров или блок цилиндров были заменены, не используйте повторно старую охлаждающую жидкость.
11. Загрязненный или грязный хладагент не должен использоваться повторно.
12. Для проверки степени защиты от замерзания присадки к охлаждающей жидкости «Г12 +» используется рефрактометр T10007.

Схема №13

Войти

Схема №14

Войти

Схема №15

Войти

Схема №16

Войти

1. Закройте сливную пробку (стрелка).
2. Подсоедините шланг охлаждающей жидкости к -V51- насоса охлаждающей жидкости после запуска (стрелка).
3. Заполнить резервуар VAS 6096/1 по крайней мере 8 литрами предварительно смешанного хладагента (исходя из рекомендуемого соотношения): «G12 +»(40%) и вода (60%) для защиты от замерзания до 25 ° C «G12 +»(50%) и вода (50%) для защиты от замерзания до 35 ° C «G12 +»(60%) и вода (40%) для защиты от замерзания до 40 ° C.
4. Винтовой переходник для тестера системы охлаждения V.A.G 1274/8 на расширительный бак хладагента.
5. Установите зарядное устройство системы охлаждения VAS 6096 на адаптер V.A.G 1274/8.
6. Подайте вентиляционный шланг -1- в небольшую емкость -2-. (Вентилируемый воздух всасывает небольшое количество хладагента, который должен быть собран.)
7. Закройте оба клапана -А- и -В- (поверните рычаг перпендикулярно направлению потока).
8. Подсоединить шланг -3- к сжатому воздуху. Давление: 6... 10 бар
9. Открыть клапан -В- (повернуть рычаг по направлению потока).

Всасывающий струйный насос создает разрежение в системе охлаждения.

1. Игла на калибре должна переместиться в зеленую зону

Схема №17

Войти

1. Также на короткое время откройте клапан -A- (поверните рычаг в направлении потока), чтобы шланг на расширительном баке хладагента, VAS 6096/1, мог заполняться хладагентом.
2. Снова закрыть клапан -А-.
3. Оставить клапан -В- открытым еще на 2 минуты. Всасывающий струйный насос продолжит создавать вакуум в системе охлаждения. Игла на калибре должна оставаться в зеленой зоне.
4. Закрыть клапан -В-. Игла на калибре должна остановиться в зеленой зоне. Тогда уровень вакуума в системе охлаждения достаточен для последующего заполнения.

Если игла не доходит до зеленой зоны, повторите процесс.

Если уровень вакуума падает, то происходит утечка в системе охлаждения.

1. Отсоедините шланг сжатого воздуха.
2. Открыть клапан -А-.

Вакуум в системе охлаждения вызывает вытягивание хладагента из зарядного устройства системы охлаждения VAS 6096/1; затем заполняют систему охлаждения.

Схема №18

Войти

1. Проверить уровень охлаждающей жидкости и долить охлаждающую жидкость до отметки МАКС.
2. Запустить двигатель, проработать не более 2 минут при прибл. 1500 об/мин и долить хладагент до переливного отверстия расширительного бачка.
3. Закрыть расширительный бак.
4. Прогонять двигатель до включения вентилятора охлаждающей жидкости. ВНИМАНИЕ: Крышку расширительного бачка накройте ветошью и осторожно откройте, так как при открытии может выйти горячий пар т.е. горячий хладагент.
5. Проверьте уровень охлаждающей жидкости и при необходимости долейте. При нормальной рабочей температуре двигателя уровень охлаждающей жидкости должен быть на отметке МАКС. При холодном двигателе уровень охлаждающей жидкости должен находиться между отметками MIN и MAX.
6. Выключите двигатель.

Как снять систему охлаждения двигателя - 3.2L V6 4V - BHE: прочее

Схема №19

Войти

Схема №20

Войти

Схема №21

Войти

Схема №22

Войти

Схема №23

Войти

Схема №24

Войти

Схема №25

Войти

Схема №26

Войти

Схема №27

Войти

Схема №28

Войти

Схема №29

Войти

Схема №30

Войти

Схема №31

Войти

Схема №32

Войти

1. Откройте заливную крышку на расширительном бачке хладагента.
2. Ослабьте хомут шланга -1- и отсоедините воздушный шланг на -J338- модуля управления дроссельной заслонкой.
3. Перемещение электрического провода (стрелка) в сторону. ПРИМЕЧАНИЕ: Хомут шланга -2- остается прикрепленным.
4. Чтобы снять крепежные детали -1- на держателе замка, нажмите на штифт -2- приблизительно через 4 мм (не вдавливайте полностью). Затем вытяните застежку вверх.
5. Снимите крышки (с правой стороны) -1- и -2- у поводка замка и над расширительным бачком охлаждающей жидкости (стрелки). ПРИМЕЧАНИЕ: Перед снятием отметьте направление вращения поли клинового ремня мелом или фломастером. Если при повторной установке ремень движется в противоположном направлении, это может привести к поломке.
6. Чтобы снять натяжение клинового ремня, ввинтите болт M8 x 40 в отверстие на натяжном элементе.
7. Закрепите серьгу 10-222 A/12 к правой задней подъемной проушине двигателя.
8. Установить опорный кронштейн 10-222 А на поверхность фланца крышки люка; шпиндель обращен вперед.
9. Закрепить крюк шпинделя на серьге.
10. Слегка натяните шпиндель.
11. Снимите крепежный болт (стрелка) бачка гидроусилителя руля.
12. Ослабьте болты (стрелки) крепления сборки (левая сторона) на двигателе.
13. Снять крепеж -1... 3- и снять центральную звукоизоляцию.
14. Снять правую звукоизоляцию (стрелки).
15. Поместите поддон V.A.G 1306 под двигатель.
16. Поверните сливную пробку (стрелку) на радиаторе против часовой стрелки и, при необходимости, установите сливной шланг на соединение.
17. Кроме того, снимите нижний шланг хладагента на -V51- насоса хладагента после запуска (стрелка) и слейте оставшийся хладагент.
18. Отвернуть болты (стрелки -А-) опоры маятника на подрамнике.
19. Снять ролик; контрфиксация с помощью гаечного ключа насоса охлаждающей жидкости V.A.G 1590. ПРИМЕЧАНИЕ: Шкив не должен сниматься, если двигатель был вынут. В этом случае крепежные болты для насоса охлаждающей жидкости доступны через отверстия шкива.
20. Отвернуть болты -1- для насоса охлаждающей жидкости -2-.
21. Опустите двигатель через шпиндель примерно на 65 мм.
22. Качнуть насос охлаждающей жидкости вперед и снять.

Как установить систему охлаждения двигателя - 3.2L V6 4V - BHE: прочее

Установка производится в обратном порядке. Обратите внимание на следующее

Схема №33

Войти

1. Очистить и отшлифовать поверхность уплотнительного кольца в соответствии с требованиями.
2. Смочите новое уплотнительное кольцо охлаждающей жидкостью «G12 +».
3. Установить насос охлаждающей жидкости -2-.
4. Затянуть болты -1- для насоса охлаждающей жидкости.
5. Установить шкив насоса охлаждающей жидкости.
6. Установить поли клиновой ремень. См. КЛИНОВОЙ РЕМЕНЬ POLY, СНЯТИЕ И УСТАНОВКА.
7. Отрегулируйте крепления двигателя. См. ПОДВЕСКИ ДВИГАТЕЛЯ, РЕГУЛИРОВКА.

Схема №34

Войти

Схема №35

Войти

Схема №36

Войти

Схема №37

Войти

Схема №38

Войти

Схема №39

Войти

Схема №40

Войти

Схема №41

Войти

Схема №42

Войти

Схема №43

Войти

Схема №44

Войти

Схема №45

Войти

Схема №46

Войти

Схема №47

Войти

Схема №48

Войти

Схема №49

Войти

Схема №50

Войти

1. При выключенном зажигании отсоедините Кабель заземления (стрелка) у аккумулятора (в багажном отделении, под покрытием пола). ВНИМАНИЕ: Крышку расширительного бачка накройте ветошью и осторожно откройте, так как при открытии может выйти горячий пар т.е. горячий хладагент.
2. Откройте заливную крышку на расширительном бачке хладагента.
3. Снять крепеж -1... 3- и снять центральную звукоизоляцию.
4. Поместите поддон V.A.G 1306 под двигатель.
5. Поверните сливную пробку (стрелку) на радиаторе против часовой стрелки. При необходимости установите сливной шланг на соединение.
6. Кроме того, снимите нижний шланг хладагента на -V51- насоса хладагента после запуска (стрелка) и слейте оставшийся хладагент.
7. Чтобы снять крепежные детали -1- на держателе замка, нажмите на штифт -2- приблизительно через 4 мм (не вдавливайте полностью). Затем вытяните застежку вверх.
8. Снимите крышки (левая сторона) -1- и -2- у держателя замка и над основным блоком предохранителей (стрелки).
9. Отсоедините воздушный шланг -2- на -J338- модуля управления дроссельной заслонкой. (Схема №41)
10. Отсоединить электрический разъем для -G70- датчика массового расхода воздуха (массовый расход воздуха), поз. -3-. (Схема №41)
11. Отвернуть болты -1- и -4-. (Схема №41)
12. Уберите электрический провод.
13. Извлеките корпус воздухоочистителя.
14. Открепить защитную крышку -1- для электрических кабелей.
15. Складной кронштейн для коробки предохранителей вверх (стрелки).
16. Снимите коробку предохранителей, отпустив лапки (стрелка). ПРИМЕЧАНИЕ: Провода остаются соединенными.
17. Снимите носитель (стрелки).
18. Отсоедините вакуумный шланг (стрелка) на приводе переключения впускного коллектора. (Схема №45)
19. Отверните болты -1- и -2- и снимите привод с впускного коллектора.
20. Отсоедините электрический соединитель (стрелка) на -G62- датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости).
21. Отсоедините шланг вторичного воздуха в положении, отмеченном стрелкой.
22. Сдвиньте воздушный шланг на кронштейне в сторону.
23. Отсоедините шланги охлаждающей жидкости на указанных соединениях (стрелки).
24. Снимите болты (стрелки).
25. Кронштейн качания для шланга вторичного воздуха вперед.
26. Отверните болт (стрелка) на кронштейне для жгута проводов. ВНИМАНИЕ: При снятии корпуса термостата протолкните трубку охлаждающей жидкости к насосу охлаждающей жидкости сборочным рычагом, чтобы предотвратить ее также от снятия.
27. Снять корпус термостата -2-. При этом сборочным рычагом прижать трубу охлаждающей жидкости -1- к насосу охлаждающей жидкости.

Монтаж производится в обратном порядке демонтажа. Обратите внимание на следующее.

1. Подключите аккумулятор. См. МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОТКЛЮЧЕНИИ АККУМУЛЯТОРА.
2. Заполнить систему охлаждения. См. СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ, ДРЕНАЖ И ЗАПОЛНЕНИЕ.

Корпус термостата, проверки

Схема №51

Войти

Схема №52

Войти

1. Снимите корпус термостата. См. КОРПУС ТЕРМОСТАТА, СНЯТИЕ И УСТАНОВКА.
2. Отверните болты (стрелки) и снимите соединение -1-.
3. Снимите уплотнительное кольцо -3- с термостатом -2- с корпуса термостата -1-.
4. Термостат тепловой в емкости с водой. ТЕМПЕРАТУРА ОТКРЫТИЯ ТЕРМОСТАТА Начинает открываться Полностью открытый Ход открытия прибл. 80 ° C прибл. 105 ° C (1) не менее 7 мм (1) Не может быть проверен.
5. Установите корпус термостата. См. КОРПУС ТЕРМОСТАТА, СНЯТИЕ И УСТАНОВКА.
6. Заполнить систему охлаждения. См. СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ, ДРЕНАЖ И ЗАПОЛНЕНИЕ.

1. Снимите корпус термостата. См. КОРПУС ТЕРМОСТАТА, СНЯТИЕ И УСТАНОВКА.
2. Снимите кронштейн для вспомогательных агрегатов. См. КРОНШТЕЙН ДЛЯ ВСПОМОГАТЕЛЬНЫХ БЛОКОВ, СНЯТИЕ И УСТАНОВКА.
3. Открепляющий кронштейн для проводки справа от трубы охлаждающей жидкости.
4. Снимите жгут проводов с фиксатора слева.
5. Стяните шланг охлаждающей жидкости к маслоохладителю.
6. Вытянуть трубу охлаждающей жидкости из блока цилиндров.

Схема №53

Войти

1. Перед установкой зачистить и заглажить уплотнительные поверхности под уплотнительное кольцо.
2. Смажьте новое уплотнительное кольцо -1- «G 12 +» и надавите на трубу охлаждающей жидкости -2-.
3. Проденьте трубу охлаждающей жидкости в расточку в блоке цилиндров.
4. Установить кронштейн для вспомогательных блоков См. КРОНШТЕЙН ДЛЯ ВСПОМОГАТЕЛЬНЫХ БЛОКОВ, СНЯТИЕ И УСТАНОВКА.
5. Установите корпус термостата. См. КОРПУС ТЕРМОСТАТА, СНЯТИЕ И УСТАНОВКА.
6. Заполнить систему охлаждения. См. СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ, ДРЕНАЖ И ЗАПОЛНЕНИЕ.

Схема №54

Войти

Схема №55

Войти

1. Поддон V.A.G 1306
2. Щипцы для зажима шланга V.A.G 1921

Схема №56

Войти

Схема №57

Войти

Схема №58

Войти

1. Откройте заливную крышку на расширительном бачке хладагента.
2. Снять крепеж -1... 3- и центральную звукоизоляцию.
3. Поместите поддон V.A.G 1306 под двигатель.
4. Поверните сливную пробку (стрелку) на радиаторе против часовой стрелки. При необходимости установите сливной шланг на соединение.
5. Кроме того, снимите нижний шланг хладагента на -V51- насоса хладагента после запуска и слейте оставшийся хладагент.
6. Отстыкуйте электрический соединитель -1-.
7. Отсоединить шланг охлаждающей жидкости -2-.
8. Вытяните из резиновых фиксаторов -V51- вниз подкачивающего насоса. При необходимости распылите смазку, не содержащую силикона.

Установка производится в обратном порядке. Обратите внимание на следующее

1. Заполнить систему охлаждения. См. СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ, ДРЕНАЖ И ЗАПОЛНЕНИЕ.

Как снять и установить систему охлаждения двигателя - 3.2L V6 4V - BHE: прочее

Схема №59

Войти

Схема №60

Войти

Схема №61

Войти

Схема №62

Войти

Схема №63

Войти

Схема №64

Войти

Схема №65

Войти

Схема №66

Войти

Схема №67

Войти

Схема №68

Войти

Схема №69

Войти

Схема №70

Войти

Схема №71

Войти

Схема №72

Войти

Схема №73

Войти

Схема №74

Войти

Схема №75

Войти

Схема №76

Войти

1. Откройте заливную крышку на расширительном бачке хладагента.
2. Снимите крепежные детали -1- на основании замка, нажмите на штифт -2- приблизительно через 4 мм (не вдавливайте полностью). Затем вытяните застежку вверх.
3. Снимите крышки (левая сторона) -1- и -2- у держателя замка и над основным блоком предохранителей (стрелки).
4. Снимите крышки (с правой стороны) -1- и -2- у поводка замка и над расширительным бачком охлаждающей жидкости (стрелки).
5. Снимите верхние крепежные болты (верхние стрелки) для капота радиатора.
6. Снять натяжение клинового ремня, ввинтив болт M8 x 40 (стрелка) в отверстие на натяжном элементе. ПРИМЕЧАНИЕ: Отметьте направление вращения поли клинового ремня мелом или фломастером. Если при повторной установке ремень движется в противоположном направлении, это может привести к поломке.
7. Отсоедините шланг вторичного воздуха в положении, отмеченном стрелкой.
8. Уберите воздушный шланг.
9. Снять крепеж -1... 3- и снять звукоизоляцию.
10. Снять левую звукоизоляцию (стрелки).
11. Снять правую звукоизоляцию (стрелки).
12. Снимите крестовину (стрелки).
13. Снять шкив насоса ГУР (контргайка с оправкой).
14. Отверните болты (стрелки) и снимите насос ГУР с кронштейна.
15. Подвесить насос ГУР на каретке замка с прикрепленными гидравлическими шлангами -1- и -2-.
16. Отсоединить электрический соединитель -1- на -V101- электродвигателя насоса закачки вторичного воздуха (система впрыска вторичного воздуха).
17. Уберите провода.
18. Отвернуть болт -2- для кронштейна шланга охлаждающей жидкости.
19. Отвернуть болт -3- для воздушного фильтра насоса вторичного воздуха.
20. Отверните болты -1- и -2- и снимите насос вторичного воздуха с кронштейном -А-.
21. Поверните сливную пробку -1- на радиаторе против часовой стрелки и слейте хладагент. При необходимости подогнать вспомогательный шланг к соединению.
22. Отпустите удерживающий зажим -2- для нижнего шланга охлаждающей жидкости и отсоедините шланг охлаждающей жидкости от радиатора.
23. Отсоединить электрические разъемы -1- для вентиляторов охлаждающей жидкости внизу капота радиатора.
24. Открутите нижние крепежные болты (нижние стрелки) для капота радиатора. (Схема №74)
25. Снимите капот радиатора с обоими вентиляторами снизу.
26. Отсоедините разъем -2- на -F18- термовыключателя управления вентилятором охлаждающей жидкости (управление вентилятором). ВНИМАНИЕ: Контур хладагента кондиционера не должен быть открыт.
27. Снять магистраль хладагента -1- у радиатора. ПРИМЕЧАНИЕ: Во избежание повреждения конденсатора и трубопроводов/шлангов хладагента убедитесь, что трубопроводы и шланги не растянуты, не перегнуты и не погнуты.
28. Снимите верхний шланг охлаждающей жидкости -1- у радиатора.
29. Снимите крышку переднего бампера. См. Передний бампер.
30. Снять крепежные болты -1- для конденсатора.
31. Отвернуть крепежные болты -2- для радиатора.
32. Снимите модуль управления вентилятором охлаждающей жидкости (управление вентилятором), -J293- на продольном элементе (слева) перед батареей.
33. Отверните болты крепления замка спереди.
34. Ослабить верхние болты для поводка замка 2 оборота.

Установка производится в обратном порядке. Обратите внимание на следующее

Схема №77

Войти

1. Установите кронштейны -3- и -4- на радиатор, как показано на рисунке.
2. Установите радиатор.
3. Установите крепежные болты для радиатора (требуется помощь второго техника).
4. Установить насос для нагнетания вторичного воздуха. См. НАСОС ЗАКАЧКИ ВТОРИЧНОГО ВОЗДУХА, ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ.
5. Установить насос ГУР. См. Рулевой механизм с усилителем, снятие и установка.
6. Установить крестовину.
7. Установите крышку переднего бампера. См. Передний бампер.
8. Замените уплотнительные кольца в соединениях для шлангов радиатора.
9. Заполнить систему охлаждения. См. СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ, ДРЕНАЖ И ЗАПОЛНЕНИЕ.

Требование

1. Двигатель при рабочей температуре.

Последовательность работ

Схема №78

Войти

1. Откройте крышку расширительного бачка охлаждающей жидкости.
2. Присоедините тестер системы охлаждения VAG1274 вместе с переходником VAG1274/8 к расширительному бачку охлаждающей жидкости.
3. Используйте ручной насос тестера для создания давления приблизительно 1,0 бар.

При падении давления

1. Обнаружение течи и устранение неисправности.

Схема №79

Войти

1. Закрепите тестер системы охлаждения VAG1274 вместе с переходником VAG1274/9 на крышке заливной горловины.
2. Насос с помощью ручного насоса. Клапан сброса давления должен открываться при положительном давлении от 1,4 до 1,6 бар.

Если предохранительный клапан не открывается, как описано

1. Замените крышку заливной горловины.

-V7- вентилятора охлаждающей жидкости и вентилятор охлаждающей жидкости -2- -V177-, снятие и установка

Схема №80

Войти

Схема №81

Войти

Схема №82

Войти

Схема №83

Войти

Схема №84

Войти

Схема №85

Войти

Схема №86

Войти

Схема №87

Войти

Схема №88

Войти

Схема №89

Войти

Схема №90

Войти

Схема №91

Войти

Схема №92

Войти

Схема №93

Войти

1. Откройте заливную крышку на расширительном бачке хладагента.
2. Снять крепеж -1- на каретке замка, нажимая в штифт -2- ок. 4 мм (не вдавливать полностью). Затем вытяните застежку вверх.
3. Снимите крышки (левая сторона) -1- и -2- у держателя замка и над основным блоком предохранителей (стрелки).
4. Снимите крышки (с правой стороны) -1- и -2- у поводка замка и над расширительным бачком охлаждающей жидкости (стрелки).
5. Снимите верхние крепежные болты (верхние стрелки) для капота радиатора.
6. Снять натяжение клинового ремня, ввинтив болт M8 x 40 (стрелка) в отверстие на натяжном элементе. ПРИМЕЧАНИЕ: Отметьте направление вращения поли клинового ремня мелом или фломастером. Если при повторной установке ремень движется в противоположном направлении, это может привести к поломке.
7. Отсоедините шланг вторичного воздуха в положении, отмеченном стрелкой.
8. Уберите воздушный шланг.
9. Снять крепеж -1... 3- и снять звукоизоляцию.
10. Снять левую звукоизоляцию (стрелки).
11. Снять правую звукоизоляцию (стрелки).
12. Снимите крестовину (стрелки).
13. Снять шкив насоса ГУР (контргайка с оправкой).
14. Отверните болты (стрелки) и снимите насос ГУР с кронштейна.
15. Подвесить насос ГУР на каретке замка с прикрепленными гидравлическими шлангами -1- и -2-.
16. Отсоединить электрический соединитель -1- на -V101- электродвигателя насоса закачки вторичного воздуха (система впрыска вторичного воздуха). (Схема №92)
17. Уберите провода.
18. Отвернуть болт -2- для кронштейна шланга охлаждающей жидкости. (Схема №92)
19. Отвернуть болт -3- для воздушного фильтра насоса вторичного воздуха. (Схема №92)
20. Отверните болты -1- и -2- и снимите насос вторичного воздуха с кронштейном -А-.
21. Отсоединить электрические разъемы -1- для вентиляторов охлаждающей жидкости внизу капота радиатора. см. рис. 94
22. Открутите нижние крепежные болты (нижние стрелки) для капота радиатора.
23. Отстыкуйте электрический соединитель -1-.
24. Уберите провода.
25. Отверните гайки (стрелки) и снимите вентиляторы.

Установка производится в обратном порядке. Обратите внимание на следующее

1. Установить насос вторичного воздуха. См. НАСОС ЗАКАЧКИ ВТОРИЧНОГО ВОЗДУХА, ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ.
2. Установить насос ГУР. См. Рулевой механизм с усилителем, снятие и установка.
3. Установить крестовину.
4. Установить поли клиновой ремень. См. КЛИНОВОЙ РЕМЕНЬ POLY, СНЯТИЕ И УСТАНОВКА.