Главная ОтзывыВозврат
Главная/Audi/TT/Audi TT 8N рестайлинг (2003-2006)/Руководство по ремонту/6-ступенчатая автоматическая коробка передач с прямым переключением передач (02E AWD) — процедуры ремонта/Коробка передач, установки
Содержание Электросхемы Раздел: 6-ступенчатая автоматическая коробка передач с прямым переключением передач (02E AWD) — процедуры ремонта Все разделы

Коробка передач, установки Audi TT 8N рестайлинг

6-ступенчатая автоматическая коробка передач с прямым переключением передач (02E AWD) — процедуры ремонта 3 иллюстрации ~3 мин чтения

Коробка передач, установки

Монтаж выполняйте в обратной последовательности демонтажа с учетом следующего

ПримечаниеЗакрепите все соединения шлангов правильными хомутами для шлангов (как оригинальное оборудование) Замените прокладки и уплотнения.

  1. Перед установкой убедитесь, что втулки дюбелей - А - правильно посажены в блок цилиндров.

А: Втулки дюбеля для выравнивать

  1. Перед установкой трансмиссии проверить игольчатый подшипник в коленчатом вале --> 13 ДВИГАТЕЛЬ - КОЛЕНЧАТЫЙ ВАЛ, БЛОК ЦИЛИНДРОВ.

Для установки коробки передач прямого переключения 02E опора 3282 коробки передач устанавливается вместе с регулировочной пластиной 3282/42.

  1. Совместите плечи опоры трансмиссии согласно отверстиям в регулировочной пластине.
  2. Опорные элементы для болтов, как показано на регулировочной пластине 3282/42.
  3. Установить трансмиссионный домкрат под транспортное средство; символ стрелки на регулировочной пластине указывает в направлении движения/к передней части транспортного средства.
  4. Выровнять регулировочную пластину параллельно трансмиссии.
  1. Закрепите опорный элемент к трансмиссии с помощью болта - 1 -.
  2. Ввернуть опорный элемент 3282/29 в трансмиссию.
  3. Вставьте опорный элемент - 2 - в трансмиссию и закрепите затяжкой гайки.
  4. Осторожно поднимите трансмиссию и переместите в положение установки с помощью опоры 3282 трансмиссии.
  1. Вставьте трансмиссию и убедитесь, что провода и шланги не защемились и не зацепились.
  2. Установите все крепежные болты для сборки двигателя/трансмиссии. См. моменты затяжки --> Моменты затяжки.
  1. Осторожно надавите тросиком рычага селектора на рычаг вала селектора на передаче в противоположном направлении стрелки.
  2. Установить стопорное кольцо - А - и нажать вниз для закрепления.

ПримечаниеНе перекручивайте трос рычага селектора.

Монтаж сборочной единицы выполняйте следующим образом

  1. Поместите опору коробки передач - A - между коробкой передач и креплением коробки передач
  2. Тянуть передачу вплоть до монтажа передачи со шпинделем на опорном кронштейне.
ВниманиеПеред затяжкой болтов между креплением трансмиссии и опорой трансмиссии крепление и опора должны быть выровнены в абсолютно параллельном положении, иначе резьба будет повреждена. При необходимости задвиньте трансмиссию сзади вверх домкратом тележки.

Опора коробки передач - А - к коробке передач

  1. Замените болты.
Болты - 150 Н· м плюс 90 ° (90 ° эквивалентно одной четверти оборота)
Схема №186

Опора коробки передач для монтажа коробки передач - стрелки

  1. Замените болты.
  2. Сначала затяните болты пальцами, затем затяните до указанного момента.
Болты - стрелки100 Нм
ВниманиеСнимать опорный кронштейн 10-222 А следует только после того, как все болты для монтажа сборки затянуты до заданного момента и установлен подрамник.
  1. Закрутить крепежные болты - 1 - и - 2 - у кронштейна для скошенной коробки пальцеобразно.
  2. Закрепите кронштейн для конической коробки; обратите внимание на последовательность сборки
  3. Затяните все болты пальцами.
  4. Затянуть болты - стрелку1 - первоначально до 3 Нм.
  1. Затянуть болты - стрелка2 - до 35 Нм.
  2. Затянуть болты - стрелку1 - до 45 Нм.
  1. Замените болты - 1 -.
  2. Закрепите опорный кронштейн - Г - вместе с тросом рычага селектора к трансмиссии.
2 болта - 1 -, M8Always заменить болты20 Н· м плюс 90 ° (90 ° эквивалентно повороту на четверть оборота)

ПримечаниеНе перекручивайте трос рычага селектора.

  1. Установить подрамник --> 40 ПЕРЕДНЯЯ ПОДВЕСКА.
  1. Винт на опоре маятника при передаче - стрелки В -, --> Опора маятника, снятие и установка.
  2. Замените болты.
  3. Прижать узел двигатель/трансмиссия к переборке. При этом штифт конической муфты должен быть осторожно направлен во фланец приводного вала.

ПримечаниеПри демонтаже и монтаже не повреждайте уплотнения во фланцах карданного вала. При повреждении уплотнений необходимо заменить карданный вал. При надавливании на направляющий штифт убедитесь, что приводной вал расположен горизонтально. -> 39 КОНЕЧНЫЙ ПРИВОД, ДИФФЕРЕНЦИАЛ

Схема №187
  1. Используйте новые болты и наверните опору маятника на подрамник - стрелки A -, --> Опора маятника, снятие и установка.
  1. Вал привода болта с гибкой муфтой к фланцу конической коробки - стрелки -> 39 КОНЕЧНЫЙ ПРИВОД, ДИФФЕРЕНЦИАЛ.
Схема №188

ПримечаниеОбратите внимание на маркировку, которая была сделана на приводном валу и фланце при снятии. Эти должны снова выровняться друг с другом - стрелки -.

  1. Соберите выхлопную систему. --> 26 - ВЫХЛОПНАЯ СИСТЕМА, КОНТРОЛЬ ВЫБРОСОВ
  2. Установите тепловой экран для полуоси (с правой стороны) и затяните болты до момента 25 Нм.
  3. Установить полуоси. -> 40 ПЕРЕДНЯЯ ПОДВЕСКА
  1. Установите кронштейн для регулировки диапазона фар в корпус (слева) - стрелки - --> 40 передний подвеска
  1. Установите кронштейн - А - (болты - 1 - и - 2 -).

ПримечаниеКронштейн - А - крепится к передней части масляного поддона двигателя.

  1. Закрепите кронштейн - А - с помощью гайки - 1 - к передней крышке трансмиссии.
  2. Установить аккумулятор --> 27 АККУМУЛЯТОР, СТАРТЕР, ГЕНЕРАТОР, КРУИЗ-КОНТРОЛЬ.
  3. Выполните необходимые действия после подключения батареи. --> 27 АККУМУЛЯТОР, СТАРТЕР, ГЕНЕРАТОР, КРУИЗ-КОНТРОЛЬ
  4. Соберите выхлопную систему без напряжения. --> 26 - ВЫХЛОПНАЯ СИСТЕМА, КОНТРОЛЬ ВЫБРОСОВ
  1. Проверить уровень трансмиссионного масла и при необходимости долить его --> Уровень трансмиссионного масла, проверка и долив.
  2. Проверьте настройку троса рычага селектора и при необходимости отрегулируйте --> Трос рычага селектора, проверка и регулировка.
  3. Проверить уровень охлаждающей жидкости в системе охлаждения.--> 19 ДВИГАТЕЛЬ - СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ