Главная ОтзывыВозврат
Главная/Audi/TT/Audi TT 8N рестайлинг (2003-2006)/Руководство по ремонту/3.2L V6 4V двигатель механический, код (ы) двигателя: BHE — процедуры ремонта/Опоры двигателя, проверки и регулировка
Содержание Электросхемы Раздел: 3.2L V6 4V двигатель механический, код (ы) двигателя: BHE — процедуры ремонта Все разделы

Опоры двигателя, проверки и регулировка Audi TT 8N рестайлинг

3.2L V6 4V двигатель механический, код (ы) двигателя: BHE — процедуры ремонта 6 иллюстраций ~3 мин чтения

Опоры двигателя, проверки и регулировка

Проверка

  1. Снимите крепежный болт (стрелка) бачка гидроусилителя руля.
ВниманиеТопливная система находится под давлением. Перед открытием системы поместите ткань вокруг соединения. Затем давление рассеять, осторожно ослабив соединение.
  1. Отсоединить магистраль подачи топлива -1- и магистраль возврата топлива -2-, нажав на лепестки отпуска.
Схема №166
  1. Проверить следующие размеры при монтаже двигателя / коробки передач в сборе (правая сторона)
  1. Обе головки болтов -2- должны быть параллельны краю кронштейна -3-.
  2. Между креплением двигателя -1- и опорой двигателя -4- должно быть расстояние -х- = 10... 13 мм.
  1. Проверить зазор -х- железным прутком 12 мм (или опорным мостом 2011).
  1. Планка должна легко вставляться

Если измеренное расстояние слишком велико или мало, выполните следующие действия:

Наладка

Требуются специальные инструменты и оборудование

Схема №167
  1. Кронштейн опорный 10-222 А
  1. Отсоедините воздушный шланг -2- на -J338- модуля управления дроссельной заслонкой.
  2. Отсоединить электрический разъем для -G70- датчика массового расхода воздуха (массовый расход воздуха), поз. -3-.
  3. Отвернуть болты -1- и -4-.
  4. Извлеките корпус воздухоочистителя.
Схема №168
  1. Закрепите одну серьгу 10-222 A/12 поз. -1- к подъемной проушине двигателя справа сзади.
  2. Установите на поверхность фланца панели опорный кронштейн 10-222 А с A/3 переходниками 10-222.
  3. Прикрепите шпиндели к подъемной проушине и к серьге.
  4. Поднимите двигатель равномерно на небольшое расстояние с помощью обоих шпинделей.
  1. Открутить болты монтажного узла на двигателе (стрелки)...
  1. . и на передаче (стрелки) одна за другой.
  2. Заменить все 5 болтов один за другим (если не были уже заменены при установке двигателя) и туго затянуть их пальцами.
  3. Ослабьте болты для опорных рычагов справа и слева приблизительно на 2 оборота.
  1. Слегка сдвиньте двигатель с помощью монтажного рычага.
  1. Обе головки болтов -2- должны быть параллельны краю кронштейна -3-.
  2. Между креплением двигателя -1- и опорой двигателя -4- должно быть расстояние -х- = 10... 13 мм.
  1. Проверить зазор -х- железным прутком 12 мм (или опорным мостом 2011).
  1. Планка должна легко вставляться.
  1. Затянуть болты -2- для монтажа двигателя в сборе.
Схема №169
  1. Убедитесь, что края опорного кронштейна (на монтажной опоре трансмиссии) -1- и монтажной опоры трансмиссии -2- параллельны.
  1. Расстояние -x- = -x
  1. Затянуть болты крепления узла трансмиссии.

Остальные этапы монтажа выполняются в обратной последовательности.

Схема №170

ПримечаниеПеред снятием отметьте направление вращения поли V-образного ремня мелом или фломастером. Если при повторной установке ремень движется в противоположном направлении, это может привести к поломке. При установке убедитесь, что ремень правильно посажен в шкивы.

1 - Поли клиновой ремень

  1. Разводка клинового ремня Poly. См. Разводка клинового ремня Poly
  2. Проверка на износ
  3. Не перегибать
  4. Удаление и установка. См. раздел Клиновой ремень Poly, снятие и установка

2 - Гаситель колебаний

  1. Со шкивом для поликлинового ремня
  2. Удаление и установка. См. Виброгаситель, снятие и установка

3-100 Н· м + 90 ° (1/4 оборота) далее

  1. Заменить
  2. Ослабьте и затяните контргрузом T10069

4 - Шкив для насоса охлаждающей жидкости

5-20 Нм

6 - Насос охлаждающей жидкости

  1. Удаление и установка. См. раздел Насос охлаждающей жидкости, демонтаж и монтаж

7-8 Нм

8-23 Нм

9 - Натяжное устройство для клинового ремня

  1. Чтобы снять натяжение клинового ремня, ввинтите болт M8 x 40 в отверстие на натяжном элементе

10 - Кронштейн для вспомогательных агрегатов

  1. Удаление и установка. См. Кронштейн для вспомогательных агрегатов, демонтаж и монтаж

11 - Моечный аппарат

12 - дюбель, 23 Н· м

  1. 2x
  2. Последовательность затяжки. См. раздел Установка

13-23 Нм

14 - Генератор

  1. Удаление и установка

См. 27 АККУМУЛЯТОР, СТАРТЕР, ГЕНЕРАТОР, КРУИЗ-КОНТРОЛЬ

  1. Чтобы облегчить крепление генератора, слегка отогните назад резьбовую втулку для крепежных болтов генератора.

15 - Компрессор кондиционера

  1. Не выкручивайте и не отсоединяйте шланги или линии хладагента
  2. Для облегчения крепления компрессора кондиционера слегка отожмите назад резьбовую втулку для крепежных болтов компрессора.

16-45 Нм

17-23 Нм

18-23 Нм

  1. 3x
  2. Последовательность затяжки. См. раздел Установка

19-23 Нм

20 - Насос ГУР

  1. Удаление и установка

См. раздел 48 РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ

  1. Для облегчения крепления насоса гидроусилителя руля слегка отожмите назад резьбовую втулку под болты крепления насоса.

21 - Шкив насоса ГУР

22-23 Нм

Схема №171

1 - Натяжной ролик

2 - Поли клиновой ремень для генератора

3 - Поли шкив клинового ремня для компрессора кондиционирования воздуха

4 - Поли шкив клинового ремня для насоса ГУР

5 - Виброгаситель/поли шкив клинового ремня

6 - Поли шкив клинового ремня для насоса охлаждающей жидкости