Электрооборудование: Прочее Audi TT 8N

Адресное слово для комбинации приборов: 17

1. Нажатием кнопок -1- и -7- выбрать адресное слово 17 «комбинация приборов».

Индицируется на дисплее

1. Нажмите кнопку -Q- для подтверждения ввода

Примерно через 5 секунд появится этот дисплей (только пример)

1. 8N1919930: Номер части комбинации приборов
2. KOMBIINSTR. + IMM (комбинация приборов + иммобилайзер): обозначение компонента
3. M73: код производителя (Magneti Marelli)
4. D15: версия программного обеспечения, установленная в комбинации приборов

1. Кодировка 06244: кодировка комбинации приборов
2. WSC XXXXX: Код мастерской

1. Нажмите кнопку -->.

Если на дисплее отображается одно из воспроизводимых здесь сообщений, выполните процедуру поиска и устранения неисправностей, как описано на схеме соединений.

См. папку «электросхемы, поиск и устранение неисправностей и расположение компонентов»

Индицируется на дисплее

1. После нажатия кнопки HELP распечатывается список возможных функций.
2. Нажмите кнопку --> для продвижения последовательности программ.

Конечный выход (функция 06)

Индицируется на дисплее

1. Нажмите кнопки -0- и -6-, чтобы выбрать функцию «End выход» 06.

Индицируется на дисплее

1. Нажмите кнопку -Q- для подтверждения ввода

Индицируется на дисплее

1. Выключить зажигание.
2. Отсоедините сканирующее устройство VAG 1551.

Модуль управления кодом (функция 07)

Эта функция может использоваться для кодирования комбинации приборов для следующих функций:

1. Специальные исполнения
2. Экспортная версия
3. Количество цилиндров
4. Тип двигателя

Процедура кодирования

Индицируется на дисплее

1. Нажмите кнопки -0- и -7- для выбора функции «Code управление модуль» 07.
2. Нажмите кнопку -Q- для подтверждения ввода

Индицируется на дисплее

1. Введите кодовый номер в соответствии с таблицей кодирования. См. Модуль управления кодом (функция 07). Пример: 06244

Таблица кодирования

Отображается на дисплее (только в качестве примера)

1. Нажмите кнопку -Q- для подтверждения ввода

Примерно через 5 секунд этот дисплей появится

1. Нажмите кнопку ".

Индицируется на дисплее

1. Нажмите кнопки -0- и -6-, чтобы выбрать функцию «End выход» 06.

Считывание блока измеряемых значений (функция 08)

Используйте эту функцию для наблюдения за различными входами комбинации приборов и сохраненными данными.

Блок измеряемых значений разделен на 4 группы отображения, каждая из которых содержит 4 поля отображения.

Индицируется на дисплее

1. Нажмите кнопки -0- и -8-, чтобы выбрать функцию 08 «Read Measuring Value Block «.

Индицируется на дисплее

1. Нажмите кнопку -Q- для подтверждения ввода

Индицируется на дисплее

1. Введите требуемый номер группы отображения из таблицы. Обратитесь к разделу Считывание блока измеряемых значений (функция 08)
2. Нажмите кнопку -Q- для подтверждения ввода.

Выбранный блок Read Measuring Value появится в стандартном формате.

Интерпретация отображаемой информации. Обратитесь к разделу Считывание блока измеряемых значений (функция 08)

Группы отображения, сводка

Чтение блоков измеряемых значений, интерпретации

Адаптация (функция 10)

Функция адаптации используется для выполнения и сохранения следующих регулировок:

1. Адаптация отображения расхода топлива
2. Версия языка кодирования для системы Auto проверить
3. Сброс отображения сервисного интервала (SID)
4. Адаптация показаний одометра при замене комбинации приборов

1. Адаптация диапазона сопротивления датчика топлива

Отдельные функции выбираются путем ввода соответствующего номера канала адаптации из таблицы адаптации. См. раздел Адаптация (функция 10).

Адаптация, инициирования

Индицируется на дисплее

1. Нажатием кнопок -1- и -0- выбрать функцию «Адаптация» 10.

Индицируется на дисплее

1. Нажмите кнопку -Q- для подтверждения ввода

Индицируется на дисплее

1. Введите требуемый номер канала из таблицы адаптации. См. раздел Адаптация (функция 10).
2. Нажмите кнопку -Q- для подтверждения ввода

Таблица адаптации

Отображение расхода топлива, адаптации

Индицируется на дисплее

1. Нажмите кнопки -1- и -0- и подтвердите ввод кнопкой Q.

Индицируется на дисплее

1. Для доступа к «каналу 03» нажмите кнопки -0- и -3-.
2. Нажмите кнопку -Q- для подтверждения ввода

Индицируется на дисплее

1. Нажмите кнопку -->.

Индицируется на дисплее

1. Введите требуемое значение адаптации с помощью кнопки на сканирующем устройстве, заполнив начальные пробелы «0».

Пример

1. Требуемое значение: 90%
2. Вход через кнопочную панель: 00090

Отображается на дисплее (только в качестве примера)

1. Нажмите кнопку -Q- для подтверждения ввода

Индицируется на дисплее

1. Нажмите кнопку -Q- для подтверждения ввода

Индицируется на дисплее

1. Нажмите кнопку --> для прекращения адаптации отображения расхода топлива.

Индицируется на дисплее

1. Нажмите кнопки -1- и -0- и подтвердите ввод кнопкой Q.

Индицируется на дисплее

1. Нажмите кнопку ".
2. Снова выберите функцию адаптации (функция 10) и канал адаптации 03.
3. Повторите адаптацию отображения расхода топлива и подтвердите ввод кнопкой -Q-.

Языковые версии для многофункционального дисплея, адаптации

Индицируется на дисплее

1. Нажмите кнопки -1- и -0- и подтвердите ввод кнопкой Q.

Индицируется на дисплее

1. Для доступа к «каналу 04» нажмите кнопки -0- и -4-.
2. Нажмите кнопку -Q- для подтверждения ввода

Индицируется на дисплее

Таблица кодирования

Ввод кода поэтапно

1. Клавиша 1 может использоваться для изменения на более низкое значение кода, а кнопка 3 может использоваться для изменения на более высокое значение кода (например, для изменения на «2» для английского языка).

Отображается на дисплее (только в качестве примера)

1. Нажмите кнопку -Q- для подтверждения ввода

Индицируется на дисплее

1. Нажмите кнопку -Q- для подтверждения ввода

Индицируется на дисплее

1. Нажмите кнопку --> для завершения адаптации языковой версии.

Прямой вход

Индицируется на дисплее

1. Нажмите кнопку ".

Индицируется на дисплее

1. Введите требуемый 5-значный код (см. раздел Адаптация (функция 10)) с помощью кнопочной панели.

Пример

1. Код: 2 (англ. язык)
2. Вход: 00002

1. Нажмите кнопку -Q- для подтверждения ввода

Отображается на дисплее (только в качестве примера)

1. Нажмите кнопку -Q- для подтверждения ввода

Отображается на дисплее (только в качестве примера)

1. Нажмите кнопку -Q- для подтверждения ввода

Индицируется на дисплее

1. Нажмите кнопку -Q- для подтверждения ввода

Индицируется на дисплее

1. Нажмите кнопку --> для завершения адаптации языковой версии.

Одометр, адаптации

Эта функция используется для установки правильного показания одометра после замены комбинации приборов.

Подготовка

1. Запишите входные значения комбинации приборов и продолжите первоначальные адаптации (кодовая комбинация приборов и т.д.). См. раздел Входные значения сменной комбинации приборов, адаптация

Адаптация

Индицируется на дисплее

1. Нажмите кнопки -1- и -1- для выбора функции 11 «Процедура входа».

Индицируется на дисплее

1. Нажмите кнопку -Q- для подтверждения ввода

Индицируется на дисплее

1. Введите кодовый номер 13861.

Индицируется на дисплее

1. Нажмите кнопку -Q- для подтверждения ввода

Индицируется на дисплее

1. Нажатием кнопок -1- и -0- выбрать функцию «Адаптация» 10.

Индицируется на дисплее

1. Нажмите кнопку -Q- для подтверждения ввода

Индицируется на дисплее

1. Для доступа к «каналу 09» нажмите кнопки -0- и -9-.
2. Нажмите кнопку -Q- для подтверждения ввода

Индицируется на дисплее

1. Нажмите кнопку --> для продвижения последовательности программ.

Индицируется на дисплее

1. Введите значение адаптации (показание одометра) с помощью кнопочной панели сканера.

Пример: 89627

0 8 9 6 3

Отображается на дисплее (только в качестве примера)

1. Нажмите кнопку -Q- для подтверждения ввода

Отображается на дисплее (только в качестве примера)

1. Нажмите кнопку -Q- для подтверждения ввода

Индицируется на дисплее

1. Нажмите кнопку -Q- для подтверждения ввода

Индицируется на дисплее

1. Нажмите --> для прекращения адаптации одометра.

Датчик уровня топлива, адаптации

Эта функция используется для регулировки диапазона сопротивления сигнала датчика топливомера для компенсации любых расхождений в значениях «пустого» и «полного».

Индицируется на дисплее

1. Нажмите кнопки -1- и -0- и подтвердите ввод кнопкой Q.

Индицируется на дисплее

1. Нажимаем кнопки -3- и -0-.
2. Нажмите кнопку -Q- для подтверждения ввода

Отображается на дисплее (только в качестве примера): на дисплее отображается значение адаптации, например, 128.

1. Нажмите кнопку ".

Индицируется на дисплее

1. Введите значение адаптации (например, 132) с помощью кнопки на сканирующем устройстве, заполнив начальные пробелы «0».

Отображается на дисплее (только в качестве примера)

1. Нажмите кнопку -Q- для подтверждения ввода

Отображается на дисплее (только в качестве примера)

1. Нажмите кнопку -Q- для подтверждения ввода

Индицируется на дисплее

1. Нажмите кнопку -Q- для подтверждения ввода

Индицируется на дисплее

1. Нажмите --> для прекращения адаптации диапазона сопротивления датчика топлива.

Сообщение «dEF» на экране регистратора срабатывания

Если модуль управления в комбинации приборов обнаружит неисправность в своей постоянной памяти, на дисплее регистратора отключений появятся буквы «dEF».

1. Если на дисплее появится надпись «dEF», замените комбинацию приборов. См. Приборная панель, снятие и установка.

Примечания по замене приборной панели

1. Запрещается разбирать комбинацию приборов.
2. При необходимости комбинацию приборов можно заменить на блок обмена.
3. Заполните форму отчета о повреждении и верните ее вместе с неисправной приборной панелью.
4. Неисправные устройства должны всегда возвращаться в оригинальной упаковке.

1. Различные входные значения должны быть адаптированы к сменному спидометру. См. Входные значения сменной комбинации приборов, адаптация.

Индицируется на дисплее

1. Нажмите кнопки -0- и -6-, чтобы выбрать функцию «End выход» 06.

Индицируется на дисплее

1. Нажмите кнопку -Q- для подтверждения ввода

Индицируется на дисплее

1. Выключить зажигание.
2. Отсоедините сканирующее устройство VAG 1551.

Эта функция может использоваться для кодирования комбинации приборов для следующих функций:

1. Специальные исполнения
2. Экспортная версия
3. Количество цилиндров
4. Тип двигателя

Процедура кодирования

Индицируется на дисплее

1. Нажмите кнопки -0- и -7- для выбора функции «Code управление модуль» 07.
2. Нажмите кнопку -Q- для подтверждения ввода

Индицируется на дисплее

1. Введите кодовый номер в соответствии с таблицей кодирования. См. Модуль управления кодом (функция 07). Пример: 06244

Таблица кодирования

Отображается на дисплее (только в качестве примера)

1. Нажмите кнопку -Q- для подтверждения ввода

Примерно через 5 секунд этот дисплей появится

1. Нажмите кнопку ".

Индицируется на дисплее

1. Нажмите кнопки -0- и -6-, чтобы выбрать функцию «End выход» 06.

Используйте эту функцию для наблюдения за различными входами комбинации приборов и сохраненными данными.

Блок измеряемых значений разделен на 12 групп отображения, каждая из которых содержит 4 поля отображения.

Индицируется на дисплее

1. Нажмите кнопки -0- и -8-, чтобы выбрать функцию 08 «Read Measuring Value Block «.

Индицируется на дисплее

1. Нажмите кнопку -Q- для подтверждения ввода

Индицируется на дисплее

1. Введите требуемый номер группы отображения. Обратитесь к таблице, начинающейся с «Read Measuring Value Block (function 08)»(см. 276293-S06656558242008010300000).
2. Нажмите кнопку -Q- для подтверждения ввода.

Выбранный блок считывания измеренных значений отображается в стандартном формате.

Интерпретация отображаемой информации. Обратитесь к разделу Считывание блока измеряемых значений (функция 08).

Группы отображения, сводки

1) Значение по умолчанию, установленное фабрикой, равно 128. Если значение было изменено из-за жалобы клиента на неточные показания уровня топлива, измененное значение также должно быть применено к сменной комбинации приборов.

2) Значение по умолчанию, установленное фабрикой, равно 100. Если значение было изменено из-за жалобы клиента на неточные показания индикатора расхода топлива, измененное значение также должно быть применено к сменной комбинации приборов.

3) Подтвердить периодичность технического обслуживания транспортного средства. См. служебные циркуляры, техническое обслуживание

4) Подтвердите интервалы технического обслуживания, применимые к транспортному средству. См. служебные циркуляры, техническое обслуживание

4) Где применимо. Подтвердить периодичность технического обслуживания транспортного средства. См. Служебные циркуляры, Техническое обслуживание. Там, где это применимо, марка масла должна быть адаптирована после обслуживания.

Функция адаптации используется для выполнения и сохранения следующих регулировок:

1. Адаптация отображения расхода топлива
2. Версия языка кодирования для системы Auto проверить
3. Сброс отображения сервисного интервала (SID)
4. Адаптация показаний одометра при замене комбинации приборов

1. Адаптация диапазона сопротивления датчика топлива

Отдельные функции выбираются путем ввода соответствующего номера канала адаптации из таблицы адаптации. См. раздел Адаптация (функция 10).

Индицируется на дисплее

1. Нажатием кнопок -1- и -0- выбрать функцию «Адаптация» 10.

Индицируется на дисплее

1. Нажмите кнопку -Q- для подтверждения ввода

Индицируется на дисплее

1. Введите требуемый номер канала из таблицы адаптации. См. Адаптация (функция 10).
2. Нажмите кнопку -Q- для подтверждения ввода

Таблица адаптации

Индицируется на дисплее

1. Нажмите кнопки -1- и -0- и подтвердите ввод кнопкой Q.

Индицируется на дисплее

1. Для доступа к «каналу 03» нажмите кнопки -0- и -3-.
2. Нажмите кнопку -Q- для подтверждения ввода

Индицируется на дисплее

1. Нажмите кнопку -->.

Индицируется на дисплее

1. Введите требуемое значение адаптации с помощью кнопки на сканирующем устройстве, заполнив начальные пробелы «0».

Пример

1. Требуемое значение: 90%
2. Вход через кнопочную панель: 00090

Отображается на дисплее (только в качестве примера)

1. Нажмите кнопку -Q- для подтверждения ввода

Индицируется на дисплее

1. Нажмите кнопку -Q- для подтверждения ввода

Индицируется на дисплее

1. Нажмите кнопку --> для прекращения адаптации отображения расхода топлива.

Индицируется на дисплее

1. Нажмите кнопки -1- и -0- и подтвердите ввод кнопкой Q.

Индицируется на дисплее

1. Нажмите кнопку ".
2. Снова выберите функцию адаптации (функция 10) и канал адаптации 03.
3. Повторите адаптацию отображения расхода топлива и подтвердите ввод кнопкой -Q-.

Индицируется на дисплее

1. Нажмите кнопки -1- и -0- и подтвердите ввод кнопкой Q.

Индицируется на дисплее

1. Для доступа к «каналу 04» нажмите кнопки -0- и -4-.
2. Нажмите кнопку -Q- для подтверждения ввода

Индицируется на дисплее

Таблица кодирования

Ввод кода поэтапно

1. Клавиша 1 может использоваться для изменения на более низкое значение кода, а кнопка 3 может использоваться для изменения на более высокое значение кода (например, для изменения на «2» для английского языка).

Отображается на дисплее (только в качестве примера)

1. Нажмите кнопку -Q- для подтверждения ввода

Индицируется на дисплее

1. Нажмите кнопку -Q- для подтверждения ввода

Индицируется на дисплее

1. Нажмите кнопку --> для завершения адаптации языковой версии.

Прямой вход

Индицируется на дисплее

1. Нажмите кнопку ".

Индицируется на дисплее

1. Введите требуемый 5-значный код (см. раздел Адаптация (функция 10)) с помощью кнопочной панели.

Пример

1. Код: 2 (англ. язык)
2. Вход: 00002

1. Нажмите кнопку -Q- для подтверждения ввода

Отображается на дисплее (только в качестве примера)

1. Нажмите кнопку -Q- для подтверждения ввода

Индицируется на дисплее

1. Нажмите кнопку -Q- для подтверждения ввода

Индицируется на дисплее

1. Нажмите кнопку -Q- для подтверждения ввода

Индицируется на дисплее

1. Нажмите кнопку --> для завершения адаптации языковой версии.

Эта функция используется для установки правильного показания одометра после замены комбинации приборов.

Подготовка

1. Запишите входные значения комбинации приборов и продолжите первоначальные адаптации (кодовая комбинация приборов и т.д.). См. раздел Входные значения сменной комбинации приборов, адаптация

Индицируется на дисплее

1. Нажмите кнопки -1- и -1- для выбора функции 11 «Процедура входа».

Индицируется на дисплее

1. Нажмите кнопку -Q- для подтверждения ввода

Индицируется на дисплее

1. Введите кодовый номер 13861.

Индицируется на дисплее

1. Нажмите кнопку -Q- для подтверждения ввода

Индицируется на дисплее

1. Нажатием кнопок -1- и -0- выбрать функцию «Адаптация» 10.

Индицируется на дисплее

1. Нажмите кнопку -Q- для подтверждения ввода

Индицируется на дисплее

1. Для доступа к «каналу 09» нажмите кнопки -0- и -9-.
2. Нажмите кнопку -Q- для подтверждения ввода

Индицируется на дисплее

1. Нажмите кнопку --> для продвижения последовательности программ.

Индицируется на дисплее

1. Введите значение адаптации (показание одометра) с помощью кнопочной панели.

Пример: 89627

0 8 9 6 3

Отображается на дисплее (только в качестве примера)

1. Нажмите кнопку -Q- для подтверждения ввода

Индицируется на дисплее

1. Нажмите кнопку -Q- для подтверждения ввода

Индицируется на дисплее

1. Нажмите кнопку -Q- для подтверждения ввода

Индицируется на дисплее

1. Нажмите --> для прекращения адаптации одометра.

Эта функция используется для регулировки диапазона сопротивления сигнала датчика уровня топлива для компенсации любых расхождений в значениях «пустого» и «полного».

Индицируется на дисплее

1. Нажмите кнопки -1- и -0- и подтвердите ввод кнопкой Q.

Индицируется на дисплее

1. Для доступа к «каналу 30» нажмите кнопки -3- и -0-
2. Нажмите кнопку -Q- для подтверждения ввода

Отображается на дисплее (только в качестве примера): на дисплее отображается значение адаптации, например, 128.

1. Нажмите кнопку ".

Индицируется на дисплее

1. Введите значение адаптации (например, 132) с помощью кнопки на сканирующем устройстве, заполнив начальные пробелы «0».

Отображается на дисплее (только в качестве примера)

1. Нажмите кнопку -Q- для подтверждения ввода

Индицируется на дисплее

1. Нажмите кнопку -Q- для подтверждения ввода

Индицируется на дисплее

1. Нажмите кнопку -Q- для подтверждения ввода

Индицируется на дисплее

1. Нажмите --> для прекращения адаптации диапазона сопротивления датчика топлива.

Пороговое значение частоты вращения двигателя, адаптации

Эта функция позволяет влиять на значение смещения для порога скорости двигателя функции предупреждения о динамическом давлении масла.

Индицируется на дисплее

1. Нажмите кнопки -1- и -0- и подтвердите ввод кнопкой Q.

Индицируется на дисплее

1. Нажмите кнопку -Q- для подтверждения ввода

Индицируется на дисплее

1. Для доступа к «каналу 35» нажмите кнопки -3- и -5-.
2. Нажмите кнопку -Q- для подтверждения ввода
3. Отображается на дисплее: Дисплей показывает значение адаптации, например, 0.

1. Нажмите кнопку -->.
2. Индицируется на дисплее
3. Введите требуемое значение адаптации (например, 00250) с помощью кнопочной панели сканера, заполнив начальные пробелы «0», например, 00250.
4. Отображается на дисплее (только в качестве примера)

1. Нажмите кнопку -Q- для подтверждения ввода
2. Индицируется на дисплее
3. Нажмите кнопку-Q- для подтверждения ввода.
4. Индицируется на дисплее

1. Нажмите кнопку-Q- для подтверждения ввода.
2. Индицируется на дисплее
3. Нажмите кнопку --> для прекращения адаптации порога частоты вращения двигателя.

SID: Минимальное расстояние, адаптации

Эта функция определяет минимальное расстояние для SID.

Индицируется на дисплее

1. Нажмите кнопки -1- и -0- и подтвердите ввод кнопкой -Q-.

Индицируется на дисплее

1. Нажмите кнопку-Q- для подтверждения ввода.

Индицируется на дисплее

1. Для доступа к «каналу 42» нажмите кнопки -4- и -2-.
2. Нажмите кнопку-Q- для подтверждения ввода.

Отображается на дисплее: Дисплей показывает минимальное расстояние до следующей службы (здесь, например, 15 = 15000 км).

1. Нажмите кнопку -->.

Индицируется на дисплее

1. Введите требуемое значение с помощью кнопочной панели сканера, заполнив начальные пробелы «0».

Технические характеристики: 15000 км

Вход с клавиатуры: 00015

Отображается на дисплее (только в качестве примера)

1. Нажмите кнопку-Q- для подтверждения ввода.

Индицируется на дисплее

1. Нажмите кнопку-Q- для подтверждения ввода.

Индицируется на дисплее

1. Нажмите кнопку-Q- для подтверждения ввода.

Индицируется на дисплее

1. Нажмите кнопку --> для прекращения адаптации минимального расстояния.

SID: Максимальное расстояние, адаптации

Эта функция определяет минимальное расстояние для SID.

Индицируется на дисплее

1. Нажмите кнопки 1 и 0 и подтвердите ввод кнопкой Q.

Индицируется на дисплее

1. Нажмите кнопку-Q- для подтверждения ввода.

Индицируется на дисплее

1. Нажмите кнопки 4 и 3.
2. Нажмите кнопку-Q- для подтверждения ввода.

Отображается на дисплее: Дисплей показывает максимальное расстояние до следующей услуги (здесь, например, 30 = 30 000 км).

1. Нажмите кнопку -->.

Индицируется на дисплее

1. Введите требуемое значение с помощью кнопочной панели сканера, заполнив начальные пробелы «0».

Входное значение: например, 30000 км

Ввод с клавиатуры: 00030

Отображается на дисплее (только в качестве примера)

1. Нажмите кнопку-Q- для подтверждения ввода.

Индицируется на дисплее

1. Нажмите кнопку-Q- для подтверждения ввода.

Индицируется на дисплее

1. Нажмите кнопку-Q- для подтверждения ввода.

Индицируется на дисплее

1. Нажмите кнопку --> для прекращения адаптации максимального расстояния.

SID: Максимальный временной интервал, адаптации

Эта функция определяет максимальный временной интервал в днях для SID.

Индицируется на дисплее

1. Нажмите кнопки -1- и -0- и подтвердите ввод кнопкой Q.

Индицируется на дисплее

1. Нажмите кнопку-Q- для подтверждения ввода.

Индицируется на дисплее

1. Для доступа к «каналу 44» нажмите кнопки -4- и -4-.
2. Нажмите кнопку-Q- для подтверждения ввода.
3. Отображается на дисплее: Дисплей показывает максимальный временной интервал в днях до следующей услуги (здесь, например, 730 = 730 дней).

1. Нажмите кнопку -->.
2. Индицируется на дисплее
3. Требуемое значение через кнопочную панель сканирующего инструмента, заполнение начальных пробелов «0».

Входное значение: например, 730 дней

Вход с клавиатуры: 00730

1. Индицируется на дисплее
2. Нажмите кнопку-Q- для подтверждения ввода.
3. Индицируется на дисплее
4. Нажмите кнопку-Q- для подтверждения ввода.

1. Индицируется на дисплее
2. Нажмите кнопку-Q- для подтверждения ввода.
3. Индицируется на дисплее
4. Нажмите кнопку --> для прекращения адаптации максимального интервала времени.

Марка масла, адаптации (где применимо)

Индицируется на дисплее

1. Нажмите кнопки -1- и -0- и подтвердите ввод кнопкой Q.

Индицируется на дисплее

1. Нажмите кнопку-Q- для подтверждения ввода.

Индицируется на дисплее

1. Для доступа к «каналу 45» нажмите кнопки -4- и -5-.
2. Нажмите кнопку-Q- для подтверждения ввода.

Индицируется на дисплее

1. Нажмите кнопку -->.

Индицируется на дисплее

1. Требуемое значение через кнопочную панель сканирующего инструмента, заполнение начальных пробелов «0».

Входное значение: например, 2

Ввод с клавиатуры: 00002

Отображается на дисплее (только в качестве примера)

1. Нажмите кнопку-Q- для подтверждения ввода.

Индицируется на дисплее

1. Нажмите кнопку-Q- для подтверждения ввода.

Индицируется на дисплее

1. Нажмите кнопку-Q- для подтверждения ввода.

Индицируется на дисплее

1. Нажмите кнопку --> для прекращения адаптации сорта масла.

Общее потребление, адаптации

Индицируется на дисплее

1. Нажмите кнопки -1- и -0- и подтвердите ввод кнопкой Q.

Индицируется на дисплее

1. Нажмите кнопку-Q- для подтверждения ввода.

Индицируется на дисплее

1. Для доступа к «каналу 46» нажмите кнопки -4- и -6-.
2. Нажмите кнопку-Q- для подтверждения ввода.

Индицируется на дисплее

1. Нажмите кнопку -->.

Индицируется на дисплее

1. Введите отображаемое значение адаптации с помощью кнопочной панели сканера, заполнив начальные пробелы «0».

Требуемое значение: 300 л

Вход с клавиатуры: 00300

Отображается на дисплее (только в качестве примера)

1. Нажмите кнопку-Q- для подтверждения ввода.

Индицируется на дисплее

1. Нажмите кнопку-Q- для подтверждения ввода.

Индицируется на дисплее

1. Нажмите кнопку-Q- для подтверждения ввода.

Индицируется на дисплее

1. Нажмите кнопку --> для прекращения адаптации общего потребления.

Трансмиссия Can-шины, адаптации

Индицируется на дисплее

1. Нажмите клавиши -1- и -0- и подтвердите ввод кнопкой Q.

Индицируется на дисплее

1. Нажмите кнопку -Q- для подтверждения ввода.

Индицируется на дисплее

1. Для доступа к «каналу 60» нажмите клавиши -6- и -0-.
2. Нажмите кнопку -Q- для подтверждения ввода.

Индицируется на дисплее

1. Нажмите кнопку -->.

Индицируется на дисплее

Ввод с клавиатуры: 00000

Индицируется на дисплее

1. Нажмите кнопку -Q- для подтверждения ввода.

Индицируется на дисплее

1. Нажмите кнопку -Q- для подтверждения ввода.

Индицируется на дисплее

1. Нажмите кнопку -Q- для подтверждения ввода.

Индицируется на дисплее

1. Нажмите кнопку -->, чтобы завершить адаптацию для шины CAN силового агрегата.

Информационная шина CAN, адаптация

Индицируется на дисплее

1. Нажать -1- и -0- и подтвердить нажатием кнопки -Q-.

Индицируется на дисплее

1. Нажмите кнопку -Q- для подтверждения ввода.

Индицируется на дисплее

1. Для доступа к «каналу 62» нажмите кнопки -6- и -2-.
2. Нажмите кнопку -Q- для подтверждения ввода.

Индицируется на дисплее

1. Нажмите кнопку -->.

Индицируется на дисплее

1. Использование таблицы. Обратитесь к разделу Адаптация (функция 10), введите требуемое значение с помощью кнопочной панели сканера, заполнив исходные позиции «0».

Пример входного значения: 5 (радио навигации и симфонии)

Ввод с клавиатуры: 00005

Отображается на дисплее (только в качестве примера)

1. Нажмите кнопку -Q- для подтверждения ввода.

Индицируется на дисплее

1. Нажмите кнопку -Q- для подтверждения ввода.

Индицируется на дисплее

1. Нажмите кнопку -Q- для подтверждения ввода.

Индицируется на дисплее

1. Нажмите кнопку --> для завершения адаптации для информационной шины CAN.

Стол

Модули управления, осуществляющие связь по информационной сети CAN-шина, имеют индивидуальные значения адаптации. Эти значения необходимо складывать вместе.

Пример: Автомобиль с радио (Symphony) и навигационной системой III (NS низкий)

1. Значение адаптации: Symphony Radio + Nav. = 1 + 4 = 5

Обмен данными между модулями управления, проверки

Система шин, проверка

В таблице расшифровка кода ошибки указано, что следует проверить обмен данными по шине

1. Убедитесь, что многоштырьковые разъемы модулей управления надежно соединены.

Требования

1. Подключен тестер VAS 5051/5052 и выбрана бортовая диагностика транспортного средства (бортовая система диагностики). См. Инструмент сканирования VAG 1551/1552 (ST), VAS 5051 Vehicle Diagnostic тестирование и Information система or VAS 5052 Vehicle Diagnostic и обслуживание система, connecting и selecting functions.
2. Зажигание включено.

Процедура

Схема №29

Войти

Отображение на VAS 5051/5052

1. В выборе -1- нажмите «00 - проверить расшифровка кода ошибки Memory - complete система».

1. Дождитесь появления следующей индикации на дисплее.

Когда модуль управления отвечает своей идентификацией, на дисплее отображается количество сохраненных ошибок или отображается «неисправности не обнаружены».

1. При необходимости распечатайте содержимое экрана или протокол бортовой диагностики (бортовая система диагностики)

См. инструкции по эксплуатации тестера VAS 5051/5052

Если указан сбой, связанный с "... databus " или "... no communication "

1. Проверьте, правильно ли установлен модуль управления для данного автомобиля (номер детали и кодировка).

Если установлены правильные модули управления, проверьте систему шины CAN.

Проверка «двухлинейной системы шин»

Три или более модулей управления обмениваются данными по «двухлинейной системе шин».

1. Проанализируйте расшифровка кода ошибки, хранящиеся в памяти модулей управления.

Схема №30

Войти

Пример 1

Из расшифровка кода ошибки, сохраненных в памяти, вы определили, что управляющий модуль 1 не обменивается данными с управляющими модулями 2 и 3.

1. Выключить зажигание.
2. Отсоедините модули управления, подключенные поперек проводов шины, и проверьте провода шины на обрыв.

См. электросхемы, поиск и устранение неисправностей и расположение компонентов

1. Замените модуль управления 1, если неисправности в проводах шины не обнаружены.

Схема №31

Войти

Пример 2

Из расшифровка кода ошибки, сохраненных в памяти, вы определили, что модуль 2 управления не обменивается данными с модулями 1 и 3 управления.

1. Выключить зажигание.
2. Отсоедините модули управления, подключенные поперек проводов шины, и проверьте провода шины на обрыв.

См. электросхемы, поиск и устранение неисправностей и расположение компонентов

1. Замените модуль управления 2, если неисправности в проводах шины не обнаружены.

Пример 3

Используя расшифровка кода ошибки, сохраненные в памяти, вы определили, что ни один из модулей управления не посылает и не принимает сигналы.

1. Выключить зажигание.

Схема №32

Войти

1. Отсоедините модули управления, подключенные поперек проводов шины, и проверьте наличие коротких замыканий между проводами шины.

См. электросхемы, поиск и устранение неисправностей и расположение компонентов

Схема №33

Войти

1. Проверьте провода шины на короткое замыкание на B + или землю (масса).

Если причина неисправности не может быть определена, например, «неисправность шины данных силового агрегата», проверьте, может ли один из модулей управления отвечать за расшифровка кода ошибки.

Все модули управления, использующие шину CAN, по-прежнему отключены. Зажигание выключено.

1. Подключите один из модулей управления.
2. Подключите тестер VAS 5051/5052. Включите зажигание и сотрите память расшифровка кода ошибки только что подключенного модуля управления. Конечный вывод сканирующего прибора с помощью функции «End выход» 06.
3. Выключить и затем включить зажигание.
4. Оставить зажигание включенным на 10 секунд. Затем считайте расшифровка кода ошибки-память только что подключенного модуля управления.

1. Если отображается сообщение расшифровка кода ошибки «powertrain data-шина failfuncting», замените только что подключенный модуль управления.
2. Если расшифровка кода ошибки «powertrain data-шина malfuncting» не отображается, подключите следующий модуль управления и повторите процедуру.

Отображение на VAS 5051/5052

1. Выберите функцию диагностики «06 - End выход» в выборе -1-.

Отображение на VAS 5051/5052

1. Выключите зажигание и отсоедините диагностический разъем после появления этой индикации.

1. Инициирование бортовой диагностики (БД) иммобилайзера. См. Встроенная диагностика (БД) противоугонного иммобилайзера, инициализация.

Отображение на VAS 5051/5052

1. Выберите функцию диагностики «08 - read measured value block» в выборе -1-.

Схема №34

Войти

Отображение на VAS 5051/5052

1 - Введите группу отображения Макс. входное значение = 255

1. Введите требуемый номер дисплейной группы в поле кнопки -2-. Обратитесь к таблице --> Считывание блока измеряемых значений (функция 08).

Интерпретация отображаемой информации. Обратитесь к разделу Считывание блока измеряемых значений (функция 08).

Схема №35

Войти

Отображение на VAS 5051/5052

1 - Группа отображения X

2 - Поле отображения 1

Поле просмотра 2

Поле просмотра 3

Поле просмотра 4

1. Нажмите кнопку «08 - Erase расшифровка кода ошибки Memory» для завершения функции <-- -кнопка.

1) Функция чтения, где это применимо

1) Функция чтения, где это применимо

1) В зависимости от модуля управления двигателем (блок управления двигателем), блок измеряемых значений регистрирует положение «0 = Модуль управления двигателем не отвечает» в течение 10-30 секунд после выключения двигателя и зажигания, т.е. блок управления двигателем отключается, и никаких сбоев нет. Чтобы быть уверенным, снова запустите бортовую диагностику (бортовая система диагностики). См. Встроенная диагностика (БД) противоугонного иммобилайзера, инициализация.

1) Функция чтения, где это применимо.

2) Это время удваивается после каждой третьей подряд неправильной попытки, максимум до 255 минут.

1) Функция чтения, где это применимо

С помощью функции адаптации можно внести и сохранить следующие изменения.

1. Выполнить адаптацию ключей автомобиля. См. раздел Адаптация ключей транспортного средства
2. Адаптация после замены модуля управления двигателем (блок управления двигателем). См. Адаптация после замены модуля управления двигателем (блок управления двигателем).
3. Адаптация после замены комбинации приборов. См. Адаптация после замены комбинации приборов.

Адаптация ключей от ТС

Требование

1. Все ключи в наличии. Если старый ключ зажигания недоступен, см. раздел «Процедура потерянного ключа». См. Процедура потери ключа.

Процедура

1. Вставьте первый ключ в замок зажигания и включите зажигание.
2. Инициирование бортовой диагностики (БД) иммобилайзера. См. Встроенная диагностика (БД) противоугонного иммобилайзера, инициализация.
3. Выполните процедуру входа в систему для комбинации приборов. См. раздел Процедура входа в систему (функция 11).

Отображение на VAS 5051/5052

1. В выборе -1- выберите диагностическую функцию «10 - Адаптация».

Отображение на VAS 5051/5052

1 - введите номер канала Max. входное значение = 99

1. Выберите функцию «21» в поле кнопки -2- для «Канала адаптации 21» и нажмите кнопку Q для подтверждения ввода.

Схема №36

Войти

Отображение на VAS 5051/5052

1 - Считывание и тестирование канала 21

2 - старое количество ключей

5 - Ползунок устанавливается на текущее значение адаптации, например, 2. Будет отображено количество ключей зажигания, адаптированных к системе (например, 2).

1. Введите 5-значное значение адаптации. Вставьте нули спереди.

Пример

Желаемое входное значение: 4 ключа (включая ключ, который вставляется в выключатель зажигания; макс. 8 возможно)

Ввод с клавиатуры: 00004

1. Нажмите кнопку -Q- для подтверждения ввода.

Схема №37

Войти

Отображение на VAS 5051/5052

1 - Канал 21save

2 - старое количество ключей

4 - исходное значение 2, новое значение 4

1. Подтвердите новое значение адаптации, нажав кнопку «take over» -3-.

Схема №38

Войти

Отображение на VAS 5051/5052

1 - Канал 21 Значение 4 сохранено

Лампа предупреждения в комбинации приборов гаснет, а ключ в зажигании теперь адаптирован.

1. Завершить работу функции «10 - Адаптация» нажатием <-- -кнопки.

Отображение на VAS 5051/5052

1. Выберите функцию диагностики «06 - End выход» в выборе -1-.
2. Выключить зажигание.
3. Вставьте следующий ключ в замок зажигания и включите зажигание. Лампа предупреждения загорается при включении зажигания и гаснет примерно через одну секунду. Этот ключ также адаптирован и сейчас.
4. Повторяйте процедуру до тех пор, пока все ключи не будут адаптированы. После последней клавиши сигнальная лампа погаснет приблизительно через 2 секунды после успешной адаптации и будет подан короткий подтверждающий сигнал (0,5 секунды горит, 0,5 секунды горит, горит).

1. При адаптации ключей ТС фиксированный код каждого ключа (транспондера) адаптируется к иммобилайзеру. Кроме того, вычислительное правило для кода переменной записывается в каждый ключ и блокируется. После этого ключи могут быть адаптированы для иммобилайзера III только в том случае, если они имеют правильное вычислительное правило для кода переменной (ключ уже был адаптирован к системе) или если они еще не были заблокированы (заменяющий ключ детали). Адаптированные ключи транспортного средства не могут использоваться в сочетании с другой системой иммобилайзера.
2. Выберите «проверить расшифровка кода ошибки Memory», функция 02. Если расшифровка кода ошибки не хранятся, то функция «Adapting keys» успешно завершена.

Адаптация ключей зажигания автоматически прекращается, если

1. Достигнуто количество адаптируемых ключей.
2. Зажигание включается с помощью ключа, который уже адаптирован и остается включенным более одной секунды (хранится расшифровка кода ошибки).
3. Превышено отведенное время адаптации 30 секунд на ключ, после включения зажигания (расшифровка кода ошибки запомнено).
4. Расшифровка кода ошибки сохраняется во время адаптации ключа.

Процедура потерь ключа

1. Изготовить или заказать сменный ключ зажигания в соответствии с номером замка.
2. Адаптация всех ключей от ТС. См. Адаптация ключей транспортного средства.
3. Для автомобилей с дистанционно управляемой центральной блокировкой все дистанционные ключи должны быть адаптированы к модулю управления для центральной блокировки.

См. 01 БОРТОВАЯ ДИАГНОСТИКА (БД).

Определение секретного номера (7-значный контакт-код)

Секретный номер определяется в сочетании с 14-значным идентификационным номером модуля управления двигателем (блок управления двигателем) или противоугонного иммобилайзера и считывается при запуске бортовой диагностики (бортовая система диагностики).

03.11.2002 действующей календарной даты секретный номер иммобилайзера кодируется для повышения безопасности. Закодированный номер теперь состоит из 7 цифр и называется «контакт»(«персональный идентификационный номер»).

Поражаются все модели с противоугонным иммобилайзером, независимо от поколения.

Процесс получения 7-значного контакт-кода остается таким же, как и с ранее использовавшимся 4-значным «секретным номером» - то есть: запрос через «Сеть гарантийной информации»(WIN). Однако теперь для генерации 7-значного контакт-кода для администрирования WIN требуется дополнительная информация как от транспортного средства, так и от Дилера.

Контакт-код действителен только в день запроса. После этого требуется новый контакт-код.

7-значный контакт-код может быть обработан и введен только с помощью VAS 5051 или VAS 5052 с базовым CD версии 3.10 и выше. Инструментам сканирования VAG 1551/1552 не удается обработать или ввести этот номер.

Для запроса контакт-кода в VAS 5051/5052 должен быть указан правильный номер импортера/дилера.

Запрошенный контакт-код предназначен только для внутреннего использования, бесполезен для других Дилеров и не должен передаваться клиенту.

Адаптация после замены приборной панели

Требования

1. Подключен тестер VAS 5051/5052 и выбрана бортовая диагностика транспортного средства (бортовая система диагностики). См. Инструмент сканирования VAG 1551/1552 (ST), VAS 5051 Vehicle Diagnostic тестирование и Information система or VAS 5052 Vehicle Diagnostic и обслуживание система, connecting и selecting functions.
2. Зажигание включено.

Процедура

1. Вставьте старый (разрешенный) ключ зажигания в замок зажигания и включите зажигание.

Отображение на VAS 5051/5052

1. Выбор нажатием -1- системы автомобиля «01 - Электроника двигателя».
2. Дождитесь появления следующей индикации на дисплее.

Отображение на VAS 5051/5052

1 - Идентификация модуля управления двигателем (блок управления двигателем).

2 - Идентификация модуля управления иммобилайзером

Используйте 14-значный идентификационный номер блок управления двигателем для определения 7-значного контакт-кода. См. Процедура потери ключа.

1. Нажать кнопку delta -

Отображение на VAS 5051/5052

1. Выберите функцию диагностики «06 - End выход» в выборе -1-.

Отображение на VAS 5051/5052

1. Выбор нажатия -1- системы ТС «17 - приборная панель»
2. Дождитесь появления следующей индикации на дисплее.

Отображение на VAS 5051/5052

1 - Идентификация модуля управления комбинации приборов

2 - Идентификация модуля управления иммобилайзером

Сменные приборные панели уже имеют 14-значный идентификационный номер (это необходимо, если приборная панель и модуль управления двигателем (блок управления двигателем) заменяются одновременно). Во время адаптации комбинации приборов к блок управления двигателем этот номер передается в блок управления двигателем.

1. Нажать кнопку delta -

Отображение на VAS 5051/5052

1. В выборе -1- выберите диагностическую функцию «10 - Адаптация».

Отображение на VAS 5051/5052

1 - введите номер канала Max. входное значение = 99

1. Выберите функцию «50» в поле кнопки -2- для «Канала адаптации 50» и нажмите кнопку Q для подтверждения ввода.

Отображение на VAS 5051/5052

1 - Канал 50read и тест

2 - контакт?

3 - Клавиатура - возможен только прямой ввод с клавиатуры

4 - Скользящая планка расположена на 32000

1. Нажмите кнопку «Клавиатура» -3-.

Отображение на VAS 5051/5052

1 - Введите значение адаптации Входное значение: от 0 до 65535

1. Введите ранее определенный 7-значный контакт-код (модуля управления двигателем (блок управления двигателем)) в поле кнопки -2-.
2. Нажмите кнопку -Q- для подтверждения ввода.

1. Дождитесь появления следующей индикации на дисплее.

Если неисправности нет, этот дисплей появляется

Отображение на VAS 5051/5052

1 - Канал 50read и тест

2-17-значный VIN (идентификационный номер транспортного средства (VIN))

5 - Скользящая планка расположена на 32000

Кроме того, загорается предупреждающая лампа в приборной панели.

1. Нажать кнопку «Сохранить» -4-.

Схема №39

Войти

Отображение на VAS 5051/5052

1 - сохранение канала 50

2-17-значный VIN (идентификационный номер транспортного средства (VIN))

4 - исходное значение 32000, новое значение 32000

1. Подтвердите новое значение адаптации, нажав кнопку «take over» -3-.

Отображение на VAS 5051/5052

1 - Канал 50 Значение 32000 сохранено

Сигнальная лампа погаснет приблизительно через 2 секунды после успешной адаптации, и будет подан короткий сигнал подтверждения (0,5 секунды горит, 0,5 секунды горит, горит).

1. Завершить работу функции «10 - Адаптация» нажатием <-- -кнопки.

Завершена адаптация иммобилайзера к модулю управления двигателем (МУУД).

1. Выполнить адаптацию ключей автомобиля. См. раздел Адаптация ключей транспортного средства

Адаптация после замены модуля управления двигателем (блок управления двигателем)

Процедура

1. Инициирование бортовой диагностики (БД) иммобилайзера. См. Встроенная диагностика (БД) противоугонного иммобилайзера, инициализация.

Отображение на VAS 5051/5052

1 - Идентификация модуля управления комбинации приборов

2 - Идентификация модуля управления иммобилайзером

Используя 14-значный идентификационный номер блок управления двигателем, определите 7-значный контакт-код. См. Процедура потери ключа.

1. Нажать кнопку delta -

Отображение на VAS 5051/5052

1. Выберите функцию диагностики «06 - End выход» в выборе -1-.

Отображение на VAS 5051/5052

1. Выбор нажатием -1- системы автомобиля «01 - Электроника двигателя».
2. Дождитесь появления следующей индикации на дисплее.

Отображение на VAS 5051/5052

1 - Идентификация модуля управления двигателем (блок управления двигателем).

2 - Идентификация модуля управления иммобилайзером

1. Нажать кнопку delta -

Отображение на VAS 5051/5052

1. В выборе -1- выберите диагностическую функцию «10 - Адаптация».

Отображение на VAS 5051/5052

1 - введите номер канала Max. входное значение = 99

1. Выберите функцию «50» в поле кнопки -2- для «Канала адаптации 50» и нажмите кнопку Q для подтверждения ввода.

Отображение на VAS 5051/5052

1 - Чтение и тестирование канала 50

2 - контакт?

3 - Клавиатура - возможен только прямой ввод с клавиатуры

4 - Скользящая планка расположена на 32000

1. Нажмите кнопку «Клавиатура» -3-.

Отображение на VAS 5051/5052

1 - Введите значение адаптации Входное значение: от 0 до 65535

1. Введите ранее определенный 7-значный контакт-код (комбинации приборов) в поле кнопки -2-.
2. Нажмите кнопку -Q- для подтверждения ввода.

1. Дождитесь появления следующей индикации на дисплее.

Если неисправности нет, этот дисплей появляется

Отображение на VAS 5051/5052

1 - Чтение и тестирование канала 50

2-17-значный VIN (идентификационный номер транспортного средства (VIN))

5 - Скользящая планка расположена на 32000

1. Нажать кнопку «Сохранить» -4-.

Отображение на VAS 5051/5052

1 - сохранение канала 50

2-17-значный VIN (идентификационный номер транспортного средства (VIN))

4 - исходное значение 32000, новое значение 32000

1. Подтвердите новое значение адаптации, нажав кнопку «take over» -3-.

Отображение на VAS 5051/5052

1 - Канал 50 Значение 32000 сохранено

1. Завершить работу функции «10 - Адаптация» нажатием <-- -кнопки.

Адаптация модуля управления двигателем (блок управления двигателем) к иммобилайзеру завершена, и транспортное средство может быть запущено.

Процедура входа в систему (функция 11)

Для выполнения процедуры входа в систему сначала необходимо определить закодированный «секретный номер» в сочетании с 14-значным идентификационным номером модуля управления двигателем (блок управления двигателем) или противоугонного иммобилайзера.

Идентификационные номера ЕСМ и иммобилайзера считываются после запуска бортовой диагностики (БД).

03.11.2002 действующей календарной даты секретный номер иммобилайзера кодируется для повышения безопасности. Закодированный номер теперь состоит из 7 цифр и называется «контакт»(«персональный идентификационный номер»).

Поражаются все модели с противоугонным иммобилайзером, независимо от поколения.

Процесс получения 7-значного контакт-кода остается таким же, как и с ранее использовавшимся 4-значным «секретным номером» - то есть: запрос через «Сеть гарантийной информации»(WIN). Однако теперь для генерации 7-значного контакт-кода для администрирования WIN требуется дополнительная информация как от транспортного средства, так и от Дилера.

Контакт-код действителен только в день запроса. После этого требуется новый контакт-код.

7-значный контакт-код может быть обработан и введен только с помощью VAS 5051 или VAS 5052 с базовым CD версии 3.10 и выше. Инструментам сканирования VAG 1551/1552 не удается обработать или ввести этот номер.

Для запроса контакт-кода в VAS 5051/5052 должен быть указан правильный номер импортера/дилера.

Запрошенный контакт-код предназначен только для внутреннего использования, бесполезен для других Дилеров и не должен передаваться клиенту.

Процедура входа в систему, приборная панель

Отображение на VAS 5051/5052

1. Выбор нажатия -1- системы ТС «17 - приборная панель»
2. Дождитесь появления следующей индикации на дисплее.

Отображение на VAS 5051/5052

1 - Идентификация модуля управления комбинации приборов

2 - Идентификация модуля управления иммобилайзером

1. Нажать кнопку delta -

Отображение на VAS 5051/5052

1. В выборе -1- выберите диагностическую функцию «11 - Login-procedure».

Отображение на VAS 5051/5052

1 - Введите кодовое слово Макс. входное значение = 65535

1. Введите ранее определенный 7-значный контакт-код (комбинации приборов) в поле кнопки -2-.
2. Нажмите кнопку -Q- для подтверждения ввода.

Отображение на VAS 5051/5052

Процедура входа в систему, модуля управления двигателем (блок управления двигателем)

Отображение на VAS 5051/5052

1. Выбор нажатием -1- системы автомобиля «01 - Электроника двигателя».
2. Дождитесь появления следующей индикации на дисплее.

Отображение на VAS 5051/5052

1 - Идентификация модуля управления двигателем (блок управления двигателем).

2 - Идентификация модуля управления иммобилайзером

1. Нажать кнопку delta -

Отображение на VAS 5051/5052

1. В выборе -1- выберите диагностическую функцию «11 - Login-procedure».

Отображение на VAS 5051/5052

1 - Введите кодовое слово Макс. входное значение = 65535

1. Введите 7-значный контакт-код (модуля управления двигателем (блок управления двигателем)) в поле кнопки -2-.
2. Нажмите кнопку -Q- для подтверждения ввода.

Отображение на VAS 5051/5052

Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) теперь свободен.

Дополнительная информация

1. Электросхемы
2. Технические бюллетени

«Read Measuring Value Block», выполнение

1. Нажмите кнопки -0- и -8-, чтобы выбрать функцию 08 «Read Measuring Value Block».

Индицируется на дисплее

1. Нажмите кнопку -Q- для подтверждения ввода

Индицируется на дисплее

1. При работе двигателя на холостых оборотах нажмите кнопки -0-, -0- и -6- для ввода номера дисплейной группы 066.
2. Нажмите кнопку -Q- для подтверждения ввода

Считанный блок измеренных значений отображается в стандартном формате.

Группа отображения, сводка

Интерпретация отображаемой информации. См. Система круиз-контроля (CCS), тестирование.

Read Measuring Value Block 066, интерпретация

Отображается на дисплее (только в качестве примера)

Проверьте дисплеи в зонах отображения 2 и 4.

Проверка дисплея в зоне отображения 2

Если на дисплее зоны 2 не отображается " 1000 " (активизирована функция CCS)

1. Проверьте идентификацию модуля управления двигателем.

См.

1. 01 бортовая система диагностики (бортовая система диагностики) для 1,8-ЛИТРОВЫХ 4-CYL. 5V TURBO ВПРЫСК ТОПЛИВА И ЗАЖИГАНИЕ, КОД (Ы) ДВИГАТЕЛЯ: AMU
2. 01 бортовая система диагностики (бортовая система диагностики) для 1,8-ЛИТРОВЫХ 4-CYL. 5V TURBO ВПРЫСК ТОПЛИВА И ЗАЖИГАНИЕ, КОД (Ы) ДВИГАТЕЛЯ: ATC
3. 01 бортовая система диагностики (бортовая система диагностики) для 1,8-ЛИТРОВЫХ 4-CYL. 5V TURBO ВПРЫСК ТОПЛИВА И ЗАЖИГАНИЕ, КОД (Ы) ДВИГАТЕЛЯ: AWP
4. 01 бортовая система диагностики (бортовая система диагностики) для 1,8-ЛИТРОВЫХ 4-CYL. 5V TURBO ВПРЫСК ТОПЛИВА И ЗАЖИГАНИЕ, КОД (Ы) ДВИГАТЕЛЯ: BEA

1. Если буква «G» не появляется после обозначения компонента, для работы должен быть активирован круиз-контроль. См. Система круиз-контроля (CCS), тестирование.

Проверка дисплея в зоне дисплея 4

Схема №40

Войти

Если спецификации для зоны отображения 4 не получены, когда переключатель B находится в положении " ON / EIN " (ВКЛ / ВКЛ) (0011)

1. Подсоедините испытательную коробку VAG 1598/31 к жгуту проводов модуля управления двигателем. См. Электрические испытания с использованием VAG1598/31 испытательной коробки.

Система круиз-контроля, включение/выключения

1. Подключите систему диагностического тестирования и информации транспортного средства или VAS 5052 Система диагностики и обслуживания транспортных средств VAS 5051 или VAG 1551 Scan Tool (ST). См. Инструмент сканирования VAG 1551/1552 (ST), VAS 5051 Vehicle Diagnostic тестирование и Information система or VAS 5052 Vehicle Diagnostic и обслуживание система, connecting и selecting functions.
2. Нажатием кнопок -0- и -1- наберите адресное слово 01 «Электроника двигателя».

Индицируется на дисплее

1. Дважды нажмите кнопку «1», чтобы выбрать функцию «Процедура регистрации» 11
2. Нажмите кнопку -Q- для подтверждения ввода.

Индицируется на дисплее

Активация

1. Введите кодовый номер 11463
2. Нажмите кнопку -Q- для подтверждения ввода.

Деактивация

1. Введите кодовый номер 16167
2. Нажмите кнопку -Q- для подтверждения ввода.

Версии модуля управления, проверки (функция 01)

Индицируется на дисплее

1. Нажмите кнопки -0- и -1- для выбора функции 01 «проверка версий модуля управления».

Индицируется на дисплее

1. Нажмите кнопку -Q- для подтверждения ввода.

Отображается на дисплее (только для примера): (примерно через 5 секунд)

1. Идентификация модуля управления автоматической вертикальной системой управления фарами: 4B0907357
2. Версия программного обеспечения: D003
3. Кодировка модуля управления: 00009
4. WSC 06812: Номер дилера

1. Нажмите кнопку -->.

Основные настройки (функция 04)

После замены фары, датчика оси или модуля управления должны быть инициализированы основные настройки. Для этого необходимо соблюдать следующее

Требования к испытаниям

1. Транспортное средство должно быть загружено до точно определенного веса. См. раздел 01 ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

1. Установите автомобиль (нажмите на автомобиль несколько раз, чтобы амортизаторы и автомобиль отскакивали вверх и вниз).

Основные настройки, запуск

1. Нажмите кнопки -0- и -4- для выбора функции «Basic Setting» 04.

Индицируется на дисплее

1. Нажмите кнопку -Q- для подтверждения ввода.

Индицируется на дисплее

1. Нажмите кнопки -0-, -0- и -1- для ввода номера дисплейной группы 001.
2. Нажмите кнопку -Q- для подтверждения ввода.

Индицируется на дисплее

Фары переводятся в положение регулировки (около 15 секунд).

Индицируется на дисплее

Фары теперь в положении регулировки.

1. Регулировка фар с помощью инструмента регулировки фар (например, VAS5046).

Базовая настройка 1 выключает регулирование и «Фары не отрегулированы» будут храниться в памяти расшифровка кода ошибки.

1. Нажмите кнопку -->.

Индицируется на дисплее

1. Нажмите кнопки -0- и -4- для выбора функции «Basic Setting» 04.

Индицируется на дисплее

1. Нажмите кнопку -Q- для подтверждения ввода.

Индицируется на дисплее

1. Нажмите кнопки -0-, -0- и -2- для ввода номера дисплейной группы 002.
2. Нажмите кнопку -Q- для подтверждения ввода.

Индицируется на дисплее

Модуль управления сохраняет это положение в качестве нормального положения. «Не отрегулированные фары» стираются из памяти расшифровка кода ошибки и снова включается регулирование.

1. Нажмите кнопку -->.

Индицируется на дисплее

1. Нажмите кнопки -0- и -6-, чтобы выбрать функцию «End выход» 06.

Индицируется на дисплее

1. Нажмите кнопку -Q- для подтверждения ввода.

Индицируется на дисплее

1. Выключить зажигание.
2. Отсоедините VAG1551 сканирования (ST) от диагностический разъём.

Кодирование, инициирование

Индицируется на дисплее

1. Нажмите кнопки -0- и -7- для выбора функции «Code управление модуль» 07.
2. Нажмите кнопку -Q- для подтверждения ввода.

Индицируется на дисплее

1. Введите номер кода, как показано в таблице кодов. См. Модуль управления кодом (функция 07).

Пример: 00009

Таблица кодирования

Отображается на дисплее (только в качестве примера)

1. Нажмите кнопку -Q- для подтверждения ввода.

Отображается на дисплее: (примерно через 5 секунд)

1. Нажмите кнопку --> для завершения кодирования.

Индицируется на дисплее

1. Нажмите кнопки -0- и -6-, чтобы выбрать функцию «End выход» 06.

Индицируется на дисплее

1. Нажмите кнопку -Q- для подтверждения ввода.

Используйте эту функцию для наблюдения за различными автоматическими вертикальными входами уровня фар и сохраненными данными.

Блок измеряемых значений разделен на 2 группы отображения, каждая из которых содержит 3 поля отображения.

Индицируется на дисплее

1. Нажмите кнопки -0- и -8-, чтобы выбрать функцию 08 «Read Measuring Value Block».

Индицируется на дисплее

1. Нажмите кнопку -Q- для подтверждения ввода.

Индицируется на дисплее

1. Введите требуемый номер группы отображения из таблицы. Обратитесь к разделу Считывание блока измеряемых значений (функция 08).
2. Нажмите кнопку -Q- для подтверждения ввода.

Выбранный блок считывания измеренных значений отображается в стандартном формате.

Интерпретация отображаемой информации. Обратитесь к разделу Считывание блока измеряемых значений (функция 08).

Группы отображения, сводка

Предупреждения и меры безопасности для свинцово-кислотных аккумуляторов

При обслуживании аккумуляторов Техники должны знать и соблюдать предупреждения и меры безопасности, указанные в данной статье

Схема №41

Войти

Инструкции по обращению с батареями

Схема №42

Войти

1. Момент затяжки для аккумуляторных зажимов -аррель 1-: 6 Нм.
2. Момент затяжки для дополнительных клемм -стрелка 2-: 6 Нм.
3. После повторного подключения батареи повторно включите и проверьте работу электрооборудования транспортного средства (радио, функции часов и удобства и т.д.), как описано в этой статье и/или Руководстве владельца.

Поглощенный стеклянный коврик (AGM) батареи

Общая информация

Audi TT, оснащенные двигателем 3.2L V6, оснащены аккумулятором Absorbed Glass Mat (AGM), расположенным в левом заднем багажном отделении в нише для запасных шин/колес.

Обслуживание

В отличие от обычных свинцово-кислотных батарей, AGM батареи полностью герметизированы и используют конструкцию стекловолоконного мата, который полностью поглощает электролит. В результате избыток электролита отсутствует, и невозможно проверить уровень электролита или иным образом обслуживать электролит.

Для аккумуляторов AGM требуются специальные процедуры снятия/установки, тестирования и зарядки. Соблюдайте все примечания, относящиеся к батареям AGM, в следующих процедурах.

Если определено, что батарея AGM работает неправильно, необходима замена.

Аккумулятор, отключения и повторное подключение

Схема №43

Войти

1. Динамометрический ключ VAG 1331 (или аналог 5-50 Нм)

Аккумуляторная батарея, отключения

4-цилиндровый двигатель

Схема №44

Войти

1. Отпустить крепеж -стрелки-.
2. Снимите крышку аккумулятора.

Схема №45

Войти

1. Отсоедините отрицательный (-) вывод -стрелка- от батареи.

6-цилиндровый двигатель

1. Сложите панель пола багажного отделения вперед.

Схема №46

Войти

1. Отсоедините отрицательный (-) вывод -стрелка- от батареи.

Аккумулятор, повторное подключение (все)

1. Повторно подключите отрицательный (-) вывод -стрелка- на батарее.
2. Затянуть отрицательный (-) крепежный элемент клеммного зажима на 6 Нм.
3. Выполните рабочие шаги, указанные в таблице. См. Аккумуляторная батарея, отключение и повторное подключение.

Необходимые этапы работы после повторного подключения батареи

Аккумулятор, снятия и установка

Как снять электрооборудование: прочее

4-цилиндровый двигатель

1. Отпустить крепеж -стрелки-.
2. Снимите крышку аккумулятора.

Панель предохранителей исполнения I

Схема №47

Войти

1. Сначала отсоедините отрицательный (-) вывод -2- от батареи.
2. Затем отсоедините плюсовую (В +) клемму -1-.

Схема №48

Войти

1. Нажмите на фиксаторы панели предохранителей - стрелки - и сложите панель предохранителей назад.

Панель предохранителей исполнения II

Схема №49

Войти

1. Сначала отсоедините отрицательный (-) вывод -2- от батареи.
2. Затем отсоедините плюсовую (В +) клемму -1-.
3. Отожмите отверткой -стрелками фиксатор панели предохранителей и сложите панель предохранителей назад.

6-цилиндровый двигатель

1. Сложите панель пола багажного отделения вперед.

Схема №50

Войти

1. Сначала отсоедините отрицательную (-) клемму -1- от батареи.
2. Затем отсоедините плюсовую (В +) клемму -2-.
3. Снимите центральный шланг газоотвода.

Продолжение для всех

Схема №51

Войти

1. Снять болт прижимного кронштейна аккумулятора -1
2. Снимите прижимной кронштейн аккумулятора -2-.
3. Осторожно поднимите батарею с носителя.

Как установить электрооборудование: прочее

1. Осторожно поднимите батарею на носитель.

Схема №52

Войти

1. Установите батарею таким образом, чтобы язычок -стрелка- держателя батареи вошел в вырез -1- опорной полосы батареи.

Должна быть исключена возможность перемещения батареи влево или вправо.

Схема №53

Войти

Батарея вставляется правильно, когда центральный вырез в полоске опоры батареи совмещается с резьбовым отверстием в держателе батареи - стрелки.

1. Установите прижимной кронштейн батареи.
2. Установите болт прижимного кронштейна аккумулятора и затяните его до 20 Нм.

Оставшаяся установка находится в обратном порядке удаления, отмечая следующее

1. Соблюдайте ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ! относительно центрального отвода газа. См. Батарея с центральным газоотводом.

1. Сначала повторно подключите плюсовую (В +) клемму -1- у аккумулятора.
2. Затем снова подключите отрицательный (-) вывод -2-.

Момент затяжки клемм аккумулятора: 6 Нм.

1. Выполните рабочие шаги, указанные в таблице. См. Аккумуляторная батарея, отключение и повторное подключение.

Батарея с центральным газоотводом

Функция

Аккумуляторы нового поколения оснащены центральной системой газоотвода и встроенным пламегасителем. Функция: Газы, образующиеся при зарядке, выходят через центральное отверстие со стороны верхней крышки. Встроенный пламегаситель предотвращает воспламенение горючих газов в батарее. Пламегаситель состоит из небольшого круглого стекловолоконного мата диаметром 15 мм и толщиной 2 мм. Работая как одноходовой клапан, он позволяет газам, получаемым во время зарядки, вентилироваться.

Существует два различных типа батарей с центральным газоотводом

1. Батареи С внешним вентиляционным соединением и шлангом для центрального газоотвода.
2. Батареи БЕЗ вентиляционного соединения и шланга для центрального газоотвода.

Схема №54

Войти

Индикатор заряда -стрелка- отображает уровень электролита и состояние заряда.

Показания индикатора заряда

1. Зеленый = достаточный заряд (и уровень электролита) OK
2. Черный = без заряда или недостаточный заряд. См. Зарядка аккумуляторной батареи.
3. Бесцветный или желтый = критически низкий уровень электролита. Немедленно долейте дистиллированную воду. См. Уровень электролита - батарея с крышками ячеек, проверка.

Визуальный контроль

Всегда выполняйте визуальную проверку батареи перед проверкой отсутствия напряжения нагрузки, удельного веса электролита и нагрузочного теста.

Проверить наличие

1. Треснувший корпус батареи и вызванное этим коррозионное повреждение окружающей области.
2. Незакрепленные, поврежденные или подверженные коррозии стойки и клеммы батареи.

Напряжение холостого хода, проверки

Необходимы специальные инструменты, тестеры и вспомогательные элементы

1. Мультиметр Fluke 83 (или аналог).

Предпосылки

1. Если измерение напряжения холостого хода проводится при установленной в автомобиле батарее, то отрицательный (-) вывод батареи ДОЛЖЕН быть отсоединен.
2. Транспортное средство не должно запускаться или приводиться в движение (с испытываемой батареей) в течение не менее 2 часов до проведения измерений.
3. В течение этого времени к аккумулятору не должно быть приложено никакой нагрузки или дополнительной зарядки.

Отсутствие напряжения нагрузки, проверка

1. Отсоедините батарею. См. Аккумуляторная батарея, отключение и повторное подключение.
2. Измерьте напряжение между стойками батареи.

1. Напряжение без нагрузки 12,5 вольт или выше: батарея OK

При отсутствии напряжения на нагрузке

1. Повторно подключите аккумулятор и выполните рабочие шаги, как указано. См. Аккумуляторная батарея, отключение и повторное подключение.

При отсутствии напряжения на нагрузке ниже 12,5 В

1. Немедленно подзарядите аккумулятор. См. Зарядка аккумуляторной батареи.
2. После зарядки снова проверьте напряжение между стойками батареи.

1. Напряжение холостого хода не должно быть ниже 12,5 В

При отсутствии напряжения на нагрузке ниже 12,5 В

1. Замените батарею. См. Аккумуляторная батарея, снятие и установка.

Уровень электролита - батарея с индикатором заряда (волшебный глаз), проверка

Индикатор заряда -стрелка- отображает уровень электролита и состояние заряда.

Показания индикатора заряда

1. Зеленый = достаточный заряд (и уровень электролита) OK
2. Черный = без заряда или недостаточный заряд. См. Зарядка аккумуляторной батареи.
3. Бесцветный или желтый = критически низкий уровень электролита. Немедленно долейте дистиллированную воду. См. Уровень электролита - батарея с крышками ячеек, проверка.

Уровень электролита - батарея с крышками ячеек, проверки

Специальные инструменты, тестеры и вспомогательные элементы

Схема №55

Войти

1. Баллон для заливки аккумуляторов VAG 5045 (или аналог)

Схема №56

Войти

1. Серийно выпускаемый ареометр

Слишком низкий уровень электролита

1. Если уровень электролита слишком низкий, доливайте дистиллированную воду с помощью баллона для заливки аккумуляторов VAS 5045 до тех пор, пока не будет достигнута маркировка «Макс».

1. Завинтите крышки ячеек в ячейки батареи. См. Батарея с центральным газоотводом, Батареи с центральным газоотводом.

Слишком высокий уровень электролита

Если уровень электролита слишком высок (то есть выше пластикового полотна индикатора внутри батареи или выше маркировки «Макс». на внешней стороне), избыток жидкости должен быть извлечен. Это делается с помощью имеющегося в продаже ареометра.

1. Извлекайте электролит с помощью гидрометра до тех пор, пока оставшаяся жидкость не сравняется с пластиковым полотном индикатора или маркировкой «Макс».
2. Завинтите крышки ячеек в ячейки батареи. См. Батарея с центральным газоотводом, Батареи с центральным газоотводом.

Удельный вес, проверки

Необходимы специальные инструменты, тестеры и вспомогательные элементы

1. Серийно выпускаемый ареометр
2. Чистящие тряпки

Удельный вес должен быть проверен во всех элементах батареи следующим образом

1. Снимите все разъемы аккумуляторных батарей (крышки аккумуляторных элементов).

Схема №57

Войти

1. Погрузите конец гидрометра в ячейку и извлеките достаточное количество электролита, чтобы поплавок свободно плавал в электролите.

1. Чем больше удельная плотность извлекаемого электролита, тем выше поднимается поплавок
2. Плотность в кг/дм3 можно считать по шкале ареометра (удельная плотность электролита)

1. Считайте измеренное значение с ареометра и сравните с таблицей

В странах с нормальным климатом удельный вес должен быть не менее 1,24 кг/дм3.

1. Если удельный вес слишком низкий, зарядите аккумулятор.
2. После зарядки аккумулятора повторите тест удельного веса.

Примеры неприемлемых различий между уровнями удельного веса

Пример 1

1. Удельный вес в ячейке 4 слишком низкий.

Пример 2

1. Удельный вес в ячейках 4 и 5 слишком низкий. Показания удельного веса для отдельных элементов батареи отличаются более чем на 0,03 кг/дм3.

1. Если технические характеристики не получены, замените батарею.
2. Если технические характеристики получены, снова завинтите заглушки.

Всегда используйте оригинальные крышки элементов и проверьте, что они полностью завинчены, чтобы убедиться, что батарея должным образом уплотнена.

Используйте оригинальные крышки ячеек того же типа, если оригинальные заглушки потеряны или повреждены.

Каждая уплотнительная пробка должна быть установлена с уплотнительным кольцом.

Аккумулятор, зарядки

Необходимы специальные инструменты и вспомогательные элементы

1. Зарядная станция: Midtronics INC-940

Зарядное устройство, подключение

1. Подключите зарядное устройство к аккумулятору, положительный к положительному (+), отрицательный к отрицательному (-).

Транспортные средства с обычной свинцово-кислотной батареей

1. Регулировка скорости зарядки в соответствии с емкостью аккумулятора. См. руководство по эксплуатации Midtronics INC-940.

Транспортные средства с аккумулятором AGM

1. Выберите настройку AGM и отрегулируйте скорость зарядки в соответствии с емкостью батареи. См. руководство по эксплуатации Midtronics INC-940.

Зарядка полностью разряженных аккумуляторов

Аккумуляторы, которые не использовались в течение длительных периодов времени, начинают саморазряжаться (например, транспортные средства, находящиеся на хранении). В этих условиях аккумулятор начинает сульфатироваться и площадь поверхности пластин аккумулятора твердеет. Батарея считается полностью разряженной, если напряжение холостого хода ниже 11,6 вольт. Нет напряжения нагрузки, проверка. См. Проверка напряжения холостого хода.

На полностью разряженных аккумуляторах электролитом (смесь серная кислота/вода) является почти вся вода. Когда эти батареи подвергаются воздействию температур замерзания, это приводит к необратимому повреждению пластин (и корпуса) батареи.

Если полностью разряженная батарея заряжается быстро («быстро заряжается» или «заряжается с усилением»), принимается только поверхностный заряд (если вообще принимается). Батарея может даже протестировать OK сразу после зарядки. Однако в этом случае процесс сульфатирования продолжается внутри батареи. Как только батарея начинает сульфатироваться, ее способность далее принимать обычный заряд (от генератора) и обеспечивать адекватную нагрузку, а также резервные характеристики будут снижаться до тех пор, пока батарея не выйдет из строя.

Полностью разряженные батареи должны быть только медленно заряжены и повторно испытаны.

1. Подайте максимальный ток заряда, который составляет не более 10% емкости батареи, например: для 60Ah батареи, макс. ток заряда = 6 ампер.
2. Заряжайте полностью разряженный аккумулятор минимум 24 часа.

Быстрая зарядка/ускоренный запуск

Генератор (генератор) - 4-цилиндровый двигатель 132kW (180 л.с.), демонтаж и монтаж

Необходимы специальные инструменты, тестеры и вспомогательные элементы

1. Динамометрический ключ VAG 1331 (или аналог 5-50 Нм)

Схема №58

Войти

1. T10060 оправка

Удаление

1. Отсоедините батарею. См. Аккумуляторная батарея, отключение и повторное подключение.

Схема №59

Войти

1. Снимите крышку двигателя -1- и крышку перед впускным коллектором -2- -стрелки-.

Схема №60

Войти

1. Освободить крепежные детали - стрелки - и снять левую крышку держателя замка -1

Схема №61

Войти

1. Освободите крепежные детали -стрелки- и снимите правую крышку держателя замка -1- и крышку расширительного бачка -2-.

Схема №62

Войти

1. Ослабить ребристый ремень поворотом натяжного устройства в направлении -стрелки-.

Схема №63

Войти

1. Натяжное устройство блока с T10060.
2. Снимите ребристый ремень.

Схема №64

Войти

1. Снимите трубопровод системы вторичного воздуха с кронштейнов на двигателе -стрелки-.

Схема №65

Войти

1. Отвернуть болты -2- и -3-.
2. Оттяните держатель от направляющей трубки для щупа -4-.
3. На нижней стороне держателя отсоедините электрические соединения -1
4. Отсоедините вакуумный шланг от электромагнитных клапанов на впускном коллекторе.

1. Отложите в сторону держатель с подсоединенными шлангами.
2. Снимите воздушные шланги с насоса вторичного воздуха.

Схема №66

Войти

1. Отстыкуйте электрический соединитель -2-.
2. Отверните гайку с клеммы B + генератора и снимите проушину разъема с клеммы.
3. Снимите фиксатор жгута на генераторе.

Схема №67

Войти

1. Снимите болты -стрелки-.
2. Поднимите генератор от кронштейна и вверх слева от моторного отсека.

Установка

Установить в обратном порядке демонтажа, отметив следующее

1. Запрессовать втулки в крепление генератора для помощи в монтаже.

Схема №68

Войти

1. Обратите внимание на направление движения ребристого ремня, как указано ранее, и маршрут, как показано.
2. Подключите батарею. См. Аккумуляторная батарея, отключение и повторное подключение.
3. Выполните рабочие шаги, указанные в таблице. См. Аккумуляторная батарея, отключение и повторное подключение.
4. Запустите двигатель и проверьте работу ремня.

Моменты затяжки

Генератор (генератор) - 4-цилиндровый 165kW (225 л.с.) двигатель, демонтажа и монтаж

Необходимы специальные инструменты, тестеры и вспомогательные элементы

1. Динамометрический ключ VAG 1331 (или аналог 5-50 Нм)

1. T10060 оправка

Удаление

1. Отсоедините батарею. См. Аккумуляторная батарея, отключение и повторное подключение.

Схема №69

Войти

1. Освободите крепеж -стрелки- и снимите крышку двигателя.

Схема №70

Войти

1. Снять крышку перед впускным коллектором -стрелки-.

Схема №71

Войти

1. Освободите крепежные детали -стрелки- и снимите левую крышку держателя замка -1-.

Схема №72

Войти

1. Освободите крепежные детали -стрелки- и снимите правую крышку держателя замка -1- и крышку расширительного бачка -2-.

Схема №73

Войти

1. Освободить хомуты и крепеж шланга -стрелки- и удалить воздушную трубу.

Схема №74

Войти

1. Освободите хомуты шланга и снимите вакуумную трубку -2- с впускного коллектора.

Схема №75

Войти

1. При необходимости отсоедините электрический соединитель -стрелка-.

Схема №76

Войти

1. При необходимости отсоедините электрический соединитель -стрелка-.

Схема №77

Войти

1. Отвернуть болты -2- и -3-.
2. Оттяните держатель -4- от направляющей трубки для щупа.
3. Отсоедините шланг охлаждающей жидкости -1- от держателя.
4. Отложите в сторону держатель с подсоединенными шлангами.

1. Ослабить ребристый ремень поворотом натяжного устройства в направлении -стрелки-.

1. Натяжное устройство блока с T10060.
2. Снимите ребристый ремень.

1. Отстыкуйте электрический соединитель -2-.
2. Отверните гайку с клеммы B + генератора и снимите проушину разъема с клеммы.
3. Снимите фиксатор жгута на генераторе.

1. Снимите болты -стрелки-.
2. Поднимите генератор от кронштейна и вверх слева от моторного отсека.

Установка

Установить в обратном порядке демонтажа, отметив следующее

1. Запрессовать втулки в крепление генератора для помощи в монтаже.

1. Обратите внимание на направление движения ребристого ремня, как указано ранее, и маршрут, как показано.
2. Подключите батарею. См. Аккумуляторная батарея, отключение и повторное подключение.
3. Выполните рабочие шаги, указанные в таблице. См. Аккумуляторная батарея, отключение и повторное подключение.
4. Запустите двигатель и проверьте работу ремня.

Моменты затяжки

Генератор (генератор) - 6-цилиндровый двигатель 184kW (250 л.с.), демонтаж и монтаж

Необходимы специальные инструменты, тестеры и вспомогательные элементы

1. Динамометрический ключ VAG 1331 (или аналог 5-50 Нм)

Удаление

1. Отсоедините батарею. См. Аккумуляторная батарея, отключение и повторное подключение.

Схема №78

Войти

1. Отпустите крепеж -1- и снимите крышку в направлении -стрелки-.

Схема №79

Войти

1. Вставьте болт M8 x 40 со стрелкой в натяжное устройство, чтобы снять натяжение ремня с ребрами.
2. Снимите ребристый ремень.

Схема №80

Войти

1. Снять верхний болт -2-.
2. Поднять транспортное средство.

Схема №81

Войти

1. Отвернуть винты -1-, -2- и -3-.
2. Снимите центральную шумоизоляционную панель.

Схема №82

Войти

1. Отвернуть винты -стрелки-.
2. Снять правую шумоизоляцию.

Схема №83

Войти

1. Отвернуть винты -стрелки-.
2. Снять левую шумоизоляцию.

Схема №84

Войти

1. Снимите болты -стрелки-.
2. Снимите поперечную скобу.

Схема №85

Войти

1. Снимите болты -стрелки-.
2. Подвесить насос ГУР на каретке замка (оставить подсоединенными гидравлические шланги -1- и -2-).

Схема №86

Войти

1. Отстыковать электросоединитель -1
2. Отвернуть болты -стрелка-.

1. Подвесить компрессор переменного тока на длинном элементе (оставить подсоединенными шланги хладагента).

1. Снимите нижний болт -1-.
2. Снимите генератор с кронштейна (оставьте проводку подключенной).

Схема №87

Войти

1. Снимите фиксатор жгута -3- на генераторе.
2. Отверните гайку -1- с клеммы B + генератора и снимите проушину разъема с клеммы.
3. Отстыкуйте электрический соединитель -2-.
4. Снимите генератор.

Установка

Установить в обратном порядке демонтажа, отметив следующее

Схема №88

Войти

1. Обратите внимание на направление движения ребристого ремня, как указано ранее, и маршрут, как показано.

1. Снять болт М8 х 40 -стрелка- с натяжного устройства.
2. Подключите батарею. См. Аккумуляторная батарея, отключение и повторное подключение.
3. Выполните рабочие шаги, указанные в таблице. См. Аккумуляторная батарея, отключение и повторное подключение.
4. Запустите двигатель и проверьте работу ремня.

Моменты затяжки

Схема №89

Войти

1 - Винты

1. 1 Нм

2 - Защитный колпачок

1. 3 фиксирующих выступа

3 - Винты

1. M4 (2 Нм)

4 - Регулятор напряжения (регулятор напряжения)

1. Удаление

1. Отвернуть винты -1
2. Снять колпачок -2
3. Отвернуть винты -3
4. Снять регулятор напряжения

1. Угольные щетки - предел износа: 5 мм

5 - Генератор (ГЕН)

Схема №90

Войти

1 - Генератор (генератор)

2 - Регулятор напряжения (регулятор напряжения)

1. Удаление

1. Отвернуть гайки -1
2. Снять крышку -4
3. Снять крышку -3
4. Отвернуть болт -6

1. Отвернуть гайки -7
2. Снять регулятор напряжения -2

1. Предел износа угольных щеток: 5 мм

3 - Покрытие

1. Перед закреплением регулятора напряжения отожмите крышку. Снова надавите на крышку после закрепления регулятора напряжения

4 - Защитная крышка

5 - Орехи

1. 2 Нм

6 - Болт шестигранный

1. 2 Нм

7 - Орехи

1. 3,5 Нм

Ременный шкив с ребрами, снятия и установка

Необходимы специальные инструменты, тестеры и вспомогательные элементы

Схема №91

Войти

1. Розетка 3310

Схема №92

Войти

1. Динамометрический ключ VAG 1332 (или аналог 40-200 Н· м)

Схема №93

Войти

1. Контргайка крепежная с помощью 3310.

1. Для снятия поверните вал генератора по часовой стрелке
2. Для установки поверните вал генератора против часовой стрелки

Моменты затяжки

Ребристый ременный шкив со свободным колесом, снятия и установка

Необходимы специальные инструменты, тестеры и вспомогательные элементы

Схема №94

Войти

1. Розетка 3400

1. Динамометрический ключ VAG 1332 (или аналог 40-200 Н· м)

Схема №95

Войти

1. Контргайка крепежная с помощью 3400.

1. Для снятия поверните вал генератора по часовой стрелке
2. Для установки поверните вал генератора против часовой стрелки

1. Наденьте защитный колпачок на шкив свободного хода.

Моменты затяжки

Стартер - 4-цилиндровый двигатель с механической коробкой передач, снятия и установка

Необходимы специальные инструменты, тестеры и вспомогательные элементы

1. Динамометрический ключ VAG 1331 (или аналог 5-50 Нм)

1. Динамометрический ключ VAG 1332 (или аналог 40-200 Н· м)

Удаление

1. При необходимости снимите крышку -2- рядом с впускным коллектором.

1. Извлеките батарею. См. Аккумуляторная батарея, снятие и установка.

Схема №96

Войти

1. Снять болт -шарнир
2. Снимите переднюю крышку аккумулятора -1-.

Схема №97

Войти

1. Отсоедините главную коробку предохранителей от верхней части крепления батареи -стрелка-.
2. Отверните болты -1- и -2- и отсоедините заднюю крышку аккумулятора от держателя аккумулятора.

Схема №98

Войти

1. Снимите болты -стрелки-.
2. Снимите держатель батареи.

Схема №99

Войти

1. Отстыкуйте электрический соединитель -1-.
2. Отсоедините разъем от направляющей провода.
3. Отверните гайку на клемме В + -3- электромагнита стартера и снимите проушину разъема с клеммы.
4. Отстыкуйте электрический соединитель -2-.

1. Снимите проводку с направляющей провода.

Схема №100

Войти

1. При необходимости снимите болт со стрелкой и переместите напорную трубу усилителя рулевого управления в одну сторону.
2. Снимите направляющую провода.

Схема №101

Войти

1. Снимите болт -1-.
2. Снять левое переднее колесо/шину

Схема №102

Войти

1. При необходимости снимите кронштейн управления диапазоном фар -стрелки-.
2. Поднять транспортное средство.

1. Отвернуть винты -1-, -2- и -3-.
2. Снимите центральную шумоизоляционную панель.

1. Отвернуть винты -стрелки-.
2. Снимите правую шумоизоляционную панель.

1. Отвернуть винты -стрелки-.
2. Снимите левую шумоизоляционную панель.

Схема №103

Войти

1. При необходимости снимите трубу усилителя рулевого управления с соединительной трубы -стрелки-.

Схема №104

Войти

1. При необходимости снимите соединительный трубопровод между охладителями наддувочного воздуха на левом и правом длинных элементах.

Схема №105

Войти

1. Снимите оба шланга с охладителя наддувочного воздуха.
2. Снимите соединительный трубопровод.

1. Снимите болт -2-.
2. Снимите стартер.

Установка

Установить в обратном порядке демонтажа, отметив следующее

1. Установите держатель батареи.
2. Установите батарею. См. Аккумуляторная батарея, снятие и установка.
3. Выполните рабочие шаги, указанные в таблице. См. Аккумуляторная батарея, отключение и повторное подключение.

Моменты затяжки

Стартер - 4-цилиндровый двигатель с автоматической коробкой передач, снятия и установка

Необходимы специальные инструменты, тестеры и вспомогательные элементы

1. Динамометрический ключ VAG 1331 (или аналог 5-50 Нм)

1. Динамометрический ключ VAG 1332 (или аналог 40-200 Н· м)

Удаление

1. Поднять транспортное средство.

1. Отвернуть винты -1-, -2- и -3-.
2. Снимите центральную шумоизоляционную панель.

Схема №106

Войти

1. Отсоедините электрические соединители -2- и -3-.
2. Снимите болт -1-.

1. Снять крышку -2- возле впускного коллектора.
2. Извлеките батарею. См. Аккумуляторная батарея, снятие и установка.

1. Удалить винт -шарнир
2. Снимите переднюю крышку аккумулятора -1-.

1. Отсоедините главную коробку предохранителей от верхней части крепления батареи -стрелка-.
2. Отверните болты -1- и -2- и отсоедините заднюю крышку аккумулятора от держателя аккумулятора.

1. Снимите болты -стрелки-.
2. Снимите держатель батареи.

Схема №107

Войти

1. Отстыкуйте электрический соединитель -3-.
2. Отверните гайку на клемме В + -2- электромагнита стартера и снимите проушину разъема с клеммы.
3. Снимите направляющую провода -1
4. Снимите направляющую провода с двойного болта.

1. Снимите болт -1-.
2. Снимите стартер.

Установка

Установить в обратном порядке демонтажа, отметив следующее

1. Установите держатель батареи.
2. Установите батарею. См. Аккумуляторная батарея, снятие и установка.
3. Выполните рабочие шаги, указанные в таблице. См. Аккумуляторная батарея, отключение и повторное подключение.

Моменты затяжки

Стартер - 6-цилиндровый двигатель, снятия и установка

Необходимы специальные инструменты, тестеры и вспомогательные элементы

1. Динамометрический ключ VAG 1331 (или аналог 5-50 Нм)

Удаление

1. Отсоедините батарею. См. Аккумуляторная батарея, отключение и повторное подключение.

1. Медленно снимите колпачок с расширительного бачка охлаждающей жидкости.

При снятии зажимов крышки отделки моторного отсека необходимо учитывать следующее:

Схема №108

Войти

1. Чтобы удалить зажимы -1- на держателе замка, нажмите на штифт -2- только около 4 мм (не нажимайте насквозь). Затем снимите зажим.

1. Снимите зажимы - стрелки - с левой крышки держателя замка -1- и крышки коробки предохранителей - 2-.

Схема №109

Войти

1. Ослабьте хомут -2- и снимите воздушный шланг с корпуса дросселя.
2. Отсоедините электрический соединитель -3- от массового расходомера (массовый расход воздуха)
3. Отвернуть болты -1- и -4-.
4. Отложите жгут проводов -стрелка-.

1. Снимите корпус воздухоочистителя с МАФ и воздушным шлангом.

Схема №110

Войти

1. Отцепить защитный чехол -1- для электропроводки.
2. Поднять крышку держателя коробки предохранителей -стрелки-.

1. Отожмите фиксаторы отверткой -стрелкой- и снимите коробку предохранителей с носителя.

Схема №111

Войти

1. Снимите болты -стрелки-.
2. Снимите держатель блока предохранителей.

Схема №112

Войти

1. Отсоедините электрические соединители -3- и -4-.
2. Отверните гайку на клемме В + -2- электромагнита стартера и снимите проушину разъема с клеммы.
3. Снимите разъем -1- с направляющей провода.
4. Открепить направляющую от проводов.

1. Снимите направляющую провода.

1. Отверните гайку на кронштейне напорного трубопровода гидроусилителя руля.
2. Поворотный кронштейн вверх.

Схема №113

Войти

1. Отверните гайку -2- и снимите проушину разъема заземления с комбинированного болта.
2. Снимите болт -1-.
3. Снимите верхний болт.
4. Снимите стартер вверх.

Установка

Установить в обратном порядке демонтажа, отметив следующее

1. Установите держатель блока предохранителей и зафиксируйте накладку держателя.
2. Подключите батарею. См. Аккумуляторная батарея, отключение и повторное подключение.
3. Выполните рабочие шаги, указанные в таблице. См. Аккумуляторная батарея, отключение и повторное подключение.

Моменты затяжки

Подготовка

Если приборная панель требует замены, входные значения для замены прибора должны быть сначала определены с использованием одного из двух следующих методов:

VAS 5051/5052

1. Автоматическое определение входных значений путем подключения VAS 5051/5052 и выбора рабочего режима «Guided неисправность Finding»

1. Введите соответствующую информацию о модели, оборудовании и модельном году и нажмите «>» для подтверждения.

После регистрации всех модулей управления и проверки памяти расшифровка кода ошибки

1. Выберите «Перейти к»
2. Выберите «Function/Component Selection»
3. Выберите «управление модуль functions»(Функции модуля управления).
4. Выберите «+ 17 - комбинация приборов»

1. Выберите функцию «комбинация приборов replacing»(Замена комбинации приборов).
2. Следуйте подсказкам тестеров

VAG 1551/1552

1. Определите входные значения по отдельности с помощью VAG 1551/1552. См. Входные значения сменной комбинации приборов, адаптация.

1. Используйте регулятор, чтобы вытащить и повернуть рулевое колесо вниз, насколько это возможно.
2. Снимите отсек хранения водителя.

См. 68 - ВНУТРЕННЕЕ ОБОРУДОВАНИЕ

Схема №114

Войти

1. Отвернуть винты -1-.
2. Вытащите из нижней части приборную панель, чтобы отсоединить верхние монтажные зажимы.
3. Снять зажимы с задней части комбинации приборов с помощью 80-200.
4. Освободите кабельные стяжки на задней части комбинации приборов.

Схема №115

Войти

1. Отпустите фиксатор в направлении -стрелки- и отсоедините электрические соединения от комбинации приборов.

Установить в обратном порядке демонтажа, отметив следующее

1. Если комбинация приборов была заменена и входные значения были получены автоматически с помощью VAS 5051/5052, следуйте остальным подсказкам тестера. См. Приборная панель, снятие и установка.
2. В случае замены комбинации приборов и получения индивидуальных входных значений с помощью VAG 1551/1552 выполнить проверку работоспособности комбинации приборов.
3. Если функциональная проверка в порядке, введите входные значения. См. Входные значения сменной комбинации приборов, адаптация.

Приборная панель, вида сзади