Содержание Электросхемы Раздел: R134A хладагента - обслуживание — процедуры ремонта Все разделы

Контур и компоненты хладагента Audi TT 8N

Контур и компоненты хладагента

> Компоненты

> Проектирование контура хладагента

> Быстроразъемные соединения контура хладагента

> Выключатели контура хладагента, датчики и соответствующие соединения

> Давления и температуры контура хладагента

> Контур хладагента с расширительным клапаном

> Контур хладагента с ограничителем и резервуаром

> Использование манометра

> Сервисные и утилизационные установки

> Информация о ремонте контура хладагента

  1. Все компоненты контура хладагента, представленные для наблюдения за качеством, всегда должны быть уплотнены (используйте оригинальные уплотнительные колпачки сменной части).
  1. Заменить поврежденные или негерметичные компоненты контура хладагента --> Компоненты контура хладагента, замена.

ПримечаниеНа сегодняшний день следующие сменные детали (компрессор, резервуар, испаритель и конденсатор) заполнены газообразным азотом. Эта обязанность постепенно прекращается. Поэтому на отвинчивании уплотнительных пробок от сменных деталей заметно незначительное выравнивание давления или его отсутствие.

Компоненты контура хладагента, расположение и влияние на стороны высокого и низкого давления

Сторона высокого давления: Конденсатор, ресивер и ограничитель или расширительный клапан для разделения жидкости высокого и низкого давления

Высокое давление возникает из-за того, что ограничитель или расширительный клапан образует сужение и вызывает накопление хладагента, что приводит к повышению давления и температуры.

Избыточное давление возникает, если используется слишком много хладагента или масла хладагента, конденсатор загрязнен, вентилятор хладагента работает неправильно, система заблокирована или в случае попадания влаги в контур хладагента (обледенение ограничителя или расширительного клапана).

Сторона низкого давления: Испаритель, датчик температуры испарителя и компрессор для разделения газовых концов высокого и низкого давления

Падение давления в системе может быть вызвано потерей хладагента, ограничителем или расширительным клапаном (закупоркой), неисправным компрессором или обледеневшим испарителем.