Слив и заполнение системы охлаждения
| Предупреждение | Система охлаждения находится под давлением, когда двигатель находится при рабочей температуре. Наденьте перчатки и другие подходящие средства защиты. Перед выполнением каких-либо ремонтных работ медленно и осторожно стравите давление в системе. |
|---|
Схема №3
- Выключить двигатель и дать остыть. Установите соответствующий сливной поддон под транспортное средство. Открыть колпачок на расширительном бачке хладагента. Поднять и поддержать автомобиль. Снимите шумоизоляционную панель, под моторным отсеком. (Схема №3)
- Поверните сливную пробку, на радиаторе, против часовой стрелки. При необходимости установите на соединение удлинительный шланг. (Схема №4) Отсоедините нижний шланг охлаждающей жидкости от маслоохладителя и слейте оставшуюся охлаждающую жидкость. (Схема №5)
- Вверните сливную пробку. Заполнить систему охлаждения. См. ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ. Охладитель сверху до отметки МАКС, на расширительном бачке. Запустите двигатель. Поднимите обороты двигателя до 1500 об/мин примерно на 2 минуты, и одновременно долейте хладагент до переточного отверстия на расширительном бачке.
- Установить крышку расширительного бачка. Продолжайте запускать двигатель, пока не включится вентилятор охлаждения радиатора. Выключите двигатель. Проверьте уровень охлаждающей жидкости, и при необходимости долейте. При нормальной рабочей температуре двигателя уровень охлаждающей жидкости должен быть на отметке МАКС, на расширительном бачке. При холодном двигателе уровень охлаждающей жидкости должен находиться между отметками MIN и MAX, на расширительном бачке.
Схема №4
Схема №5
