Главная ОтзывыВозврат
Главная/Audi/TT/Audi TT 8N (1998-2003)/Руководство по ремонту/Подвеска, колеса, рулевое управление — процедуры ремонта/Рулевой механизм с усилителем (ZF), регулировка
Содержание Электросхемы Раздел: Подвеска, колеса, рулевое управление — процедуры ремонта Все разделы

Рулевой механизм с усилителем (ZF), регулировка Audi TT 8N

Подвеска, колеса, рулевое управление — процедуры ремонта 2 иллюстрации ~1 мин чтения

Рулевой механизм с усилителем (ZF), регулировка

ПримечаниеДля выполнения регулировки требуется два техника. Регулировка при выключенном двигателе.

  1. Поднять транспортное средство на платформу.
  2. Колеса в положении прямо.
  3. Если в рулевом управлении имеется чрезмерный люфт, то при повороте рулевого колеса назад и вперед (примерно на 30 °) по обе стороны от центрального положения будет слышен стучащий шум.
Схема №1152
  1. В этом случае попросите второго техника осторожно ввернуть регулировочный винт - стрелку - в крышку до тех пор, пока внутри автомобиля больше не будет слышно стука шума.
  2. После поворота испытайте транспортное средство и убедитесь, что рулевое управление само по себе плавно возвращается в положение прямолинейного движения. При необходимости откорректируйте регулировку.
Схема №1153
  1. Закрепите регулировочную гайку, чтобы остановить ее от проворачивания, сделав метку центроплана в буртике корпуса рулевого механизма.