Тормозная система: Обслуживание Audi TT 8N

Как заменить тормозной жидкость

См. раздел 01 ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

1. Снимите защитный колпачок с винта стравливания на тормозном суппорте и присоедините шланг баллона стравливания к винту стравливания.

Последовательность кровотечения. См. Последовательность стравливания

1. Нарастание тормозного давления в тормозной системе путем прокачки педали тормоза.

1. Удерживайте педаль тормоза вниз после создания давления.
2. Открыть винт стравливания с присоединенным шлангом баллона стравливания до тех пор, пока давление не упадет (педаль упадет).
3. Удерживая педаль тормоза, закройте винт стравливания.
4. Отпустите педаль тормоза и подождите около 2 секунд, чтобы позволить тормозной жидкости вытекать из резервуара с тормозной жидкостью.

1. Повторяйте операцию до тех пор, пока тормозная жидкость не выйдет прозрачной и свободной от пузырьков воздуха.
2. Затяните винт спускного устройства до 10 Нм, отсоедините шланг спускного устройства и установите защитный колпачок на винт спускного устройства.
3. Повторить процедуру на остальных тормозных суппортах в указанной последовательности стравливания.

1. Поднять уровень жидкости в резервуаре до отметки «Макс»(по степени износа башмака) и закрыть крышку резервуара.
2. Запустите двигатель и проверьте ход педали и давление на педаль тормоза.
3. Если ход педали чрезмерен, проверьте тормозную систему на наличие утечек или повторите процедуру стравливания.

Замена тормозной жидкости

См. раздел 01 ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

Специальный инструмент и оборудование

1. Блок наполнения и выпуска тормозов VAS 5234

Схема №6

Войти

1. Система диагностики, испытаний и информирования транспортных средств VAS 5051 и VAS 5051/1

При использовании устройства для наполнения и стравливания тормозной системы (такого как VAS 5234) для пополнения тормозной жидкости убедитесь, что давление наполнения не превышает 1 бар.

Если давление заполнения превышает 1 бар, переключающий клапан с гидравлическим управлением (который необходим для функции EDL) предотвращает неограниченную промывку частей гидравлической установки, связанных с EDL. Если это так, то, возможно, не удастся правильно стравить систему.

По этой причине давление тормозной жидкости должно быть снижено до 1 бара на тормозном наполнителе и блоке стравливания.

См. инструкции по эксплуатации VAS 5234.

Блок наполнения и выпуска V.A.G 1238/B не подходит для выпуска воздуха из тормозной системы с помощью функции «Basic setting»(Базовая настройка).

Если имеется только блок наполнения и выпуска V.A.G 1238/B, включите/выключите его, чтобы в резервуаре всегда было достаточно тормозной жидкости.

Требования к испытаниям

1. Подключить систему диагностики, тестирования и информации ТС VAS 5051, выбрать «Самодиагностика ТС» и систему ТС «03 - Электроника тормозов».

См. 01 бортовая система диагностики (бортовая система диагностики)

1. Подсоединить тормозной наполнитель и блок стравливания VAS 5234.
2. Открыть винты стравливания в указанной последовательности и предварительно стравить давление в тормозных суппортах.

1 - Стравить давление в левом переднем и правом переднем тормозном суппорте одновременно.

2 - Стравить одновременно левый задний и правый задний тормозные суппорты.

1. Оставьте винт выпуска открытым при подсоединенном шланге тормозной жидкости до тех пор, пока из винта выпуска не выйдет тормозная жидкость, свободная от пузырьков воздуха.

Схема №7

Войти

Отображение на VAS 5051

1. Выберите в меню -1- функцию диагностики «04 - Основные настройки».

Схема №8

Войти

Отображение на VAS 5051

1 - Введите группу отображения

1. С помощью клавиатуры -2- введите «001» для выбора группы отображения 001 и подтвердите ввод клавишей Q.

Схема №9

Войти

Отображение на VAS 5051

1 - Система в базовой настройке

2 - Группа отображения 1

3 - Нажмите на педаль и удерживайте в положении...

1. Работайте педалью с существенным давлением и удержанием ноги.

1. Педаль опускается, гидронасос запускается, педаль возвращается

Отображение на VAS 5051

3 - Педаль отпуска; Винты стравливания FR/FL обрыв <>

1. Отпустите педаль, откройте передние винты стравливания.
2. Нажмите кнопку [Back Arrow] для перехода к группе отображения 002.

Отображение на VAS 5051

1 - Система в базовой настройке

2 - Группа отображения 2

3 - Пожалуйста, подождите (10 сек.)

1. Подождите 10 секунд.

1. Кратковременный запуск гидронасоса

Отображение на VAS 5051

3 - Нажать педаль 10Х; стравливающие винты ЗАКРЫТЫ <>

1. Нажмите на педаль 10 раз, закройте передние стравливающие винты.
2. Нажмите кнопку [Back Arrow] для перехода к группе отображения 003.

Отображение на VAS 5051

1 - Система в базовой настройке

2 - Группа отображения 3

3 - Нажмите на педаль и удерживайте в положении...

1. Повторите процедуру кровотечения, как описано выше
2. Нажмите кнопку [Back Arrow] несколько раз, чтобы перейти к следующим группам отображения, пока не будет отображена группа отображения 17.

Отображение на VAS 5051

1 - Система в базовой настройке

2 - Группа отображения 17

3 - Частичное кровотечение над...

1. Нажмите кнопку <-- для выхода из функции диагностики «04 - Basic settings».

Отображение на VAS 5051

1. Выберите в меню -1- функцию диагностики «06 - End выход».

Схема №10

Войти

Отображение на VAS 5051

1. Когда этот дисплей появится, выключите зажигание и отсоедините диагностический разъем.
2. Теперь выполните прокачку тормозной системы. См. АБС/ESP ITT Mark 20, тормозная система с отбором воздуха.

Система должна быть предварительно продута, когда одна камера в резервуаре с тормозной жидкостью полностью пуста (например, утечка тормозной системы). См. Предварительное стравливание.

Прокачка гидроагрегата должна производиться с помощью системы диагностики, испытаний и информации ТС VAS 5051 в функции «04 - Основные настройки». См. Стравливание тормозной системы при пустом резервуаре с тормозной жидкостью.

При использовании устройства наполнения и выпуска тормозов (например, VAS 5234) для пополнения тормозной жидкости убедитесь, что давление наполнения не превышает 1 бар.

Если давление заполнения превышает 1 бар, переключающий клапан с гидравлическим управлением (который необходим для функции EDL) предотвращает неограниченную промывку частей гидравлической установки, связанных с EDL. Если это так, то, возможно, не удастся правильно стравить систему.

По этой причине давление тормозной жидкости должно быть снижено до 1 бара в устройстве для наполнения и стравливания тормозов.

См. инструкции по эксплуатации VAS 5234

Специальный инструмент и оборудование

1. VAS 5234 Блок наполнения и выпуска тормозов

См. раздел 01 ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

1. Снимите защитный колпачок с винта стравливания на тормозном суппорте и присоедините шланг баллона стравливания к винту стравливания.

Последовательность кровотечения. См. Последовательность стравливания

1. Нарастание тормозного давления в тормозной системе путем прокачки педали тормоза.

1. Удерживайте педаль тормоза вниз после создания давления.
2. Открыть винт стравливания с присоединенным шлангом баллона стравливания до тех пор, пока давление не упадет (педаль упадет).
3. Удерживая педаль тормоза, закройте винт стравливания.
4. Отпустите педаль тормоза и подождите около 2 секунд, чтобы позволить тормозной жидкости вытекать из резервуара с тормозной жидкостью.

1. Повторяйте операцию до тех пор, пока тормозная жидкость не выйдет прозрачной и свободной от пузырьков воздуха.
2. Затяните винт спускного устройства до 10 Нм, отсоедините шланг спускного устройства и установите защитный колпачок на винт спускного устройства.
3. Повторить процедуру на остальных тормозных суппортах в указанной последовательности стравливания.

1. Поднять уровень жидкости в резервуаре до отметки «Макс»(по степени износа башмака) и закрыть крышку резервуара.
2. Запустите двигатель и проверьте ход педали тормоза и давление.
3. Если ход педали чрезмерен, проверьте тормозную систему на наличие утечек или повторите процедуру стравливания.

Замена тормозной жидкости

См. раздел 01 ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

Специальный инструмент и оборудование

1. Блок наполнения и выпуска тормозов VAS 5234

1. Система диагностики, испытаний и информирования транспортных средств VAS 5051 и VAS 5051/1

При использовании устройства для наполнения и стравливания тормозной системы (такого как VAS 5234) для пополнения тормозной жидкости убедитесь, что давление наполнения не превышает 1 бар.

Если давление заполнения превышает 1 бар, переключающий клапан с гидравлическим управлением (который необходим для функции EDL) предотвращает неограниченную промывку частей гидравлической установки, связанных с EDL. Если это так, то, возможно, не удастся правильно стравить систему.

По этой причине давление тормозной жидкости должно быть снижено до 1 бара в устройстве для наполнения и стравливания тормозов.

См. инструкции по эксплуатации VAS 5234

Блок наполнения и стравливания VAG 1238/B не подходит для стравливания тормозной системы с помощью функции «Basic setting».

Если имеется только блок наполнения и выпуска VAG 1238/B, включите/выключите блок, чтобы обеспечить постоянное наличие достаточного количества тормозной жидкости в резервуаре.

Требования к испытаниям

1. Подключить систему диагностики, тестирования и информации ТС VAS 5051, выбрать «Самодиагностика ТС» и систему ТС «03 - Электроника тормозов».

См. 01 бортовая система диагностики (бортовая система диагностики)