Главная ОтзывыВозврат
Главная/Audi/TT/Audi TT 8J (2006-2010)/Руководство по ремонту/Органы управления, корпуса - 02E с автоматической коробкой передач с прямым переключением передач (FWD) (ROADSTER)/Трос рычага селектора
Содержание Электросхемы Раздел: Органы управления, корпуса - 02E с автоматической коробкой передач с прямым переключением передач (FWD) (ROADSTER) Все разделы

Трос рычага селектора Audi TT 8J

Органы управления, корпуса - 02E с автоматической коробкой передач с прямым переключением передач (FWD) (ROADSTER) 3 иллюстрации ~3 мин чтения

Трос рычага селектора

Удаление

Выполните следующие действия:

-- Установить рычаг селектора в положение Р.

-- Выключите зажигание.

-- Отсоедините разъем электрического жгута -3- от -G70- датчика массового расхода воздуха (массовый расход воздуха).

-- Откройте зажимы -1 и 2- и снимите воздухонаправляющий шланг с -G70- датчика массового расхода воздуха (массовый расход воздуха).

-- Снимите сопло переднего воздухозаборника с кронштейна замка -4-.

-- Снимите крышку двигателя.

- Снять крепежную пластину -C-.

-- Нажмите на крепежную пластину -A- вверх и снимите.

-- Отжать трос рычага селектора от рычага вала селектора -стрелка- и снять с кронштейна -D-.

ПримечаниеТрос рычага селектора не должен быть погнут или перекручен. Игнорируйте элементы -1 и B-.

- Демонтировать кислородный датчик (кислородный датчик (лямбда-зонд)) за -G130- трехходового каталитического нейтрализатора (TWC). См. [Для двигателя (двигателей) CETA, CCTA] Демонтаж и монтаж или [Для двигателя (двигателей) CBRA] Демонтаж и монтаж или [Для двигателя (двигателей) BPY, CDMA] Демонтаж и монтаж.

-- Снять кронштейн выхлопной системы и подкос туннеля - стрелки -.

-- Снимите теплозащитный экран -стрелки-.

Внимание:Риск повреждения элементов развязки. Запрещается изгибать элементы развязки в передней выхлопной трубе более 10 °.

-- Отдельная выхлопная система на зажимной втулке -1-.

- Немного опустите переднюю выхлопную трубу с каталитическим нейтрализатором и передним глушителем и снимите теплозащитный экран сзади.

-- Подсоединить выхлопную систему с помощью зажимной втулки.

-- Снять блок переключения селекторного механизма -стрелки-.

Схема №498

-- Осторожно сдвиньте блок переключения селекторного механизма с загрузкой вперед по тросу селекторного рычага, не повреждая крышку.

Внимание:Риск разрушения компонентов электронного селекторного механизма статическим разрядом. Не прикасайтесь пальцами к монтажной плате -В-.

-- Отвернуть винты -стрелки-.

-- Снимите стопорную пластину -A- с функционального блока селекторного механизма, открутив левый и правый удерживающие язычки.

-- Установить рычаг селектора в положение S.

Схема №499

-- Снять фиксирующую пластину -1- троса рычага селектора вниз.

-- Потяните пластиковую фиксирующую пружину -2- немного вперед и нажмите монтажные штифты -3- вверх только по мере необходимости -arrow-.

ПримечаниеУбедитесь, что монтажные штифты не выталкиваются до упора.

-- Снимите трос рычага селектора -4- с функционального блока селекторного механизма.

ПримечаниеТрос рычага селектора не должен быть погнут или перекручен.

Установка

  1. Технические характеристики затяжки см. в документе ОБЗОР СБОРКИ СЕЛЕКТОРНОГО МЕХАНИЗМА.

Устанавливайте в обратном порядке, обращая внимание на следующее:

ПримечаниеЗамените пластину крепления троса рычага селектора и стопорную шайбу. При повреждении сапог трос рычага селектора необходимо заменить.

-- Направить трос рычага селектора в блок переключения селекторного механизма без повреждения багажника.

-- Защелкнуть ботинок в блок переключения селекторного механизма.

ПримечаниеУбедитесь, что ботинок установлен правильно и не перекручен.

-- Вставьте конец троса рычага селектора -4- в шарнир рычага селектора.

Схема №500

-- Нажмите монтажные штифты -3- вниз -стрелка-.

  1. Пластмассовая фиксирующая пружина -2- должна входить в зацепление с монтажными штифтами.

-- Прикрепите селекторный кабель к функциональному блоку селекторного механизма с помощью новой крепежной пластины -1-.

  1. Положение установки: Наклонный конец крепежной пластины обращен к функциональному блоку.
Внимание:Риск разрушения компонентов электронного селекторного механизма статическим разрядом. Не прикасайтесь пальцами к монтажной плате -В-.

- Зажим слева и справа от стопорной пластины -A-.

-- Затянуть болты -стрелки-.

- Затянуть вручную блок переключения селекторного механизма с прикрепленным уплотнением к функциональному блоку селекторного механизма - стрелки - отмечая положение уплотнения.

-- Вставить колпачок троса рычага селектора в блок переключения механизма селектора.

-- Нажмите трос рычага селектора в направлении, противоположном стрелке, на рычаг вала селектора на трансмиссии.

-- Установить стопорную шайбу -А- и зацепить вниз.

-- Установить крепежную пластину -C-.

-- Переведите рычаг селектора с S на P.

ПримечаниеПроверьте, можно ли легко сдвинуть рычаг селектора. Если механизм селектора трудно перемещать, необходимо заменить трос рычага селектора или обслуживать механизм селектора.

-- Затянуть блок переключения селекторного механизма -стрелки-.

-- Установить тепловой экран. См. Демонтаж и монтаж.

-- Установить выхлопную систему без натяжения. Обратитесь к разделу [Для двигателя (ов) CETA, CCTA] Описание и работа или обратитесь к разделу [Для двигателя (ов) CDMA] Описание и работа или обратитесь к разделу [Для двигателя (ов) CBRA] Описание и работа или обратитесь к разделу [Для двигателя (ов) BPY] Описание и работа.

-- Отрегулируйте трос рычага селектора. См. КАБЕЛЬ РЫЧАГА СЕЛЕКТОРА, РЕГУЛИРОВКА.

-- Проверьте механизм переключения. См. МЕХАНИЗМ СЕЛЕКТОРА И ЗАМОК ИЗВЛЕЧЕНИЯ КЛЮЧА ЗАЖИГАНИЯ, ПРОВЕРКА.