-J220- модуля управления двигателем системы впрыска системы впрыска Motronic (блок управления двигателем) (с металлическим противоугонным корпусом), замена
Снятие блок управления двигателем без металлического противоугонного корпуса. См. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ система впрыска Motronic (блок управления двигателем) -J220- (БЕЗ МЕТАЛЛИЧЕСКОГО ПРОТИВОУГОННОГО КОРПУСА), ЗАМЕНА.
ПримечаниеАдаптационные значения стираются, когда разъем кабеля отсоединяется от модуля управления двигателем (блок управления двигателем). Содержимое памяти расшифровка кодов ошибок остается неизменным.
Схема №159
- Подключите VAS5051 тестер и выберите систему автомобиля «01 - двигатель Electronics». Для этого необходимо включить зажигание.
VAS5051 дисплее тестера отображается идентификатор и кодировка модуля управления -2-.
Всегда разрешайте отображать идентификацию модуля управления в первую очередь и распечатывайте ее.
- Выключить зажигание.
- Снимите крышку Е -бокса для модулей управления в приточной камере (правая сторона).
- Снимите модуль управления двигателем (блок управления двигателем).
Чтобы ограничить доступ (для предотвращения кражи) к разъемам жгута и модулю управления двигателем (блок управления двигателем), блок управления двигателем -1- привинчен к металлическому противоугонному корпусу -4- через блокирующий механизм -2- и откидные винты -3-.
Схема №160
Резьба защелкивающихся винтов покрыта фиксирующим составом, что затрудняет снятие защелкивающихся винтов.
Для отсоединения разъемов жгута от модуля управления двигателем (блок управления двигателем) (например, при подключении испытательной коробки или при замене блок управления двигателем), блок управления двигателем должен быть удален из металлического противоугонного корпуса. Эта процедура описывается следующим образом.
Требуется следующее оборудование
- Тепловая пушка -1- (из комплекта VAS1978 ремонта жгутов проводов)
- Переходная насадка -2- (также из комплекта VAS1978 ремонта жгутов проводов)
- Штатные запирающие плоскогубцы
