Рулевое управление: Диагностика Audi S8 D2 рестайлинг 2

Визуальный осмотр

1. Проверьте все детали рулевой колонки на наличие повреждений.

Как проверить работоспособность

1. Проверьте, чтобы рулевая колонка легко поворачивалась без рывков.
2. Проверьте возможность регулировки рулевой колонки по высоте и вылету.
3. Проверить зазор-размер А- между ползуном и монтажным кронштейном. Размер а; не более 0,5 мм и менее
4. Если размер -а- больше 0,5 мм, то рулевая колонка повреждена и подлежит замене.

Схема №4

Войти

1. Снимите рулевое колесо подушки безопасности и переключатель рулевой колонки. См. соответствующую статью об удерживающих системах подушек безопасности в разделе «Удерживающие системы». Соблюдайте меры предосторожности при работе с подушками безопасности См. соответствующую статью «Удерживающие системы подушек безопасности» в разделе «Удерживающие устройства». ВНИМАНИЕ: Перед снятием рулевого колеса должны быть выполнены следующие требования: Соблюдайте меры предосторожности Колеса должны находиться в положении прямо. Если эти инструкции не соблюдаются, возможно, что система подушек безопасности может выйти из строя позже!
2. Pry off trim at bottom -стрелки-.
3. Удалить облицовку -стрелки-.
4. Отвернуть болты -1- (2х).
5. Снять облицовку -3-.
6. Снимите тросовые стяжки и заглушки на рулевой колонке.
7. На автомобилях с автоматической коробкой передач механизм блокировки расцепить при тросе для блокировки рычага селектора (стрелка). Поверните ключ зажигания и оттяните трос.
8. Для электрически регулируемой рулевой колонки отсоедините разъем от серводвигателей.

Схема №5

Войти

Крепление рулевой колонки перед снятием

На иллюстрации показана механическая регулируемая рулевая колонка

Схема №6

Войти

Схема №7

Войти

1. Протяните проволоку через отверстие в нижней секции рулевой колонки - стрелку и пружину. Требуется помощь при сборке, чтобы верхняя и нижняя части рулевой колонки не расходились при оттягивании рулевого механизма с усилителем. Если верхняя и нижняя части рулевой колонки отведены слишком далеко друг от друга или задвинуты слишком близко друг к другу, шлицы отделяются друг от друга. Возможно, что дребезжащие шумы создаются позже, если шлицы не находятся в исходном положении установки. Рулевая колонка также может быть закреплена транспортным устройством: Предохранительная клипса Пластиковая тяга Рулевая колонка Новые рулевые колонки, поставляемые в качестве сменных деталей, закрепляются транспортным устройством. Это транспортное устройство должно быть снято после установки рулевой колонки в автомобиль. Рекомендуется сохранить эти детали. Их можно использовать для снятия рулевой колонки.
2. Отвернуть гайку -1- на универсальном соединении.
3. Поверните натяжной болт по часовой стрелке, чтобы ослабить эксцентрик и снять болт. ПРИМЕЧАНИЕ: Крепеж -2- постепенно снимается с производства, в результате усовершенствования конструкции.
4. Откинуть универсальный шарнир вниз.
5. На автомобилях с автоматической коробкой передач снимите фиксатор (зажим из стальной проволоки) для троса блокировки рычага селектора.
6. Отверните болты с шестигранной головкой и снимите рулевую колонку.

При установке обратите особое внимание на следующее

Новые рулевые колонки, поставляемые в качестве сменных деталей, закрепляются транспортным устройством.

Это транспортное устройство должно быть снято после установки рулевой колонки в автомобиль.

1. Предохранительный зажим
2. Пластиковый стержень
3. Рулевая колонка

Рекомендуется сохранить эти детали. Их можно использовать для снятия рулевой колонки.

Совмещение рулевой колонки с шестерней рулевого механизма с усилителем таким образом, чтобы исключить возникновение напряжений.

1. Прикрепите рулевую колонку к поперечине 4 болтами с шестигранной головкой -1-. см. рис. 17
2. Надеть карданный шарнир на шестерню гидроусилителя руля.
3. Вставьте зажимной винт через нижнюю секцию и предварительно натяните в направлении против часовой стрелки.
4. Установить шестигранную гайку -2- и затянуть до 40 Н· м (30 фут фунт).
5. Снимите проволоку/транспортное устройство между верхней и нижней частями рулевой колонки.
6. На автомобилях с автоматической коробкой передач зацепите трос для блокировки рычага селектора в замке зажигания.
7. Присоедините проводку для сервоприводов в случае электрически регулируемой рулевой колонки.
8. Закрепите электропроводку к рулевой колонке стяжной лентой.
9. Установить верхнюю отделку.
10. Установите переключатель рулевой колонки и отделку для рулевой колонки внизу.
11. Центральная рулевая колонка и нижняя отделка рулевой колонки по отношению к отделке.
12. Затянуть болты с шестигранной головкой на рулевой колонке до 20 Н· м (15 футов фунтов).

Только транспортные средства с электрически регулируемой рулевой колонкой

1. Затяните винт регулировки допуска (см. пункт 11 в разделе " РУЛЕВАЯ КОЛОНКА, ОБЗОР СБОРКИ "). (ref-196877-S13437230822005100900000)
2. Установить отсек хранения со стороны водителя. ПРИМЕЧАНИЕ: Перед установкой рулевого колеса расположите колеса прямо вперед.
3. Установите рулевое колесо и затяните его на 40 Н· м (30 футов фунтов). 98 с многоточечным болтом с торцевой головкой Ключ с торцевой головкой, размер 12 Затянуть до 55 Нм Всегда заменяйте болт.
4. Установите переключатель рулевой колонки таким образом, чтобы зазор между рулевым колесом и обрезом рулевой колонки составлял 3-4,5 мм.
5. Установите блок подушек безопасности. См. соответствующую статью об удерживающих системах подушек безопасности в разделе «Удерживающие системы». Соблюдайте меры предосторожности при работе с подушками безопасности См. соответствующую статью «Удерживающие системы подушек безопасности» в разделе «Удерживающие устройства».