Топливный насос (транспортные средства с 10-цил. двигатель (Audi S6)), проверка скорости доставки Audi S6 C6 рестайлинг

Топливный насос (транспортные средства с 10-цил. двигатель (Audi S6)), проверка скорости доставки

Требуются специальные инструменты, тестеры и вспомогательные элементы

1. Манометр K-Jetronic V.A.G 1318
2. Переходник манометра V.A.G 1318/10-12

1. Пульт дистанционного управления V.A.G 1348/3A с переходным кабелем V.A.G 1348/3-3
2. Контейнер измерительный, топливостойкий

Порядок выполнения работ

1. Напряжение батареи не менее 12,5 В.

1. Предохранитель 1 правой панели предохранителей в центральном кронштейне приборной панели - 2 - исправен.

1. Модуль управления топливным насосом (ТН) J538 исправен; проверка --> Модуль управления топливным насосом (топливный насос) J538, проверка - Транспортные средства с двигателем FSI.
2. Топливный фильтр исправен.
3. Топливный бак как минимум на 1/4 заполнен.
4. Зажигание выключено.

1. Снять заднее сиденье --> «72 - сиденье - FRAMES»(поз. 281387-S01246441392008031100000).
2. Снять крышку для правого запирающего фланца - стрелки -.

1. Отстыкуйте разъем электрожгута - стрелка - на фланце контровки.

1. Подключить 1348/3A дистанционного управления V.A.G с помощью кабеля адаптера V.A.G 1348/3-3 с помощью кабеля адаптера из набора для тестирования разъемов V.A.G 1594C на клемме - 1 -.
2. Закрыть 2-ю клемму разъема кабеля адаптера V.A.G 1348/3-3 изоляционной лентой для предотвращения короткого замыкания - стрелка -.
3. Маршрутизация дистанционного управления V.A.G 1348/3A переключателем вперед в моторном отсеке.
4. Отпустить стопорный зажим и открыть крышку - A - над положительным датчиком клеммы.

1. Подключить зажим для аллигатора к положительному контакту датчика (+).
2. Подключить контакт - 5 - к заземлению транспортного средства (масса) с помощью соединительного кабеля из тестового набора разъемов V.A.G 1594C.
3. Снять крышку заливной горловины с трубки заливной горловины.

Схема №66

Войти

1. Снять заднюю крышку двигателя - 2 - - стрелки -.

Схема №67

Войти

1. Отсоединить топливопровод - стрелка - на топливной рейке.

Схема №68

Войти

1. Подключить впрыск топлива. Манометр-CIS V.A.G 1318 с адаптером V.A.G 1318/11 и V.A.G 1318/12 в топливопроводе.
2. Надавите на него помогающий шланг - стрелку - и удерживайте в мерной емкости.
3. Открыть запорный вентиль манометра.

1. Рычаг направлен в направлении потока.

1. Создать давление в топливной системе нажатием выключателя дистанционного управления и медленным закрытием запорного клапана манометра.

1. Указанное значение: 4 бар положительного давления.

1. С этого момента положение перекрывного крана не перемещать.
2. Пустая измерительная емкость.
3. Нажать переключатель на пульте дистанционного управления на 15 секунд.

1. Сравнить количество подаваемого топлива с минимальным расходом на графике (см 3/15с).

Если минимальное количество поставки не получено, могут присутствовать следующие неисправности

1. Топливопроводы защемлены.
2. Засорение топливного фильтра.
3. Неисправен топливный насос.

Сборка находится в обратном порядке удаления, обратить внимание на следующее

1. Подсоединить топливопровод к топливопроводу --> 24 - СИСТЕМА ВПРЫСКА ТОПЛИВА для 3.2 V6 4V ЗАЖИГАНИЕ ВПРЫСКА ТОПЛИВА, КОД (Ы) ДВИГАТЕЛЯ: BKH 24 - MULTIPORT впрыск топлива (распределённый впрыск топлива) for 4.2 LITER V8 4V впрыск топлива и зажигание, двигатель CODE (S): BVJ 24 - MULTIPORT впрыск топлива (распределённый впрыск топлива) for 4.2 LITER V8 5V впрыск топлива и зажигание, двигатель CODE (S): BAT, BNK 24 - MULTIPORT впрыск топлива (распределённый впрыск топлива) for 5.2 LITER 10-CYL. ЗАЖИГАНИЕ 4V ВПРЫСКА ТОПЛИВА, КОД (Ы) ДВИГАТЕЛЯ: BXA.