Как установить внешний шарнир постоянной скорости Audi S6 C6 рестайлинг

Как установить внешний шарнир постоянной скорости

1. Наденьте башмак шарнира с небольшим зажимом на полуось.

В обтекателе и полуоси РК не должно быть смазки

Схема №210

Войти

1. Всегда заменять стопорное кольцо - 1 -.
2. Положение чехла CV во внешней канавке - стрелка В -.

Внутренняя канавка - стрелка А - должна оставаться видимой «идентификационная канавка»(для правильной установки пыльника КВ).

1. Упакуйте указанное количество смазки внутрь соединительной детали, см. таблицу Количество и типы смазки.

1. Перед установкой соединительной детали шлицы - А - должны быть слегка покрыты консистентной смазкой, используемой в соединении.
2. Вставить уплотнительное кольцо в канавку на валу.
3. Скользить по стыку РК до уплотнительного кольца.

Схема №211

Войти

1. Совместите уплотнительное кольцо по центру с отверстием вверх - стрелки -.

Схема №212

Войти

1. Ввернуть старый болт приводной оси в соединительную деталь, как показано на иллюстрации.
2. Установить шарнир на полуось с помощью пластмассового молотка до зацепления с кольцом.
3. Упакуйте указанное количество смазки в соединение на стороне загрузки, см. таблицу Количество и типы смазки.
4. Сдвинуть чехол CV на соединительную деталь.

1. Убедиться, что соединительный башмак правильно посажен на соединительную деталь.
2. Пыльник РК должен соприкасаться в пазу и контуре соединительной детали.
3. Натяжные зажимы на наружном соединении --> Малый и большой зажим на тройном роликовом соединении и наружном соединении, натяжение.