Слив и заполнение АВР после ремонта
Порядок выполнения работ
- Двигатель выключен.
- Транспортное средство на ровной поверхности
| Внимание | Для этой передачи доступны различные типы ATF. Они выделяются по коду передачи. Использовать только ATF, доступный в качестве сменной детали для планетарной зубчатой передачи в 09E с автоматической коробкой передач. Другие масла могут стать причиной неисправностей или выхода из строя трансмиссии. Распределение банкнот. Наполнитель ATF должен быть чистым, и ATF не должен смешиваться с другими маслами ATF! |
|---|
- Наполнить емкость заправочного инструмента ATF V.A.G 1924 ATF для 09E АКПП; Спецификация ATF.
- Безопасный резервуар системы наполнения ATF V.A.G 1924 как можно выше на транспортном средстве.
- Ослабить быстроразъемные разъемы - 2 - и снять заднюю звукоизоляцию.
- Поместить старое устройство для сбора и извлечения масла V.A.G 1782 под трансмиссию.
| Внимание | Использовать средства защиты глаз. |
|---|
- Снять сливную пробку АТФ - стрелка А -.
- Слив АТФ.
ПримечаниеСоблюдать правила утилизации. Нельзя запускать двигатель и буксировать автомобиль, если в трансмиссии нет АТФ! Сливную пробку с уплотнительным кольцом необходимо заменить.
- Установить новую пробку для слива масла - стрелка А - и затянуть до 12 Нм.
Заправочная коробка передач с ATF
- Демонтировать инспекционную пробку АТФ - стрелка В -.
- Направьте крючок наполнителя насадки ATF V.A.G 1924 в отверстие - стрелка - защитного колпачка, при этом не толкайте колпачок вверх и внутрь.
- Добавить ATF с помощью насадки ATF V.A.G 1924 до тех пор, пока ATF не капнет из смотрового отверстия.
- Установить рычаг селектора в положение «П».
- Запустить двигатель и снова выключить через 20 секунд.
- Еще раз добавьте ATF, используя инструмент для заполнения ATF V.A.G 1924, пока ATF не капнет из смотрового отверстия.
- Запустить двигатель.
- Продолжайте добавлять ATF с использованием насадки ATF V.A.G 1924 до тех пор, пока ATF снова не капнет из смотрового отверстия.
- Затянуть смотровую заглушку ATF.
- При работе двигателя на холостом ходу нажать педаль тормоза и рычаг селектора переключения передач через все положения рычага селектора, оставляя рычаг селектора в каждом положении не менее чем на 10 секунд.
- Установить рычаг селектора в положение «N».
- Увеличить обороты двигателя до 2000 об/мин и поддерживать не менее 60 секунд.
- Установить рычаг селектора в положение «П».
- Проверить уровень ATF и верх --> Уровень ATF, проверка.
ПримечаниеСоблюдать все примечания и требования к испытаниям, как для «Проверки уровня ATF».
Схема №16
1 - линия охлаждения ATF
- Отметить цветом все соответствующие линии охлаждения ATF, чтобы избежать путаницы
2 - линия охлаждения ATF
- Отметить цветом все соответствующие линии охлаждения ATF, чтобы избежать путаницы
А - шланг охлаждения АТФ от радиатора
- Отметить цветом все соответствующие линии охлаждения ATF, чтобы избежать путаницы
Б - шланг охлаждения АТФ к радиатору
- Отметить цветом все соответствующие линии охлаждения ATF, чтобы избежать путаницы
С - охладитель АТФ
- Снятие и установка --> ATF cooler, Снятие и installing
- Только для передачи с обоими уплотнениями ATF
- Всегда заменять компоненты уплотнения ATF
D - Скобка
E - Болт
F - Радиатор
- Демонтаж и монтаж --> 19 - ДВИГАТЕЛЬ - СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ