Главная ОтзывыВозврат
Главная/Audi/S6/Audi S6 C6 (2006-2008)/Руководство по ремонту/Подвеска, колеса, рулевое управление — процедуры ремонта/Центрирование рулевого управления
Содержание Электросхемы Раздел: Подвеска, колеса, рулевое управление — процедуры ремонта Все разделы

Центрирование рулевого управления Audi S6 C6

Подвеска, колеса, рулевое управление — процедуры ремонта 18 иллюстраций ~7 мин чтения

Центрирование рулевого управления

Требуются специальные инструменты, тестеры и вспомогательные элементы

  1. Ключ динамометрический V.A.G 1331
  1. Регулировочный болт VAS 6224
Схема №357

Рулевой механизм в разрезе

1 - Стопорный болт 22 Н· м

2 - Установить рулевой центрирующий болт VAS 6224 вручную, насколько это возможно.

3 - Рулевая рейка

4 - Корпус рулевого механизма

Транспортные средства с теплозащитным экраном перед винтовой пробкой

Применяется к транспортным средствам с пневматической подвеской

  1. Установить транспортное средство на подъемную платформу --> Установка транспортного средства на подъемную платформу и на колеса.

Применяется ко всем транспортным средствам

  1. Снять шумоизоляцию --> 50 - КОРПУС - СПЕРЕДИ.
Схема №358

ПримечаниеТеплозащитный экран - 2 - устанавливается не во всех версиях двигателя. Теплозащитный экран - 1 - снимать не нужно.

  1. Отверните нижнюю гайку - 3 - для теплозащитного экрана - 2 - рулевого механизма (над левым каталитическим нейтрализатором).

Продолжение для всех транспортных средств

  1. Снимите крышку двигателя.
Схема №359
  1. Снимите резервуар с хладагентом - стрелки - и отложите его в сторону. Не открывайте систему охлаждения.

Транспортные средства с теплозащитным экраном перед винтовой пробкой

  1. Отверните болт - 4 - и верхнюю гайку - 3 - для теплозащитного экрана - 2 - рулевого механизма в моторном отсеке.
  2. Теплозащитный экран скольжения - 2 - в сторону над рулевым механизмом.

Продолжение для всех транспортных средств

Схема №360
  1. Направляющий инструмент - стрелка - сквозная сверху между двигателем и приточной камерой.
Схема №361
  1. Снимите стопорный болт - стрелку - на рулевом механизме.
  2. Переместить рулевое управление приблизительно в центральное положение.
  1. Второй техник поворачивает рулевой центрирующий болт VAS 6224-2 - в рулевой механизм - 4 - до тех пор, пока он не войдет в звуковое зацепление в центрирующем отверстии рулевой рейки - 3 -.
Схема №362

Требуются специальные инструменты, тестеры и вспомогательные элементы

  1. Хомут для шланга 3094
  2. Ключ динамометрический V.A.G 1331
  3. Ключ динамометрический V.A.G 1332
  4. Регулировочный болт VAS 6224
  1. Универсальная низкотемпературная смазка G 052 745 A3
  2. Или
  3. Универсальная смазка G 052 735 A2

Удаление

  1. Демонтировать отсек хранения на стороне водителя --> 68 - ВНУТРЕННЕЕ ОБОРУДОВАНИЕ.
  1. Вытянуть прокладку - 2 - из чехла переборки и оттянуть от универсального соединения.
  2. Оттянуть ботинок переборки - 3 - от рулевого механизма и переборки.

ПримечаниеПри повреждении переборки сапог - 3 - всегда заменяйте новой.

  1. Выверните болт - 1 - и оттяните кардан от рулевой шестерни рулевого механизма.

Для остановки раздвигания верхней и нижней секций рулевой колонки при отсоединении рулевого механизма необходимо предохранительное устройство.

Если верхняя и нижняя части рулевой колонки слишком далеко раздвинуты или вдвинуты друг в друга, зубцы отделяются.

Это может привести к появлению дребезжащих шумов во время последующей работы, если сетчатая секция не находится в своем первоначальном установочном положении.

  1. Закрепить универсальный шарнир - 2 - тросовыми стяжками - А - на рулевой колонке.

Применяется к транспортным средствам с пневматической подвеской

  1. Установить транспортное средство на подъемную платформу --> Установка транспортного средства на подъемную платформу и на колеса.

Применяется ко всем транспортным средствам

  1. Снимите декоративную крышку колеса, для легкосплавных колес снимите защитный колпак (используйте тянущий крюк в инструментальном комплекте автомобиля).
  2. Снимите передние колеса.
  3. Снимите вкладыши корпуса левого и правого передних колес --> 66 - EXTERIOR EQUIPMENT.
  4. Снять шумоизоляцию --> 50 - КОРПУС - СПЕРЕДИ.
  1. Теплозащитный экран - 1 - снимать не нужно.
  2. Отверните нижнюю гайку - 3 - для теплозащитного экрана - 2 - рулевого механизма (над левым каталитическим нейтрализатором).
  3. Нижнее транспортное средство
  4. Снимите крышку двигателя.
  1. Снимите резервуар с хладагентом - стрелки - и отложите его в сторону. Не открывайте систему охлаждения.
  1. Отверните болт - 4 - и верхнюю гайку - 3 - для теплозащитного экрана - 2 - рулевого механизма в моторном отсеке.
  2. Теплозащитный экран скольжения - 2 - в сторону над рулевым механизмом.
  1. Снимите стопорный болт - стрелку - на рулевом механизме.
  1. Для снятия винтовой пробки направляющий инструмент - стрелка - сверху сквозной между двигателем и приточной камерой.
  2. Центрирующий рулевой механизм --> Центрирующее рулевое управление.
Схема №363
  1. Отсоедините всасывающую и возвратную линии с помощью хомутов 3094.
Схема №364
  1. Снимите расширяющуюся заклепку - 1 - и гайку - 2 - и снимите обрезку - стрелку - в корпусах левого и правого колес.
Схема №365
  1. Снимите направляющую троса - стрелка - в корпусе левого колеса.
Схема №366
  1. Отверните болты - 1 - и - 2 - и вытащите шаровой шарнир тяги вниз.
  2. Вытащить или отжать тягу вниз от рулевого рычага.

ПримечаниеНе используйте долото или аналогичный инструмент, чтобы выдавить поперечную рулевую тягу между рулевым рычагом - 1 - и уплотнением - 2 - на шаровом шарнире поперечной рулевой тяги, иначе уплотнение будет повреждено. Поперечную рулевую тягу следует прижимать только к концу шарового шарнира поперечной рулевой тяги или выбивать с помощью деревянного или резинового молотка. Поместите тряпку под разделительную точку, чтобы поймать вытекающую гидравлическую жидкость.

Схема №367
  1. Выверните банджо-болт - 1 - и прочно привяжите напорный шланг к корпусу подшипника колеса.
  2. Удалите банджо-болт - 2 - с помощью углового кольцевого ключа, например, Hazet 615.
  3. Болт - 3 - расположен за банджо-болтами - 1 - и - 2 - и может, в зависимости от версии двигателя, сниматься с рулевого механизма снизу.

ПримечаниеДля лучшей иллюстрации болт - 3 - изображен изнутри.

Схема №368
  1. Снимите болт - 3 - для рулевого механизма.

1 - Левый каталитический нейтрализатор

2 - Передача

Схема №369
  1. Отвернуть болт - стрелка - для рулевого механизма в приточной камере, левый борт.
Схема №370
  1. Если установлен, снимите скобу купола - 1 - --> Скоба купола, снятие и установка.
  2. Снимите кронштейн - 2 - с клапанами отопителя.
ВниманиеКлапанное устройство находится в потоке охлаждающей жидкости и может быть горячим до 120 °.
Схема №371
  1. Снимите болт - стрелку - для рулевого механизма в приточной камере, правая сторона.

Для следующих этапов работ необходимы два техника.

  1. Направьте рулевой механизм немного влево.
  2. Направьте рулевой механизм мимо шланга охлаждающей жидкости, расположенного примерно в центре моторного отсека.
  3. Теперь снова направьте рулевой механизм влево, насколько это возможно, до тех пор, пока разъем для Servotronic не станет доступным.

Рулевой механизм с отдельным разъемом жгута

Схема №372
  1. Снять кабельную стяжку - 2 -.
  2. Отсоедините разъем жгута - 1 -.

Если необходимо заменить рулевой механизм, то в качестве запасной части можно использовать только рулевой механизм со встроенным соединителем жгута проводов. Соединитель жгута проводов должен быть изменен в соответствии с рулевым механизмом.

Рулевой механизм со встроенным кабельным разъемом

Схема №373
  1. Отсоедините разъем жгута - стрелка -.

Продолжение для всех транспортных средств

  1. Направьте рулевой механизм влево и снимите.

Установка

Установка производится в порядке, обратном снятию. Обратите внимание на следующее

  1. Вставьте рулевой механизм слева, спереди, до тех пор, пока не удастся подключить разъем жгута (необходим второй техник).

Рулевой механизм с отдельным разъемом жгута

  1. Подсоедините разъем жгута - 1 - и закрепите к рулевому механизму кабельной стяжкой - 2 - как показано на иллюстрации.

Если рулевое устройство было заменено, разъем жгута проводов из жгута проводов должен быть адаптирован к рулевому устройству.

Рулевой механизм со встроенным кабельным разъемом

  1. Соедините разъем жгута - стрелка -.

Продолжение для всех транспортных средств

  1. Направьте рулевой механизм вправо мимо шланга охлаждающей жидкости, расположенного примерно в центре моторного отсека (необходим второй техник).
  2. Расположите рулевой механизм на приточной камере (необходим второй техник).

ПримечаниеУбедитесь, что на резьбе и контактных поверхностях болтов нет масла и смазки.

Схема №374
  1. Сначала установите болты - 1 - и - 3 - от руки (необходим второй техник).
  2. Затем установите болт - 2 - и затяните.
  3. Затем затяните болт - 1 -.
  4. Наконец, затяните болт - 3 -.
  1. Установите кронштейн - 2 - с клапанами отопителя.
  2. Установите скобу купола - 1 - --> Скоба купола, снятие и установка.
ВниманиеКлапанное устройство находится в потоке охлаждающей жидкости и может быть горячим до 120 °.
  1. Сначала затяните банджо-болт - 2 - с помощью углового кольцевого ключа, например, Hazet 615. Обратите внимание на монтажное положение при выполнении данной операции Монтажное положение магистралей на рулевом механизме
  2. Затянуть банджо болт - 1 -. Обратите внимание на монтажное положение при выполнении данной операции Монтажное положение магистралей на рулевом механизме
  3. Вставьте шаровой шарнир тяги в корпус подшипника колеса до упора.

ПримечаниеУстановить шаровой шарнир тяги в корпус подшипника колеса - 1 - только от руки. Не напрягайте уплотнение - 2 - для шарового шарнира тяги при выполнении этого.

  1. Установите резьбовое соединение - 2 - и затяните гайку.
  2. Установите болт - 1 - и затяните.
  1. Снимите с рулевого механизма центрирующий болт ВАС 6224-2.

Рулевой механизм в разрезе

1 - Винтовая пробка 22 Нм

2 - Снять рулевой центрирующий болт ВАС 6224.

3 - Рулевая рейка.

4 - Корпус рулевого механизма.

  1. Уплотнение рулевого механизма с помощью винтовой пробки - 1 -.
  1. Снимите хомуты для шлангов 3094 с линий забора и возврата.
  2. Смажьте поверхности контакта обтекателя переборки универсальной низкотемпературной смазкой Г 052 745 А3.
  1. Свободно наденьте на рулевую колонку пыльник - 3 - и прокладку - 2.
  2. Переведите рулевое колесо в центральное положение, затем установите универсальный шарнир с обтекателем и прокладкой на шестерню рулевого механизма.
  3. Затянуть болт - 1 - для универсального соединения.
  4. Установите обтекатель 3 на рулевой механизм и вставьте в обтекатель.
  1. Вставить прокладку - 2 - в переборку - 3

После этого разметка - стрелка А - и - стрелка В - должна быть направлена вертикально вниз.

  1. Система управления выпуском --> Система рулевого управления, выпуск после повторной сборки.
  2. Проверить уровень гидравлической жидкости --> Контроль уровня жидкости гидроусилителя руля.
  3. Проверить систему рулевого управления на наличие утечек --> Система рулевого управления, проверка на наличие утечек.
  1. Установить отделку - стрелку - в левый и правый корпуса колес и закрепить расширяющейся заклепкой - 1 -.
  2. Затянуть гайку - 2 - до 2 Нм.
  3. Установите направляющую троса в корпус колеса.
  1. Установите теплозащитный экран - 2 - для рулевого механизма.
  2. Затяните болт - 4 - и верхнюю гайку - 3 - для теплозащитного экрана - 2 - рулевого механизма.
  3. Установите крышку двигателя и емкость для охлаждающей жидкости.
  4. Установите шумоизоляцию под двигателем.
  1. Установить вкладыши корпуса передних колес --> 66 - ВНЕШНЕЕ ОБОРУДОВАНИЕ.
  2. Установить колеса и затянуть --> 44 - Колеса, шины, центровка колес.
  3. Установить транспортное средство на колеса --> Установка транспортного средства на подъемную платформу и на колеса.
  4. Установить отсек хранения на стороне водителя --> 68 - ВНУТРЕННЕЕ ОБОРУДОВАНИЕ.
  1. Выполните выравнивание транспортного средства --> Выравнивание колес.