Главная ОтзывыВозврат Нет вашего авто?
Главная/Audi/S6/Audi S6 C5 (2002-2003)/Руководство по ремонту/Кондиционер — процедуры ремонта/Изменения, внесенные с июня 1998 года
Содержание Электросхемы Раздел: Кондиционер — процедуры ремонта Все разделы

Изменения, внесенные с июня 1998 года Audi S6 C5

Кондиционер — процедуры ремонта 6 иллюстраций ~3 мин чтения

Изменения, внесенные с июня 1998 года

В период с 36 по 44 неделю 1998 года производство кондиционера версии «1» было преобразовано в кондиционер версии «2» в качестве текущего изменения. Обе версии можно дифференцировать через специфические признаки. См. ХАРАКТЕРИСТИКИ КОНДИЦИОНЕРОВ ИСПОЛНЕНИЙ 1 И 2.

ПримечаниеАвтомобили с 8-цилиндровыми двигателями оснащаются только блоком кондиционирования версии «2». При замене кондиционера или головки управления А/С всегда следить за дополнительными примечаниями в каталоге деталей.

  1. Головка управления кондиционер -E87- Только головки управления кондиционер с номером детали и до индекса «G» должны устанавливаться на транспортных средствах с установкой кондиционирования воздуха исполнения «1» Только головки управления кондиционер с номером детали и с индексом «H» должны устанавливаться на транспортных средствах с установкой кондиционирования воздуха исполнения «2»
  2. Промежуточная деталь для канала дефростера В кондиционерах исполнения «1» установлена промежуточная деталь с двумя отверстиями к кондиционеру. Кондиционеры исполнения «2» имеют промежуточную деталь с одним отверстием к установленному кондиционеру.
  3. Двигатель заслонки размораживателя -V107-. Плечо рычага на двигателе -V107- заслонки дефростера различно для кондиционеров «1» и «2».
  4. Воздуходувка свежего воздуха -V2- колесо воздуходувки для воздуходувки свежего воздуха, установленной в блоке кондиционирования воздуха версии «2», приблизительно на 10 мм короче, чем колесо для версии «1».
  1. Корпус для распределения воздуха Корпус В версии для кондиционирования воздуха «1» направление воздуха в промежуточную часть для канала для размораживателя происходит через два отверстия, начиная с версии «2» два отверстия были объединены в одно отверстие. Заслонки распределения воздуха в корпусе распределения воздуха Положение трех заслонок потока воздуха к вентиляционным отверстиям панели приборов. Начиная с версии «2», когда центральная створка закрыта, две внешние створки остаются немного открытыми (угол между обеими створками ок. 40 градусов), поэтому небольшое количество воздуха всегда может поступать в вентиляционные отверстия правой и левой приборной панели. На версии «1» все три створки закрываются полностью. Испаритель С версии «2», ширина испарителя на 32 мм меньше, чем в версии «1»(58 мм вместо 90 мм) Начиная с версии «2», испаритель больше нельзя вынимать из корпуса воздухораспределителя (корпус необходимо разбирать, из-за изменившегося подключения магистрали хладагента). Линии хладагента были адаптированы к испарителю.
  2. Воздуховод с заборным каналом. Воздуховод был адаптирован к измененному вентилятору воздуходувки свежего воздуха. Колесо вентилятора для вентилятора свежего воздуха, установленного в блоке кондиционирования воздуха версии «2», примерно на 10 мм короче, чем колесо для версии «1». С версии «2» воздуховод у вентилятора воздуходувки свежего воздуха уже, чем воздуховод в версии «1».
Схема №77
Схема №78
Схема №79
Схема №80
  1. Удалить пыль и пыльцу фильтра. См. ФИЛЬТРУЮЩИЙ ЭЛЕМЕНТ ДЛЯ ПЫЛИ И ПЫЛЬЦЫ, СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Корпус впуска и воздуходувка свежего воздуха в исполнении «1» Воздуховод -А- можно увидеть через отверстие впуска свежего воздуха. Корпус впуска и воздуходувка свежего воздуха в исполнении «2» Воздуховод отсутствует.
  2. Снять перчаточный ящик: См. ПЕРЧАТОЧНЫЙ ЯЩИК, СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Воздуховод в исполнении «1» Воздуховод в исполнении «2» Воздуховод спроектирован меньшим по площади -А-, чем воздуховод в исполнении «1». (Схема №88) Кронштейн -B- расширяется больше, чем в версии «1». (Схема №88)
Схема №81
Схема №82
  1. Корпус воздухораспределителя в исполнении «1» Воздух направляется в проставку для протока дефростера через два отверстия -А-. (Схема №89) Одновременно полностью закрываются воздушные заслонки -В-. Створки -А-, -В- и -С- изготовлены из листовой стали.
  2. Корпус воздухораспределителя в исполнении «2» Воздух направляется в проставку (промежуточную деталь) для протока размораживателя через одно отверстие -А-. (Схема №90) Створки -C- остаются слегка открытыми, когда центральная створка -B- закрыта (угол между створками составляет приблизительно 40 градусов) Створки -A-, -B- и -C- изготовлены из пластмассы.