Главная ОтзывыВозврат
Главная/Audi/S6/Audi S6 C5 (1999-2004)/Руководство по ремонту/Тормозная система - бортовая диагностика (бд) - ABS&ESP — процедуры ремонта/Считывание блока измеряемых величин: группы индикации 5
Содержание Электросхемы Раздел: Тормозная система - бортовая диагностика (бд) - ABS&ESP — процедуры ремонта Все разделы

Считывание блока измеряемых величин: группы индикации 5 Audi S6 C5

Тормозная система - бортовая диагностика (бд) - ABS&ESP — процедуры ремонта 3 иллюстрации ~2 мин чтения

Считывание блока измеряемых величин: группы индикации 5

ПримечаниеБортовая диагностика (БД) завершается модулем управления АБС (с EDL) -J104- если скорость движения превышает 19 км/ч.

Схема №405

Если датчик угла поворота рулевого колеса в порядке, то дисплей будет следовать, даже если регулировка нулевого положения не была выполнена.

Если дисплей не отображается, нажать кнопку -C-, выбрать функцию 02 и проверить память расшифровка кода ошибки. Устраните неисправность в соответствии с таблицей расшифровка кода ошибки. См. ПАМЯТЬ расшифровка кода ошибки ESP (расшифровка кода ошибки), ПРОВЕРКА.

ПримечаниеДатчик бокового ускорения и комбинированный датчик скорости вращения и бокового ускорения очень чувствительны к ударам. Если один из этих датчиков упал случайно, он не должен быть установлен в автомобиле: установить новый датчик.

Датчик поперечного ускорения -G200

Схема №406
  1. Снять датчик (или комбинированный датчик скорости вращения и бокового ускорения), чтобы проверить его.
  2. Вынуть скамью заднего сиденья. Открутить болты и отсоединить модуль управления ультразвуковыми датчиками -J347- а затем и отправителем.
  3. Оставьте разъем подключенным и повернуть передатчик на 90 ° вокруг его продольной оси относительно его нормального установленного положения.

Это должно дать показание - 9,8 +/- 1 м/с 2 или + 9,8 +/- 1 м/с 2 на сканирующем приборе в дисплейной группе 5 функции «Считывание блока измеряемых значений».

Положительное (+) показание будет указано, когда отправитель подвергается боковому ускорению в левом углу.

Отрицательное (-) показание будет указано, когда отправитель подвергается боковому ускорению в правом углу.

  1. При установке затянуть болты, крепящие датчик поперечного ускорения -G200- или комбинированный датчик скорости вращения и бокового ускорения до 5 Нм (44 дюйма фунт).
  2. Затянуть болты крепления модуля управления для ультразвуковых датчиков -J347--2 Нм (18 дюймов фунт).

ПримечаниеИз-за ошибки в тестовой карте 8.0 для сканирующего устройства VAG 1551 и тестовой карте 5.0 для сканирующего устройства VAG 1552, значение, отображаемое в блоке измеренных значений (группа отображения 5, зона отображения 4), уменьшается в десять раз. Другими словами, боковое ускорение 9,81 м/с2, например, указано неправильно как 0,98 м/с2.

ПримечаниеНомера дисплейных групп можно выбирать последовательно, нажимая кнопки -1- и -3- ((сканирующее устройство VAG 1551) или кнопки uparrow и downarrow (сканирующее устройство VAG 1552) или нажимая «uparrow «и» downarrow» на экране автомобильной системы диагностики, тестирования и информации VAS 5051.

  1. Нажать кнопку -C-, чтобы ввести номер группы отображения вручную.

Индицируется на дисплее

Схема №407
  1. Нажать кнопки -0-, -0- и -6-.
  2. Нажать кнопку -Q- для подтверждения ввода.