Как проверить герметичность системы подачи топлива и вентиляции бака
ПримечаниеНиже описаны участки в системе подачи топлива и вентиляции, которые следует проверить на возможные утечки. После выполнения необходимых ремонтных работ снова выполнить проверку герметичности, чтобы убедиться, что все утечки были успешно устранены.
- Выключить зажигание.
- Проверить, была ли полностью закрыта крышка заливной горловины для испытания.
- Проверить, не нарушено ли уплотнение крышки заливной горловины, при необходимости заменить.
Лимозин
- Снять крышку для отправителя для топливомера, расположенного под лайнером в багажном отделении.
Авант
- Снять крышку для отправителя для топливомера, расположенного под лайнером в багажном отделении.
См. ОТДЕЛКА И ОПОРЫ ПОЛА ГРУЗОВОГО ПОМЕЩЕНИЯ (АВАНТ), СНЯТИЕ И УСТАНОВКА или ОТДЕЛКА И ОПОРЫ ПОЛА ГРУЗОВОГО ПОМЕЩЕНИЯ (ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА С ДЕТСКОЙ СКАМЬЕЙ), СНЯТИЕ И УСТАНОВКА.
Все
- Задний закрывающий фланец: Снять вкладыш для багажа. Открутить закрывающий фланец.
Схема №374
Автомобили с полным приводом
Схема №375
- Снять заднее сиденье См. ЗАДНИЕ СИДЕНЬЯ.
- Отвернуть винты со стрелками для крышки фиксирующего фланца
ПримечаниеСоблюдать указания по установке для закрытия фланцев. См. УСТАНОВКА (транспортные средства FWD), или УСТАНОВКА (AWD), или УСТАНОВКА (датчик подачи топлива 3 -G237-).
Все
- Проверить исправность уплотнений под соединительными фланцами и правильность затяжки кольцевых гаек. Также проверить герметичность соединений топливопровода.
- Визуально проверить все линии и шланговые соединения системы вентиляции бака и заменить негерметичные линии. Например: Линия EVAP от канистры до клапана регулятора продувки канистры (в моторном отсеке). Линии от контейнера EVAP до насоса обнаружения утечек (LDP) (под левой задней обшивкой колесного корпуса). Линия от топливного бака к канистре EVAP (под крышкой для канистры EVAP) Линии от системы EVAP (система вентиляции бака) под правым задним вкладышем колесного корпуса. Топливопроводы к двигателю. ПРИМЕЧАНИЕ: Утечки на линиях и компонентах системы подачи топлива иногда могут быть обнаружены с использованием негорючего, экологически безопасного аэрозоля для обнаружения утечек. Для этого последовательно несколько раз запустить испытание на герметичность, чтобы создать давление в системе. Утечки могут быть обнаружены через пузырьки, образующиеся при утечке.
- Визуально проверить элементы системы топливопитания и системы EVAP. Клапан регулятора продувки канистры топливного бака EVAP Насос обнаружения утечек (LDP) -V144- испарительных выбросов (EVAP) -N80
ПримечаниеИз-за формы или функции этих компонентов не всегда возможно обнаружить утечки путем распыления. Может потребоваться зажать соответствующий компонент с помощью зажима шланга 3094 и начать диагностику обнаружения утечки. Если утечка больше не обнаруживается, компонент, который был зажат, неисправен. Если зажим находится непосредственно на диагностическом насосе и утечка все же обнаружена, значит, протекает сам диагностический насос.
- Проверка клапана-регулятора продувки канистры EVAP -N80
См. соответствующую статью MULTIPORT впрыск топлива (распределённый впрыск топлива).
Схема №376
Схема №377
- VAG1526 А
- VAG1527 B
- VAG1594 А
- VAG1598/22 (Транспортные средства с механическим приводом акселератора)
- VAG1598/31 (Транспортные средства с электронным дросселем [привод по проводам)
- VAS5051 с VAS5051/1 или
- VAG1551 с VAG1551/3 А
Установка является обратной снятию, обратить внимание на следующее
- Закрепить шланг -2- кабельной стяжкой к кронштейну ТБД.
| Внимание | Всегда обращайтесь к последнему каталогу деталей, чтобы убедиться, что вы используете оригинальные хомуты топливного шланга оборудования. |
|---|
