Таблица кодов неисправностей диагностики (расшифровка кода ошибки) Audi S6 C5

ПримечаниеВ следующих таблицах представлена сводка всех расшифровка кода ошибки, которые могут быть обнаружены головкой -E87- управления А/С и отображены на инструменте сканирования (ST) VAG 1551. Если сбой происходит только время от времени или если память расшифровка кода ошибки не стирается после устранения сбоя, сбой будет показан как «спорадически возникающий сбой»(содержимое памяти расшифровка кода ошибки остается до тех пор, пока память не будет стерта «постоянной памятью»). расшифровка кода ошибки и блинк-код (только в случае отдельных компонентов) появляются только в распечатке в рабочем режиме «Быстрая передача данных». Тип неисправности может также отображаться в таблице расшифровка кода ошибки под соответствующим компонентом. Тип предлагает дополнительные примечания (информацию) для соответствующих компонентов. После ремонта память расшифровка кода ошибки всегда должна быть снова проверена с помощью средства сканирования VAG1551 и стерта. Перед заменой компонентов всегда проверять соответствующие соединения B + и массы (масса) (клеммы 15, 75, 30 и 31), а также все кабельные разъемы (между головкой управления кондиционер -E87- компонентом, указанным как неисправный) в соответствии со схемой соединений. При работе с любыми спорадическими расшифровка кода ошибки всегда обращайте внимание на возможные незакрепленные клеммы в соединителях жгута. После замены компонента системы отопления и кондиционирования воздуха всегда выполняйте базовую настройку (функция 04), а затем проверять и стирайте память расшифровка кода ошибки (функции 02 и 05). Использовать адаптер VAG 1598/11 и адаптер VAG 1598/12 для проверки электрических соединений -E87- головки управления А/С в соответствии со схемой соединений. Если регулирующая головка -E87- продолжает функционировать после выключения зажигания, проверить наличие короткого замыкания на B + в проводке к -E87- (разъем -D-, клемма 1). Если заслонка подачи свежего воздуха/рециркуляционного воздуха на транспортных средствах с люком, встроенным в солнечные элементы, не перемещается в положение подачи «свежего воздуха», когда зажигание выключено, проверить непрерывность питания, которое должно поддерживаться после выключения зажигания (через разъем -A-, клемму 10 головки управления кондиционирования воздуха -E87-). См. КОНДИЦИОНИРОВАНИЕ ВОЗДУХА, ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ ИСПЫТАНИЯ. Если в потенциометре одного из двигателей распределения воздуха обнаружена неисправность, распределение воздуха может быть изменено нажатием кнопок -E87- головки управления кондиционирования воздуха. Отображение меняется с ° C (Цельсия) на ° F (Фаренгейта) и наоборот нажатием кнопки «Температура + сторона водителя» при одновременном удержании кнопки рециркуляции воздуха. Если с системой отопления и кондиционирования воздуха поступили сообщения о неполадках, но неисправностей обнаружить не удалось, выполнить следующие функции: Выполнить «Режим выходного диагностического тестирования»(функция 03) и «Считывание блока измеряемых значений»(функция 08). Проверить эффективность охлаждения климат-контроля. См. ХАРАКТЕРИСТИКИ ОХЛАЖДЕНИЯ СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА, ИСПЫТАНИЯ. Проверить следующее, если был обнаружен неисправный регулятор температуры и неисправность не отображается: Правильная установка датчика температуры. Обратная проводка к фотодатчику солнечного света -G107- функция -V42- вентилятора внутреннего датчика температуры (установлен в головке управления кондиционирования воздуха -E87-). Активация обеих температурных заслонок через соответствующие приводные двигатели. Если память расшифровка кода ошибки проверяется с помощью инструментов сканирования VAG 1551 или VAG 1552 на наличие определенных типов неисправностей, текст не отображается (текст неисправности не будет реализован в карточке программы для этого инструмента сканирования). С изменением модельного года с 2001 на 2002 год управление кондиционер будет изменено. Для Audi allroad переключение системы кондиционер не выполняется с изменением модельного года с 2001 на 2002, вместо этого это ходовое изменение (реализация открыта, для автомобилей с двигателем 4,2 литра с началом производства).

ПримечаниеНеисправность «Подача напряжения» распознается головкой управления А/С -E87- для транспортных средств, начиная с 2002 модельного года, только при кодировании компрессором с -N25- сцепления А/С. Компрессор будет выключен на 25 сек., если системное напряжение автомобиля (на разъеме -В- клемма 3) упадет ниже 9,5 вольт. Компрессор снова включится только после того, как напряжение повысится выше 10,8 вольт.

ПримечаниеПо этой цепи подается напряжение (5 В) на следующие компоненты: потенциометры для -G112 датчика положения двигателя центральной заслонки, -G113 датчика положения двигателя заслонки противодавления (только на автомобилях с левым рулевым управлением), -G135- датчика положения двигателя заслонки дефростера, -G143- датчика положения двигателя заслонки рециркуляции, потенциометр-привод для температурной заслонки левой -G220-, потенциометр-привод для температурной заслонки правой -G221- фотодатчика -G107- и солнечного света. Выходом для опорного напряжения на головке -E87- управления кондиционер является разъем «C», клемма «16», и соответствующее масса (масса) происходит через разъем «A», клемма «9».

ПримечаниеНеисправность «превышение предела адаптации» распознается только при базовой настройке. Если эта неисправность сохраняется, заменяющее значение будет сохранено как адаптационное значение (запоминаемое значение для данного потенциометра) и будет отображено в соответствующем измерительном блоке. Если отображается сообщение о неисправности «adaptation limit exceeded»(превышен предел адаптации), проверить, достигла ли заслонка обоих ограничителей хода и не имеют ли оба рычага активации чрезмерного люфта (износа).

ПримечаниеНеисправность «превышение предела адаптации» распознается только при базовой настройке. Если эта неисправность сохраняется, заменяющее значение будет сохранено как адаптационное значение (запоминаемое значение для данного потенциометра) и будет отображено в соответствующем измерительном блоке. Если отображается сообщение о неисправности «adaptation limit exceeded»(превышен предел адаптации), проверить, достигла ли заслонка обоих ограничителей хода и не имеют ли оба рычага активации чрезмерного люфта (износа). Двигатель -V71- заслонки подачи воздуха перемещает (на транспортных средствах до 2001 модельного года) заслонку противодавления, а также заслонку подачи свежего воздуха/рециркуляции. Преобразование климат-контроля на Audi allroad происходит не со сменой 2001-2002 модельного года, а вместо этого в 2002 модельном году.

ПримечаниеЕсли напряжение на выходе/входе «Включение компрессора переменного тока» присутствует, когда зажигание выключено, неисправность «Включение компрессора переменного тока» будет сохранена. Эта неисправность применяется только к транспортным средствам, оснащенным компрессорами с -N25- сцепления кондиционер (все транспортные средства до 2001 модельного года, начиная с 2002 модельного года, в зависимости от двигателя). На транспортных средствах с компрессором, использующим регулирующий клапан компрессора кондиционера воздуха -N280- (начиная с 2002 модельного года с некоторыми двигателями), обмен данными между модулем управления двигателем (блок управления двигателем) и -E87- головкой управления кондиционером воздуха осуществляется по шине CAN. Если неисправность отображается в данном транспортном средстве, проверить разъем -B- клемма «15» на головке управления кондиционер на наличие короткого замыкания.

ПримечаниеЭта неисправность относится только к транспортным средствам до 2001 модельного года (сигнал скорости передается по отдельному проводному соединению от модуля управления в комбинации приборов). На автомобилях 2002 модельного года связь между модулем управления приборной панелью и головкой -E87- управления А/С передается через систему CAN-шина. Для Audi allroad переключение системы кондиционер не выполняется с изменением модельного года с 2001 на 2002, вместо этого это ходовое изменение (реализация открыта, для автомобилей с двигателем 4,2 литра с началом производства).

ПримечаниеВ зависимости от версии -E87- головки управления А/С, для -V107-, отображается ли неисправность «Короткое замыкание на B + или землю (масса)» для -V107- двигателя заслонки дефростера, должна быть выполнена та же процедура поиска и устранения неисправностей, что и для «Заблокировано или нет напряжения».

ПримечаниеНа транспортных средствах с 2002 модельного года двигатель -V113- заслонки рециркуляции перемещает заслонку рециркуляции/свежего воздуха, заслонка противодавления перемещается двигателем -V71- заслонки воздушного потока. В зависимости от версии -E87- головки управления кондиционирования воздуха, если для -V113- двигателя заслонки рециркуляции отображается неисправность «Короткое замыкание на B + или землю (масса)», необходимо выполнить ту же процедуру поиска и устранения неисправностей, что и для «Заблокировано или нет напряжения». На транспортных средствах до 2001 модельного года и с левым рулевым управлением заслонка рециркуляции/свежего воздуха и заслонка противодавления были перемещены двигателем -V71- заслонки воздушного потока. Для Audi allroad переключение системы кондиционер не выполняется с изменением модельного года с 2001 на 2002, вместо этого это ходовое изменение (реализация открыта, для автомобилей с двигателем 4,2 литра с началом производства).

ПримечаниеНеисправность «превышение предела адаптации» распознается только при базовой настройке. Если эта неисправность сохраняется, заменяющее значение будет сохранено как адаптационное значение (запоминаемое значение для данного потенциометра) и будет отображено в соответствующем измерительном блоке. Если отображается сообщение о неисправности «adaptation limit exceeded»(превышен предел адаптации), проверить, достигла ли заслонка обоих ограничителей хода и не имеют ли оба рычага активации чрезмерного люфта (износа).

ПримечаниеНеисправность «превышение предела адаптации» распознается только при базовой настройке. Если эта неисправность сохраняется, заменяющее значение будет сохранено как адаптационное значение (запоминаемое значение для данного потенциометра) и будет отображено в соответствующем измерительном блоке. Если отображается сообщение о неисправности «adaptation limit exceeded»(превышен предел адаптации), проверить, достигла ли заслонка обоих ограничителей хода и не имеют ли оба рычага активации чрезмерного люфта (износа). На транспортных средствах с 2002 модельного года двигатель -V113- заслонки рециркуляции перемещает заслонку рециркуляции/свежего воздуха, заслонка противодавления перемещается двигателем -V71- заслонки воздушного потока. На транспортных средствах до 2001 модельного года и с левым рулевым управлением заслонка рециркуляции/свежего воздуха и заслонка противодавления были перемещены двигателем -V71- заслонки воздушного потока. Преобразование климат-контроля на Audi allroad происходит не со сменой 2001-2002 модельного года, а вместо этого в 2002 модельном году.

ПримечаниеЭта неисправность относится только к транспортным средствам до 2001 модельного года. С 2002 модельного года вместо выключателя давления переменного тока G65 устанавливается датчик высокого давления -F129-. Переключатель давления кондиционера -F129- состоит из 2 переключающих элементов: Компрессор отключается через клеммы 1 и 2, если давление в контуре хладагента высокое или слишком низкое (переключатель размыкается). Вентилятор охлаждающей жидкости переключается на вторую скорость через клеммы 3 и 4 (переключатель замыкается). Если переключатель между 1 и 2 в переключателе -F129- давления кондиционер размыкается, головка -E87- управления кондиционер первоначально предполагает, что в контуре хладагента имеется избыточное давление, и сохраняет это состояние как неисправность. Если измеренная температура окружающей среды находится между 0 ° c и 50 ° c и переключатель остается разомкнутым более 30 секунд, система переключается с избыточного давления на низкое (функция переключателя низкого давления). См. раздел СЧИТЫВАНИЕ БЛОКА ИЗМЕРЯЕМЫХ ЗНАЧЕНИЙ (ФУНКЦИЯ 08) (Отображение состояния отключения компрессора группы 01). Если во время ездового цикла переключатель -F129- давления кондиционер регистрирует «выключатель высокого давления разомкнут» 30 раз (например, из-за неплотного соединения), компрессор выключается. Компрессор может быть снова включен нажатием кнопки «Компрессор включен» или выключением и повторным включением зажигания. Если эта неисправность возникает в течение нескольких ездовых циклов, компрессор не может быть снова включен, если память расшифровка кода ошибки не была стерта.

ПримечаниеЕсли на датчике -G263- температуры испарителя обнаружена неисправность, головка -E87- управления кондиционером переключается в аварийный режим, поэтому -N280- клапана регулятора компрессора кондиционера активируется одновременно с максимальным током управления 0,3-0,5 А (эффективность охлаждения климат-контроля меньше и при более высокой температуре недостаточно эффективна). См. БЛОКИ ИЗМЕРИТЕЛЬНОГО ЗНАЧЕНИЯ (ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА ОБРАЗЦА 2002 ГОДА) (Группы отображения «001» и «002»). Датчик температуры испарителя -G263- применяется только к транспортным средствам с компрессором, использующим -N280- регулятора компрессора кондиционера. Только с помощью этого компрессора можно изменять температуру воздуха, выходящего из испарителя, с -E87- регулирующей головки кондиционер путем активации регулирующего клапана компрессора кондиционер -N280-.

ПримечаниеПереданный рабочий цикл датчика -G65- высокого давления отображается в блоке измеряемых значений (группа отображения 001). См. БЛОКИ ИЗМЕРИТЕЛЬНОГО ЗНАЧЕНИЯ (ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА ОБРАЗЦА 2002 ГОДА). Если измеренное давление сенсора высокого давления -E87- слишком низкое или слишком высокое (компрессор не должен включаться), то головка -G65- автоматически переключается в положение «Econ». См. БЛОКИ ИЗМЕРИТЕЛЬНОГО ЗНАЧЕНИЯ (ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА ОБРАЗЦА 2002 ГОДА). Эта неисправность относится только к транспортным средствам образца 2002 года. С 2002 модельного года вместо выключателя давления переменного тока G65 устанавливается датчик высокого давления -F129-. Преобразование климат-контроля на Audi allroad происходит не со сменой 2001-2002 модельного года, а вместо этого в 2002 модельном году.

ПримечаниеВ зависимости от версии головки управления А/С -E87- тип неисправности «Разомкнутая цепь» также может отображаться для обогреваемого заднего окна. Причина неисправности для этих -E87- головки управления кондиционер такая же, как и для неисправности «Выход не переключается/короткое замыкание на B +». При определенных условиях спорадическая неисправность может отображаться на -E87- головки управления кондиционер для нагретого заднего стекла -Z1- без фактической неисправности (например, если после включения зажигания сначала включается нагретое заднее окно, а затем медленно продолжается поворот ключа зажигания для запуска двигателя). Поскольку эта неисправность автоматически устраняется снова после 20 запусков двигателя и не влияет на управление системой кондиционер, ее следует игнорировать, если нет жалоб на нагретое заднее стекло.

ПримечаниеНеисправности «Модуль управления неправильно закодирован» и «Базовая настройка не выполнена» хранятся не во всех версиях -E87- головок управления А/С (начиная с 1999 модельного года будет происходить текущее изменение головок управления А/С, которые хранят эти неисправности).

ПримечаниеНеисправности «Модуль управления неправильно закодирован» и «Базовая настройка не выполнена» хранятся не во всех версиях -E87- головок управления А/С (начиная с 1999 модельного года будет происходить текущее изменение головок управления А/С, которые хранят эти неисправности).

ПримечаниеНа транспортных средствах до 2001 модельного года сигнал «Время зажигания выключено» будет передаваться с приборной панели вместе с температурой охлаждающей жидкости по отдельному проводному соединению. На транспортных средствах, начиная с 2002 модельного года, сигнал «Время зажигания выключено» посылается через систему CAN-шина. Если при включенном зажигании -E87- головки управления А/С не обнаруживает сигнала на период «зажигание выключено»(сигнал поступает от приборной панели), головка управления А/С -E87- предполагает, что транспортное средство оставалось стоять более 4 часов, а температура двигателя предполагается идентичной температуре окружающей среды. Если система находится в режиме обогрева, может возникнуть задержка перед включением воздуходувки свежего воздуха, даже если двигатель теплый. На дисплее температуры наружного воздуха, -G106- в приборной панели, также могут отображаться неверные значения температуры окружающей среды.

ПримечаниеТип компрессора (с -N25- сцепления кондиционер или -N280- регулирующего клапана компрессора кондиционер) Следующие автомобили со следующими двигателями будут оснащены компрессорами с -N280- регулирующего клапана компрессора кондиционер в начале производства. - 2.0/газовый двигатель и 3.0/газовый двигатель Дополнительные примечания см. в документе КОНТУР ХЛАДАГЕНТА, ОБСЛУЖИВАНИЕ. Регулирующий клапан компрессора кондиционера установлен в компрессоре (компрессор может быть заменен только рабочим цехом, который уполномочен на работы по кондиционированию воздуха).

ПримечаниеТип компрессора (с -N25- сцепления или регулятором компрессора -N280-). Следующие автомобили со следующими двигателями будут оснащены компрессорами с регулятором компрессора переменного тока, -N280- в начале производства. - 2.0/газовый двигатель и 3.0/газовый двигатель Дополнительные примечания см. в документе КОНТУР ХЛАДАГЕНТА, ОБСЛУЖИВАНИЕ.

ПримечаниеВ зависимости от версии -E87- головки управления А/С, если для -V70- двигателя центральной воздушной заслонки отображается неисправность «Короткое замыкание на B + или землю (масса)», необходимо выполнить ту же процедуру поиска и устранения неисправностей, что и для «Заблокировано или нет напряжения».

ПримечаниеДо 2001 модельного года двигатель -V71- заслонки подачи воздуха перемещал заслонку противодавления, а также заслонку подачи свежего воздуха/рециркуляции. Преобразование климат-контроля на Audi allroad происходит не со сменой 2001-2002 модельного года, а вместо этого в 2002 модельном году. Для Audi allroad переключение системы кондиционер не выполняется с изменением модельного года с 2001 на 2002, вместо этого это ходовое изменение (реализация открыта, для автомобилей с двигателем 4,2 литра с началом производства). В зависимости от версии -E87- головки управления А/С, если для -V71- двигателя заслонки воздушного потока отображается неисправность «Короткое замыкание на B + или землю (масса)», необходимо выполнить ту же процедуру поиска и устранения неисправностей, что и для «Заблокировано или нет напряжения».

ПримечаниеНачиная с 2002 модельного года транспортные средства с головкой управления А/С -E87- обмениваться данными с другими модулями управления транспортными средствами через систему CAN-шина. Полученная информация может быть просмотрена, например, в группе отображения «018», здесь отображаются «Сигнал выключения периода времени зажигания» и «Назначение ключа зажигания», который передается через систему CAN-шины. См. БЛОКИ ИЗМЕРИТЕЛЬНОГО ЗНАЧЕНИЯ (ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА ОБРАЗЦА 2002 ГОДА).

ПримечаниеНачиная с 2002 модельного года транспортные средства с головкой управления А/С -E87- обмениваться данными с другими модулями управления транспортными средствами через систему CAN-шина. Преобразование климат-контроля на Audi allroad происходит не со сменой 2001-2002 модельного года, а вместо этого в 2002 модельном году. Принятую информацию можно просматривать, например, в группе отображения «012», здесь отображается «обороты двигателя», которые передаются через систему CAN-шины. См. БЛОКИ ИЗМЕРИТЕЛЬНОГО ЗНАЧЕНИЯ (ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА ОБРАЗЦА 2002 ГОДА).

ПримечаниеНачиная с 2002 модельного года транспортные средства с головкой управления А/С -E87- обмениваться данными с другими модулями управления транспортными средствами через систему CAN-шина. Для Audi allroad переключение системы кондиционер не выполняется с изменением модельного года с 2001 на 2002, вместо этого это ходовое изменение (реализация открыта, для автомобилей с двигателем 4,2 литра с началом производства). Полученную информацию можно просмотреть в группе отображения «018», здесь отображаются «Сигнал отключения периода времени зажигания» и «Назначение ключа зажигания», который передается через систему CAN-шины. См. БЛОКИ ИЗМЕРИТЕЛЬНОГО ЗНАЧЕНИЯ (ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА ОБРАЗЦА 2002 ГОДА).

ПримечаниеПриборная панель вычисляет температуру охлаждающей жидкости и передает ее в головку управления -E87-. Если температура охлаждающей жидкости превышает 118°C, на автомобилях с -N25- приборная панель переключает выход на массу (масса), а головка управления кондиционером -E87- выключает -N25- сцепления кондиционера. На автомобилях с регулирующим клапаном компрессора переменного тока -N280- производительность компрессора снижается. См. БЛОКИ ИЗМЕРИТЕЛЬНОГО ЗНАЧЕНИЯ (ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА ОБРАЗЦА 2002 ГОДА). На транспортных средствах до 2001 модельного года сигнал «Время зажигания выключено» будет передаваться с приборной панели вместе с «сигналом температуры охлаждающей жидкости» по отдельному проводному соединению. На автомобилях образца 2002 года «Сигнал для температуры охлаждающей жидкости» посылается через систему CAN-шина. Преобразование климат-контроля на Audi allroad происходит не со сменой 2001-2002 модельного года, а вместо этого в 2002 модельном году.

ПримечаниеДатчик качества воздуха -G238- применяется только на транспортных средствах образца 2002 года. При определенных обстоятельствах спорадические сбои могут быть сохранены для датчика для -G238- качества воздуха, это вызвано радиоволновыми лучами (например, любительская радиосвязь или полицейская радиосвязь). Тем не менее, поскольку эти неисправности не влияют на работу головки управления А/С -E87-, при необходимости удалить эту неисправность.

ПримечаниеВключение обогрева переднего ветрового стекла относится только к головке управления А/С, которая предназначена для транспортных средств с 2002 модельного года. В качестве одного из вариантов можно рассмотреть возможность применения -Z2- переднего ветрового стекла с подогревом. Если -E87- головки управления кондиционер кодируется с помощью обогрева переднего окна, хотя на транспортном средстве нет -Z2- «Обогрев переднего окна», сохраняется неисправность «обрыв/замыканиее замыкание на массу» или «Короткое замыкание на B +»(в зависимости от уровня программного обеспечения -E87-). В зависимости от версии -E87- кондиционер управление Head для обогреваемого переднего окна может отображаться неисправность «Обрыв/короткое замыкание на массу». Причина неисправности с этой головкой управления А/С -E87- та же, что и неисправность «Короткое замыкание на массу». Функция и процедура проверки не описаны в данном Руководстве по ремонту, так как приложение -Z2- переднего окна с подогревом остается открытой опцией. Информацию о функциях и процедурах проверки можно найти в: Audi A8 1997-2003: Система климат-контроля Audi A4 2002 и выше: Система климат-контроля

ПримечаниеВ зависимости от версии -E87- головки управления А/С, если отображается неисправность «Короткое замыкание на B + или землю (масса)» для привода температурной заслонки левого -V158-, необходимо выполнить ту же процедуру поиска и устранения неисправностей, что и для «Заблокировано или нет напряжения».

ПримечаниеВ зависимости от версии -E87- головки управления кондиционер, если отображается неисправность «Короткое замыкание на B + или землю (масса)» для привода правой -V159- заслонки температуры, необходимо выполнить ту же процедуру поиска и устранения неисправностей, что и для «Заблокировано или нет напряжения».

ПримечаниеНеисправность «превышение предела адаптации» распознается только при базовой настройке. Если эта неисправность сохраняется, заменяющее значение будет сохранено как адаптационное значение (запоминаемое значение для данного потенциометра) и будет отображено в соответствующем измерительном блоке. Если отображается сообщение о неисправности «adaptation limit exceeded»(превышен предел адаптации), проверить, достигла ли заслонка обоих ограничителей хода и не имеют ли оба рычага активации чрезмерного люфта (износа).

ПримечаниеНеисправность «превышение предела адаптации» распознается только при базовой настройке. Если эта неисправность сохраняется, заменяющее значение будет сохранено как адаптационное значение (запоминаемое значение для данного потенциометра) и будет отображено в соответствующем измерительном блоке. Если отображается сообщение о неисправности «adaptation limit exceeded»(превышен предел адаптации), проверить, достигла ли заслонка обоих ограничителей хода и не имеют ли оба рычага активации чрезмерного люфта (износа).

ПримечаниеВ зависимости от версии -E87- головки управления А/С, неисправность «Дефект» или «неустановленное состояние переключателя» может отображаться, если кнопки -E87- головки управления А/С нажимаются более 30 секунд без перерыва.