Моменты затяжки
| Применение | Фут. Фунтов. (Н.м) |
|---|
| Болт фланца полуоси к фланцу коробки передач |
| M8 x 48 | 30 (40) |
| M10 x 48 | 52 (70) |
| Болт фланца приводного вала к фланцу коробки передач (1) | 41 (55) |
| Преобразователь приводной пластины в крутящий момент (1) | 63 (85) |
| Приводной диск для коленчатого вала (коды двигателя BCY и BAS) (1) |
| Шаг 1 | 22 (30) |
| Шаг 2 | Поворот на дополнительные 90 градусов |
| Приводной диск для коленчатого вала (коды двигателя ART, AWN и BBD) (1) |
| Шаг 1 | 44 (60) |
| Шаг 2 | Поворот на дополнительные 90 градусов |
| Передняя поперечина под выхлопной системой к кузову | 18 (25) |
| Болт/гайка (1), (2) направляющей связи с подрамником |
| Шаг 1 | 66 (90) |
| Шаг 2 | Поворот на дополнительные 90 градусов |
| Тепловой экран (полуось) | 17 (23) |
| Тепловой экран (карданный вал на фланце коробки передач) | 18 (25) |
| Болт/гайка (1), (2) соединения нижней направляющей с подрамником |
| Шаг 1 | 59 (80) |
| Шаг 2 | Поворот на дополнительные 90 градусов |
| Датчик кислорода (лямбда-зонд) | 37 (50) |
| Гайка связи стержня стабилизатора со стержнем стабилизатора |
| С шаровым шарниром | 74 (100) |
| С резиновыми втулками | 44 (60) |
| Болты подрамника | (3) |
| Блок управления подвеской стойки к рельсовому пути (2) | 66 (90) |
| Гайка гидротрансформатора с приводной пластиной | 63 (85) |
| Болт крепления коробки передач к коробке передач | 30 (40) |
| Болт крепления опоры коробки передач к коробке передач | 37 (50) |
| Болт крепления трансмиссия к двигателю/держатель трансмиссия (M8) | 17 (23) |
| Гайка проушины колеса | 89 (120) |
| ДЮЙМ ФУНТ. (Н.м) |
| Многофункциональный переключатель диапазонов передачи | 71 (8) |
| (1) Всегда заменять на НОВЫЙ крепеж. Всегда заменять самоконтрящиеся гайки. (2) Всегда окончательно затягивайте детали подвески со связанными резиновыми втулками с транспортным средством на земле (нормальная высота езды). (3) Процедуры монтажа и моменты затяжки приведены в разделе МОНТАЖ под ПОДРАМНИКОМ. |
| (1) | Всегда заменять на НОВЫЙ крепеж. Всегда заменять самоконтрящиеся гайки. |
|---|
| (2) | Всегда окончательно затягивайте детали подвески со связанными резиновыми втулками с автомобилем на земле (нормальная высота езды). |
|---|
| (3) | Процедуры монтажа и моменты затяжки приведены в разделе МОНТАЖ под ПОДРАМНИКОМ. |
|---|
ПримечаниеМоменты затяжки двигателя с трансосью действительны только для гаек и болтов, которые слегка смазаны, смазаны маслом, покрыты тонким слоем фосфата или зачернены. Допускается использование других смазочных материалов (например, моторного масла или трансмиссионной жидкости); однако они могут не содержать графита. Не использовать обезжиренные детали.
| No болта | Размер болта | Фут. Фунтов. (Н.м) |
|---|
| 01L (1) |
| 1 | M 12 X 75 | 48 (65) |
| 2 | M 12 X 90 | 48 (65) |
| 3 | M 10 X 60 | 33 (45) |
| 4 | M 10 X 45 | 33 (45) |
| 5 | M 10 X 45 | 33 (45) |
| 6 | M 10 X 80 | 48 (65) |
| 7 | M 12 X 100 | 48 (65) |
| 8 | M 12 X 75 | 48 (65) |
| 9 | M 12 X 75 | 48 (65) |
| (1) Для болтов см. рис. 35 Установочные втулки для центровки находятся в местах «А». |
| (1) | Для болтов см. рис. 35 установочные втулки для центровки находятся в местах «А». |
|---|
ХАРАКТЕРИСТИКИ МОМЕНТА ЗАТЯЖКИ БОЛТА МЕЖДУ ТРАНСАКСЕЛЕМ И ДВИГАТЕЛЕМ
Схема №1
