Главная/Audi/S5/Audi S5 I (2007-2011)/Руководство по ремонту/Механическая и гидравлическая часть тормозной системы/Гидравлические компоненты - тормозная система (купе)

Содержание

Электросхемы Раздел: Механическая и гидравлическая часть тормозной системы

Все разделы

Гидравлические компоненты - тормозная система (купе) Audi S5 I

Механическая и гидравлическая часть тормозной системы 60 иллюстраций ~31 мин чтения

Тормозная система, стравливания

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:

Тормозная жидкость никогда не должна соприкасаться с жидкостями, содержащими минеральные масла (масло, газ, чистящие растворы). Минеральное масло повреждает уплотнительные пробки и башмаки тормозной системы. Тормозная жидкость ядовита. НИКОГДА не просачивайте тормозную жидкость ртом! Также из-за своего коррозионного действия тормозная жидкость не должна соприкасаться с лакокрасочным покрытием. Тормозная жидкость гигроскопична, что означает, что она поглощает влагу из окружающего воздуха, и поэтому должна храниться в герметичных контейнерах. При кровотечении промытая тормозная жидкость не должна повторно использоваться и должна быть утилизирована должным образом. Соблюдайте правила утилизации, см. ТОРМОЗНАЯ ЖИДКОСТЬ.

ПримечаниеИспользуйте только новую тормозную жидкость, соответствующую стандарту US-Norm FMVSS 116 DOT 4. Оригинальная тормозная жидкость VW/Audi соответствует этой спецификации. Не используйте жидкость на силиконовой основе. Избегайте загрязнения тормозной жидкости частицами или ворсом (например, от чистящей ткани). Смойте разливы большим количеством воды. Не работайте со сжатым воздухом и не перемещайте транспортное средство, пока система открыта. В ходе заключительного дорожного испытания обеспечить, чтобы испытание тормозов под управлением АБС проводилось по крайней мере один раз (пульсация должна ощущаться на педали тормоза). Индикатор тормозной системы мигает, когда тормозная жидкость слишком мала или система ABS или стояночный тормоз работают неправильно.

Кровотечение, с электронной программой стабильности

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

VAS 5234 Устройство зарядки/стравливания тормозов
Адаптер VAS 5234/1

ПримечаниеДля стравливания давления из гидроустановки Н55 должно быть избыточное давление 2 бар. Уставка давления должна быть проверена на спускном устройстве. Во время сборки следует только установить нагрузочное устройство педали тормоза на тормозную систему, после чего стравить давление.

ПримечаниеПрокачать тормозную систему с помощью устройства для зарядки/выпуска тормозов VAS 5234 с адаптером VAS 5234/1.

Следуйте инструкциям по эксплуатации VAS 5234.

- Снять крышку камеры давления, см. Демонтаж и монтаж.

- Поднимите машину.

-- Подключите VAS 5234 к VAS 5234/1.

-- Откройте винты стравливания в указанной последовательности и стравите давление (при необходимости поддержите давление педали).

Последовательность прокачки

1 - Суппорт левого переднего тормоза

2 - Суппорт правого переднего тормоза

3 - Левый задний тормозной суппорт

4 - Правый задний тормозной суппорт.

- Стравливайте, пока не выйдет тормозная жидкость без пузырьков и пены.

-- Закройте винты выпускного устройства.

-- Опустите автомобиль.

-- Установить крышку приточной камеры, см. Демонтаж и монтаж.

Тормозная жидкость, замены

Тормозная жидкость, замена

См. 405 «Описания работ»; замена тормозной жидкости (каждые 2 года).

Тормозной суппорт, обслуживающий, 1LT

ПримечаниеПри обслуживании установите полный ремонтный комплект. Новые тормозные суппорты заполняются тормозной жидкостью и предварительно стравливаются. Нанесите тонкий слой монтажной пасты Г 052 150 А2 на тормозные цилиндры, поршни и уплотнения.

Схема №52

Рис. 52: ТОРМОЗНОЙ СУППОРТ, ОБСЛУЖИВАНИЕ, 1LT. Audi S5 I

Крышки Снимите направляющие штифты, которые нужно удалить. После установки вставьте направляющие штифты.
Замена направляющих штифтов 30 Нм, см. ВТУЛКА ПОДШИПНИКА И НАПРАВЛЯЮЩИЙ ШТИФТ FN-3 ТОРМОЗА, 1LT.
Выпускной клапан Нанесите тонкий слой монтажной пасты G 052 150 A2 на резьбу перед установкой. 10 Нм
Колпачок Надавите на спускной клапан.
Корпус тормозного суппорта
Пружина Вставка обоими концами в отверстия корпуса тормозного суппорта. ПРИМЕЧАНИЕ: Удерживающая пружина должна быть нажата под тормозной поводок после того, как он вставлен в оба отверстия. При неправильной установке нельзя регулировать износ внешней тормозной колодки, тем самым увеличивая ход педали тормоза.
Втулка подшипника Вставка в корпус тормозного суппорта. Замена, см. ВТУЛКА ПОДШИПНИКА И НАПРАВЛЯЮЩИЙ ШТИФТ FN-3 ТОРМОЗА, 1LT.
Тормозной поводок Болт к корпусу тормозного суппорта.
Печать
Поршни Сначала нанесите на поршень тонкий слой пасты тормозного цилиндра Г 052 150 А2. Диаметр 57 мм.
Колпачок Не повреждайте поршень при его вставке.

Тормозной суппорт, обслуживания, 1LA/1LJ

ПримечаниеПри обслуживании установите полный ремонтный комплект. Нанесите тонкий слой монтажной пасты Г 052 150 А2 на тормозные цилиндры, поршни и уплотнения.

Схема №53

Рис. 53: ТОРМОЗНОЙ СУППОРТ, ОБСЛУЖИВАНИЕ, 1LA/1LJ. Audi S5 I

Болт 30 Нм
Колпачок Вставка в тормозной суппорт. Замена, см. ЗАЩИТНЫЙ КОЛПАЧОК И НАПРАВЛЯЮЩИЙ ШТИФТ, 1LA/1LJ.
Направляющие штифты Скользят по ботинку. Замена, см. ЗАЩИТНЫЙ КОЛПАЧОК И НАПРАВЛЯЮЩИЙ ШТИФТ, 1LA/1LJ.
Колпачок Установить на спускной клапан.
Выпускной клапан Нанесите тонкий слой монтажной пасты G 052 150 A2 на резьбу перед установкой. 15 Нм
Корпус тормозного суппорта
Пружина Убедитесь в правильности положения установки.
Колпачок Не повреждать при установке поршня. Покрытие монтажной пастой G 052 150 A2.
Поршни Сначала нанесите на поршень тонкий слой пасты тормозного цилиндра Г 052 150 А2. Диаметр 57 мм.
Уплотнительное покрытие с монтажной пастой G 052 150 A2.
Снятие и установка тормозного суппорта, см. ПЕРЕДНИЙ ТОРМОЗНОЙ СУППОРТ С ТОРМОЗНЫМ СУППОРТОМ. Ни при каких обстоятельствах нельзя ослаблять 4 стопорных штифта для тормозных колодок на тормозном поводке.
Болт 196 Нм

Схема №54

Рис. 54: ТОРМОЗНОЙ СУППОРТ, ОБСЛУЖИВАНИЕ, 1LW. Audi S5 I

1 - Болты тормозного суппорта ПРИМЕЧАНИЕ: Эти болты не ослабляются для снятия тормозного суппорта и замены тормозных колодок.
4 - Тормозной суппорт При выполнении работы не допускайте зависания от тормозного шланга, а скорее подвешивайте его к кузову с помощью обвязочной проволоки. Через «Тормозные колодки, снятие и установка», «Тормозной суппорт, снятие и установка» и «Тормозной поршень, снятие и установка»; не производите ремонт тормозного суппорта. Установите шланг так, чтобы он не был скручен. Распределение тормозов.
10 - Ребристый болт Спецификация крутящего момента: 196 Нм При повторном использовании очистите ребра.
11 - Тормозной поводок Прикрепить к корпусу подшипника колеса.
12 - Тормозной поршень ВНИМАНИЕ: Тормозные поршни имеют разные диаметры. При повторной установке убедитесь, что соответствующий тормозной поршень вставлен в соответствующее отверстие в тормозном суппорте. Керамические вставки на тормозных поршнях служат теплоизоляторами и не должны сниматься с поршней. При повреждении керамических вставок в целях безопасности необходимо заменить тормозные поршни.
14 - Подключение тормозной магистрали к тормозной магистрали Спецификация крутящего момента: 14 Нм Тормозной шланг не должен быть закручен.
15 - Тормозная магистраль Установить в корпус тормозного суппорта. Контрподдержать за шестигранник на тормозном шланге и прикрепить к тормозному шлангу. Шланг должен быть установлен без перекручиваний. Проверьте правильность посадки ушек в пазы в кронштейне.
16 - Кронштейн для болта тормозной магистрали к корпусу тормозного суппорта. Крюк в тормозной магистрали.
17 - Тормозная магистраль в тормозном суппорте 16 Нм

Задний суппорт электронного стояночного тормоза, обслуживания

ПримечаниеПри обслуживании установите весь ремонтный комплект. Нанесите тонкий слой монтажной пасты Г 052 150 А2 на тормозные цилиндры, поршни и уплотнения.

Схема №55

Рис. 55: ЗАДНИЙ СУППОРТ ЭЛЕКТРОННОГО СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА, ОБСЛУЖИВАНИЕ. Audi S5 I

Самоблокирующийся болт 35 Нм Всегда заменять. Контргайка у направляющего штифта при ослаблении и затяжке.
Корпус тормозного суппорта с приводом
Спускной клапан 10 Нм
Пылезащитный колпачок Надавите на спускной клапан.
Снятие и установка уплотнения, см. ПОРШЕНЬ СУППОРТА ЗАДНЕГО ТОРМОЗА.
Нажимная гайка Для срабатывания стояночного тормоза.
Снятие и установка поршней, см. ПОРШЕНЬ СУППОРТА ЗАДНЕГО ТОРМОЗА.
Направляющие штифты Смазать перед тем, как потянуть за защитный колпачок. Поставляется в качестве сменной детали с достаточным количеством смазки. Замена, см. НАПРАВЛЯЮЩИЕ ШТИФТЫ ЗАДНИХ ТОРМОЗОВ И ЗАЩИТНЫЕ КОЛПАЧКИ, ЗАМЕНА.
Колпачок Натяните на тормозной поводок и направляющий штифт. Замена, см. НАПРАВЛЯЮЩИЕ ШТИФТЫ ЗАДНИХ ТОРМОЗОВ И ЗАЩИТНЫЕ КОЛПАЧКИ, ЗАМЕНА.
Тормозная каретка с направляющими штифтами и колпачком Поставляется в виде собранной сменной детали с достаточным количеством смазки на направляющих штифтах. При повреждении защитных колпачков или направляющих штырей установите ремонтный комплект. Используйте пакет смазки, поставляемый для смазки направляющих штифтов.
Снятие и установка крышки, см. ПОРШЕНЬ СУППОРТА ЗАДНЕГО ТОРМОЗА. Натяните на поршень наружным уплотнительным выступом.

Обзор тормозного усилителя/главного тормозного цилиндра

ПримечаниеГлавные тормозные цилиндры уже нельзя разбирать, обслуживание невозможно. Используйте только новую тормозную жидкость. Соблюдайте информацию о резервуаре для тормозной жидкости!

Схема №56

Рис. 56: ОБЗОР ТОРМОЗНОГО УСИЛИТЕЛЯ/ГЛАВНОГО ТОРМОЗНОГО ЦИЛИНДРА. Audi S5 I

Резервуар для тормозной жидкости Не снимайте экран в резервуаре для тормозной жидкости. Демонтаж и монтаж, см. РЕЗЕРВУАР ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТИ.
Крышка резервуара тормозной жидкости Устанавливается не во всех транспортных средствах. Демонтаж и монтаж, см. КРЫШКА РЕЗЕРВУАРА ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТИ.
Уплотнительная крышка с уплотнением и рычажным сигнализатором тормозной жидкости -F34-
Болт 5 Нм
Подключение к главному цилиндру сцепления
Регулировочная шаровая головка усилителя тормозов (Схема №57) Функциональная проверка: При выключенном двигателе несколько раз сильно нажмите на педаль тормоза (для снижения вакуума в инструменте). Нажмите и удерживайте педаль тормоза со средним давлением ноги и запустите двигатель. Если усилитель тормозов работает должным образом, будет ощущаться, что педаль заметно дает под ногой (помощь усилителя становится эффективной). С клеевым уплотнением. В случае неисправности: заменить как комплектное устройство. Демонтаж и монтаж, см. УСИЛИТЕЛЬ ТОРМОЗОВ.
Болт поддержки педали 20 Нм
Снятие и установка педали тормоза, ручная коробка передач, см. ПЕДАЛЬ ТОРМОЗА, РУЧНАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ. Снятие и установка автоматической коробки передач, см. ПЕДАЛЬ ТОРМОЗА, АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ.
Снятие и установка датчика тормозной лампы, см. ДАТЧИК ТОРМОЗНОЙ ЛАМПЫ.
Болт Соединяет усилитель тормозов с монтажным кронштейном. 25 Нм
Шестигранная гайка Для главного тормозного цилиндра. 49 Нм
Тормозная магистраль Тормозной главный цилиндр к гидравлическому блоку. 14 Нм
Тормозная магистраль Тормозной главный цилиндр к гидравлическому блоку. 14 Нм
Замена уплотнения
Главный цилиндр тормоза Не подлежит обслуживанию. В случае неисправности замените агрегат в сборе. Демонтаж и монтаж, см. ГЛАВНЫЙ ТОРМОЗНОЙ ЦИЛИНДР.
Уплотняющая пробка Увлажните тормозной жидкостью и запрессуйте в резервуар с тормозной жидкостью.

ПримечаниеИспользуйте только новую тормозную жидкость. Соблюдайте информацию о резервуаре для тормозной жидкости!

Схема №57

Транспортные средства с левосторонним движением:

-a = 164,7 мм +/- 0,5 мм-

ПримечаниеПоверхность -1- для измерения. При измерении шаровая головка должна быть расположена под прямым углом к поверхности усилителя тормозов. Замерьте до конца шаровой головки без установленной прокладки.

Шаровая головка к толкающему стержню, 30 Нм.

Обзор -V192- вакуумного насоса

В зависимости от установки двигателя устанавливается вакуумный насос для поддержки усилителя тормозов.

Вакуумный насос, Turbo FSI 4-цилиндр, демонтаж и монтаж, см. ВАКУУМНЫЙ НАСОС, TURBO FSI 4-цилиндр.
Вакуумный насос, FSI V6, демонтаж и монтаж, см. ВАКУУМНЫЙ НАСОС, FSI V6,.
Вакуумный насос, снятие и установка, TFSI V6, см. ВАКУУМНЫЙ НАСОС, V6 TFSI.
Вакуумный насос, V192, демонтаж и монтаж, см. -V192- вакуумного насоса тормозной системы.
Вакуумный насос, снятие и установка, Audi RS 5, см. Вакуумный насос тормозной системы -V192-, RS 5.

ПримечаниеНа иллюстрации показан только вакуумный насос, а не место установки.

Схема №58

Болт 9 Нм Снять для снятия насоса. ПРИМЕЧАНИЕ: Насос не предназначен для разборки.
Вакуумный насос
Вакуумный шланг с хомутами для шланга, которые соответствуют тем, которые используются в производстве,
Болт 5 Нм ПРИМЕЧАНИЕ: Установка болта зависит от модели. В качестве альтернативы закрепите вакуумный шланг с помощью хомута для шланга для транспортного средства,
Замена уплотнительного кольца ПРИМЕЧАНИЕ: Установка уплотнительного кольца зависит от модели.
Замена уплотнительного кольца ПРИМЕЧАНИЕ: Установка уплотнительного кольца зависит от модели.
Замена уплотнительного кольца ПРИМЕЧАНИЕ: Установка уплотнительного кольца зависит от модели.

Обзор -V192- вакуумного насоса тормозной системы

Конструкция вакуумного насоса тормозной системы -- зависит от двигателя.

Вакуумный насос электрической тормозной системы -- включается модулем управления двигателем в зависимости от давления во впускной магистрали.

Схема №59

Рис. 59: ОБЗОР -V192- ВАКУУМНОГО НАСОСА ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ. Audi S5 I

Вакуумная линия
Электрический соединитель
Вакуумный насос тормозной системы -V192- демонтаж и монтаж, см. -V192- вакуумного насоса тормозной системы. Проверка, см. ПРОВЕРКА -V192- вакуумного насоса тормозной системы.
Демонтаж и монтаж обратного клапана, см. ОБРАТНЫЙ КЛАПАН. Проверка, см. ОБРАТНЫЙ КЛАПАН, ПРОВЕРКА.
Вакуумный насос тормозной системы - снятие и установка кронштейна, см. КРОНШТЕЙН -V192- вакуумного насоса тормозной системы.
Гайка кронштейна 20 Нм

Электровакуумный насос -- включается модулем управления двигателем в зависимости от давления во впускной магистрали.

ПримечаниеДля демонтажа вакуумного насоса необходимо снять вкладыш кожуха левого переднего колеса, см. Демонтаж и монтаж.

ПримечаниеВид на вакуумный насос тормозной системы -- снизу после снятия вкладыша корпуса левого переднего колеса.

Схема №60

Рис. 60: ОБЗОР -V192- ВАКУУМНОГО НАСОСА ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ. Audi S5 I

Кронштейн Для снятия снимите вакуумный насос тормозной системы --. Демонтаж и монтаж, см. КРОНШТЕЙН -V192- вакуумного насоса тормозной системы, RS 5.
Болт кронштейна 20 Нм
Электрический соединитель
Вакуумный насос тормозной системы - снятие и установка, см. Вакуумный насос тормозной системы -V192-, RS 5. Проверка, см. -V192- вакуумного насоса тормозной системы, ПРОВЕРКА, RS 5. ПРИМЕЧАНИЕ: Для демонтажа вакуумного насоса необходимо снять вкладыш кожуха левого переднего колеса, см. Демонтаж и монтаж.

ПримечаниеВид на вакуумный насос тормозной системы -- внутри моторного отсека, спереди с левой стороны.

Схема №61

Болт кронштейна 20 Нм
Вакуумный насос тормозной системы - снятие и установка, см. Вакуумный насос тормозной системы -V192-, RS 5. Проверка, см. -V192- вакуумного насоса тормозной системы, ПРОВЕРКА, RS 5. ПРИМЕЧАНИЕ: Для демонтажа вакуумного насоса необходимо снять вкладыш кожуха левого переднего колеса, см. Демонтаж и монтаж.
Демонтаж и монтаж обратного клапана, см. ОБРАТНЫЙ КЛАПАН RS 5. Проверка, см. ОБРАТНЫЙ КЛАПАН, ПРОВЕРКА, RS 5.
Гайка Кронштейн шланга вспомогательного насоса. 20 Нм
Болт кронштейна 20 Нм

Разводка тормозов и тормозных магистралей

Тормоза и тормозные магистрали поставляются в виде готовых к установке сменных деталей.

Закрепление тормозов и тормозных магистралей в оригинальных точках крепления при установке.

Линии к гидравлическому узлу

-- Затянуть гайки от -1- до -4- до 14 Н· м.

-- Затянуть гайки -5- и -6- на 14 Нм.

Схема №62

Рис. 62: РАЗВОДКА ТОРМОЗОВ И ТОРМОЗНЫХ МАГИСТРАЛЕЙ. Audi S5 I

Тормозной шланг к тормозному суппорту к передней оси

-- Пункт -1- тормозной шланг, убедитесь, что удерживающие язычки правильно установлены в кронштейне.

-- Пункт -2- удерживающая пружина.

-- -3- тормозной трубопровод, 14 Нм

Схема №63

-- -1- тормозной трубопровод, 14 Нм

-- Пункт -2- удерживающая пружина.

- Пункт -3- тормозной шланг, убедитесь, что удерживающие язычки правильно установлены в кронштейне.

Схема №64

Прокладка тормозной магистрали в корпусе колеса к передней оси

-- -1- тормозной трубопровод, 14 Нм

-- Пункт -2- промежуточная часть.

-- -3- тормозной трубопровод, 14 Нм

Схема №65

Тормозная магистраль, соединяющаяся в корпусе колеса с передней осью

-- Пункт -1- кронштейн тормозного шланга.

-- -2- тормозная магистраль, 14 Нм

Схема №66

Прокладка тормозной магистрали к задней оси

-- -1- тормозной шланг в тормозном суппорте 20 Нм.

-- -2- кронштейн тормозного шланга, убедитесь, что лапки надежно закреплены внутри кронштейна.

-- Пункт -3- удерживающая пружина.

-- -4- тормозная магистраль, 14 Нм.

Схема №67

Технические условия на затяжку крепежных деталей

Компонент	Размер крепежа	Нм
Усилитель тормозов к болту монтажного кронштейна	-	25
Болт крышки бачка тормозной жидкости	-	5
Тормозной шланг к заднему тормозному суппорту	-	12
Тормозная магистраль к кронштейну тормозного шланга	-	12
Тормозная магистраль к главному тормозному цилиндру	-	16
Тормозная магистраль к шлангу переднего тормоза	-	17
Тормозная магистраль к гидроустановке
- Тормозная магистраль M10 диаметром 5 мм	-	12
- 5 мм диматер М12 тормозная магистраль	-	12
-- Тормозная магистраль М12 диаметром 8 мм	-	16
Тормозная магистраль к промежуточной детали	-	12
Главный тормозной цилиндр к гайке усилителя тормозов	-	49
Болт опоры педали	-	20
Вакуумный шланг к болту вакуумного насоса (с двигателями 2.0L и 3.2L)	-	5
Болт вакуумного насоса (с двигателями 2.0L и 3.2L)	-	9
Гайка кронштейна вакуумного насоса (с двигателями 3.0L и 4.2L)	-	200
Суппорт переднего тормоза, 1LT
Винт стравливания к корпусу тормозного суппорта (2)	-	10
Тормозной суппорт для тормозного направляющего штифта водила	-	30
Суппорт переднего тормоза, 1LA/1LJ
Винт стравливания к корпусу тормозного суппорта (2)	-	15
Тормозной суппорт к тормозному несущему болту	-	30
Тормозная каретка к болту корпуса подшипника колеса	-	196
Суппорт переднего тормоза, 1LW
Тормозная каретка к болту корпуса подшипника колеса	-	196
Соединение тормозной магистрали с тормозным суппортом	-	14
Соединение тормозной магистрали с тормозной магистралью	-	14
Суппорт заднего тормоза
Винт стравливания к корпусу тормозного суппорта (2)	-	10
Корпус тормозного суппорта к несущему болту тормоза (1)	-	35
(1) Всегда заменяйте (2) Наносите тонкий слой монтажной пасты G 052 150 A2 на резьбу перед установкой

(1)	Всегда заменяйте

(2)	Нанесите тонкий слой монтажной пасты G 052 150 A2 на резьбу перед установкой

Тормоза, испытания на герметичность

ПримечаниеГидравлическая тормозная система должна быть продута. Устанавливайте в тормозную систему только подлинные детали или компоненты, одобренные Audi. Если интервал замены тормозной жидкости, указанный Audi, превышен, замените тормозную жидкость. Проверьте систему визуально на наличие утечек. Устраните протечки и удалите грязь на гидросистеме.

-- Выключите двигатель.

-- Нажимайте на педаль тормоза до тех пор, пока больше не прекратится помощь при торможении - «прокачайте усилитель тормозов пустым». Педаль тормоза становится жесткой.

-- Нажмите на педаль тормоза примерно на 20 мм из положения покоя.

- Удерживайте усилие на педали постоянным в течение примерно 20 секунд.

Ход педали тормоза не должен увеличиваться.

- Отпустить педаль тормоза.

- Нажмите на тормоз.

- Удерживайте усилие на педали постоянным в течение примерно 20 секунд.

Ход педали тормоза не должен увеличиваться.

Если во время одного из испытаний педаль опускается вниз, повторите визуальный осмотр тормозной системы.

Если утечек не обнаружено, главный тормозной цилиндр, вероятно, имеет утечки и должен быть заменен.

Внимание:	При замене главного тормозного цилиндра тормозная жидкость не должна попадать в усилитель тормозов.

Испытание высоким и низким давлением

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

Манометр тормозного давления 0-250 бар V.A.G 1310A
Привод тормозной педали V.A.G. 1869/2

Перед началом

Проверьте тормозную систему (главный тормозной цилиндр, тормозные шланги, тормозные магистрали и тормозные суппорты) на предмет надлежащего уплотнения и функционирования.

Испытание под высоким давлением

-- Отверните винт стравливания на одном из передних тормозных суппортов. Подсоедините 1310A V.A.G и стравите давление.

- Установить V.A.G 1869/2 между педалью тормоза и сиденьем водителя.

Схема №68

- Нажимайте на педаль тормоза до тех пор, пока манометр не покажет давление 50 бар.

Давление не должно падать более чем на 4 бара в течение периода испытания продолжительностью 45 секунд.

При большом перепаде давления замените гидроустановку.

Испытание при низком давлении

- Нажимайте на V.A.G 1869/2 до тех пор, пока манометр не покажет положительное давление 6 бар.

- Давление не должно падать более чем на 1 бар в течение 3 минут испытания.

При большом перепаде давления замените гидроустановку.

Как проверить V192- вакуумный насос тормозной системы

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

Диагностический тестер VAS 5051B или VAS 5052

Описание и работа

Электровакуумный насос включается модулем управления двигателем в зависимости от давления во впускной магистрали.

Вакуумный насос имеет свойства бортовой диагностики (бортовая система диагностики). Обнаруженные неисправности сохраняются в модуле управления двигателем.

ПримечаниеФункцию электровакуумного насоса можно проверить только с помощью БД при выключенном двигателе.

Процедура

-- Выключите зажигание.

-- Подключите диагностический тестер автомобиля к 16-контактному диагностическому разъему в автомобиле с выключенным зажиганием.

-- Включите тестер -стрелка-.

Схема №69

-- Включите зажигание.

-- Запустите программу в диагностическом тестере автомобиля.

ПримечаниеЗажигание должно быть выключено и включено повторно.

Как проверить V192- вакуумный насос тормозной системы, RS 5

Описание и работа

ПримечаниеФункцию электровакуумного насоса можно проверить только с помощью БД при выключенном двигателе.

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

Диагностический тестер транспортного средства

Процедура

-- Выключите зажигание.

-- Включите тестер -стрелка-.

-- Включите зажигание.

-- Запустите программу в диагностическом тестере автомобиля.

ПримечаниеЗажигание должно быть выключено и включено повторно.

Обратный клапан, проверки

Клапан должен пропускать воздух в направлении стрелки.

Клапан должен оставаться закрытым в противоположном направлении.

Соблюдайте правильное положение при установке.

Стрелка указывает на вакуумный насос.

Обратный клапан, проверки, RS 5

Клапан должен пропускать воздух в направлении стрелки.

Клапан должен оставаться закрытым в противоположном направлении.

Соблюдайте правильное положение при установке.

Стрелка указывает на вакуумный насос.

Поршень суппорта переднего тормоза, 1LT

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

Сборка Паста Г 052 150 А2.
Клин для удаления обрезки 3409.
Инструмент для переустановки поршня T10145.

Как снять гидравлические компоненты - тормозных систем (купе)

- Вытянуть поршень из корпуса тормозного суппорта сжатым воздухом.

Схема №70

ПримечаниеПоместите деревянную доску в углубление корпуса суппорта, чтобы она не была повреждена.

- Снять пломбу.

Схема №71

- Используйте 3409 для этого.

ПримечаниеБудьте осторожны, чтобы не повредить поверхность цилиндра во время снятия уплотнения.

Как установить гидравлические компоненты - тормозных систем (купе)

-- Вставить внутреннее уплотнение в канавку тормозного суппорта - стрелка -.

Схема №72

- Надавите защитным колпачком на корпус тормозного суппорта так, чтобы он соприкасался с корпусом тормозного суппорта по всему периметру.

Схема №73

- Больше не должно быть возможности снять защитный колпачок с корпуса тормозного суппорта вручную.

- Тонкое покрытие поршня и уплотнение монтажной пастой G 052 150 A2 перед вставкой.

-- Слегка надавите на поршень тормоза на защитном колпачке.

Не наклоняйте поршень, чтобы не повредить втулку уплотнения.

-- Надуйте защитный колпачок сжатым воздухом (макс. 3 бар). Защитный колпачок будет тем самым перескакивать через поршень тормоза.

- Запрессовать тормозные поршни в суппорт с помощью T10145.

Схема №74

Не наклоняйте поршень, чтобы не повредить втулку уплотнения.

ПримечаниеВнутренний уплотнительный выступ защитного колпачка, таким образом, проскальзывает в канавку на поршне.

Вкладыш подшипника и направляющий штифт FN-3 тормоза, 1LT

ПримечаниеПри снятии отметьте тормозные колодки, которые будут использоваться снова. Установите в такое же положение, иначе эффект торможения будет неравномерным!

-- Ослабьте тормозной суппорт на штифтах -12-.

Схема №75

- Снимите тормозной суппорт.

ПримечаниеНе допускайте зависания тормозного суппорта от тормозного шланга. Закрепите его на кузове подходящими кабельными стяжками или проволокой. Не поддерживайте груз тормозным шлангом.

-- Снимите втулку с тормозного суппорта.

Монтаж производится в обратной последовательности.

-- Используйте новые направляющие штифты.

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

Монтажная паста G 052 150 A2
Клин для удаления обрезки 3409
Инструмент для переустановки поршня T10145

- Вытянуть поршень из корпуса тормозного суппорта сжатым воздухом.

Схема №76

ПримечаниеПоместите деревянную доску в углубление корпуса суппорта, чтобы она не была повреждена.

- Снять пломбу.

Схема №77

- Используйте 3409 для этого.

ПримечаниеБудьте осторожны, чтобы не повредить поверхность цилиндра во время снятия уплотнения.

- Поверхность поршня и уплотнения должна быть очищена только уайт-спиритами, а затем высушена.

- Тонкое покрытие поршня и уплотнение монтажной пастой G 052 150 A2 перед вставкой.

-- Вставить внутреннее уплотнение в канавку тормозного суппорта - стрелка -.

- Больше не должно быть возможности снять защитный колпачок с корпуса тормозного суппорта вручную.

- Тонкое покрытие поршня и уплотнение монтажной пастой G 052 150 A2 перед вставкой.

-- Слегка надавите на поршень тормоза на защитном колпачке.

Не наклоняйте поршень, чтобы не повредить втулку уплотнения.

- Запрессовать тормозные поршни в суппорт с помощью T10145.

Не наклоняйте поршень, чтобы не повредить втулку уплотнения.

Защитный колпачок и направляющий штифт, 1LA/1LJ

При повреждении защитных колпачков направляющие штыри необходимо снять.

-- Нажмите удерживающую пружину -7- в центре.

ПримечаниеПружина натянута, держите руки защищенными. При снятии пружины убедитесь, что она не поцарапала тормозной суппорт и не повредила краску.

-- Осторожно снимите удерживающую пружину.

-- Отверните болты -1- на тормозном суппорте.

- Снимите тормозной суппорт.

-- Снимите защитный колпачок -2- снаружи из канавки на направляющем штифте.

-- Вытяните направляющий штифт -3- наружу из защитного колпачка.

-- Снимите защитный колпачок с тормозного суппорта.

-- Осторожно вдавите направляющий штифт в защитный колпачок до первой канавки.

- Вставить защитный колпачок в тормозной суппорт.

Защитный колпачок должен быть посажен в центр тормозного суппорта.

-- Нажмите на направляющий штифт через защитный колпачок.

Защитный колпачок не должен садиться в обе канавки на направляющем штифте.

Проверьте перемещение направляющего штифта. Оба направляющих штифта должны скользить.

-- Установить тормозной суппорт и затянуть болты -1- до 30 Нм.

- Установить удерживающую пружину -7- на внешней тормозной колодке.

-- Нажмите на удерживающую пружину в центре и вставьте центральный язычок удерживающей пружины в отверстие -стрелку- на суппорте тормоза.

ПримечаниеЯзычок удерживающей пружины должен правильно сидеть в отверстии в тормозном суппорте, иначе он может выпружинить и тормозная колодка не будет удерживаться на месте. Пружина натянута, держите руки защищенными. При снятии пружины убедитесь, что она не поцарапала тормозной суппорт и не повредила краску.

Поршень суппорта переднего тормоза, 1LW

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

Клин для удаления обрезки 3409
Инструмент для переустановки поршня -T10145-
Литиевая смазка G 052 150 A2

Снимают тормозной суппорт.
Тормозной суппорт, снятие, керамические тормоза, см. ТОРМОЗНОЙ СУППОРТ.

- Вытолкнуть поршень из корпуса тормозного суппорта по одному, используя сжатый воздух.

Схема №78

За один раз можно выпрессовать только один поршень. Закрепите противоположный поршень в корпусе тормозного суппорта с помощью инструмента для переустановки поршня -а-. Заблокируйте остальные поршни, например, с помощью деревянных блоков -b-. Кроме того, поместите деревянную доску -с- перед инструментом для переналадки поршня, чтобы поршень не был поврежден при выпрессовке.

- Снять пломбу с 3409.

Схема №79

Будьте осторожны, чтобы не повредить поверхность цилиндра во время снятия уплотнения.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:

Тормозные поршни имеют разные диаметры. При повторной установке убедитесь, что соответствующий тормозной поршень вставлен в соответствующее отверстие в тормозном суппорте. Керамические вставки на тормозных поршнях служат теплоизоляторами и не должны сниматься с поршней. При повреждении керамических вставок в целях безопасности необходимо заменить тормозные поршни.

- Поверхность поршня и уплотнения должна быть очищена только уайт-спиритами, а затем высушена.

- Тонкое покрытие поршня и уплотнение литиевой смазкой G 052 150 A2 перед вставкой.

-- Вставить масляное уплотнение в корпус тормозного суппорта.

Схема №80

-- Установить защитный колпачок на поршень.

Схема №81

- Протолкнуть поршень в корпус тормозного суппорта, используя постоянное давление.

Схема №82

Защитный колпачок должен быть правильно посажен в канавку, при необходимости надавите немного дальше.

- Тормозной суппорт, установка, керамические тормоза, см. ТОРМОЗНОЙ СУППОРТ.

Примечание

Тормозная магистраль в тормозном суппорте 19 Нм. Соединение тормозной магистрали с тормозной магистралью 14 Н
м

-- Стравить тормозную систему, см. ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА, СТРАВЛИВАНИЕ.

Внимание:	Перед первым вождением автомобиля убедитесь, что тормоза работают правильно.

Поршень суппорта заднего тормоза

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

Динамометрический ключ 5-50 Нм V.A.G 1331
Динамометрический ключ 40-200 Нм V.A.G 1332
Инструмент для переустановки поршня T10145
Клин для удаления обрезки 3409
Диагностический тестер VAS 5051B или VAS 5052

- Убрать поршни как можно дальше от суппорта тормоза.

- Вытолкнуть поршень из корпуса тормозного суппорта сжатым воздухом.

Схема №83

ПримечаниеБудьте осторожны, чтобы не повредить поверхность цилиндра во время снятия уплотнения. Поместите деревянную доску в углубление корпуса суппорта, чтобы она не была повреждена.

- Снять старую пломбу с тормозного суппорта с помощью 3409.

Схема №84

- Установить новое уплотнение в суппорт тормоза.

- Установить новый защитный колпачок на тормозные поршни, как показано на рисунке.

Схема №85

-- Установить нажимную гайку на размер -а- 15 мм.

Схема №86

- Вставить защитный колпачок в канавку суппорта тормоза. Для этого используйте 3409.

Схема №87

-- Осторожно вдвиньте тормозной поршень в тормозной суппорт. При этом переместите поршень тормоза. Тормозной поршень должен наводиться по нажимной гайке, это возможно только в четырех положениях.

- После того, как тормозной поршень был направлен на нажимную гайку, нажмите на нее до упора в тормозной суппорт.

Схема №88

ПримечаниеУбедитесь, что нажимная гайка не повреждена.

-- Установить нажимную гайку по часовой стрелке до упора.

Схема №89

-- Убедитесь, что резина входит в контакт вокруг корпуса тормозного суппорта -стрелки-.

Схема №90

-- Вручную вдавите поршень в тормозной суппорт.

Схема №91

Направляющие штифты задних тормозов и защитные колпачки, заменяющие

При повреждении защитных колпачков или направляющих штырей установите ремонтный комплект. Используйте пакет смазки, поставляемый для смазки направляющих штифтов.

-- Отверните болты -1- на тормозном суппорте.

- Снимите тормозной суппорт.

-- Снять защитный колпачок -9- с гайки на тормозной каретке.

-- Снимите направляющие штифты -8- с тормозной каретки.

-- Снимите защитный колпачок с направляющего штифта.

-- Смазать направляющий штифт перед вставкой.

-- Наденьте защитный колпачок на паз направляющего штифта.

-- Пропустите направляющий штифт -8- с защитным колпачком -9- через тормозной кронштейн.

-- Надавите защитным колпачком на канавку на тормозной каретке.

-- Вставьте тормозной суппорт.

-- Установите болты -1- и затяните их.

Вакуумный насос тормозной системы -V192-, RS 5

ПримечаниеНеобходимо снять вкладыш кожуха левого переднего колеса, чтобы снять -V192- вакуумного насоса тормозной системы, см. Демонтаж и монтаж.

Конструкция вакуумного насоса тормозной системы -- зависит от двигателя.

Вакуумный насос тормозной системы -- включается модулем управления двигателем в зависимости от давления во впускной магистрали.

Вакуумный насос тормозной системы -- не предназначен для обслуживания. В случае жалоб определите причину с помощью функции или испытания уплотнения. При наличии неисправности замените электровакуумный насос.

ПримечаниеЭлектровакуумный насос расположен внутри моторного отсека с левой стороны.

- Поднимите машину.

-- Снимите левое переднее колесо.

- Снять вкладыш кожуха левого переднего колеса, см. Демонтаж и монтаж.

ПримечаниеВид на вакуумный насос тормозной системы -- снизу после снятия вкладыша корпуса колеса.

-- Отсоединить разъем -3- от вакуумного насоса тормозной системы --.

-- Снять болт с кронштейна -2- для вакуумного насоса тормозной системы --.

-- Снимите шланг вспомогательного насоса с кронштейна вакуумного насоса тормозной системы --.

-- Опустите автомобиль.

ПримечаниеВид на вакуумный насос тормозной системы -- внутри моторного отсека, спереди с левой стороны.

-- Снимите шланг вспомогательного насоса с кронштейна -4-.

-- Переместите шланг вспомогательного насоса в сторону.

-- Снимите гайку с кронштейна трубы охлаждающей жидкости.

-- Сдвиньте трубу охлаждающей жидкости в сторону.

-- Снять два болта с кронштейна вакуумного насоса тормозной системы -- -1 и 5-.

-- Снять вакуумный шланг для вакуумного насоса тормозной системы -- с кронштейнов внутри моторного отсека.

Внимание:	Будьте осторожны, чтобы не погнуть и не повредить вакуумный шланг. В случае повреждения замените вакуумный шланг.

-- Открыть зажим на вакуумном шланге плоскогубцами.

-- Отсоедините вакуумный шланг от вакуумного насоса тормозной системы --.

-- Снимите вакуумный насос тормозной системы -- и кронштейн с моторного отсека.

-- Снимите вакуумный насос тормозной системы -- с кронштейна.

-- Нажмите на правую и поднимите зажимы -стрелка- из кронштейна вручную.

Схема №92

-- Снимите электрический вакуумный насос вверх, надежно удерживая резиновый буфер.

Схема №93

Монтаж производить в порядке, обратном демонтажу.

ПримечаниеПри монтаже вакуумной линии используйте новые зажимы.

-- Вставить вакуумный насос тормозной системы -- в кронштейн.

-- Нажмите на правую и связать зажимы -arrow- в крепление и закрепить тормозной вакуумный насос --.

-- Установить кронштейн, в котором уже -V192- вакуумный насос тормозной системы, в моторный отсек.

ПримечаниеУбедитесь, что он установлен в правильном положении.

-- Затянуть кронштейн вакуумного насоса тормозной системы, -V192- к кузову, на 20 Н· м с помощью двух болтов -1 и 5-.

- Наденьте новый зажим на вакуумный шланг.

-- Присоедините вакуумный шланг к вакуумному насосу тормозной системы --.

Внимание:	Будьте осторожны, чтобы не погнуть и не повредить вакуумный шланг. В случае повреждения замените вакуумный шланг.

ПримечаниеСмочите шланг и соединение водой, чтобы облегчить монтаж.

Внимание:	Убедитесь, что обратный клапан установлен правильно. Стрелка на клапане указывает на насос.

-- Закрыть хомут для шланга плоскогубцами.

-- Поместите трубу охлаждающей жидкости и кронштейн на штифт.

-- Затянуть гайку на трубе охлаждающей жидкости до 20 Нм.

-- Затянуть шланг вспомогательного насоса к кронштейну -4-.

-- Зажмите вакуумный шланг во всех кронштейнах внутри моторного отсека.

- Поднимите машину.

-- Затянуть болтом -2- кронштейн -1- для вакуумного насоса тормозной системы -- к кузову на 20 Нм.

-- Подсоединить разъем -3- к вакуумному насосу тормозной системы -- -4-.

-- Зажмите шланг вспомогательного насоса в кронштейне на вакуумном насосе тормозной системы --.

- Установить вкладыш корпуса колеса, см. Демонтаж и монтаж.

-- Установить левое переднее колесо, см. Технические характеристики.

-- Опустите автомобиль.

Вакуумный насос TURBO FSI 4-цилиндр

ПримечаниеПеред демонтажем вакуумного насоса топливный насос высокого давления должен быть демонтирован, см. Демонтаж и монтаж. Переборку приточной камеры снимать не надо.

Вакуумный насос установлен в моторном отсеке, обращенном к задней -стрелке-.

Схема №94

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:	Топливопровод под давлением, не отключайте!

-- Аккуратно снимите крышки двигателя со стопорных штифтов, один за другим.

Схема №95

Вакуумный насос установлен в моторном отсеке с правой стороны, обращенной назад.

-- Отсоединить штуцер топливного насоса высокого давления -1-.

-- Снимите электрическую линию с кронштейна -стрелка-.

Схема №96

-- Демонтировать топливный насос высокого давления -2-, см. Демонтаж и монтаж.

-- Ослабьте полоску катушки зажигания на кронштейне.

-- Отсоедините разъемы катушки зажигания -стрелка-.

Схема №97

-- Осторожно отодвиньте полоску катушки зажигания в сторону.

-- Отсоедините провода на насосе высокого давления и на вакуумном насосе и сдвиньте их в сторону.

-- Отсоедините вакуумный шланг на хомуте шланга к вакуумному насосу.

Внимание:	Не повреждайте вакуумный шланг. В случае повреждения замените вакуумный шланг.

-- Отверните все болты - стрелки - на уплотнительном фланце вакуумного насоса.

Схема №98

ПримечаниеНе отсоединяйте вакуумный шланг от вакуумной линии на переборке приточной камеры -2-.

-- Снимите вакуумный насос с крепления.

ПримечаниеЗамените уплотнение. Проверьте правильность установки пломбы.

- Установите толкатель вакуумного насоса так, чтобы он входил в канавку на распределительном валу при установке вакуумного насоса.

-- Вставьте вакуумный насос.

-- Убедитесь, что уплотнение установлено правильно.

-- Установить и затянуть все болты - стрелки - на уплотнительном фланце вакуумного насоса, см. пункт 1- 1.

- Наденьте новые хомуты на вакуумный шланг.

-- Надвиньте вакуумный шланг на соединение с вакуумным насосом.

-- Сжать зажим шланга на соединениях вакуумного насоса плоскогубцами.

Внимание:	Не повреждайте вакуумный шланг. В случае повреждения замените вакуумный шланг.

-- Подключите провода к насосу высокого давления и к вакуумному насосу.

-- Подсоедините соединители катушки зажигания -стрелка-.

-- Установите полоску катушки зажигания.

-- Установить топливный насос высокого давления, см. Демонтаж и монтаж.

-- Установите крышку двигателя.

Вакуумный насос, FSI V6

ПримечаниеВакуумный насос устанавливается в моторном отсеке спереди и с левой стороны по ходу движения.

-- Аккуратно снимите крышки двигателя со стопорных штифтов, один за другим.

Схема №99

-- Ослабляет хомут шланга на вакуумном шланге.

Внимание:	Не повреждайте вакуумный шланг. В случае повреждения замените вакуумный шланг.

-- Снимите вакуумный шланг с вакуумного насоса.

-- Отверните все винты на уплотнительном фланце вакуумного насоса.

-- Снимите вакуумный насос с крепления.

ПримечаниеЗамените уплотнение. Проверьте правильность установки пломбы.

-- Вставьте вакуумный насос.

-- Убедитесь, что уплотнение установлено правильно.

-- Установить и затянуть все винты на уплотнительном фланце вакуумного насоса, см. пункт 1- 1.

- Наденьте новые хомуты на вакуумный шланг.

-- Надвиньте вакуумный шланг на соединение с вакуумным насосом.

-- Сжать зажим шланга на соединениях вакуумного насоса плоскогубцами.

-- Осторожно установите крышки двигателя в удерживающие болты один за другим.

Вакуумный насос, V6 TFSI

ПримечаниеВакуумный насос устанавливается в моторном отсеке спереди и с левой стороны по ходу движения.

-- Ослабляет хомут шланга на вакуумном шланге.

Внимание:	Не повреждайте вакуумный шланг. В случае повреждения замените вакуумный шланг.

-- Снимите вакуумный шланг с вакуумного насоса.

-- Отверните все винты на уплотнительном фланце вакуумного насоса.

-- Снимите вакуумный насос с крепления.

ПримечаниеЗамените уплотнение. Проверьте правильность установки пломбы.

-- Вставьте вакуумный насос.

-- Убедитесь, что уплотнение установлено правильно.

-- Установите и затяните все винты на уплотнительном фланце вакуумного насоса.

- Наденьте новые хомуты на вакуумный шланг.

-- Надвиньте вакуумный шланг на соединение с вакуумным насосом.

-- Сжать зажим шланга на соединениях вакуумного насоса плоскогубцами.

Вакуумный насос тормозной системы -V192-

Конструкция вакуумного насоса зависит от двигателя.

Вакуумный насос не предназначен для обслуживания. В случае жалоб определите причину с помощью функции или испытания уплотнения. При наличии неисправности замените электровакуумный насос.

ПримечаниеЭлектровакуумный насос расположен в моторном отсеке с правой стороны перед переборкой приточной камеры.

-- Снимите крышку двигателя.

-- Отсоединить электрический соединитель -1-.

Схема №100

-- Ослабьте зажим на вакуумном шланге с помощью подходящих плоскогубцев.

-- Отсоедините вакуумный шланг от вакуумного насоса.

-- Нажмите на правую и поднимите зажимы -стрелка- из кронштейна вручную.

-- Снимите электрический вакуумный насос вверх, надежно удерживая резиновый буфер.

ПримечаниеПри снятии вакуумного насоса убедитесь, что нижний резиновый буфер не попадает в моторный отсек.

Монтаж производить в порядке, обратном демонтажу.

-- Нажмите на правую и связать зажимы -arrow- в крепление и закрепить тормозной вакуумный насос --.

ПримечаниеПри монтаже вакуумной линии используйте новые зажимы.

Крышка резервуара тормозной жидкости

Устанавливается не во всех транспортных средствах.

Крышка бачка тормозной жидкости имеет отверстие слева для проверки уровня тормозной жидкости. Чтобы предотвратить повреждение в дальнейшем, тормозная жидкость не должна попадать между крышкой резервуара тормозной жидкости и резервуаром тормозной жидкости.

- Снять крышку камеры давления, см. Демонтаж и монтаж.

-- Снимите болт -4-.

- Снимите крышку резервуара с тормозной жидкостью с автомобиля.

- Поместите крышку резервуара тормозной жидкости на резервуар тормозной жидкости.

-- Установить болт -4- и затянуть.

-- Установить крышку приточной камеры, см. Демонтаж и монтаж.

- Снять крышку камеры давления, см. Демонтаж и монтаж.

-- Отсоедините разъем от -F34- сигнализатора уровня тормозной жидкости.

- Снять крышку резервуара тормозной жидкости над резервуаром тормозной жидкости КРЫШКА РЕЗЕРВУАРА ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТИ.

- Для защиты от утечки тормозной жидкости поместите достаточное количество безворсовой ткани в область под главным тормозным цилиндром.

- Извлеките как можно больше тормозной жидкости из резервуара с тормозной жидкостью с помощью устройства для зарядки/выпуска тормозов VAS 5234 и адаптера VAS 5234/1.

-- С помощью механических коробок передач снимите гидравлическую магистраль сцепления -5- с резервуара тормозной жидкости и опломбируйте ее.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:

- Вытащите нижний стопорный штифт из резервуара с тормозной жидкостью.

-- Снимите резервуар с тормозной жидкостью с главного тормозного цилиндра.

Снимите защитный колпачок на новом резервуаре для тормозной жидкости непосредственно перед его заполнением.

- Покройте пробки на резервуаре с тормозной жидкостью тормозной жидкостью.

- Вставьте резервуар с тормозной жидкостью в уплотнительные пробки главного тормозного цилиндра.

- Протолкните нижний стопорный штифт через резервуар с тормозной жидкостью.

-- Подсоедините электрический соединитель к -F34- сигнализатора уровня тормозной жидкости.

-- С механической коробкой передач подсоедините гидравлическую магистраль сцепления -5- к резервуару с тормозной жидкостью.

- Залейте тормозную жидкость до маркировки.

-- Стравить давление в тормозной системе, см. ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА, СТРАВЛИВАНИЕ.

- В случае механических коробок передач прокачать сцепление, см. Описание и работа или [Для двигателя (двигателей) CAUA] Описание и работа.

- Установите крышку резервуара тормозной жидкости на резервуар тормозной жидкости.

ПримечаниеКрышка бачка тормозной жидкости установлена не на всех моделях автомобилей.

-- Установить крышку приточной камеры, см. Демонтаж и монтаж.

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

Динамометрический ключ 5-50 Нм V.A.G 1331
Адаптер VAS 5234/1
Устройство зарядки/стравливания тормозов VAS 5234
Комплект для ремонта уплотнительных пробок, номер по каталогу 1H0 698 311 A

- Снять крышку камеры давления, см. Демонтаж и монтаж.

-- Снимите крышку двигателя.

- Снять распорку опоры, см. Демонтаж и монтаж.

- Демонтировать приточную камеру, см. Демонтаж и монтаж.

- Извлеките как можно больше тормозной жидкости из резервуара с тормозной жидкостью с помощью VAS 5234.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:

-- Снимите резервуар с тормозной жидкостью, см. раздел РЕЗЕРВУАР С ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТЬЮ.

-- Отсоединить тормозные магистрали -2- у главного тормозного цилиндра и уплотнить тормозные магистрали уплотнительными пробками из ремонтного комплекта.

Схема №101

-- Отвернуть гайки главного тормозного цилиндра -3-.

-- Снять главный тормозной цилиндр с усилителя тормозов.

- Снять главный тормозной цилиндр с транспортного средства.

Внимание:	Не допускайте попадания тормозной жидкости в усилитель тормозов.

Монтаж производить в порядке, обратном демонтажу.

Внимание:	Не допускайте попадания тормозной жидкости в усилитель тормозов.

ПримечаниеИспользуйте новые гайки.

- Заменить уплотнительное кольцо между главным тормозным цилиндром и усилителем тормозов.

- При замене главного тормозного цилиндра убедитесь, что нажимной шток в усилителе тормозов установлен правильно.

-- Слегка нажмите на педаль тормоза. Это облегчает направление толкателя в главный тормозной цилиндр.

-- Установить новые гайки -3- и затянуть. Обратите внимание на крутящий момент.

-- Установить тормозные магистрали -2- на главный тормозной цилиндр. Обратите внимание на крутящий момент.

-- Установите резервуар с тормозной жидкостью, см. РЕЗЕРВУАР С ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТЬЮ.

-- С механическими коробками передач вставьте гидравлическую магистраль сцепления -5- в резервуар с тормозной жидкостью.

- Залейте тормозную жидкость до маркировки.

-- Стравить давление в тормозной системе, см. ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА, СТРАВЛИВАНИЕ.

- В случае механических коробок передач прокачать сцепление, см. Общие сведения или [Для двигателя (двигателей) CAUA] Общие сведения.

- Установить переборку приточной камеры, см. Демонтаж и монтаж.

-- Установить распорку опоры, см. Демонтаж и монтаж.

-- Установите крышку двигателя.

-- Установить крышку приточной камеры, см. Демонтаж и монтаж.

- Проведение испытаний ЭЦН и системы.

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

Динамометрический ключ 5-50 Нм V.A.G 1331
Адаптер VAS 5234/1
Устройство зарядки/стравливания тормозов VAS 5234
Комплект для ремонта уплотнительных пробок, номер по каталогу 1H0 698 311 A

-- Выключите двигатель.

-- Снимите отсек хранения -1-3- на стороне водителя.

Схема №102

-- Отсоедините разъем -C- на вентиляционном отверстии колодца для ног.

Схема №103

-- Удалите вентиляционные отверстия колодца -A-B-.

-- Снимите датчик тормозной лампы, см. ДАТЧИК ТОРМОЗНОЙ ЛАМПЫ.

- Отсоедините педаль тормоза от усилителя тормозов, см. раздел ПЕДАЛЬ ТОРМОЗА И УСИЛИТЕЛЬ ТОРМОЗА, РАЗЪЕДИНЕНИЕ И СОЕДИНЕНИЕ.

-- Снимите крышку двигателя.

- Снять крышку камеры давления, см. Демонтаж и монтаж.

- Снять распорку опоры, см. Демонтаж и монтаж.

- Демонтировать приточную камеру, см. Демонтаж и монтаж.

-- Снимите резервуар с тормозной жидкостью, см. раздел РЕЗЕРВУАР С ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТЬЮ.

-- Снимите главный тормозной цилиндр с гаек -3-, см. ГЛАВНЫЙ ТОРМОЗНОЙ ЦИЛИНДР.

- Снять главный тормозной цилиндр с транспортного средства.

- Поместите главный тормозной цилиндр так, чтобы никакая тормозная жидкость не могла вытекать.

-- Снимите вакуумную магистраль -3- с усилителя тормозов.

Схема №104

-- Отверните болты крепления усилителя тормозов -1- к монтажному кронштейну.

- Снимите усилитель тормозов с транспортного средства.

- Вставить усилитель тормозов в транспортное средство.

Убедитесь, что уплотнение установлено правильно.

-- Установите болты от усилителя тормозов -1- на монтажный кронштейн и затяните их.

-- Нажмите на вакуумную линию -3- в усилитель тормозов.

-- Установить главный тормозной цилиндр, см. ГЛАВНЫЙ ТОРМОЗНОЙ ЦИЛИНДР.

-- Установите резервуар с тормозной жидкостью, см. РЕЗЕРВУАР С ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТЬЮ.

- Залейте тормозную жидкость до маркировки.

-- Стравить давление в тормозной системе, см. ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА, СТРАВЛИВАНИЕ.

- Установить переборку приточной камеры, см. Демонтаж и монтаж.

-- Установить распорку опоры, см. Демонтаж и монтаж.

-- Установите крышку двигателя.

-- Установить крышку приточной камеры, см. Демонтаж и монтаж.

Педаль тормоза и усилитель тормоза, подключение

- Удерживайте шаровую головку толкателя перед креплением и нажмите на педаль тормоза по направлению к усилителю тормоза, чтобы шаровая головка защелкнулась на месте.

-- Установить датчик тормозной лампы, см. ДАТЧИК ТОРМОЗНОЙ ЛАМПЫ.

-- Установить вентиляционное отверстие колодца для ног -A-.

-- Подсоедините соединитель -C- к вентиляционному отверстию колодца для ног.

-- Установите отсек хранения -1-3- на стороне водителя.

- Снять крышку камеры давления, см. Демонтаж и монтаж.

ПримечаниеДатчик давления усилителя тормозов -- расположен в приточной камере рядом с усилителем тормозов.

-- Отсоединить электрический соединитель -1-.

-- Снимите датчик давления в направлении стрелки.

Схема №105

ПримечаниеДатчик давления закрепляется зажимами.

-- Отпустите зажимы с плоскогубцами -1-.

Схема №106

-- Осторожно выключайте датчик давления усилителя тормозов.

Монтаж производить в порядке, обратном демонтажу.

Кронштейн -V192- вакуумного насоса тормозной системы.

ПримечаниеДля снятия кронштейна необходимо сначала снять вакуумный насос с кронштейна.

-- Снимите крышку двигателя.

- Демонтировать вакуумный насос, см. -V192- вакуумного насоса тормозной системы.

-- Отверните две гайки -6- на кронштейне.

-- Снимите кронштейн с транспортного средства.

-- Установка производится в обратной последовательности.

-- Открыть зажим на вакуумном шланге плоскогубцами.

-- Отсоедините вакуумный шланг от насоса.

Внимание:	Будьте осторожны, чтобы не погнуть и не повредить вакуумный шланг. В случае повреждения замените вакуумный шланг.

-- Снимите вакуумный шланг слева и справа от обратного клапана -4-.

-- Снимите обратный клапан с транспортного средства.

Внимание:	Убедитесь, что обратный клапан установлен правильно. Стрелка на клапане указывает на насос.

Клапан должен пропускать воздух в направлении стрелки.

Стрелка указывает направление вакуумного насоса.

-- Надвиньте левый и правый вакуумный шланг на обратный клапан -4-.

ПримечаниеСмочите вакуумный шланг водой, чтобы облегчить его монтаж.

- Наденьте новый зажим на вакуумный шланг.

-- Надвиньте вакуумный шланг на насос.

-- Закрыть хомут для шланга плоскогубцами.

-- Открыть зажим на вакуумном шланге плоскогубцами.

-- Отсоедините вакуумный шланг от насоса.

-- Снимите вакуумный шланг слева и справа от обратного клапана -3-.

Внимание:	Будьте осторожны, чтобы не погнуть и не повредить вакуумный шланг. В случае повреждения замените вакуумный шланг.

-- Снимите обратный клапан с транспортного средства.

Внимание:	Убедитесь, что обратный клапан установлен правильно. Стрелка на клапане указывает на насос.

Клапан должен пропускать воздух в направлении стрелки.

Стрелка указывает направление вакуумного насоса.

-- Надвиньте левый и правый вакуумный шланг на обратный клапан -3-.

ПримечаниеСмочите вакуумный шланг водой, чтобы облегчить его монтаж.

- Наденьте новый зажим на вакуумный шланг.

-- Надвиньте вакуумный шланг на насос.

-- Закрыть хомут для шланга плоскогубцами.

Кронштейн -V192- вакуумного насоса тормозной системы, RS 5

ПримечаниеНеобходимо снять вакуумный насос тормозной системы -- для того, чтобы снять кронштейн.

- Вакуумный насос, демонтаж, RS 5, см. Вакуумный насос тормозной системы -V192-, RS 5.

-- Снимите кронштейн и вакуумный насос тормозной системы -- с кронштейна.

-- Установка производится в обратной последовательности.

- Вакуумный насос, установка, RS 5, см. Вакуумный насос тормозной системы -V192-, RS 5.

Схема №107

Рис. 107: СПЕЦИАЛЬНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ. Audi S5 I

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

Динамометрический ключ 5-50 Нм V.A.G 1331
Динамометрический ключ 40-200 Нм V.A.G 1332
Инструмент для переустановки поршня T10145
Клин для удаления обрезки 3409
Диагностический тестер VAS 5051B или VAS 5052

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

Схема №108

Схема №109

Схема №110

Схема №111

Сборка Паста Г 052 150 А2.
Клин для удаления обрезки 3409.
Инструмент для переустановки поршня T10145.
VAS 5234 Устройство зарядки/стравливания тормозов
Адаптер VAS 5234/1
Манометр тормозного давления 0-250 бар V.A.G 1310A

Примечание