Прикрепите карданный вал к заднему бортовому редуктору
Монтаж производить в порядке, обратном демонтажу. Обязательно обратите внимание на следующее:
- Удалите всю старую или высохшую высокотемпературную смазку с соединения CV и фланца вала привода. Залейте точно такое же количество высокотемпературной смазки G 000 633.
- Резьбовые отверстия во фланцевом валу на заднем бортовом приводе должны быть очищены от остатков замкового компаунда. Для очистки отверстий используйте резьборез. В противном случае болты могут сломаться при установке.
- После отсоединения карданного вала от задней главной передачи дополнительная балансировочная шайба (толстая шайба), которая может быть расположена между прокладкой и болтом, может не устанавливаться повторно.
- Всегда заменяйте (самоконтрящиеся) крепежные болты карданного вала.
- Проверьте уплотнение карданного вала на задней главной передаче на наличие повреждений (погнут или резина начала отслаиваться) Замените поврежденную прокладку.
-- Расположите карданный вал на задней главной передаче, обращая внимание на установленное положение:
- Разметка матрицы на карданном валу -стрелке А- и на задней главной передаче -стрелке В- должна совпадать.
- Максимальная разница между маркировками: 30 °.
-- Установить и затянуть болты ведущего вала -1-. Соблюдайте последовательность затяжки см. рис. 29
-- Установить заднюю секцию выхлопной системы. См. [Для двигателя (двигателей) CALA] Описание и работа.