Главная/Audi/S5/Audi S5 I (2007-2011)/Руководство по ремонту/Дифференциалы и приводы/Общие технические характеристики - задний 0BD конечной пере…
Содержание Электросхемы Раздел: Дифференциалы и приводы Все разделы

Общие технические характеристики - задний 0BD конечной передачи (купе) Audi S5 I

Дифференциалы и приводы 5 иллюстраций ~3 мин чтения

Обозначение заднего бортового привода

Задний 0BD главной передачи предназначен для следующих передач:

  1. 6-ступенчатая механическая коробка передач 0B2 AWD
  2. 6-ступенчатая механическая коробка передач 0B4 AWD
  3. 7-ступенчатая коробка передач S-tronic 0B5 AWD
  4. Автоматическая коробка передач 0B6 AWD
  5. 8-ступенчатая автоматическая коробка передач 0BK AWD

Распределение задних конечных приводов

Классификация на задней конечной передаче

0BD бортового привода, кодовые буквы и дата изготовления -стрелка-

Схема №8

-Arrow A- 0BD конечного привода с номером детали (например, 0BD 500 043A)

Схема №9

-Arrow B- кодовые буквы JTN

-Arrow C- дата изготовления заднего бортового привода

Пример:F2923242
III
Год выпуска -2006- F = 2006, G = 2007, H = 2008...День изготовления -292. календарный день- (всегда три цифры)Порядковый номер дня производства

Остальные данные не нужны.

ПримечаниеПри замене заднего бортового привода всегда обращайте пристальное внимание на код заднего бортового привода, номер PR и код двигателя. Это единственный способ убедиться в правильности распределения.

Режим подъема на транспортных средствах с пневматической подвеской

Прежде чем поднимать автомобиль с подвеской с пневматической рессорой на 2-столбовой подъемной платформе (колеса от земли), сначала активируйте режим домкрата автомобиля. См. Диагностика и тестирование.

Описание компонентов

ПримечаниеЧтобы выполнить беспроблемный и успешный ремонт коробки передач, крайняя осторожность и чистота, а также правильно функционирующие инструменты являются важным требованием. Понятно, что при выполнении ремонта применяются общие указания по технике безопасности.

Задний конечный привод

  1. При замене задней главной передачи проверьте и при необходимости откорректируйте уровень масла в главной передаче. См. ПРОВЕРКА МАСЛА ЗАДНЕГО РЕДУКТОРА КОНЕЧНОЙ ПЕРЕДАЧИ.
  2. Мощности и технические характеристики см. в документе КОД ДВИГАТЕЛЯ, РАСПРЕДЕЛЕНИЕ ПЕРЕДАЧ, ПЕРЕДАТОЧНЫЕ ЧИСЛА И МОЩНОСТИ.
  3. Очистите контактные поверхности перед установкой кронштейнов и парафинированных компонентов. На контактных поверхностях не должно быть воска и смазки.
  4. Перед отсоединением тщательно очистите все соединения и прилегающую территорию.

Правила, касающиеся нефти, окружающей среды и утилизации

  1. Будьте очень осторожны при обращении с трансмиссионной жидкостью и другими жидкостями.
  2. Слитые жидкости утилизируйте должным образом.
  3. Соблюдайте все правила по охране окружающей среды и утилизации.
  4. Обязательно прочитайте инструкции на емкостях с жидкостью.

Уплотнительные кольца, уплотнения и прокладки

Схема №10
  1. Всегда заменяйте уплотнительные кольца, уплотнения и прокладки.
  2. Проверьте контактные поверхности на корпусе и валу на наличие заусенцев и повреждений после снятия уплотнений.
  3. Перед сборкой тщательно очистите разделительные поверхности на корпусе.
  4. Перед установкой слегка смажьте наружную окружность уплотнений вала и заполните зазор между уплотнительными выступами - стрелкой - на полпути уплотнительной смазкой G 052 128 A1.
  5. Открытая сторона уплотнений вала обращена к уплотняемой жидкости.
  6. Слегка смазывайте уплотнительные кольца перед установкой, это предотвращает защемление колец при вставке.
  7. Проверьте уровень масла в приводе после замены уплотнений или прокладок. См. ПРОВЕРКА МАСЛА ЗАДНЕГО РЕДУКТОРА КОНЕЧНОЙ ПЕРЕДАЧИ.

Пружинные кольцевые замки

Схема №11
  1. Не растягивайте стопорные кольца.
  2. Всегда заменяйте поврежденные или натянутые стопорные кольца.
  3. Стопорные кольца должны касаться дна канавки.
  4. Замените переходные втулки. Установочное положение: Паз -А- продольный к линии силы -стрелка-.

Болты и гайки

  1. Ослабьте и затяните болты и гайки крышек и корпусов в диагональной последовательности.
  2. Не наклоняйте, а скорее поэтапно ослабляйте и затягивайте особо чувствительные детали диагональным способом.
  3. Приведены характеристики крутящего момента для ненаполненных болтов и гаек.
  4. Всегда заменяйте самоконтрящиеся гайки и болты.
  5. С помощью проволочной щетки прочистите резьбу болтов (замените болты наружного приводного вала), которые закреплены замковым составом. Болты ставить с контровочной жидкостью АМВ 185 101 А1.
  6. Если устанавливались самоконтрящиеся болты или если штатные болты устанавливались с запирающей жидкостью, то резьбовые отверстия необходимо зачистить резьборезкой. Если отверстия не зачистить, то болты могут оторваться при следующем их удалении.

Обзор силового агрегата

  1. Иллюстрируется 6-ступенчатой механической коробкой передач 0B2 AWD.

Примечание-Стрелки - указывают направление движения.

Схема №12
  1. 1 - Двигатель
  2. 2 - Приводная пластина с игольчатым подшипником для монтажа на входном валу
  3. 3 - Модуль сцепления Состоит из нажимного диска, диска сцепления и двухмассового маховика с передаточным диском
  4. 4 - Передний дифференциал
  5. 5 - Входной вал (главный вал)
  6. 6 - Передняя шестерня с боковым валом
  7. 7 - Выходной вал
  8. 8 - механическая коробка передач
  9. 9 - Дифференциал по центру
  10. 10 - Карданный вал
  11. 11 - Задняя шестерня
  12. 12 - Задний дифференциал
  13. I - 1-я передача
  14. II - 2-я передача
  15. III - 3-я передача
  16. IV - 4-я передача
  17. V - 5-я передача
  18. VI - 6-я передача
  19. R - реверс-редуктор
  20. S - промежуточная ведущая шестерня
  21. A1 - Передний конечный привод
  22. A2 - Задний конечный привод

Код двигателя, распределения передач, передаточные числа и мощности

Задний конечный привод0BD
Кодовые буквыJTNKBU
ОтношениеГлавная передача Z 2: Z 135: 8 = 4.37543: 13 = 3.308
Диаметр фланца карданного вала70,7 мм70,7 мм
Способность1,0 литра