Антиблокировочная тормозная система (купе) Audi S5 I

Антиблокировочная тормозная система (АБС)

1. Перед выполнением ремонтных работ на антиблокировочной тормозной системе определите причину неисправности с помощью бортовой диагностики (бортовая система диагностики).
2. При установке нового гидравлического блока управления используйте диагностический тестер VAS 5051B или VAS 5052 для проверки кодирования.
3. Перед началом монтажных работ выключить зажигание. Если радио в автомобиле закодировано, выясните код радио перед отсоединением кабеля заземления аккумулятора.
4. При работе с тормозной жидкостью соблюдайте соответствующие меры безопасности и примечания, см. ТОРМОЗНАЯ ЖИДКОСТЬ.
5. Прокачать тормозную систему с помощью устройства для зарядки/выпуска тормозов VAS 5234 для всех работ, которые требуют открытия гидравлической системы. Испытание тормозной системы на высокое и низкое давление также должно проводиться в соответствии с документом ИСПЫТАНИЕ НА ВЫСОКОЕ И НИЗКОЕ ДАВЛЕНИЕ.
6. В ходе заключительного дорожного испытания обеспечить, чтобы испытание тормозов под управлением АБС проводилось по крайней мере один раз (пульсация должна ощущаться на педали тормоза). обратитесь к диагностическому тестеру VAS 5051B или VAS 5052 транспортного средства.
7. Абсолютная чистота необходима при работе на антиблокировочной системе тормозов. Не используйте любые продукты, которые содержат минеральное масло, такие как масла, смазки и т. Д.
8. Перед разрыхлением тщательно очистите все штуцеры и прилегающие к ним участки. Не используйте агрессивные чистящие средства, такие как очиститель тормозов, топливо, разбавители или аналогичные химические вещества.
9. Поместите снятые детали на чистую поверхность и закройте крышкой.
10. Тщательно закрывайте или герметизируйте открытые компоненты, если ремонт не проводится немедленно. Используйте пробку из ремонтного комплекта 1H0 698 311 А.
11. Используйте только безворсовую одежду.
12. Только распакуйте запасные части непосредственно перед установкой.
13. Используйте только оригинальные детали в оригинальной упаковке.
14. Не работайте со сжатым воздухом и не перемещайте транспортное средство, пока система открыта.
15. Убедитесь, что тормозная жидкость не может попасть в штуцер.

Диагностический тестер тс VAS 5051B/ 5052 функции подключения и выбора.

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

1. Диагностический тестер транспортного средства

-- Подключите разъем диагностического кабеля VAS 5051/5a к диагностическому соединению.

Схема №20

Войти

-- Включите тестер.

Тестер готов к использованию, когда отображается символ автомобиля.

-- Включите зажигание.

- Коснитесь поля/кнопки на экране: Guided неисправность Finding.

- Выберите последовательно:

1. Бренд
2. Напечатать
3. Модельный год
4. Версия
5. Код двигателя

-- Подтвердите введенные данные.

Подождите, пока тестер проверит все модули управления в автомобиле.

-- Нажмите кнопку go to и выберите «function/component selection».

-- Выберите «подвеска» на дисплее.

- Выберите «тормозная система» на дисплее.

- Выберите «001 - бортовая система диагностики-совместимая система» на дисплее.

- Выберите на дисплее «Antilock тормоз система»....

-- Выберите на дисплее «Функция».

Теперь на экран будут выведены все возможные функции антиблокировочной системы тормозов, установленной в автомобиле.

-- Выберите желаемую функцию на дисплее.

ABS/обзор программы электронной стабилизации (ESP), BOSCH

Bosch ESP 8.1 выполняет следующие функции:

1. ABS - антиблокировочная система (ABS)
2. ASR - Противоскользящее регулирование
3. EBD - Электронное распределение тормозного давления
4. EDL - Электронная блокировка дифференциала
5. ESP - Программа электронной стабилизации
6. FBS - Поддержка затухающих тормозов
7. HBA - Гидравлический тормоз
8. MSR - Регулирование момента торможения двигателя
9. Сигнал экстренного торможения
10. Очистка ротора тормоза
11. Стабилизация прицепа

Тормозная система распределяется по диагонали. Вакуумный сервомеханизм тормозов повышает тормоза пневматически.

Источники неисправностей уменьшаются за счет прямого подключения компонентов, названных. Компоненты заменяются вместо отремонтированных.

Схема №21

Войти

1. Датчик скорости правого заднего колеса ABS -G44- Снятие и установка, см. ДАТЧИК СКОРОСТИ ПРАВОГО ЗАДНЕГО КОЛЕСА ABS -G44- И ДАТЧИК СКОРОСТИ ЛЕВОГО ЗАДНЕГО КОЛЕСА ABS -G46- Может быть протестирован в режиме «направленного поиска неисправностей» с помощью диагностического тестера VAS 5051B или VAS 5052.
2. Датчик скорости левого заднего колеса ABS -G46-
3. Блок датчика ESP -G419- Расположение компонентов: под левым сиденьем. Демонтаж и монтаж, см. БЛОК ДАТЧИКА ESP -G419-. 9 Нм Комбинированный датчик поперечного ускорения G200, датчик скорости вращения G202 и датчик продольного ускорения G251. Может быть протестирован в «управляемом поиске неисправностей» с помощью диагностического тестера автомобиля. Соблюдайте инструкции по установке Проверьте стрелку по направлению движения при установке.
4. Датчик тормозной лампы Расположение компонента: на педали тормоза. Демонтаж и монтаж, см. ДАТЧИК ТОРМОЗНОЙ ЛАМПЫ. Может быть протестирован в режиме «управляемого поиска неисправностей» с помощью диагностического тестера VAS 5051B или VAS 5052. Не может быть повторно использован после удаления.
5. Педаль тормоза С кронштейном для датчика тормозной лампы. Снятие и установка механической коробки передач, см. ПЕДАЛЬ ТОРМОЗА, МЕХАНИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ. Снятие и установка автоматической коробки передач, см. ПЕДАЛЬ ТОРМОЗА, АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ.
6. Электромеханическая индикаторная лампа стояночного тормоза Расположена в тахометре. Загорается при включенном стояночном тормозе и включенном зажигании. Загорается в течение 20 секунд при включенном стояночном тормозе и выключенном зажигании Мигает после включения стояночного тормоза, если тормозного давления недостаточно для предотвращения скатывания автомобиля.
7. Индикаторная лампа тормозной системы -K118- Расположена в тахометре. Включается индикаторной лампой АБС при неисправности системы АБС. Мигает при слишком низком уровне тормозной жидкости. Мигает при возникновении неисправности в тормозной системе. ПРИМЕЧАНИЕ: Неисправность указывается точнее при нажатии «кнопки SET» в комбинации приборов.
8. Индикаторная лампа АБС -K47- ПРИМЕЧАНИЕ: Индикаторная лампа контролирует работу АБС и электронной блокировки дифференциала (EDL). Расположение компонентов: в тахометре. Загорается на несколько секунд при включении зажигания и гаснет после автоматической самопроверки системы АБС, если в системе АБС нет неисправностей. Неисправность АБС есть, если световой индикатор: Не загорается при включении зажигания. Не гаснет через несколько секунд. Загорается во время движения. Неисправности АБС никак не влияют на тормозную систему. Однако следует проверить изменение поведения при торможении. ПРИМЕЧАНИЕ: Электронная блокировка дифференциала (EDL) и ABS работают вместе. При неисправности EDL загорается индикатор ABS.
9. Индикаторная лампа ASR/ESP -K155- Расположение компонента: в тахометре. Мигает при движении, если ESP/ASR включается регулярно. Включается при включении зажигания и гаснет после короткой самопроверки. Включается при неисправности системы ESP. Включается при неисправности системы ABS, так как ESP и ABS работают совместно. Включается при выключении ASR. Включается во время программирования датчика, если: Батарея была отключена и подключена. Транспортное средство было запущено с прыжкового старта. Батарея слишком слабая. После процедуры программирования датчика индикатор ESP гаснет после езды на короткое расстояние.
10. Датчик скорости левого переднего колеса ABS -G47- Снятие и установка, см. ДАТЧИК СКОРОСТИ ПРАВОГО ПЕРЕДНЕГО КОЛЕСА ABS -G45- И ДАТЧИК СКОРОСТИ ЛЕВОГО ПЕРЕДНЕГО КОЛЕСА ABS -G47-. Может быть протестирован в режиме «управляемого поиска неисправностей» с помощью диагностического тестера VAS 5051B или VAS 5052.
11. Гидравлическая установка ABS с модулем управления ABS -J104- демонтажа и монтажа, см. ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ УСТАНОВКА ABS -N55- С МОДУЛЕМ УПРАВЛЕНИЯ ABS -J104-.
12. Снятие и установка обратного кольца, см. ДАТЧИК УГЛА ПОВОРОТА РУЛЕВОГО КОЛЕСА -G85-.
13. Датчик угла поворота руля -G85- Расположение компонентов: Устанавливается в кольцо катушки с проскальзывающим кольцом на рулевой колонке. Демонтаж и монтаж см. в документе ДАТЧИК УГЛА ПОВОРОТА -G85-. Выполните регулировку нуля с помощью диагностического тестера автомобиля.
14. Датчик скорости правого переднего колеса ABS -G45-
15. Кнопка ASR/ESP -E256- Расположение компонента: Внутри центральной консоли. Включает и выключает ASR.
16. Переключатель давления Audi Hold ассистент Расположен в центральной консоли. Функция, см. AUDI HOLD ассистент. Демонтаж и монтаж, см. Переключатель AUDI HOLD ассистент.
17. Реле давления стояночного тормоза -F234- Расположено на центральной консоли. Демонтаж и монтаж, см. ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА -F321-.
18. Расположение компонента: крышка в нише для ног водителя.

Схема №22

Войти

AUDI HOLD ассистент

В зависимости от модели автомобиль может оснащаться Audi Hold ассистент (AHA).

Функция

Функция помогает водителю, если автомобиль должен часто оставаться остановленным или в течение длительных периодов времени при работающем двигателе.

Когда автомобиль остановлен и функция активирована, автомобиль удерживается на месте Audi Hold ассистент (AHA).

Водитель может отпустить педаль тормоза.

Транспортное средство удерживается на месте путем поддержания тормозного давления на всех четырех колесах в ESP.

Для предотвращения перегрева электромагнитных клапанов ЭЦН при остановке на длительные периоды времени задний электромеханический стояночный тормоз автоматически берет на себя торможение при достижении электромагнитными клапанами температуры 200 ° С.

Момент автоматического растормаживания тормозов определяется на основе следующей информации:

1. Частота вращения двигателя
2. Угол
3. Передача включена.
4. С механическими коробками передач расстояние на педали сцепления через датчик сцепления.
5. С автоматическими коробками передач, через выпуск преобразователя.

Для предотвращения отката автомобиля тормоза отпускаются только при наличии достаточного крутящего момента двигателя.

Активация

Для включения функции «stand by» необходимо выполнить следующие условия:

1. Водитель пристегнут ремнем безопасности.
2. Двигатель работает.
3. Дверь водителя закрыта.
4. Никаких неисправностей ESP и электронного стояночного тормоза.

Переключатель -2- в центральной консоли активирует функцию.

Схема №23

Войти

Переключатель показывает условия эксплуатации.

1. Выключен - светодиод в выключателе выключен.
2. Stand by - светодиод в выключателе включен.
3. Активно - светодиод в выключателе включен и на дисплее комбинации приборов высвечивается зеленая «П».

Функция торможения передается от ESP на электронный стояночный тормоз только в том случае, если виден «зеленый Р» в комбинации приборов и если:

1. Соленоидные клапаны в ESP достигли температуры 200 ° C.
2. Дверь водителя открыта.
3. Ремень безопасности водителя разблокирован.
4. Двигатель остановлен.
5. Зажигание выключено.
6. Выключатель работает.
7. Нажимается педаль тормоза или педаль газа.
8. Переключатель Audi Hold ассистент работает без нажатия на тормоз.

Схема №24

Войти

1. Гидравлическая установка АБС -- с модулем управления АБС -- Расположение компонентов: в левой части моторного отсека. Демонтаж и монтаж, см. -N55- ГИДРАВЛИЧЕСКОЙ УСТАНОВКИ АБС С МОДУЛЕМ УПРАВЛЕНИЯ АБС -J104-. Гидравлический блок управления состоит из гидравлического блока АБС N55 со встроенным датчиком G201 тормозного давления и модуля J104 управления АБС. Компоненты не должны отделяться друг от друга. Не отсоединяйте разъем до успешного завершения БД. Перед отсоединением разъема выключите зажигание. Датчик G201 тормозного давления встроен в гидравлический блок N55 АБС и не может быть заменен. ВНИМАНИЕ: Гидравлический блок АБС N55 и модуль управления АБС J104 не должны отделяться друг от друга.
2. Кронштейн ESP Кронштейн не может быть удален.
3. Модуль управления ABS -- Электрический разъем
4. Тормозная магистраль К главному тормозному цилиндру. 14 Нм
5. Тормозная магистраль К главному тормозному цилиндру. 14 Нм
6. Тормозные магистрали Гидравлический блок к правому переднему тормозному суппорту. 14 Нм Гидравлический блок к переднему левому тормозному суппорту. 14 Нм Гидравлический блок управления к заднему левому тормозному суппорту. 14 Нм Гидравлический блок управления к заднему правому тормозному суппорту. 14 Нм

Технические условия на затяжку крепежных деталей

Гидравлическая установка АБС -N55- с модулем управления АБС -J104-

Гидравлический блок АБС N55 с модулем управления АБС J104 расположен в левой передней части моторного отсека.

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

1. Привод тормозной педали V.A.G 1869/2
2. Комплект для ремонта вилок 1H0 698 311 A

Как снять антиблокировочный тормозной систему (купе)

-- Прочитайте версию модуля управления и запишите ее.

-- Отсоедините батарею, см. Демонтаж и монтаж, отметив радиокод.

- Вставить V.A.G 1869/2 между педалью тормоза и сиденьем водителя путем нажатия на педаль тормоза вниз на расстояние не менее 60 мм. При этом клапаны в главном тормозном цилиндре закрываются, и резервуар с тормозной жидкостью не становится пустым.

Схема №25

Войти

- Подсоедините шланг от сливного баллона к сливному винту на левом переднем суппорте.

- Подсоедините шланг от сливного баллона к сливному винту на левом переднем суппорте.

-- Откройте винты стравливания на левом переднем и заднем тормозных суппортах для снижения давления в гидравлическом блоке АБС.

-- Закройте левый передний и левый задний винты выпускного устройства.

-- Нажмите на крепежный зажим на разъеме к модулю управления -1- вверх.

Схема №26

Войти

- Потяните крепежный кронштейн в направлении стрелки и снимите соединитель.

Схема №27

Войти

- Для защиты от утечки тормозной жидкости поместите безворсовую ткань в область под модулем управления J104 и гидравлическим блоком.

- Разметить тормозные магистрали для последующей установки.

-- Снимите тормозные магистрали с гидравлического блока АБС и главного тормозного цилиндра.

-- Снимите оставшиеся тормозные магистрали -стрелки- с гидравлического блока АБС.

-- Уплотнить тормозные магистрали и резьбовые отверстия пробками из ремонтного комплекта.

-- Осторожно снимите гидравлический блок АБС вместе с модулем управления АБС -- вверх от кронштейна.

-- Установите гидравлический блок ABS -- с модулем управления ABS -- вниз на чистую ровную поверхность.

Как установить антиблокировочный тормозной систему (купе)

Монтаж является обратным снятию, с особым вниманием к следующему:

-- Нажмите на гидравлический блок с модулем управления ABS вниз в кронштейн в автомобиле.

- Соединить тормозные магистрали в соответствии с маркировкой.

-- Затянуть все тормозные магистрали -стрелка- на гидравлическом агрегате АБС --.

-- Подключите электрический разъем на модуле управления ABS.

-- Нажмите на фиксирующую скобу вниз до тех пор, пока она не войдет в контакт со звуковым сигналом.

-- Нажмите фиксатор -1- вниз и зацепите его.

- Удалите V.A.G 1869/2.

-- Стравить давление в тормозной системе, см. ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА, СТРАВЛИВАНИЕ.

-- После закрепления тормозных магистралей на гидроагрегате выполните режим выходного диагностического теста.

Для этого используйте диагностический тестер VAS 5051B или 5052.

В случае замены гидроблока АБС -- он должен быть закодирован.

Для этого используйте диагностический тестер VAS 5051B или 5052.

-- На дисплее выберите:

1. Шасси
2. Тормозная система
3. 001 - БД-совместимые системы
4. 003- Электроника тормозов.

-- Выберите следующие функции на дисплее:

1. Модуль управления ABS/ASR/ESP J104
2. J104 модуля управления ABS/ASR/ESP, функции
3. J104 Модуль управления кодированием

Следующие датчики также должны быть откалиброваны после замены модуля управления ABS.

1. Датчик угла поворота рулевого колеса G85
2. Датчик поперечного ускорения G200
3. Датчик продольного ускорения G251

Для этого используйте диагностический тестер VAS 5051B или 5052.

-- На дисплее выберите:

1. Шасси
2. Тормозная система
3. 001 - БД-совместимые системы
4. 003- Электроника тормозов.

-- Выберите следующие функции на дисплее:

1. Модуль управления ABS/ASR/ESP.
2. Функции модуля управления ABS/ASR/ESP.

- Затем выполните тест вождения и системы ESP.

-- Снимите центральную консоль, см. Демонтаж и монтаж.

-- Снимите переключатель Audi Hold ассистент -2-, см. раздел «Лампы и переключатели центральной консоли» в разделах Кнопка электромеханического стояночного тормоза E538 и Кнопка автоматического удержания E540.

-- Установка производится в обратной последовательности.

Датчик тормозной лампы

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

1. Спусковой инструмент для выключателя тормозной лампы T40168

-- Снимите отсек хранения -1-3- на стороне водителя.

Схема №28

Войти

-- Отсоедините разъем -C- для вентиляционного отверстия колодца для ног.

Схема №29

Войти

-- Удалите вентиляционные отверстия колодца -A-B-.

-- Отсоедините электрический разъем к датчику стоп-сигнала.

Упор -17- на педали тормоза является сборочной помощью при производстве и не нуждается в повторной установке.

Схема №30

Войти

-- Нажмите плунжер датчика сигнала торможения -10- до упора пальцем.

-- Когда плунжер нажат, поверните цветной кусок на датчике света тормоза влево до упора, чтобы отпустить переключатель.

-- Отпустите плунжер датчика света тормоза после отпускания.

- Вставить T40168 между плунжером датчика сигнала торможения и педалью тормоза.

-- Прижмите T40168 к датчику тормозной лампы. При этом освобождаются три удерживающих язычка на датчике тормозной лампы.

-- Снимите датчик тормозной лампы с крепления.

Упор -17- на педали тормоза является сборочной помощью при производстве и не нуждается в повторной установке.

-- Вставьте датчик тормозной лампы в крепление на педали тормоза и слегка нажмите на него.

- Поверните цветной кусок на датчике тормозной лампы вправо до упора, чтобы закрепить переключатель.

-- Подсоедините электрический соединитель.

-- Установить вентиляционные отверстия колодца -A-B-.

-- Подсоедините соединитель -C- для вентиляционного отверстия колодца для ног.

-- Установите отсек хранения -1-3- на стороне водителя.

Кронштейн программы электронной стабилизации.

Кронштейн гидроблока АБС -N55- с -J104- модуля управления АБС не снимается.

Блок датчика ЭЦН -G419-

Блок датчиков ESP -- устанавливается под левым сиденьем на всех моделях.

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

1. Динамометрический ключ V.A.G 1410

Блок датчиков ESP -- установлен под левым сиденьем.

Стрелка на блоке датчика ЭЦН -- указывает в направлении движения.

-- Демонтировать левое сиденье, см. Демонтаж и монтаж.

- Сложите планку на ковре вверх.

На транспортных средствах, где брус на ковре не прорезан, прорезайте его с помощью острого ножа.

- Снимите вентиляционное отверстие колодца для ног.

-- Отсоедините разъем -2-.

Схема №31

Войти

-- Отверните гайки сенсорного блока.

-- Извлеките сенсорный блок ESP -- -1-- вверх из транспортного средства.

-- Вставьте сенсорный блок ЭЦН -- -1- в опоры сверху.

При установке датчика ESP убедитесь, что он правильно установлен на кронштейне и не натянут.

-- Установить и затянуть гайки блока датчиков.

-- Подсоедините электрический соединитель -2-.

- Установить вентиляционное отверстие колодца для ног.

- Сложите планку на ковре вниз.

-- Установить левое сиденье, см. Демонтаж и монтаж.

После замены сенсорного блока ESP -- выполните базовую настройку (калибровку) следующих сенсоров.

1. Датчик поперечного ускорения -G200-
2. Датчик продольного ускорения -G251-

Для этого используйте VAS- 5051B или VAS-5052 «Диагностика, тестирование и информация о транспортном средстве».

-- На дисплее выберите:

1. Шасси
2. Тормозная система
3. 001 - БД-совместимые системы
4. 003 - Электроника тормозов

-- Выберите следующие функции на дисплее:

1. Откалибруйте G200 датчика поперечного ускорения.
2. Откалибруйте G251 датчика продольного ускорения.

- Затем выполните тест вождения и системы ESP.

-- Снимите центральную консоль, см. Демонтаж и монтаж.

-- Снимите выключатель стояночного тормоза -- -1-, см. раздел «Лампы и выключатели центральной консоли» в разделах Электромеханическая кнопка стояночного тормоза E538 и -AUTO HOLD- кнопка E540.

Выключатель подрезается в переднюю часть центральной консоли сбоку.

-- Установка в обратном порядке удаления.

Датчик скорости правого переднего колеса ABS -G45- и датчик скорости левого переднего колеса ABS -G47-

Правая передняя иллюстрация

Схема №32

Войти

1. Датчики скорости
2. Болт с шестигранной головкой 9 Нм

- Поднимите машину.

-- Расконтрите и отсоедините разъем -1- от датчика скорости.

Схема №33

Войти

-- Снимите болт -2-.

-- Снимите датчик скорости с корпуса подшипника колеса.

Монтаж является обратным снятию, с особым вниманием к следующему:

- Перед установкой датчика скорости очистите внутреннюю поверхность отверстия и нанесите на датчик скорости круговую смазку из поликарбамида G 000 650.

-- Поверните рулевое управление полностью влево и вправо после установки, убедившись, что проводка датчика скорости имеет достаточный зазор.

-- Опустите автомобиль.

Датчик скорости правого заднего колеса ABS -G44- и датчик скорости левого заднего колеса ABS -G46-

Левая задняя иллюстрация.

1. Датчики скорости
2. Болт с шестигранной головкой 8 Нм.

- Поднимите машину.

-- Расконтрите и отсоедините разъем -1- от датчика скорости.

-- Снимите болт -2-.

-- Снимите датчик скорости с корпуса подшипника колеса.

Монтаж является обратным снятию, с особым вниманием к следующему:

- Перед установкой датчика скорости очистите внутреннюю поверхность отверстия и нанесите на датчик скорости круговую смазку из поликарбамида G 000 650.

-- Опустите автомобиль.

Датчик угла поворота рулевого колеса -G85-

Датчик угла поворота руля -- устанавливается между рулевым колесом и переключателем рулевой колонки.

-- Установите колеса в положение прямо вперед.

Разъем катушки с токосъемным кольцом -1-.

Схема №34

Войти

-- Снимите блок подушек безопасности и рулевое колесо, см. Демонтаж и монтаж.

- Зажаты на переключателе для сигналов поворота, фар дальнего/ближнего света и фар-мигалок.

- Прижимается к кольцу катушки токосъемным кольцом.

- Демонтировать модуль переключателя рулевой колонки Демонтаж и монтаж.

Монтаж производить в порядке, обратном демонтажу.

-- Установить блок подушек безопасности и рулевое колесо, см. Демонтаж и монтаж.

-- Откалибруйте датчик угла поворота рулевого колеса

Для этого используйте диагностический тестер VAS 5051B или VAS 5052.

-- На дисплее выберите:

1. Шасси
2. Тормозная система (Ремонтная группа 01; 45)
3. 001 - БД-совместимые системы
4. 003 - Электроника тормозов ABS/ESP

-- Выберите желаемую функцию на дисплее.

1. Функции модуля управления ABS -J104-, ASR и ESP
2. Калибровка датчика угла поворота рулевого колеса, см. диагностический тестер транспортного средства VAS 5051 B или VAS 5052.

- Затем выполните тест вождения и системы ESP.

Специальные инструменты

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

Схема №35

Войти

Схема №36

Войти

1. Привод тормозной педали V.A.G 1869/2
2. Комплект для ремонта вилок 1H0 698 311 A
3. Динамометрический ключ V.A.G 1410