Содержание Электросхемы Раздел: 4.2L - Система впрыска топлива - код (ы) двигателя: CAUA (купе) Все разделы

Пластиковый впускной коллектор, из моего обзора сборки 2009 года Audi S5 I

Пластиковый впускной коллектор, из моего обзора сборки 2009 года

В качестве ходового изменения MY 2009 устанавливается пластиковый впускной коллектор (возможна смешанная установка в MY 2009)

Схема №208
  1. Вакуумная мембрана клапана переключения впускного коллектора
  2. Клапан настройки впускного коллектора (IMT) -N156-
  3. Вакуумная диафрагма впускной заслонки (блок цилиндров 1) Для блока цилиндров 1 поворотные заслонки CVTS
  4. Болт 2,5 Нм
  5. Датчик положения бегунка впускного коллектора -G336- блоке цилиндров 1 После замены выполните «Адаптацию» в 5051B VAS системы диагностики, тестирования и информации «Guided неисправность Finding».
  6. Прокладка Заменить при повреждении Открытая сторона обращена к потенциометру
  7. Демонтаж и монтаж впускного коллектора, смотри ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР
  8. Болт 9 Нм
  9. Модуль управления дроссельной заслонкой -J338- После замены выполните «Адаптацию» в 5051B VAS системы диагностики, тестирования и информации «Guided неисправность Finishing».
  10. Замена уплотнительного кольца
  11. Замена уплотнительного кольца
  12. Переходник вентиляции картерного корпуса Затянуть до 2,5 Нм.
  13. Замена уплотнительного кольца
  14. Болт 9 Нм
  15. Клапан регулятора давления вентиляции картерного корпуса
  16. Спецификация и последовательность затяжки болтов впускного коллектора (Схема №209)
  17. Болты нижней секции впускного коллектора Спецификация и последовательность затяжки (Схема №210)
  18. Нижняя секция впускного коллектора
  19. Уплотнения впускного коллектора Заменить
  20. Вакуумная диафрагма впускной заслонки (блок цилиндров 2) Для блока цилиндров 2 поворотные заслонки CVTS
  21. Прокладка Заменить при повреждении Открытая сторона обращена к потенциометру
  22. Датчик 2 положения бегунка впускного коллектора -G512- блоке цилиндров 2 После замены выполните «Адаптацию» в 5051B VAS системы диагностики, тестирования и информации «Guided неисправность Finding».
  23. Болт 2,5 Нм
  24. Клапан управления литником впускного коллектора (IMRC) -N316-
Схема №209

-- Затянуть болты впускного коллектора в последовательности от -1 до 16.

  1. Первая затяжка в соответствии с последовательностью: 8 Нм
  2. Вторая затяжка в соответствии с последовательностью: 11 Нм
Схема №210

-- Затянуть болты - стрелки - на нижней секции впускного коллектора по диагонали и ступенями.

  1. 10 Нм
Схема №211
  1. Насос высокого давления Топливный дозирующий клапан -N290- установлен в правом насосе высокого давления (блок цилиндров 1) Клапан дозирования топлива 2 -N402- установлен в левом насосе высокого давления (блок цилиндров 2) Датчик низкого давления топлива -G410- установлен в левом насосе высокого давления (блок цилиндров 2) Демонтаж и монтаж согласно НАСОСУ ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ
  2. Болт 9 Нм
  3. Замена уплотнения
  4. Датчик низкого давления топлива -G410- 10 Нм Установлен только в левом насосе высокого давления (блок цилиндров 2)
  5. Магистраль высокого давления ВНИМАНИЕ: Перед открытием компонентов высокого давления системы впрыска топлива необходимо сбросить давление до остаточного. См. ПЕРЕД ОТКРЫТИЕМ СИСТЕМЫ ВПРЫСКА ТОПЛИВА ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ. Затем оберните чистую тряпку вокруг соединения и сбросьте остаточное давление, осторожно ослабив соединение. Соблюдайте меры предосторожности при отсоединении аккумулятора. См. Демонтаж и монтаж. Перед ослаблением отсоедините кабель заземления (масса) от батареи с выключенным зажиганием. Соединители не должны иметь никаких признаков повреждения. Не меняйте изогнутую форму 25 Нм.
  6. Линия подачи топлива ВНИМАНИЕ: Перед открытием компонентов высокого давления системы впрыска топлива необходимо сбросить давление до остаточного. См. ПЕРЕД ОТКРЫТИЕМ СИСТЕМЫ ВПРЫСКА ТОПЛИВА ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ. Затем оберните чистую тряпку вокруг соединения и сбросьте остаточное давление, осторожно ослабив соединение. Соблюдайте меры предосторожности при отсоединении аккумулятора. См. Демонтаж и монтаж. Перед ослаблением отсоедините кабель заземления (масса) от батареи с выключенным зажиганием. Соединители не должны иметь никаких признаков повреждения. Не меняйте изогнутую форму 25 Нм.
  7. Замена уплотнительного кольца
  8. Толкатель ролика
Схема №212
  1. Датчик кислорода (кислородный датчик (лямбда-зонд)) 2 За трехходовым каталитическим преобразователем (TWC) -G131- с датчиком кислорода (кислородный датчик (лямбда-зонд)) 2 (за трехходовым каталитическим преобразователем (TWC)) Нагреватель -Z30- 50 Нм Покрытие новых датчиков кислорода монтажной пастой На использованном датчике кислорода только резьба может быть покрыта пастой горячего болта. Монтажная паста или горячая болтовая паста не должна попадать в щели на корпусе кислородного датчика. Удаление и установка. См. ДАТЧИК НАГРЕТОГО КИСЛОРОДА 2 ПЕРЕД КАТАЛИТИЧЕСКИМ НЕЙТРАЛИЗАТОРОМ И ДАТЧИК КИСЛОРОДА 2 ЗА ТРЕХХОДОВЫМ КАТАЛИТИЧЕСКИМ НЕЙТРАЛИЗАТОРОМ, БЛОК ЦИЛИНДРОВ 2
  2. Нагретый датчик кислорода (подогреваемый кислородный датчик) 2 -G108- с датчиком кислорода (кислородный датчик (лямбда-зонд)) 2 Нагреватель -Z28- 50 Нм Покрытие новых датчиков кислорода монтажной пастой На использованном датчике кислорода только резьба может быть покрыта горячей болтовой пастой. Монтажная паста или горячая болтовая паста не должна попадать в щели на корпусе кислородного датчика. Удаление и установка. См. ДАТЧИК НАГРЕТОГО КИСЛОРОДА 2 ПЕРЕД КАТАЛИТИЧЕСКИМ НЕЙТРАЛИЗАТОРОМ И ДАТЧИК КИСЛОРОДА 2 ЗА ТРЕХХОДОВЫМ КАТАЛИТИЧЕСКИМ НЕЙТРАЛИЗАТОРОМ, БЛОК ЦИЛИНДРОВ 2
  3. Нагретый датчик кислорода (подогреваемый кислородный датчик) -G39- с датчиком кислорода (кислородный датчик (лямбда-зонд)) Нагреватель -Z19- 50 Нм Покрытие новых датчиков кислорода монтажной пастой На использованном датчике кислорода только резьба может быть покрыта горячей болтовой пастой. Монтажная паста или горячая болтовая паста не должна попадать в щели на корпусе кислородного датчика. Удаление и установка. См. ДАТЧИК НАГРЕТОГО КИСЛОРОДА ПЕРЕД КАТАЛИТИЧЕСКИМ НЕЙТРАЛИЗАТОРОМ И ДАТЧИК КИСЛОРОДА ЗА ТРЕХХОДОВЫМ КАТАЛИТИЧЕСКИМ НЕЙТРАЛИЗАТОРОМ, БЛОК ЦИЛИНДРОВ 1
  4. Датчик кислорода (кислородный датчик (лямбда-зонд)) За трехходовым каталитическим преобразователем (TWC) -G130- с датчиком кислорода (кислородный датчик (лямбда-зонд)) 1 (за трехходовым каталитическим преобразователем (TWC)) Нагреватель -Z29- 50 Нм Покрытие новых датчиков кислорода монтажной пастой На использованном датчике кислорода только резьба может быть покрыта горячей болтовой пастой. Монтажная паста или горячая болтовая паста не должна попадать в щели на корпусе кислородного датчика. Удаление и установка. См. ДАТЧИК НАГРЕТОГО КИСЛОРОДА ПЕРЕД КАТАЛИТИЧЕСКИМ НЕЙТРАЛИЗАТОРОМ И ДАТЧИК КИСЛОРОДА ЗА ТРЕХХОДОВЫМ КАТАЛИТИЧЕСКИМ НЕЙТРАЛИЗАТОРОМ, БЛОК ЦИЛИНДРОВ 1
  1. Датчик кислорода (кислородный датчик (лямбда-зонд)) за трехходовым каталитическим преобразователем (TWC) -G130-
  2. Датчик кислорода (кислородный датчик (лямбда-зонд)) за соединителем -G130- трехходового каталитического нейтрализатора (TWC)
  3. Датчик нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) -G39- разъем
  4. Датчик нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) -G39-
  1. Датчик нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) 2 -G108-
  2. Датчик нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) 2 -G108- разъем
  3. Датчик кислорода (кислородный датчик (лямбда-зонд)) 2 За соединителем -G131- трехходового каталитического нейтрализатора (TWC)
  4. Датчик кислорода (кислородный датчик (лямбда-зонд)) 2 за трехходовым каталитическим преобразователем (TWC) -G131-