Меры безопасности
Если во время дорожного испытания требуется специальное испытательное оборудование, обратите внимание на следующее:
| ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: | Отвлечение внимания и неправильно закрепленное испытательное оборудование могут привести к несчастным случаям. Есть риск, что подушка безопасности пассажира может развернуться при столкновении. Эксплуатация испытательного и измерительного оборудования во время вождения создает отвлекающий маневр. Существует повышенный риск получения травмы из-за незащищенного испытательного и измерительного оборудования. Всегда закрепляйте тестеров на заднем сиденье ремнем безопасности, а на заднем сиденье должен работать второй человек. |
|---|
Для снижения риска травмирования персонала и/или повреждения системы впрыска топлива и зажигания всегда соблюдайте следующее:
| ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: | Топливная система находится под высоким давлением! Перед открытием компонентов высокого давления системы впрыска топлива необходимо снизить давление до остаточного. См. ПЕРЕД ОТКРЫТИЕМ СИСТЕМЫ ВПРЫСКА ТОПЛИВА ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ. Затем оберните чистую тряпку вокруг соединения и сбросьте остаточное давление, осторожно ослабив соединение. |
|---|
| Внимание: | Батарея должна быть только отсоединена и подключена с выключением зажигания, так как в противном случае модуль управления двигателем (блок управления двигателем) может быть поврежден. Соблюдайте меры предосторожности при отсоединении аккумулятора. См. Демонтаж и монтаж. |
|---|
Схема №175
- В целях безопасности снимите предохранитель -SC 1- в реле и держателе предохранителя, справа от приборной панели модуля управления топливным насосом -J538- перед открытием топливной системы, если батарея не отсоединена, потому что контактный выключатель двери водителя активирует топливный насос.
- Лица с кардиостимулятором не должны находиться в опасной зоне высоковольтных систем, например, системы зажигания, ксенонового света.
- Запрещается открывать топливопроводы при работающем двигателе.
- Отсоединять и повторно подключать провода системы впрыска и зажигания, включая контрольные выводы, следует только при выключенном зажигании.
- Если двигатель должен проворачиваться на пусковых оборотах без запуска, например, для испытания на сжатие, отсоедините разъем от катушек зажигания и выньте предохранитель из электрического топливного насоса.
- Возможно, что модуль управления распознает неисправность и сохранит расшифровка кода ошибки во время некоторых тестов. Поэтому после завершения всех проверок и ремонтов память расшифровка кода ошибки должна быть проверена и при необходимости стерта.
- Чистку двигателя следует производить только при выключенном зажигании.
- Батарея должна быть только отсоединена и подключена с выключением зажигания, так как в противном случае модуль управления двигателем (блок управления двигателем) может быть поврежден.
