Уплотнение фланца/вала привода, задняя конечная передача 0BE
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- Упорная подушка диаметром 16,5/28 мм VW 431
- Съемник T10055
- Переходник T10055/2
- Упорная деталь T10380
- Направляющая муфта T40247/1
- Инструмент для сборки T40247
- Двухручный съемник Kukko 20/10
- Установка индуктивного нагрева VAS 6414
- Или
- Электрическая плитка
- И
- Цифровой VAS 6519
- Уловительный лоток
- Уплотнительная смазка G 052 128 A1
Удаление
- Установлена задняя главная передача
- Отсоединить выхлопную систему от зажимных втулок -1 и 2-.
-- Снимите заднюю часть выхлопной системы. См. [Для трансмиссии (трансмиссий) 0AW] [Для двигателя (двигателей) CALA] Описание и работа или [Для двигателя (двигателей) CCBA] Описание и работа.
ПримечаниеПонадобится второй техник, который поможет снять заднюю секцию выхлопной системы.
- Откройте сливную пробку редукторного масла (стрелка) и слейте приблизительно 300 мл редукторного масла.
-- Установите и затяните новую сливную пробку -стрелку-. Спецификация затяжки, см. пункт 16 в (Схема №119)
-- Снять карданный вал с задней главной передачи. См. ПРИВОДНОЙ ВАЛ, СНЯТИЕ С ЗАДНЕГО КОНЕЧНОГО ПРИВОДА И УСТАНОВКА.
-- Направьте карданный вал между топливным баком и задним подрамником вниз и привяжите его сбоку.
- Удалить высокотемпературную смазку внутри фланца/карданного вала.
-- Снимите стопорное кольцо -стрелка-.
-- Отметьте положение фланца/карданного вала -B- относительно шестерни -A- -arrow-.
ПримечаниеЭта метка -стрелка- нужна для того, чтобы цветная точка -C- на внешней стороне фланца оставалась в прежнем положении. Только этим можно гарантировать наименьший дисбаланс, возможный внутри заднего бортового привода.
- Снять фланец/карданный вал.
Схема №171
А - Например, двуручный съемник Кукко 20-10
- Поместите абсорбирующую ткань -A- под конечную передачу на подрамнике.
-- Проколоть металлическую крышку на уплотнении вала -A- в направлении -стрелки- с помощью разметочного устройства -B-.
-- Вставьте винт -arrow- в это отверстие -A-.
-- Снимите уплотнение фланца/приводного вала -A- в направлении стрелки -arrow-.
B - Винт из листового металла
Установка
Монтаж производить в порядке, обратном демонтажу. Обязательно обратите внимание на следующее:
- Наполовину заполните пространство между уплотнительной и пылезащитной кромками уплотнительной смазкой G 052 128 A1.
- Покрыть наружную окружность уплотнения вала маслом зубчатой передачи.
- Установите новое уплотнение -A- на T40247/1.
Схема №172
ПримечаниеУбедитесь, что пружина на уплотнении при его установке находится за уплотнительной губкой.
-- Установить T40247/1 и уплотнение вала -A- на шестерню -B-.
-- Установить новое уплотнение вала до упора, не наклоняя его.
Схема №173
- Нагрейте фланец/карданный вал -B- до 115°C с помощью VAS 6414 или подогревателя.
| ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: | Используйте защитные перчатки. При использовании подогревателя контролируйте температуру с помощью VAS 6519. |
|---|
-- Расположите фланец/карданный вал -B- на шестерне -A- так, чтобы маркировка -arrow- выровнялась.
- Установить фланец/карданный вал до упора с помощью T10380.
Установить стопорное кольцо -1- следующим образом:
- Всегда заменяйте стопорное кольцо -1-.
- Скос на внутреннем диаметре стопорного кольца - стрелка А- обращен наружу, в сторону карданного вала.
- Широкая полоса на стопорном кольце -стрелке В- должна быть с правой стороны, как показано на рисунке.
-- Измерьте толщину старого кольца -1-.
-- Установите новое пружинное кольцо -1- той же толщины, что и старое.
-- Установите новое стопорное кольцо -1-.
ПримечаниеПри замене фланца/карданного вала необходимо определить обхват -1-. Сначала определите, а затем установите самое толстое стопорное кольцо, которое можно установить в канавку - стрелку - которая может быть использована.
- Трансмиссионное масло в 0BE заднего бортового привода, заправка, см. ТРАНСМИССИОННОЕ МАСЛО В 0BE ЗАДНЕГО БОРТОВОГО ПРИВОДА, ЗАПРАВКА.
- Карданный вал, крепление к задней главной передаче карданный вал, СНЯТИЕ С ЗАДНЕЙ ГЛАВНОЙ ПЕРЕДАЧИ И УСТАНОВКА
-- Установить заднюю секцию выхлопной системы. См. [Для трансмиссии (трансмиссий) 0AW] [Для двигателя (двигателей) CALA] Описание и работа или [Для двигателя (двигателей) CCBA] Описание и работа.