ПримечаниеПрисоединенный карданный вал можно снять с трансмиссии только в том случае, если он снят полностью. Работа на карданном валу должна производиться только с транспортным средством на двухколонном цеховом подъемнике. Завяжите или поддержите конец вала после отсоединения, если от задней главной передачи. Карданный вал может быть изогнут в центральном соединении без использования силы. Жесткий изгиб до упора может привести к повреждению центроплана или пыльника. Всегда удерживайте приводной вал в горизонтальном положении при его установке или снятии с выходного вала трансмиссии.

Схема №223

Внимание:	Опасность повреждения развязывающего элемента. Никогда не сгибайте развязывающий элемент более чем на 10 °. Никогда не загружайте элемент развязки. Не повреждайте проволочную сетку на элементе развязки.

-- Ослабьте зажимные втулки -1 и 2- и сдвиньте их назад.

-- Прикрепите передний глушитель и/или левую и правую переднюю выхлопную трубу к днищу.

-- Отверните болты -стрелки- и снимите теплозащитный экран приводного вала -1-, если он оборудован.

-- Отрежьте хомут шланга -1- для багажника карданного вала и снимите его.

Схема №224

ПримечаниеИгнорировать -2-.

Audi A6 и Audi A7

Схема №225

-- Удалите поперечину -2-. См. «Тепловые экраны и поперечные связи» в разделе Демонтаж и монтаж.

Audi A4, Audi A5 купе, Audi A5 Sportback, Audi A5 Cabriolet и Audi Q5

-- Снять переднюю поперечину -2- и заднюю поперечину -3-. См. Описание и эксплуатация.

Продолжение для всех транспортных средств

-- Снимите теплозащитный экран -1-.

- Опустить заднюю секцию выхлопной системы вблизи передней части и закрепить ее с помощью VW 785/1 B, как показано на рисунке.

Схема №226

-- Проверьте наличие маркировки (цветовой маркировки) на приводном валу и на фланце/приводном валу на задней главной передаче -arrow A- и -arrow B-.

- Если одна из этих маркировок больше не видна, сделайте новую цветовую маркировку.

Разметка матрицы на карданном валу -стрелке А- и на задней главной передаче -стрелке В- должна совпадать.

-- Отвернуть болты ведущего вала -1- на задней главной передаче.

-- Удержание счетчика с помощью T10172 и T10172/5.

-- Снять болты - стрелки - с промежуточного подшипника карданного вала.

Схема №227

-- Опустите задний карданный вал у топливного бака и у подрамника и снимите его с трансмиссии.

Установка

Характеристики затяжки см. в разделах ПРИВОДНОЙ ВАЛ, УСТАНОВЛЕННЫЙ НА КОРОБКЕ ПЕРЕДАЧ - ОБЗОР и см. рис. 7.

ПримечаниеУдалите старую и сухую высокотемпературную смазку с соединения РК и фланца карданного вала. Залейте точно такое же количество высокотемпературной смазки G 000 633. Резьбовые отверстия во фланцевом валу на задней главной передаче должны быть очищены от остатков замкового соединения. Для очистки отверстий используйте резьборез. В противном случае болты могут сломаться при установке. Замените самоконтрящиеся болты. Замените зажим -1- для резинового пыльника карданного вала -2-. Проверьте уплотнение карданного вала на задней главной передаче на наличие повреждений (погнут или резина начала отслаиваться) Замените поврежденную прокладку. Вытрите полотенцем шлицы на выходном валу трансмиссии перед прикреплением его к карданному валу. Не смазывайте шлицы.

-- Сначала прикрепите карданный вал к трансмиссии.

Максимальный угол изгиба: 10 °.
После установки карданного вала приблизительно на 50 мм на выходной вал трансмиссии слегка поверните карданный вал, чтобы убедиться, что шлицы на выходном валу трансмиссии входят в зацепление со шлицами на валу трансмиссии.
Надавите на карданный вал до упора на шлицы на выходном валу трансмиссии.

-- Установите болты - стрелки - достаточно далеко, чтобы промежуточный подшипник можно было перемещать.

-- Расположите карданный вал на задней главной передаче, обращая внимание на установленное положение:

Разметка матрицы на карданном валу -стрелке А- и на задней главной передаче -стрелке В- должна совпадать.
Максимальная разница между маркировками: 30 °.

- Установите болты полностью, чтобы он вошел вручную, но не затягивайте их.

-- Совместите зажим -1- для багажника карданного вала с монтажными точками -2-, а затем затяните с помощью V.A.G 1275.

ПримечаниеОтодвигание карданного вала совсем немного облегчает правильную установку V.A.G 1275.

-- Затянуть болты ведущего вала -1-. Соблюдайте последовательность затяжки см. рис. 6

- Прикрепите промежуточный подшипник карданного вала к корпусу, убедившись, что он не натянут. Технические условия на затяжку - поз. 9- ПРИВОДНОЙ ВАЛ, ЗАКРЕПЛЕННЫЙ БОЛТАМИ НА КОРОБКЕ ПЕРЕДАЧ - ОБЗОР.

Монтаж производить в порядке, обратном демонтажу. Обязательно обратите внимание на следующее:

-- Прикрепите тепловой экран -A- (если он оборудован) к коробке передач -стрелки-. Технические условия на затяжку см. рис. 7

-- Установить тепловой экран -1-. См. Описание и эксплуатация.

-- Снимите переднюю -2- и заднюю -3- поперечины, если таковые имеются. См. Описание и эксплуатация.

-- Установите выхлопную систему и отрегулируйте ее так, чтобы она была свободна от напряжения. См. [Для трансмиссии (трансмиссий) 0AW] [Для двигателя (двигателей) CALA] Описание и работа или [Для двигателя (двигателей) CAEB] Описание и работа или [Для двигателя (двигателей) CCBA] Описание и работа.

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

Двигатель/редуктор Jack V.A.G 1383 A с универсальной опорой коробки передач V.A.G 1359/2
Натяжной ремень T10038
Опора ступицы колеса T10149
Контрподдержка Touareg V10 T10172 и адаптеры T10172/5
Разъем XZN 12T40154

Удаление

Соблюдайте общие указания по ремонту, см. ИНФОРМАЦИЯ О РЕМОНТЕ.

- Поместите транспортное средство на подъемник.

-- Снимите крышку ступицы с левого заднего колеса. На легкосплавных колесах снимите крышку (крюк для снятия в комплекте инструментов автомобиля).

-- Снимите левое заднее колесо.

Автомобили с 6- или 8-цилиндровым двигателем (кроме Audi Q5)

-- Снять заднюю поперечину -1-.

-- Установить заднюю секцию системы выпуска отработавших газов -2-. См. [Для трансмиссии (трансмиссий) 0AW] [Для двигателя (двигателей) CALA] Описание и работа или [Для двигателя (двигателей) CAEB] Описание и работа или [Для двигателя (двигателей) CCBA] Описание и работа.

ПримечаниеПонадобится второй техник, который поможет снять заднюю секцию выхлопной системы.

-- Прикрепить заднюю поперечину -1- к кузову.

Продолжение для всех транспортных средств

-- Снимите теплозащитный экран -3- с корпуса -стрелки-.

-- Снять карданный вал с задней главной передачи. См. ПРИВОД С ЗАДНЕГО КОНЕЧНОГО ПРИВОДА.

-- Поместите деревянный блок -A- (высотой приблизительно 40 мм) на заднюю поперечину -C- и закрепите карданный вал -B-.

Схема №228

ПримечаниеТеплозащитный экран под промежуточным подшипником поддерживает карданный вал -B- на Audi Q5. Карданный вал может быть изогнут в центральном соединении без использования силы. Жесткий изгиб до упора может привести к повреждению центроплана или пыльника.

-- Снять болты с промежуточного подшипника карданного вала -стрелки-.

- Толкайте карданный вал вперед, одновременно снимая заднюю главную передачу.

-- Привяжите карданный вал к боковой стороне подрамника.

-- Снять левый тепловой экран вала привода -A- с траверсы/задней главной передачи -arrows-.

Схема №229

-- Снимите левый -1- и правый -3- карданные валы.

Схема №230

-- Ослабьте болты -2- приблизительно на 3 оборота.

-- Снимите болт -4-.

- Поместите V.A.G 1383 A с V.A.G 1359/2 и деревянным блоком -A- (высотой около 80 мм) под заднюю главную передачу.

Схема №231

ПримечаниеУбедитесь, что V.A.G 1359/2 не касается топливного бака.

-- Отвернуть болты -1- (болт нижней поперечины к задней главной передаче) и -2-.

-- Отверните два болта верхней поперечины -B- на задней главной передаче.

Схема №232

-- Проведите T40154 через отверстия в подрамнике -A-. При необходимости переместите главную передачу влево или вправо.

-- Слегка отодвиньте главную передачу -A- вперед.

Схема №233

-- Поверните поперечину -B- влево в направлении -arrow 1-, направляя ее мимо конечного привода -arrow 2- и снимите ее.

ПримечаниеДля продолжения снятия заднего бортового привода понадобится второй техник. Перед подъемом левой задней подвески закрепите транспортное средство на кронштейне с помощью T10038.

- Извлечь V.A.G 1383 A из-под главной передачи. Второй техник должен обезопасить заднюю главную передачу от выпадения при выполнении этого.

- Поместите T10149 в V.A.G 1383 A.

-- Прикрепите T10149 к ступице левого заднего колеса подвески с помощью колесного болта -arrow A-.

Схема №234

- Поднимите левую заднюю подвеску с помощью V.A.G 1383 A достаточно далеко, пока опорный рычаг -1- на подъемнике транспортного средства не начнет поднимать транспортное средство -arrow B-.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:	Не поднимайте и не опускайте транспортное средство, когда V.A.G 1383 A находится под ним. Не оставлять V.A.G 1383 A под транспортным средством дольше, чем это необходимо.

-- Второй техник должен поднять заднюю конечную передачу - 1- в направлении стрелки - к левой стороне транспортного средства.

Схема №235

-- Направьте правую ведущую ось -5- вверх и из фланцевого вала -4- главной передачи.

-- Направьте левую ведущую ось -3- и, с помощью второго техника, снимите главную передачу с подрамника -2- в сторону задней части.

Установка

Монтаж производить в порядке, обратном демонтажу. Обратите внимание на следующее:

-- С помощью второго техника смонтируйте заднюю главную передачу -1- на подрамник -2-.

-- Установить левую ведущую ось -3- во фланцевый вал главной передачи.

-- Прикрепить правую ведущую ось -5- к фланцевому валу -4- главной передачи.

-- Снимите V.A.G 1383 A и T10149 с левой задней подвески.

- Поместите V.A.G 1383 A с V.A.G 1359/2 и деревянным блоком (высотой около 80 мм) под заднюю главную передачу -A-.

-- Слегка отодвиньте главную передачу -A- вперед.

-- Поверните и установите траверсу -B- напротив направления -arrow 1-, направляя ее мимо конечной передачи -arrow 2-.

-- Затянуть по диагонали 4 болта крепления поперечины -В- к задней главной передаче. Технические условия на затяжку - пункт 4- ОБЗОР ЗАДНЕГО КОНЕЧНОГО ПРИВОДА.

-- Установить болты -2 и 4- вручную.

ПримечаниеV.A.G 1383 A и V.A.G 1359/2 не показаны на иллюстрации.

-- Затянуть болт -4-. Технические условия на затяжку - пункт 3- ОБЗОР ЗАДНЕГО КОНЕЧНОГО ПРИВОДА.

-- Затянуть болты -2-. Технические условия на затяжку - пункт 1- ОБЗОР ЗАДНЕГО КОНЕЧНОГО ПРИВОДА.

- Извлечь V.A.G 1383 A из-под главной передачи.

-- Затянуть левую -1- и правую -3- ведущие оси. См. [Двигатель (ы) CAEB, CALA, CCBA] Демонтаж и монтаж.

- Прикрепить тепловой экран левой оси привода -A- к траверсе/задней главной передачи -стрелке- пункт 6- ОБЗОР ЗАДНЕЙ ГЛАВНОЙ ПЕРЕДАЧИ.

- Прикрепить карданный вал к задней главной передаче ВЕДУЩИЙ ВАЛ ОТ ЗАДНЕЙ ГЛАВНОЙ ПЕРЕДАЧИ.

- Прикрепить промежуточный подшипник карданного вала к корпусу без натяжения. Спецификация затяжки - пункт 8-8.

-- Проверьте уровень масла в задней главной передаче. См. ПРОВЕРКА МАСЛА ЗАДНЕГО РЕДУКТОРА КОНЕЧНОГО ПРИВОДА.

-- Прикрепить теплозащитный экран -3- к корпусу -стрелки-.

-- Установите и отрегулируйте заднюю секцию выхлопной системы без нагрузки. См. [Для трансмиссии (трансмиссий) 0AW] [Для двигателя (двигателей) CALA] Описание и работа или [Для двигателя (двигателей) CAEB] Описание и работа или [Для двигателя (двигателей) CCBA] Описание и работа.

-- Установить поперечину -1- (если она оборудована). См. Описание и эксплуатация.

-- Установите левое заднее колесо. См. Демонтаж и монтаж.

Карданный вал, прикрепленный со стороны коробок передач Audi S4 B8 рестайлинг

Карданный вал, прикрепленный со стороны коробок передач