Чистые условия труда
Даже небольшое загрязнение может привести к неисправностям. Соблюдайте следующие указания по чистоте при работе на топливной системе, системе впрыска и нагнетателе:
- Перед ослаблением соединения и окружающие участки должны быть тщательно очищены с помощью очистителя двигателя или тормоза, а затем очищенный участок должен быть полностью высушен.
- Немедленно уплотнить открытые линии и соединения чистыми заглушками, например, из комплекта заглушек двигателя VAS 6122.
- Поместите снятые детали на чистую поверхность и покройте их безворсовой тканью.
- Тщательно закрывайте открытые компоненты или пломбы, если ремонт не выполняется немедленно.
- Устанавливайте только чистые компоненты: Извлеките заменяемые детали из упаковки непосредственно перед их установкой. Не используйте детали, которые хранились вне оригинальной упаковки (например, в ящиках для инструментов и т.д.).
- Если система открыта, не работайте со сжатым воздухом и не перемещайте автомобиль.
- Убедитесь, что топливо не попадает в топливные шланги. При необходимости немедленно протрите топливные шланги. Замените все корродированные топливные шланги.
- Отсоединенные разъемы защитите от грязи и влаги и подключайте только в сухом состоянии.
Контактная коррозия
Контактная коррозия может возникнуть, если используются не одобренные крепежные элементы, такие как болты, гайки, шайбы и т.д.
Также резиновые или пластиковые детали и клей состоят из непроводящих материалов.
Если вы не уверены в пригодности деталей, установите новые детали.
ПримечаниеМы рекомендуем только оригинальные детали. Они протестированы и совместимы с алюминием. Рекомендуется использовать аксессуары Audi. На повреждения, возникшие в результате контактной коррозии, гарантия не распространяется.
Охладители и конденсаторы
Радиатор и конденсатор могут иметь небольшие углубления на ребрах даже при правильной установке. Это не повреждение. Радиаторы или конденсаторы не должны заменяться из-за небольших впечатлений, подобных этим.
Загрязнения двигателя
- Чтобы предотвратить попадание посторонних предметов при работе на двигателе, уплотните открытые впускные и выпускные каналы подходящими заглушками, например, из комплекта заглушек двигателя VAS 6122.
- Если обнаружено механическое повреждение блока цилиндров, проверьте впускной и выпускной тракт и камеры сгорания в противоположном заднем цилиндре на наличие посторонних предметов, чтобы предотвратить дальнейшее повреждение.
Номер двигателя
ПримечаниеНомер двигателя виден только в том случае, если снята передняя крышка двигателя.
- Номер двигателя («код двигателя» и «серийный номер») расположен спереди на блоке цилиндров, под правой головкой цилиндров -стрелка-.
- Коды двигателей, начинающиеся с «С», четырехзначные.
- Первые 3 цифры кода двигателя обозначают рабочий объем и механическую структуру двигателя. Они штампуются в блоке цилиндров, включая серийный номер.
- Четвертая цифра описывает выходную мощность и крутящий момент двигателя и зависит от модуля управления двигателем.
ПримечаниеЧетырехзначный код двигателя указан на заводской табличке, табличке с данными о транспортном средстве и модуле управления двигателем. Для мест расположения заводской таблички и таблички с данными о транспортном средстве.
Линии, прокладки и закрепление
- Отметьте отдельные топливные, гидравлические и вакуумные линии для системы фильтров EVAP, а также электрические провода перед их отсоединением и/или удалением. Это предотвратит путаницу при их повторном подключении. При необходимости рисуйте эскизы или фотографируйте.
- Из-за ограниченного пространства внутри моторного отсека будьте особенно осторожны при работе вблизи движущихся или горячих частей. Это также предотвратит повреждение линий.
Перед открытием системы впрыска топлива высокого давления
| ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: | Система впрыска разделена на секцию высокого давления (максимум приблизительно 120 бар) и секцию низкого давления (приблизительно 6 бар). Перед открытием области высокого давления давление топлива должно быть снижено до остаточного давления приблизительно 6 бар. См. Общая информация. |
|---|
Система охлаждения
При работе с системой охлаждения необходимо учитывать следующее:
| ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: | Риск ошпаривания из-за горячего пара и горячего хладагента. Система охлаждающей жидкости находится под давлением, когда двигатель теплый. Закройте крышку резервуара хладагента тканью, а затем медленно откройте ее, чтобы сбросить давление. Опасность травмирования персонала из-за самостоятельного включения вентилятора охлаждающей жидкости. Перед работой вблизи кожуха вентилятора отсоедините разъемы. |
|---|
| Внимание: | Транспортное средство может перегреться, если колпак установлен неправильно. Колпачок при закрывании должен плотно щелкать. |
|---|
Выхлопная система
При работе с выхлопной системой необходимо учитывать следующее:
| Внимание: | Опасность повреждения развязывающего элемента. Элемент развязки не должен быть отогнут более чем на 10 °. Не нагружайте развязывающий элемент на кабель. Не повреждайте проволочную сетку на элементе развязки. |
|---|
Топливная система
При работе с топливной системой необходимо учитывать следующее:
| ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: | Существует риск получения травмы, поскольку топливо находится под очень высоким давлением. Перед открытием области высокого давления системы впрыска топлива уменьшите давление топлива до остаточного давления. Чтобы уменьшить остаточное давление, поместите чистую ткань вокруг соединителя и осторожно ослабьте соединитель. |
|---|
- Процедуры перед открытием системы впрыска топлива высокого давления. См. Общая информация.
Во избежание травмирования персонала и повреждения системы впрыска и зажигания необходимо соблюдать следующие требования:
- Перед отсоединением и подключением проводки для системы впрыска и зажигания выключите зажигание. Сюда входят и кабели тестера.
- Промывку двигателя производите только при выключенном зажигании.
- Если разъемы были отсоединены и двигатель был запущен, то неисправности были сохранены в памяти расшифровка кодов ошибок модуля управления двигателем (блок управления двигателем): Сгенерируйте код готовности в управляемых функциях с помощью диагностического тестера автомобиля.
| Внимание: | Опасность повреждения других электронных компонентов при отсоединении батареи. Выполните действия по отсоединению аккумулятора. Всегда выключайте зажигание перед отключением аккумулятора. |
|---|
-- Отсоедините батарею. См. Демонтаж и монтаж.
Тест-Драйвы с использованием Контрольно-Измерительных приборов
Если во время дорожного испытания необходимо использовать испытательное оборудование, то необходимо соблюдать следующее:
| ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: | Оборудование для отвлечения внимания и тестирования, которое не закреплено должным образом, может привести к несчастным случаям. Подушка безопасности пассажира может представлять риск, если она развернется при столкновении. Эксплуатация испытательного оборудования во время движения приводит к его смещению. Существует повышенный риск получения травм из-за незащищенного испытательного оборудования. Всегда закрепляйте испытательное оборудование на заднем сиденье с помощью ремня и попросите второго человека на заднем сиденье управлять им. |
|---|
Нижняя рама
При работе с подкадром обратите внимание на следующее:
| Внимание: | Компоненты подвески могут быть повреждены. Не опирайте автомобиль на колеса, если крепление подрамника, рулевой механизм или поперечина подрамника установлены неправильно. Не поддерживайте транспортное средство на подрамнике или поперечине подрамника, например, с помощью напольного домкрата или аналогичного устройства. |
|---|
Данные двигателя
| Кодексы | CCBA | CGXC | |
|---|---|---|---|
| Смещение | Литр | 2.995 | 2.995 |
| Продукция | КВт при об/мин | 245/5500 до 7000 | 245/5500 до 7000 |
| Момент затяжки | Нм при об/мин | 440/2900 до 5300 | 440/2900 до 5300 |
| Скука | Диаметр мм | 84.5 | 84.5 |
| Удар | Мм | 89.0 | 89.0 |
| Степень сжатия | 10.5 | 10.5 | |
| RON | Не менее | 98 2) | 98 1) |
| Система впрыска топлива и зажигания | Симос | Симос | |
| Последовательность розжига | 1-4-3-6-2-5 | 1-4-3-6-2-5 | |
| Рециркуляция отработавших газов (EGR) | Нет | Нет | |
| Нагнетатель | Нагнетатель | Нагнетатель | |
| Датчик детонации (датчик детонации) | 2 датчика | 2 датчика | |
| Интеркулер | Да | Да | |
| Регулирование датчика кислорода | 2 датчика перед каталитическим нейтрализатором 2 датчика после каталитического нейтрализатора | 2 датчика перед каталитическим нейтрализатором 2 датчика после каталитического нейтрализатора | |
| Регулируемые фазы газораспределения | Потребление | Потребление | |
| Регулируемый впускной коллектор | Да | Да | |
| Система впрыска вторичного воздуха (система впрыска вторичного воздуха) | Да | Да | |
| Клапан на цилиндр | 4 | 4 | |
| 1) Обычный неэтилированный RON 91 допускается, хотя и с пониженной мощностью двигателя. 2) Премиум неэтилированный RON 95 допускается, хотя и с пониженной мощностью двигателя. | |||
Топливная система, проверки на утечки
- Пусть двигатель работает несколько минут на умеренной скорости.
-- Выключите зажигание.
-- Проверьте всю топливную систему на наличие утечек.
-- Если имеются утечки, несмотря на правильные характеристики затяжки, соответствующий компонент должен быть заменен.
-- Затем выполните дорожное испытание и нажмите педаль акселератора до упора хотя бы один раз.
- Затем снова проверьте область высокого давления на наличие утечек.
Вакуумная система, проверки
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- Ручной вакуумный насос VAS 6213
Процедура
-- Проверьте все вакуумные линии в вакуумной системе на наличие:
- Трещины
- Ущерб, причиненный животными
- Помехи
- Утечки
-- Проверьте вакуумную линию, ведущую к электромагнитному клапану и от него.
-- Если в памяти код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) имеется ошибка, проверьте вакуумные линии для указанного компонента, но также проверьте все вакуумные линии.
- Если при использовании VAS 6213 вакуум не создается или если вакуум сразу же падает, проверьте ручной вакуумный насос и соединительные шланги на наличие утечек.
Специальные инструменты
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
Схема №1
- Ручной вакуумный насос VAS 6213
Примечание
- См. также:
- Общая информация
- Снятие и установка