Система обнаружения утечек Audi S4 B8 рестайлинг

Система обнаружения утечек

Функция

Система обнаружения утечек распознает утечки в полной топливной системе, включая топливный бак, канистру EVAP и клапан 1 регулятора продувки канистры EVAP (EVAP) -N80-.

С механической стороны система обнаружения утечек состоит в основном из вакуумного диафрагменного насоса, который оснащен герконовым контактом на штоке привода диафрагмы насоса. Насос снабжается вакуумом через механический вакуумный насос или такт впуска двигателя.

1. При срабатывании обнаружения течи диафрагменный насос прокачивает топливную систему до 20-30 мбар. Затем диафрагма насоса выдвигается так, что язычковый контакт у рабочей штанги остается в положении «открыто».
2. Во время диагностики утечки контролируется контакт с тростником, чтобы проверить, остается ли он открытым в течение 15 секунд. Это указывает на герметичность системы.
3. При падении давления (что свидетельствует об утечке) диафрагма отходит назад и герконовый контакт замыкается.
4. Если герконовый контакт замыкается в течение 15 секунд после времени обнаружения течи, проводится дальнейшее испытание: В этом случае диафрагменный насос снова прокачивается 4 раза. Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) измеряет время для каждого из 4 насосов до тех пор, пока язычковый контакт снова не замкнется. Исходя из этого, модуль управления может распознать «небольшую утечку»(менее 1 мм в диаметре) или «большую утечку».

Обнаружение утечки активируется автоматически, вскоре после каждого запуска холодного двигателя (при 35°C) и непрерывного движения со скоростью более 10 км/ч. В случае обнаружения неисправности расшифровка кодов ошибок сохраняется в памяти. Индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) в комбинации приборов загорается, если неисправность распознается для 2 последующих запусков. Диагностика утечки также может быть активирована с использованием VAS- 5051B системы диагностики, тестирования и информации транспортного средства. См. ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ ИСПЫТАНИЯ НА ОБНАРУЖЕНИЕ УТЕЧЕК.

Схема №3

Войти

1. Модуль педали акселератора С датчиком -G79- положения педали акселератора и датчиком 2 положения педали акселератора -G185- Снятие и установка см. в разделе МОДУЛЬ ПЕДАЛИ АКСЕЛЕРАТОРА С ДАТЧИКОМ ПОЛОЖЕНИЯ ПЕДАЛИ АКСЕЛЕРАТОРА Выполните после первого нажатия адаптацию в разделе «Управляемые функции» см. диагностический тестер автомобиля.
2. Кронштейн педали
3. Болт 8 Нм
4. Разъём

Схема №4

Войти

1. Спецификация затяжки болтов, см. [Для трансмиссии (трансмиссий) 0AW] [Для двигателя (двигателей) CALA] Описание и работа или [Для двигателя (двигателей) CAEB] Описание и работа или [Для двигателя (двигателей) CCBA] Описание и работа
2. Подвеска выхлопной системы
3. Монтажный хомут
4. Топливопровод От топливного фильтра к двигателю Не перегибать Подрезанный к топливному баку Для отключения нажмите кнопку сброса на соединительной детали
5. Болт 8 Нм
6. Защитная пластина для топливозаправочной трубки
7. Переливной шланг, прикрепленный к кронштейну бампера
8. Резиновая прокладка
9. Топливная крышка Поворачивайте до щелчка и блокировки. Крепится к блоку створок бака крепежным устройством
10. Болт 20 Н· м Для крепления топливной заливной горловины Для отвода электростатического заряда (Схема №7)
11. Демонтаж и монтаж топливного бака согласно ТОПЛИВНОМУ БАКУ С ПРИНАДЛЕЖНОСТЯМИ
12. Вентиляционная линия К канистре EVAP Не перегибать Для отключения нажмите кнопку отключения на соединительной детали Зажим к топливному баку
13. Теплозащитный экран топливного бака
14. Гайка 2 Нм
15. Гайка 2 Нм
16. Несущая пластина
17. Теплозащитный экран топливного бака
18. Гайка 2 Нм
19. Болт 20 Нм
20. Гайка 2 Нм
21. Расширение клипа

Схема №5

Войти

-- Затянуть болты -стрелки- до 1,5 Нм.

Схема №6

Войти

- Убедитесь, что резьбовые соединения наполнительной трубки -1 и 2- не имеют коррозии, чтобы не повредить соединение масса с корпусом.

Схема №7

Войти

1. Установка подачи топлива Электрический топливный насос, проверка, см. ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ ТОПЛИВНЫЙ НАСОС, ПРОВЕРКА Демонтаж и монтаж согласно топливо DELIVERY UNIT Заправьте топливный бак не менее чем на 5 литров топлива после установки Holding давление, проверяя согласно [Для двигателя(s) CALA] Диагностика и тестирование или [Для двигателя (двигателей) CAEB] Диагностика и тестирование или [Для двигателя (двигателей) CCBA] Диагностика и тестирование
2. Резьбовое кольцо
3. Уплотнение Заменить Установить насухо
4. Накидная гайка 120 Н· м Заменить Использовать T40068A инструмента датчика топливного бака для ослабления и затяжки
5. Топливопровод К двигателю Не перегибать Для снятия с запорного фланца нажмите кнопку сброса Прижатие к топливному баку
6. Штуцер Для -G6- перекачивающего топливного насоса и датчика уровня топлива -Г-
7. Разъем для модуля управления топливным насосом (топливный насос) -J538-
8. Пружинная гайка
9. Модуль управления топливным насосом (БВ) -J538- Демонтаж и монтаж, см. Модуль управления топливным насосом -J538-
10. Болт 2,5 Нм
11. Штуцер К датчику уровня топлива 2 -G169-
12. Вентиляционная линия К канистре EVAP Не перегибать Для снятия с запорного фланца нажмите кнопку спуска Прижим к топливному баку
13. Накидная гайка 120 Н· м Заменить Использовать T40068A инструмента датчика топливного бака для ослабления и затяжки
14. Уплотнение Заменить Установить насухо
15. Резьбовое кольцо
16. С датчиком уровня топлива 2 -G169-
17. Вентиляционная линия Чтобы снять со стопорного фланца, нажмите кнопку сброса Clipped to the топливо tank
18. Вентиляционная линия Чтобы снять со стопорного фланца, нажмите кнопку сброса Clipped to the топливо tank
19. Датчик уровня топлива 2 -G169- Проверьте значения сопротивления. См. раздел Датчик уровня топлива 2 -G169-, ПРОВЕРКА Демонтаж и монтаж, см. раздел «Датчик уровня топлива 2» -G169- (/audi/s4/b8-2011-2015/remont/toplivnaia-sistema-dvigatelia/#sistema-podachi-topliva-kod-y-dvigatelia-caeb-calaccba-sedan__datchik-urovnia-topliva-2-g169) Заправьте топливный бак не менее чем на 5 литров топлива после установки
20. Всасывающая линия Демонтаж и монтаж, см. ВСАСЫВАЮЩАЯ ЛИНИЯ Заправьте топливный бак не менее чем на 5 литров топлива после установки
21. Штуцер К датчику уровня топлива 2 -G169-
22. Датчик уровня топлива -G- Проверьте значения сопротивления. См. раздел Датчик уровня топлива -G-, ПРОВЕРКА Демонтаж и монтаж, см. раздел Датчик уровня топлива -G-

-- Затянуть болты -стрелки- до 1,5 Нм.

Схема №8

Войти

1. Топливная линия Для отключения нажмите кнопку отключения на соединительной детали
2. Замена уплотнительного кольца
3. Стопорный фланец
4. Группа доставки топлива
5. Демонтаж и монтаж топливного фильтра (/audi/s4/b8-2011-2015/remont/toplivnaia-sistema-dvigatelia/#sistema-podachi-topliva-kod-y-dvigatelia-caeb-calaccba-sedan__toplivnyi-filtr)
6. Заземляющий провод Подключите к удерживающей пластине
7. Фиксирующая пластина регулятора давления топлива с заземлением (масса)

Схема №9

Войти

1. Насос для обнаружения утечек -V144- Место установки: С левой стороны в задней части днища под крышкой Проверка в управляемом дефектоскопе Диагностический тестер автомобиля Снятие и установка, см. «Насос для обнаружения утечек» -V144- (/audi/s4/b8-2011-2015/remont/toplivnaia-sistema-dvigatelia/#sistema-podachi-topliva-kod-y-dvigatelia-caeb-calaccba-sedan__nasos-dlia-obnaruzheniia-utechek-v144) Воздушный фильтр насоса для обнаружения утечек, снятие и установка, см. Насос для обнаружения утечек -V144- ВОЗДУШНЫЙ ФИЛЬТР
2. Зажим Должен соответствовать типу модели.
3. Вентиляционная линия
4. Болт 4 Нм
5. Болт 16 Нм
6. Резиновая втулка
7. Втулка
8. Контейнер для испарительных выбросов (EVAP) Место установки: В нижней части ниши для запасного колеса Демонтаж и монтаж см. в разделе КОНТЕЙНЕР EVAP
9. Вентиляционная линия К запорному фланцу на топливном баке Для отсоединения нажмите кнопку сброса на соединительной детали
10. Вентиляционная линия к клапану регулятора продувки канистры EVAP 1 -N80- Для отсоединения нажмите кнопку сброса на соединительной детали
11. Прокладка
12. Вакуумная линия к двигателю

Схема №10

Войти

-- Затянуть гайку -2- на 5 Нм.

Схема №11

Войти

1. Клапан-регулятор 1 продувки канистры EVAP -N80-
2. Вентиляционная линия От запорного фланца топливного бака до канистры EVAP Зажаты в кронштейнах под днищем автомобиля
3. Запорный фланец топливного бака
4. Воздушный фильтр Для насоса обнаружения утечек -V144-
5. Соединительная линия От насоса для обнаружения утечек к воздушному фильтру Зажаты в кронштейнах под днищем автомобиля
6. EVAP Канистра Место установки: Под полом багажного отделения Снятие и установка, см. EVAP КАНИСТРА
7. Насос для обнаружения утечек -V144- Место установки: На контейнере EVAP под нижней частью багажного отделения. Проверка при поиске неисправностей см. диагностический тестер автомобиля. Снятие и установка, см. раздел «Насос для обнаружения утечек» -V144- (/audi/s4/b8-2011-2015/remont/toplivnaia-sistema-dvigatelia/#sistema-podachi-topliva-kod-y-dvigatelia-caeb-calaccba-sedan__nasos-dlia-obnaruzheniia-utechek-v144)
8. Вентиляционная линия От контейнера EVAP к клапану регулятора продувки контейнера EVAP 1 Зажаты в кронштейнах под днищем автомобиля
9. Вакуумная линия От двигателя до насоса для обнаружения утечек Зажаты в кронштейнах под днищем автомобиля

Схема №12

Войти

1. Вентиляционная линия От контейнера EVAP к клапану регулятора продувки контейнера EVAP 1 Зажаты в кронштейнах под днищем автомобиля
2. Вакуумная линия От двигателя до насоса для обнаружения утечек Зажаты в кронштейнах под днищем автомобиля
3. Вентиляционная линия От запорного фланца топливного бака до канистры EVAP Зажаты в кронштейнах под днищем автомобиля
4. Запорный фланец топливного бака
5. Воздушный фильтр Для насоса обнаружения утечек -V144-
6. Соединительная линия От насоса для обнаружения утечек к воздушному фильтру Зажаты в кронштейнах под днищем автомобиля
7. EVAP Канистра Место установки: Под полом багажного отделения Снятие и установка, см. EVAP КАНИСТРА
8. Насос для обнаружения утечек -V144- Место установки: На контейнере EVAP под нижней частью багажного отделения. Проверка при поиске неисправностей см. диагностический тестер автомобиля. Снятие и установка, см. раздел «Насос для обнаружения утечек» -V144- (/audi/s4/b8-2011-2015/remont/toplivnaia-sistema-dvigatelia/#sistema-podachi-topliva-kod-y-dvigatelia-caeb-calaccba-sedan__nasos-dlia-obnaruzheniia-utechek-v144)
9. К усилителю тормозов
10. Клапан-регулятор 1 продувки канистры EVAP -N80-

Схема №13

Войти

1. Вакуумная линия От двигателя до насоса для обнаружения утечек -V144- Зажата в кронштейнах под днищем транспортного средства
2. Вентиляционная линия От запорного фланца топливного бака до канистры EVAP Зажаты в кронштейнах под днищем багажного отделения
3. Запорный фланец топливного бака
4. Воздушный фильтр Для насоса обнаружения утечек
5. Соединительная линия От насоса для обнаружения утечек к канистре EVAP Зажаты в кронштейнах под днищем автомобиля
6. Контейнер с испаряющимися выбросами (EVAP) Место установки: Под полом багажного отделения Снятие и установка см. в разделе КОНТЕЙНЕР С EVAP
7. Насос для обнаружения утечек -V144- Место установки: На контейнере EVAP под нижней частью багажного отделения. Проверка при поиске неисправностей см. диагностический тестер автомобиля. Снятие и установка, см. раздел «Насос для обнаружения утечек» -V144- (/audi/s4/b8-2011-2015/remont/toplivnaia-sistema-dvigatelia/#sistema-podachi-topliva-kod-y-dvigatelia-caeb-calaccba-sedan__nasos-dlia-obnaruzheniia-utechek-v144)
8. Вентиляционная линия От контейнера EVAP к клапану регулятора продувки контейнера EVAP 1 -N80- Зажат в кронштейнах под днищем автомобиля
9. EVAP Клапан регулятора продувки канистры 1 -N80-