Главная ОтзывыВозврат
Главная/Audi/S4/Audi S4 B8 рестайлинг (2011-2015)/Руководство по ремонту/Передняя подвеска (седан)/Направляющее звено.
Содержание Электросхемы Раздел: Передняя подвеска (седан) Все разделы

Направляющее звено. Audi S4 B8 рестайлинг

Передняя подвеска (седан) 1 иллюстрация ~1 мин чтения

Направляющее звено.

ПримечаниеПо состоянию на MY 2010, в качестве ходового изменения, направляющие звенья с обычной связанной резиновой втулкой были заменены направляющими звеньями с гидравлической связанной резиновой втулкой. Не допускается смешивать направляющие звенья с разными скрепленными резиновыми втулками на оси.

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  1. Двигатель/редуктор Jack V.A.G 1383 A
  2. Съемник шарового шарнира T40010 А

Удаление

-- Снимите колесо.

-- Удалить шумоизоляцию. См. Описание и эксплуатация.

-- Снимите болты -стрелки- и переместите экран подрамника -1- в сторону, где это применимо.

-- Достаточно отвинтите гайку от штифтов соединения поводкового звена, чтобы она была заподлицо с резьбой штифта соединения. При необходимости удерживайте штифты соединения встречно.

Для защиты резьбы навинтите гайку на штифт на несколько оборотов.

Схема №64

- Выпрессовать с помощью T40010 А стержень рычажного механизма направляющего рычага из конического гнезда.

ПримечаниеБудьте осторожны, чтобы не повредить загрузку CV в процессе! Убедитесь, что оба плеча рычага съемника параллельны друг другу при использовании наибольшего усилия.

-- Снимите болт -1-.

-- Удалить направляющую связь.

Установка

Монтаж производить в порядке, обратном демонтажу. Обратите внимание на следующее:

Технические характеристики затяжки см. в разделе ОБЗОР ДАТЧИКА РЫЧАГА УПРАВЛЕНИЯ ГУСЕНИЦЕЙ, ШАРОВОГО ШАРНИРА, ПОВОДКОВОГО ЗВЕНА И СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ УРОВНЯ

Технические характеристики затяжки см. в разделе ОБЗОР ПОДРАМНИКА, ТРАВЕРСЫ, СТАБИЛИЗАТОРА, СОЕДИНИТЕЛЬНОЙ ТЯГИ И ЭКРАНА ПОДРАМНИКА

-- Удалите остатки клея с резьбы направляющей рукоятки.

ПримечаниеСвязанные резиновые втулки могут быть повернуты только в ограниченной степени. Болты подвески затягивайте только тогда, когда автомобиль находится в снаряженном весе или контрольном положении. Подъем подшипника колеса в положение снаряженного веса, см. ПОДШИПНИК КОЛЕСА С ЦИЛИНДРИЧЕСКОЙ ПРУЖИНОЙ, ПОДЪЕМ В ПОЛОЖЕНИЕ СНАРЯЖЕННОГО ВЕСА. При затяжке резьбового соединения -1- направляющее звено должно быть прижато внутрь автомобиля.

-- Затяните колесо. См. Технические характеристики.

- Требуется центровка оси, см. таблицу, см. раздел ПРИ НЕОБХОДИМОСТИ ЦЕНТРОВКИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА.