Главная ОтзывыВозврат
Главная/Audi/S4/Audi S4 B7 (2004-2008)/Руководство по ремонту/Задний привод — дифференциалы и приводы/Фланец приводного вала, измерения и маркировка радиального …
Содержание Электросхемы Раздел: Задний привод — дифференциалы и приводы Все разделы

Фланец приводного вала, измерения и маркировка радиального биения Audi S4 B7

Задний привод — дифференциалы и приводы 4 иллюстрации ~1 мин чтения

Фланец приводного вала, измерения и маркировка радиального биения

Требуются специальные инструменты, тестеры и вспомогательное оборудование

Схема №591
  1. Универсальный кронштейн циферблатного индикатора VW 387
  2. Циферблатный индикатор
  3. Болт M10 x 85

ПримечаниеРадиальное биение всегда должно измеряться при снятом фланце приводного вала на задней главной передаче. Прикрепите новую цветную точку и удалите старую цветную маркировку. Если установлен новый приводной вал и если маркировка на фланцевом валу заднего бортового привода уже не видна, то положение максимального радиального биения должно быть определено и отмечено цветной точкой. Цветная точка на приводном валу расположена напротив указанной цветной точки. См. Установка. Радиальное биение может быть измерено, когда установлена задняя главная передача, но приводной вал должен быть отсоединен на задней главной передаче. См. примечания. См. раздел Вал привода, обслуживание

Схема №592
  1. Надежный универсальный держатель циферблатного индикатора VW 387 с циферблатным индикатором на задней главной передаче.
  2. Установить циферблатный индикатор на диаметр земли во фланце приводного вала - стрелка - и установить на «0» с предварительным натягом 1 мм.
  3. Поворачивайте дифференциал, поворачивая два задних колеса (левый и правый фланцевые валы) одновременно в одном направлении, пока фланец приводного вала не пройдет один полный оборот.
  4. Обозначьте положение наибольшего радиального биения на внешней стороне фланца цветной точкой (соответствует наибольшему расстоянию от оси вращения).
  1. Удалите старую маркировку с фланца приводного вала.
  2. Установить приводной вал. См. Вал привода, демонтаж и монтаж.

Требуются специальные инструменты, тестеры и вспомогательное оборудование

Схема №593
  1. Поддон V.A.G 1306
  1. Поместите под него поддон V.A.G 1306.
Схема №594
  1. Отверните винтовую пробку -1- для контроля масла зубчатой передачи.

Уровень масла правильный при заполнении задней главной передачи до нижней кромки заливного отверстия.

  1. При необходимости долейте трансмиссионное масло:

Технические условия. См. Распределение механических узлов: 5-ступенчатая механическая коробка передач 01A AWD.

  1. Установите винтовую пробку.

Момент затяжки

КомпонентНм
Винтовая пробка35