Главная ОтзывыВозврат
Главная/Audi/S4/Audi S4 B7 (2004-2008)/Руководство по ремонту/6-ступенчатая механическая коробка передач 0A3 полным приводом, обслуживания внутренних компонентов/Шарикоподшипник с канавками на входном валу, замены в неуст…
Содержание Электросхемы Раздел: 6-ступенчатая механическая коробка передач 0A3 полным приводом, обслуживания внутренних компонентов Все разделы

Шарикоподшипник с канавками на входном валу, замены в неустановленной, но не разобранной коробке передач Audi S4 B7

6-ступенчатая механическая коробка передач 0A3 полным приводом, обслуживания внутренних компонентов 45 иллюстраций ~11 мин чтения

Шарикоподшипник с канавками на входном валу, замены в неустановленной, но не разобранной коробке передач

Требуются специальные инструменты, тестеры и вспомогательные элементы

Схема №242
  1. Ведущая втулка 32-109
Схема №243
  1. Съемник конического роликоподшипника V.A.G 1582
  2. Приложение V.A.G 1582/12
  1. Ослабьте болт - 1 - и снимите листовую пружину - 2 -.
  2. Снимите рычаг выключения сцепления - 3 - с подшипником выключения.
  1. Снимите болты - стрелки - и крепежную пластину - 1 -.
  2. Натяните тонкий изоляционный шланг или термоусадочный рукав на шлицы входного вала.
  3. Вытянуть направляющую втулку - 2 - из корпуса трансмиссии.
  4. Снимите промежуточную деталь - 3 - с корпуса трансмиссии.
  1. Выпрямите уплотнительное кольцо - стрелка - небольшой отверткой.
  1. Затем необходимо снять стопорное кольцо со стрелкой перед шарикоподшипником входного вала.
Схема №244
  1. Извлеките шариковый подшипник с канавками на входном валу из корпуса коробки передач.
  2. Затем сдвиньте новый шарикоподшипник с канавками на входной вал.

Место установки:

Закрытая сторона сепаратора для шариков направлена в сторону корпуса трансмиссии.

Схема №245
  1. Привод желобчатый шарикоподшипник в корпусе трансмиссии до упора.
  1. Затем необходимо установить стопорное кольцо - стрелку - перед шарикоподшипником входного вала.
  1. Нанесите на новое уплотнительное кольцо - стрелка - трансмиссионную жидкость перед установкой в окружающий паз в корпусе трансмиссии.
  2. Заполнить пространство между уплотнительной кромкой и пылезащитной кромкой на уплотнительном кольце в направляющей втулке наполовину смазкой G 052 128 A1.
  3. Слегка смазать наружную окружность направляющей втулки.
  1. Направляющая втулка скольжения - 2 - над входным валом в корпусе трансмиссии.
  2. Снимите изолирующий шланг или термоусаживаемый шланг.
  3. Закрепите крепежную пластину - 1 -.
  4. Прочистите нитки болтов - стрелки - проволочной щеткой. Затем вставьте винты с замковым компаундом AMV 185 101 A1 и затяните до 24 Нм.
  1. Вставить промежуточную деталь - 3 - в корпус коробки передач.
  1. Перед установкой рычага выключения сцепления - 3 - необходимо слегка покрыть медной пастой контактную поверхность плунжера рабочего цилиндра сцепления.
  2. Установите рычаг выключения сцепления с выжимным подшипником.
  3. Прочистите резьбу болта - 1 - проволочной щеткой.
  4. Разместить листовую рессору - 2 - на болтах - 1 -.
  1. Затем вставьте болты - 1 - с замковым компаундом АМВ 185 101 А1 и затяните до 24 Нм.
Схема №246

Требуются специальные инструменты, тестеры и вспомогательные элементы

  1. Упорная пластина VW 401
  2. Упорная пластина VW 402
  3. Пуансон VW 408 A
  4. Пуансон VW 412
  1. Упорная пластина VW 454
  2. Упорная пластина VW 554
Схема №247

Требуются специальные инструменты, тестеры и вспомогательные элементы

  1. Удар 2005
  2. Упорная пластина 2050
  3. Уплотнение подшипника колеса привода 30-100
  4. Ключ динамометрический V.A.G 1331
  1. Тяговый крюк T20143
  2. Упорная пластина T40106
  3. Регулировочная прокладка 016 311 391 А
  4. Состав для стопорения резьбы АМВ 185 101 А1
  1. Уплотнительная смазка G 052 128 A1
Схема №248

1 - Фланцевый вал

  1. Отжать Отжать фланцевый вал (корпус торсиона с виброгасителем) или Отжать фланцевый вал (корпус торсиона без виброгасителя)
  2. Запрессовка в Запрессовка во фланцевом валу
  3. Изменение: с заводского номера 42987 с канавкой --> С заводского номера 42987 - Фланцевый вал с гайкой и уплотнительным кольцом с дополнительным пылезащитным козырьком

2 - Винт - 20 Нм плюс дополнительные 90 °

  1. Для гасителя вибрации
  2. Кол-во 3
  3. Автоблокировка
  4. Заменить

3 - Гаситель вибрации

  1. Присутствует не во всех версиях

4 - Печать

  1. Снятие уплотнительного кольца Pry off
  2. Установка до заводского номера 42986 Уплотнительное кольцо - до заводского номера 42986 - установка
  3. Изменение: по серийному номеру с дополнительным пылезащитным козырьком Дифференциация уплотнительных колец
  4. Установка с заводским номером 42987 Уплотнительное кольцо - с заводским номером 42987 - с дополнительным пылезащитным козырьком, установка

5 - Корпус Torsen

  1. Демонтаж и монтаж со снятой коробкой передач --> Корпус Torsen и дифференциал Torsen, демонтаж и монтаж - обзор сборки
  2. Демонтаж и монтаж с установленной коробкой передач --> 34 CONTROLS, HOUSING

6 - Шарикоподшипник

  1. Для фланцевого вала
  2. Выпрессовка Выпрессовка шарикоподшипника для фланцевого вала
  3. Запрессовка в Запрессовка в шарикоподшипнике для фланцевого вала

7 - Пружинный кольцевой замок

Схема №249
  1. Снимите стопорное кольцо перед выдавливанием фланцевого вала.
  2. Расположите корпус торсера так, чтобы вал фланца не соприкасался с монтажной плитой при отжатии - стрелки -.
Схема №250
  1. Снимите стопорное кольцо перед выдавливанием фланцевого вала.
Схема №251
  1. Перед запрессовкой во фланцевый вал завернуть демпфер.

ПримечаниеПри установке уплотнительного кольца с дополнительным пылезащитным козырьком Дифференциация уплотнительных колец необходимо установить фланцевый вал с канавкой --> As of serial number 42987 - Фланцевый вал с гайкой и уплотнительным кольцом с дополнительным пылезащитным козырьком

  1. Установите стопорное кольцо.
Схема №252

ПримечаниеУплотнительное кольцо с дополнительным пылевым козырьком - стрелка В - необходимо устанавливать в соединении с фланцевым валом с проточкой - стрелка А -.

Схема №253
Схема №254

А - Уплотнительное кольцо - до заводского номера 42986 - без дополнительного пылезащитного козырька - стрелка 1 -.

В - Уплотнительное кольцо - по состоянию на серийный номер 42987 - с дополнительным пылевым козырьком - стрелка 2 -.

Схема №255

A - Прокладка 016 311 391 A (толщина 1,4 мм)

B - Печать

  1. Установите прокладку и уплотнение на инструмент, как показано на рисунке.
  1. Монтажное положение: Открытая сторона уплотнительного кольца обращена в сторону корпуса торсена.
  1. Слегка смазать наружную окружность новым уплотнительным кольцом.
Схема №256
  1. Привод на новом фланцевом уплотнительном кольце вала до упора, при этом наклон не допускается.
  2. Заполнить зону между уплотнительной кромкой и пылезащитной кромкой наполовину уплотнительной смазкой G 052 128 A1.
  3. Удалите инструмент и прокладку.
Схема №257
  1. Монтажное положение: Открытая сторона уплотнительного кольца обращена в сторону корпуса торсена.
  1. Слегка смазать наружную окружность новым уплотнительным кольцом.
  2. Привод на новом фланцевом уплотнительном кольце вала до упора, при этом наклон не допускается.
  3. Заполнить зону между уплотнительной кромкой и пылезащитной кромкой наполовину уплотнительной смазкой G 052 128 A1.
Схема №258
Схема №259
Схема №260

Требуются специальные инструменты, тестеры и вспомогательные элементы

  1. Упорная пластина VW 401
  2. Упорная пластина VW 402
  3. Пуансон VW 408 A
  4. Пуансон VW 412
  1. Скользящий молоток - комплект VW 771
  2. Удерживающая пластина VW 801
Схема №261

Требуются специальные инструменты, тестеры и вспомогательные элементы

  1. Упорное кольцо 2006 А
  2. Стопорный штифт 2064
  3. Упорная подушка 3062
  4. Приспособление для выравнивания 3253
  1. - 1 - Внутренний съемник Kukko 21/2
  2. - 1 - Внутренний съемник Kukko 21/4
  3. - 4 - Опора Кукко 22/2
  4. Глубиномер
  1. Шпилька М10
Схема №262

1 - Крышка коробки передач

2 - Центрирующий штифт

  1. Кол-во 2
  2. Место в крышке коробки передач
  3. Привод заподлицо с задней стороной соединительной поверхности корпуса

3 - Игольчатый подшипник

  1. Для установки полого вала в крышке коробки передач
  2. Выпрессовка Выпрессовать игольчатый подшипник из крышки коробки передач
  3. Нажатие кнопки Запрессовать игольчатый подшипник в крышку коробки передач
  4. Закрепить после установки штифтом Закрепить игольчатый подшипник и корпус ролика в крышке коробки передач штифтом

4 - Втулка шариковая

  1. Для штока переключения передач заднего хода
  2. Извлечение Вынуть шариковую втулку из корпуса трансмиссии
  3. Нажатие кнопки Запрессовать шариковую втулку в крышку коробки передач
  4. Измерить глубину вдавливания Глубина вдавливания шариковой втулки в крышку коробки передач

5 - Втулка шариковая

  1. Для штока селектора 1-й и 2-й передач
  2. Извлечение Вынуть шариковую втулку из корпуса трансмиссии
  3. Нажатие кнопки Запрессовать шариковую втулку в крышку коробки передач
  4. Измерить глубину вдавливания Глубина вдавливания шариковой втулки в крышку коробки передач

6 - Втулка ролика

  1. Для установки входного вала в крышке коробки передач
  2. Всегда заменяйте
  3. Извлечение Снять втулку ролика с крышки коробки передач
  4. Нажмите кнопку «Осторожно вставить новую втулку ролика в крышку коробки передач до упора». (/audi/s4/b7-2004-2008/remont/differentsialy-i-privody/#6-stupenchataia-mekhanicheskaia-korobka-peredach-0a3-polnym-privodom-obsluzhivaniia-vnutrennikh-komponentov)
  1. Закрепить после установки штифтом Закрепить игольчатый подшипник и корпус ролика в крышке коробки передач штифтом
Схема №263
  1. Удалите углубления, если они имеются.
Схема №264

Установите игольчатые подшипники с надписями на подшипнике (сторона с более толстым металлом), обращенным к упорной подушке 3062.

  1. Запрессовать игольчатый подшипник на глубину 262 ± 0,5 мм, измеренную от поверхности стыка корпуса до игольчатого подшипника (аналогично A34-10190 Глубина запрессовки шариковой втулки в крышке коробки передач).
  2. Закрепить игольчатый подшипник после запрессовки в крышку коробки передач штифтом Закрепить игольчатый подшипник и корпус ролика в крышке коробки передач штифтом.
Схема №265

A - Поддержка, например, Kukko 22/2

B - Внутренний съемник 14,5-18,5 мм, например, Kukko 21/2

C - шпилька M10

ПримечаниеВы также можете использовать адаптер VW 771/44 вместо шпильки M10 и VW 771/15.

Схема №266
  1. Установите шаровую втулку на место так, чтобы вписанная сторона (более толстая стенка) была обращена к стопорному штифту 2064. Для этого вставьте меньшего диаметра. стопорного штифта 2064 в шариковой втулке.
  2. Крышка передачи опоры под подшипниковым креплением с упорным кольцом 2006 А.

Глубина запрессовки шариковой втулки Глубина запрессовки шариковой втулки в крышке коробки передач

Схема №267
  1. Запрессовать в шариковую втулку под шток селектора заднего хода - 1 - и шток селектора 1-й/2-й передач - 2 - до размера - а - = 250,5 ± 0,5 мм.
Схема №268

A - Поддержка, например, Kukko 22/2

B - Внутренний съемник 30-37 мм, например, Kukko 21/4

  1. Удалите углубления, если они имеются.

ПримечаниеВсегда заменяйте втулку ролика после снятия.

Схема №269

Крышка передачи опоры под подшипниковым креплением с упорным кольцом 2006 А.

  1. Закрепить втулку ролика после запрессовки в крышку коробки передач штифтом Закрепить игольчатый подшипник и корпус ролика в крышке коробки передач штифтом
Схема №270
  1. Для зачистки используйте тупой центральный пуансон с шарообразным концом (шарик диам. 5 мм).
  2. Игольчатые подшипники - 1 - или роликовые гильзы - 2 - закрепляют тремя колышками по окружности через каждые 120 ° - стрелка А - или - стрелка В -.

Соблюдать положение и диаметр. точек проковки:

  1. Размер - a - = 2 мм
  2. Размер - b - = 3 мм
Схема №271

Требуются специальные инструменты, тестеры и вспомогательные элементы

  1. Дрейф VW 295
  2. Адаптер VW 295 A
  3. Трубка VW 423
  4. Скользящий молоток - комплект VW 771
  1. Удерживающая пластина VW 801
  2. Направляющий штифт 10-15
Схема №272

Требуются специальные инструменты, тестеры и вспомогательные элементы

  1. Уплотнение подшипника колеса привода 30-100
  2. Ведущая втулка 32-109
  3. Стопорный штифт 2064
  4. Приспособление для выравнивания 3253
  1. Внутренний съемник 3275
  2. - 1 - Внутренний съемник Kukko 21/2
  3. - 4 - Опора Кукко 22/1
  4. - 4 - Опора Кукко 22/2
  1. Глубиномер

Требуются специальные инструменты, тестеры и вспомогательные элементы

Схема №273
  1. Прямая кромка T 40100
Схема №274

1 - Игольчатый подшипник

  1. Для входного вала
  2. Всегда заменяйте
  3. Извлечение Извлечь игольчатый подшипник входного вала из корпуса трансмиссии
  4. Привод в Игольчатый подшипник ведущего вала в корпус трансмиссии
  1. Измерить глубину вдавливания Измерить глубину вдавливания игольчатого подшипника и закрепить игольчатый подшипник проковкой
  2. Закрепить после установки с помощью штифта Измерить глубину ввинчивания игольчатого подшипника и закрепить игольчатый подшипник с помощью штифта

2 - Втулка шаровая

  1. Для вала селектора
  2. Извлечение Снять шариковую втулку вала селектора
  3. Ввод и закрепление Привод на шариковой втулке вала селектора и закрепление с помощью проковки

3 - Кепка

  1. Для суфлера трансмиссии

4 - Труба суфлирования

  1. Установочный размер Установочный размер трубки суфлера

5 - Корпус коробки передач

  1. При замене: Переопределить положение селекторной передачи 2-й передачи --> «Регулировочная прокладка» S 6 для позиционирования селекторной передачи 2-й передачи, переопределение, регулировка ведущей шестерни и дифференциала (набор шестерен) --> Обзор регулировок

6 - Втулка шариковая

  1. Для вала селектора
  2. Извлечение Снять шариковую втулку вала селектора
  3. Приведение в действие Шариковая втулка вала селектора, приведение в действие

7 - Кольцо уплотнительное для вала селектора

  1. Может быть заменен установленной коробкой передач --> 34 CONTROLS, HOUSING
  2. Всегда заменяйте
  3. Снятие со снятой коробкой передач Кольцо уплотнительное вала селектора, снятие с разобранной коробки передач
  4. Снятие с установленной трансмиссией Кольцо уплотнительное вала селектора, снятие с собранной трансмиссии
  1. Приведение в действие Приведение в действие уплотнения вала селектора
  2. Монтаж только с монтажной втулкой 01E 311 120 с установленным селекторным валом

8 - Наружное кольцо/правый конический роликовый подшипник

  1. Для дифференциального
  2. При замене: Отрегулировать дифференциал (кольцевая шестерня) --> Кольцевая шестерня, регулировка

9 - Регулировочная прокладка «S 2»

  1. Толщина банкноты
  2. Обзор корректировок --> Обзор корректировок (/audi/s4/b7-2004-2008/remont/differentsialy-i-privody/#6-stupenchataia-mekhanicheskaia-korobka-peredach-0a3-polnym-privodom-obsluzhivaniia-vnutrennikh-komponentov__obzor-regulirovki)

10 - Шарикоподшипник с канавками

  1. Для входного вала
  2. Снятие с коробки передач в разобранном виде Шариковый подшипник с канавками на входном валу, снятие с разобранной коробки передач
  3. Демонтаж со снятой, не разобранной коробкой передач --> Шариковый подшипник с канавками на входном валу, замена в неустановленной, но не разобранной коробке передач
  4. Установка Шарикоподшипника с канавками на ведущий вал до упора

11 - Промежуточная деталь

  1. Заменить в случае повреждения

12 - Винт с отверстием для слива масла, 40 Нм

13 - Печать

  1. Для правого фланцевого вала
  2. Заменить --> Фланцевые уплотнения вала, замена

14 - Магнит

  1. Чисто
  2. Вставка в ребро корпуса

15 - Втулка шариковая

  1. Для штока переключения передач заднего хода
  2. Извлечение --> Снять шариковую втулку штока селектора - С -
  3. Привод в Привод в шариковой втулке штока селектора
  4. Измерить глубину вкатывания Глубина вкатывания шариковых втулок в корпус коробки передач

16 - Втулка шаровая

  1. Для штока селектора 1-й и 2-й передач
  2. Извлечение --> Снять шариковую втулку штока селектора
  3. Привод в Привод в шариковой втулке штока селектора
  4. Измерить глубину вкатывания Глубина вкатывания шариковых втулок в корпус коробки передач

17 - Втулка шариковая

  1. Для штока селектора 3-й и 4-й передач
  2. Извлечение --> Снять шариковую втулку штока селектора
  3. Привод в Привод в шариковой втулке штока селектора
  4. Измерить глубину вкатывания Глубина вкатывания шариковых втулок в корпус коробки передач

18 - Втулка шариковая

  1. Для штока селектора 5-й и 6-й передач
  2. Извлечение --> Снять шариковую втулку штока селектора
  3. Привод в Привод в шариковой втулке штока селектора
  4. Измерить глубину вкатывания Глубина вкатывания шариковых втулок в корпус коробки передач
Схема №275

A - Поддержка, например, Kukko 22/2

  1. Удалите углубления, если они имеются.
Схема №276

Установите игольчатый подшипник с надписью на подшипник (сторона с более толстым металлом), обращенный в сторону втулки 30-100.

Глубина погружения игольчатого подшипника Измерить глубину погружения игольчатого подшипника и закрепить игольчатый подшипник проковкой

Схема №277
  1. Проходной размер - a - = 88,0 ± 0,5 мм
  1. Для зачистки используйте тупой центральный пуансон с шарообразным концом (шарик диам. 5 мм).
  2. Игольчатый подшипник закрепляют тремя метками-проколами по окружности через каждые 120 ° - стрелки -.
Схема №278

A - внутренний съемник 14,5-18,5 мм, например, Kukko 21/2

  1. Удалите углубления, если они имеются.
Схема №279

Установите шариковую втулку на место так, чтобы вписанная сторона (более толстая стенка) была обращена к направляющему штифту 10-15.

  1. Привод в шариковой втулке - 1 - на установочный размер - а - = 1,5 ± 0,5 мм ниже поверхности корпуса.

После забивки закрепите шаровую втулку проковкой следующим образом:

  1. Для зачистки используйте тупой центральный пуансон с шарообразным концом.
  2. Закрепите шариковую втулку 3-мя метками - б - на окружности, разнесенной через каждые 120 °.
Схема №280

Размер - a - = 16,8 мм

Схема №281
  1. Аккуратно отжать уплотнительное кольцо, не повреждая вал.
Схема №282
  1. Осторожно вытяните уплотнение с помощью отвертки.
Схема №283

Снимите сначала уплотнительное кольцо вала селектора Кольцо уплотнительное вала селектора, снятие с разборной передачи

A - Поддержка, например, Kukko 22/1

B - Внутренний съемник 14,5-18,5 мм, например, Kukko 21/2

Схема №284
  1. Глубина погружения: 8,5 ± 0,5 мм ниже поверхности корпуса.
Схема №285
  1. Заполнить зону между уплотнительной кромкой и пылезащитной кромкой наполовину уплотнительной смазкой G 052 128 A1.
  2. Слегка смазать наружную окружность уплотнения.
  3. Приводное уплотнительное кольцо - стрелка - на 1,0 ± 0,2 мм ниже поверхности корпуса, наклон при этом не допускается.
Схема №286
  1. Поместите адаптер VW 295 A с малым диаметром. в шарикоподшипнике с канавками.
  2. Извлечь шарикоподшипник с канавками.