Все транспортные средства Audi S4 B6

Все транспортные средства

1. Отсоединить крышку для фланца -стрелки-.
2. Выведите из зацепления и снять соединитель электрожгута -1-.
3. Подключить мультиметр (диапазон напряжений) между контактами 1 и 4 разъема.
4. Нажать кнопку дистанционного управления. Спецификация: прибл. Напряжение батареи

Если спецификация не достигнута

1. Отремонтируйте разомкнутую цепь в электропроводке согласно электросхеме.

Если технические характеристики получены, даже если топливный насос не работал

1. Снять агрегат топливоподачи. См. БЛОК ТОПЛИВОПОДАЧИ, ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ
2. Проверить подсоединение электрических проводов между фланцем и топливным насосом и прозвонку.

Если неисправности в проводах не обнаружено, то неисправен топливный насос. Заменить агрегат топливоподачи.

1. Установка блока топливоподачи. См. УСТАНОВКА.

1. Отделить отделку в багажном отделении.
2. При необходимости сложите спинку заднего правого сиденья.

1. Снять 1/3 спинки, слева. См. ЛЕВАЯ 1/3 СПИНКА, СНЯТИЕ И УСТАНОВКА.
2. Снять левую боковую отделку багажного отделения и защитный поддон. См. БОКОВАЯ ОТДЕЛКА БАГАЖНОГО ОТДЕЛЕНИЯ, ОБЗОР СБОРКИ.

Схема №41

Войти

Схема №42

Войти

1. Отсоединить крышку для фланца -стрелки-. ВНИМАНИЕ: Топливная система находится под давлением. Перед открытием системы поместить ткань вокруг соединения. Затем стравите давление, осторожно ослабив соединение.
2. Отсоединить трубопровод возврата топлива -стрелка- (закладка пресс-релиза). ПРИМЕЧАНИЕ: Труба подачи топлива -1- остается подсоединенной.
3. Установить переходник V.A.G 1318/17-1 на отсоединенный трубопровод возврата топлива и удерживайте его в мерной емкости.
4. Включить пульт дистанционного управления на 15 секунд (удерживайте кнопку нажатой).
5. Сравнить количество поставляемого топлива со спецификацией. *) Минимальная подача см3/15 секунд * *) Напряжение на топливном насосе при неподвижном двигателе и работающем насосе (примерно на 2 вольта меньше напряжения аккумулятора).
6. Подсоединить шланг возврата топлива.

Соблюдать меры предосторожности. См. МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ.

Соблюдать правила чистоты. См. ПРАВИЛА ПО ЧИСТОТЕ.

1. При снятии блока подачи топлива топливный бак должен быть заполнен не более чем на 3/4. При необходимости слить топливо из бака. См. ТОПЛИВНЫЙ БАК, СЛИВ.

См. Предостережение (в начале раздела СИСТЕМА ПОДАЧИ ТОПЛИВА (ПЕРЕДНИЙ ПРИВОД) - ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА ПО СОСТОЯНИЮ НА 07.2003) перед началом ремонта электрической системы

1. При выключенном зажигании отсоединить заземляющий ремень аккумулятора.

1. Отделить отделку в багажном отделении.
2. При необходимости сложите спинку заднего правого сиденья.

1. Снять 1/3 спинки, слева. См. ЛЕВАЯ 1/3 СПИНКА, СНЯТИЕ И УСТАНОВКА
2. Снять левую боковую отделку багажного отделения и защитный поддон. См. БОКОВАЯ ОТДЕЛКА БАГАЖНОГО ОТДЕЛЕНИЯ, ОБЗОР СБОРКИ.

Схема №43

Войти

Схема №44

Войти

Схема №45

Войти

1. Отсоединить крышку для фланца -стрелки-.
2. Выведите из зацепления и снять соединитель электрожгута -1-.
3. Отсоединить разъем электрожгута -2- и отложите его в сторону. ВНИМАНИЕ: Топливная система находится под давлением. Перед открытием системы поместить ткань вокруг соединения. Затем стравите давление, осторожно ослабив соединение.
4. Отметить трубопровод подвода топлива -1- и трубопровод возврата топлива -3- и отсоединить (вкладка пресс-релиза).
5. Отсоединить трубку суфлирования -2- (язычок пресс-релиза). ВНИМАНИЕ: Топливный бак не должен быть заполнен более чем на 3/4 при снятии блока подачи топлива.
6. Открутить стопорное кольцо с помощью ключа 3087.
7. Осторожно вытянуть блок подачи топлива на небольшое расстояние из отверстия топливного бака вместе с уплотнением.
8. Слегка сдвинуть фланец в одну сторону, при этом узел подачи топлива все еще будет находиться в топливном баке.
9. Выйти в зазор между фланцем и отверстием в топливном баке и стравить всасывающий струйный насос -1-. ПРИМЕЧАНИЕ: Топливный бак показан в частичном разрезе.
10. Подъем всасывающий струйный насос -1- с всасывающим струйным патрубком -2- подключаемый.
11. Отсоединить всасывающий струйный патрубок от всасывающего струйного насоса (язычок пресс-релиза).
12. Снять всасывающий струйный насос.
13. Вынуть блок подачи топлива.

Установка в обратной последовательности; обратить внимание на следующие моменты

Схема №46

Войти

Схема №47

Войти

1. Присоединить всасывающий струйный патрубок -2- к штуцеру всасывающего струйного насоса -1-.
2. Установить блок подачи топлива в топливный бак.
3. Зажим всасывающий струйный насос -1- на узел подачи топлива. Для этого протягивают в зазор между фланцем и отверстием в топливном баке. Всасывающий струйный насос должен включаться со слышимым щелчком.
4. Установить новое уплотнение для фланца в отверстие топливного бака (уплотнение должно быть сухим).
5. Обратить внимание на установочное положение узла подачи топлива: Проушина -2- у фланца должна располагаться между лапками -1- и -3- у топливного бака. ПРИМЕЧАНИЕ: Стрелка указывает в направлении движения.
6. Затянуть стопорное кольцо на фланце до 145 Нм.
7. Установить трубопровод подвода топлива -1- и трубопровод возврата топлива -3- (как указано на демонтаже).
8. Установить трубопровод суфлирования -2-.
9. Подсоединить соединители электрожгутов.

См. раздел «Меры предосторожности»(в начале раздела СИСТЕМА ПОДАЧИ ТОПЛИВА (ПЕРЕДНИЙ ПРИВОД) - ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА ПО СОСТОЯНИЮ НА 07.2003) для подключения телематической батареи.

1. Соблюдать меры предосторожности после подключения аккумулятора. См. МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОТКЛЮЧЕНИИ АККУМУЛЯТОРА.

МОМЕНТЫ ЗАТЯЖКИ: БЛОК ТОПЛИВОПОДАЧИ (ПЕРЕДНИЙ ПРИВОД, ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА ПО СОСТОЯНИЮ НА 07.2003)

1. Отделить отделку в багажном отделении.
2. При необходимости сложите спинку заднего правого сиденья.

1. Снять 1/3 спинки, слева. См. ЛЕВАЯ 1/3 СПИНКА, СНЯТИЕ И УСТАНОВКА.
2. Снять левую боковую отделку багажного отделения и защитный поддон. См. БОКОВАЯ ОТДЕЛКА БАГАЖНОГО ОТДЕЛЕНИЯ, ОБЗОР СБОРКИ.

Схема №48

Войти

1. Отсоединить крышку для фланца -стрелки-.
2. Выведите из зацепления и снять соединитель электрожгута -1-.
3. Подключить мультиметр (диапазон сопротивления) между контактами 2 и 3. ХАРАКТЕРИСТИКИ СОПРОТИВЛЕНИЯ ДАТЧИКА ТОПЛИВА (ДАТЧИК УСТАНОВЛЕН) - ПЕРЕДНИЙ ПРИВОД, ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА ПО СОСТОЯНИЮ НА 07.2003 Датчик установлен Датчик при нижнем ударе Датчик при верхнем ударе Датчик для датчика топлива -G- 300-310 Ом 53,5-59 Ом
4. При сопротивлении 0 Ом происходит короткое замыкание. Если сопротивление Ом есть обрыв цепи в проводке.

Когда датчик топливомера удален, плечо поплавка будет двигаться дальше, и спецификации

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА СОПРОТИВЛЕНИЕ ДАТЧИКА ТОПЛИВА (ДАТЧИК УДАЛЕН) - ПЕРЕДНИЙ ПРИВОД, ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА ПО СОСТОЯНИЮ НА 07.2003

Соблюдать меры предосторожности. См. раздел МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ

Соблюдать правила чистоты. См. ПРАВИЛА ПО ЧИСТОТЕ.

1. Снять агрегат топливоподачи. См. БЛОК ПОДАЧИ ТОПЛИВА, ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ.
2. Освободить разъемы -1- и -2- и отсоединить.
3. Осторожно поднять удерживающие ушки -3- и -4- с помощью отвертки и оттяните датчик указателя уровня топлива по направлению к нижней части -стрелка-.

Установка в обратной последовательности; обратить внимание на следующие моменты

1. Вставить датчик топливомера в направляющие на блоке подачи топлива и нажать вверх до щелчка.
2. Подсоединить лепестки разъема электропроводки и проверить, правильно ли они вошли в зацепление.

См. раздел «Меры предосторожности»(в начале раздела СИСТЕМА ПОДАЧИ ТОПЛИВА (ПЕРЕДНИЙ ПРИВОД) - ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА ПО СОСТОЯНИЮ НА 07.2003) для подключения телематической батареи

1. Установить агрегат топливоподачи, см. УСТАНОВКА.

Выключатель блокировки топливного бака -F314- состоит из язычкового контакта на топливозаправочной трубке и крышки топливозаправщика со встроенным магнитом.

Если крышка заливной горловины не полностью закреплена болтами, геркон переключается и запускает индикацию на дисплее в комбинации приборов.

Схема №49

Войти

1. Проверить следующие пункты в порядке с загоревшимся дисплеем: Крышка заливной горловины топливного бака установлена и ввинчена плотно Правильная крышка заливной горловины топливного бака (распознается по: резьба окрашена в серый цвет) Выключатель (стрелка) полностью вставлена на трубку наливной горловины топливного бака Электрическая неисправность в выключателе Проверка, см. " ЭЛЕКТРОИСПЫТАНИЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ БЛОКИРОВКИ ТОПЛИВНОГО БАКА-F314 " Неисправное подключение проводки к приборной коробке (проверка по схеме подключения) (ref-197060-S41549145812005101100000)

1. Снять облицовку багажного отделения.
2. При необходимости выдвиньте вперед правую спинку заднего сиденья.

1. Снять 1/3 спинки, слева. См. ЛЕВАЯ 1/3 СПИНКА, СНЯТИЕ И УСТАНОВКА.
2. Снять левую боковую отделку багажного отделения и защитный поддон. См. БОКОВАЯ ОТДЕЛКА БАГАЖНОГО ОТДЕЛЕНИЯ, ОБЗОР СБОРКИ.

1. Снять крышку для запирающего фланца (стрелки).
2. Отсоединить разъем электрожгута -2-.
3. Подключить мультиметр между клеммами 1 и 2 для измерения сопротивления.

СОПРОТИВЛЕНИЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ БЛОКИРОВКИ ТОПЛИВНОГО БАКА

Если указанные значения не получены

1. Правый-задний вкладыш колесного корпуса, демонтаж: Для моделей кабриолет см. ВКЛАДЫШ КОРПУСА КОЛЕСА. Для моделей, отличных от кабриолет, см. ВКЛАДЫШ КОРПУСА КОЛЕСА.
2. Заменить выключатель блокировки топливного бака -F314- (стрелка), для этого открепите выключатель и электрический провод к наливной топливной трубке и повторно закрепить их после этого.