Главная ОтзывыВозврат
Главная/Audi/S4/Audi S4 B6 (2002-2004)/Руководство по ремонту/Подача топлива — процедуры ремонта/Стравливающий штуцер
Содержание Раздел: Подача топлива — процедуры ремонта Все разделы

Стравливающий штуцер Audi S4 B6

Подача топлива — процедуры ремонта 4 иллюстрации ~3 мин чтения

Стравливающий штуцер

  1. Для отсоединения многоштырькового разъема на блоке подачи топлива сначала отпустить стопорную защелку. Это можно сделать вручную или с помощью небольшой отвертки -стрелка-.
  1. Отделить отделку в багажном отделении.
  2. При необходимости сложите спинку заднего правого сиденья.
  1. Снять 1/3 спинки, слева. См. ЛЕВАЯ 1/3 СПИНКА, СНЯТИЕ И УСТАНОВКА.
  2. Снять левую боковую отделку багажного отделения и защитный поддон. См. БОКОВАЯ ОТДЕЛКА БАГАЖНОГО ОТДЕЛЕНИЯ, ОБЗОР СБОРКИ.
  1. Отсоединить крышку для фланца -стрелки-.
  2. Выведите из зацепления и снять соединитель электрожгута -1-.
  3. Подключить мультиметр (диапазон напряжений) между контактами 1 и 4 разъема.
  4. Нажать кнопку дистанционного управления. Спецификация: приблизительно напряжение батареи Если указанное значение не достигнуто
  5. Отремонтируйте разомкнутую цепь в электропроводке согласно электросхеме.

Если технические характеристики получены, даже если топливный насос не работал

  1. Снять блок подачи топлива, см. БЛОК ПОДАЧИ ТОПЛИВА, ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ.
  2. Проверить подсоединение электрических проводов между фланцем и топливным насосом и прозвонку.

Если неисправности в проводах не обнаружено, то неисправен топливный насос. Заменить агрегат топливоподачи.

  1. Установка блока подачи топлива, см. БЛОК ПОДАЧИ ТОПЛИВА, ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА.
  1. Отделить отделку в багажном отделении.
  2. При необходимости сложите спинку заднего правого сиденья.
  1. Снять 1/3 спинки, слева. См. ЛЕВАЯ 1/3 СПИНКА, СНЯТИЕ И УСТАНОВКА.
  2. Снять левую боковую отделку багажного отделения и защитный поддон. См. БОКОВАЯ ОТДЕЛКА БАГАЖНОГО ОТДЕЛЕНИЯ, ОБЗОР СБОРКИ.
Схема №31
Схема №32
  1. Отсоединить крышку для фланца -стрелки-. ВНИМАНИЕ: Топливная система находится под давлением. Перед открытием системы поместить ткань вокруг соединения. Затем стравите давление, осторожно ослабив соединение.
  2. Отсоединить трубопровод возврата топлива -2- (нажать кнопку сброса). ПРИМЕЧАНИЕ: Труба подачи топлива -1- остается подсоединенной.
  3. Подсоединить переходник VAG1318/17-1 отсоединенной линии возврата топлива и поместить его в мерную емкость.
  4. Включить пульт дистанционного управления на 15 секунд (удерживайте кнопку нажатой).
  5. Сравнить количество поставляемого топлива со спецификацией. *) Минимальная подача см 3/15 секунд * *) Напряжение на топливном насосе при неподвижном двигателе и работающем насосе (примерно на 2 вольта меньше напряжения аккумулятора).
  6. Подсоединить шланг возврата топлива.

Соблюдать меры предосторожности. См. МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ.

Соблюдать правила чистоты. См. ПРАВИЛА ПО ЧИСТОТЕ.

  1. При снятии блока подачи топлива топливный бак должен быть заполнен не более чем на 3/4. При необходимости слить топливо из бака. См. ТОПЛИВНЫЙ БАК, СЛИВ.
ПредупреждениеСоблюдать меры предосторожности при отсоединении аккумулятора. См. МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОТКЛЮЧЕНИИ АККУМУЛЯТОРА.

См. раздел «Меры предосторожности»(в начале раздела СИСТЕМА ПОДАЧИ ТОПЛИВА (ПЕРЕДНИЙ ПРИВОД) - ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА ДО 06.2003) перед началом ремонта электрической системы

  1. При выключенном зажигании отсоединить заземляющий ремень аккумулятора.
  1. Отделить отделку в багажном отделении.
  2. При необходимости сложите спинку заднего правого сиденья.
  1. Снять 1/3 спинки, слева. См. ЛЕВАЯ 1/3 СПИНКА, СНЯТИЕ И УСТАНОВКА.
  2. Снять левую боковую отделку багажного отделения и защитный поддон. См. БОКОВАЯ ОТДЕЛКА БАГАЖНОГО ОТДЕЛЕНИЯ, ОБЗОР СБОРКИ.
Схема №33
  1. Отсоединить крышку для фланца -стрелки-.
  2. Выведите из зацепления и снять соединитель электрожгута -1-.
  3. Отсоединить разъем электрожгута -2- и отложите его в сторону. ВНИМАНИЕ: Топливная система находится под давлением. Перед открытием системы поместить ткань вокруг соединения. Затем стравите давление, осторожно ослабив соединение.
  4. Разметить трубопровод подвода топлива -1- и трубопровод возврата топлива -2- и отсоединить (лепестки пресс-релиза).
Схема №34
  1. Кроме того, отсоединить линию суфлирования к топливному фильтру на запорном фланце. ВНИМАНИЕ: Топливный бак не должен быть заполнен более чем на 3/4 при снятии блока подачи топлива.
  2. Открутить накидную гайку с помощью ключа 3217.
  3. Осторожно вытянуть блок подачи топлива на небольшое расстояние из отверстия топливного бака вместе с уплотнением.
  4. Слегка сдвинуть фланец в одну сторону, при этом узел подачи топлива все еще будет находиться в топливном баке.
  5. Выйти в зазор между фланцем и отверстием в топливном баке и стравить всасывающий струйный насос -1-. ПРИМЕЧАНИЕ: Топливный бак показан в частичном разрезе.
  6. Подъем всасывающий струйный насос -1- с всасывающим струйным патрубком -2- подключаемый.
  7. Отсоединить всасывающий струйный патрубок от всасывающего струйного насоса (язычок пресс-релиза).
  8. Снять всасывающий струйный насос.
  9. Вынуть блок подачи топлива.

Установка в обратной последовательности; обратить внимание на следующие моменты

  1. Присоединить всасывающий струйный патрубок -2- к штуцеру всасывающего струйного насоса -1-.
  2. Установить блок подачи топлива в топливный бак.
  3. Зажим всасывающий струйный насос -1- на узел подачи топлива. Для этого протягивают в зазор между фланцем и отверстием в топливном баке. Всасывающий струйный насос должен включаться со слышимым щелчком.
  4. Установить новое уплотнение для фланца в отверстие топливного бака (уплотнение должно быть сухим).
  5. Обратить внимание на монтажное положение блока выдачи топлива: Маркировка на фланце -2- должна совпадать с маркировкой на топливном баке -1-.
  6. Затянуть накидную гайку на фланце до 80 Нм.
  7. Установить трубопровод подвода топлива -1- и трубопровод возврата топлива -2- (как указано на демонтаже).