Регулировочный люфт
Ведущая шестерня вставлена с S3 и S4
- Дифференциал с коронной шестерней: S1 * установлен в крышке сбоку, S2 * в корпусе трансмиссии.
- Установить крышку главной передачи и затянуть болты на 25 Нм.
- Повернуть дифференциал несколько раз в обоих направлениях так, чтобы конические роликоподшипники осели.
Схема №292
- Установить измерительный инструмент.
- Использовать удлинитель шкалы VW 382/10 (6 мм плоский).
Установить измерительный рычаг VW 388 на размер «a» = 79 мм.
- Повернуть коронную шестерню до упора. Установить циферблатный индикатор на ноль, повернуть назад зубчатый венец и считать люфт. Записать значение.
- После поворота коронной шестерни еще на 90 ° повторить процесс измерения еще 3 раза. Сложите четыре измеренных значения и рассчитайте средний люфт