Главная ОтзывыВозврат
Главная/Audi/S4/Audi S4 B5 (1997-2001)/Руководство по ремонту/Технические характеристики системы управления двигателем/Органы управления двигателем - технические условия на обслу…
Содержание Раздел: Технические характеристики системы управления двигателем Все разделы

Органы управления двигателем - технические условия на обслуживание и регулировку: Технические характеристики Audi S4 B5

Технические характеристики системы управления двигателем

Заправочные ёмкости

ВниманиеКогда батарея отключена, радио перейдет в режим защиты от угона. Получите у владельца код защиты от кражи перед обслуживанием автомобиля. При отключении батареи или блок управления двигателем данные памяти могут потерять компьютер и системы памяти транспортного средства. Проблемы с управляемостью могут возникнуть до тех пор, пока системы адаптации не завершат цикл повторного обучения. См. статью ПРОЦЕДУРЫ ПЕРЕЗАГРУЗКИ КОМПЬЮТЕРА в разделе ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ перед отсоединением аккумулятора.

ПримечаниеКод готовности модуля управления двигателем (МУП) должен формироваться в случае очистки памяти МУПД, отключения напряжения аккумуляторной батареи или отключении МПУД. См. раздел " КОД ГОТОВНОСТИ СИСТЕМЫ САМОДИАГНОСТИКИ " в соответствующем изделии САМОКОНТРОЛЬ.

ПрименениеКоличество
Картер (включая фильтр) (1)
A4
1.8L Turbo4.2 Qts. (4.0L)
2.8L6.3 Qts. (6.0L)
S4
2.7L Turbo6.3 Qts. (6.0L)
Tt купе и родстер
1.8L Turbo4.8 Qts. (4.5L)
Система охлаждения (включая нагреватель) (2)
A4
1.8L Turbo7.4 Qts. (7.0L)
2.8L6.3 Qts. (6.0L)
S4
2.7L Turbo6.3 Qts. (6.0L)
Tt купе и родстер
1.8L Turbo5.2 Qts. (5,0 Л)
Автоматическая коробка передач (3)
Начальная заливка
A4 W / Trans. Код 01V9.5 Qts. (9.0L)
Замена жидкости
A4 W / Trans. Код 01V(4) 2,7 Qts. (2.6L)
Главная передача (дифференциал)
Передний дифференциал (5)
Начальная заливка
A4 Quattro0,86 Кол-во (.82L)
Замена жидкости
A4(6)
Центральный дифференциал (5)
Начальная заливка
A4 Quattro.84 Qt. (.8L)
Замена жидкости
A4 Quattro(6)
Задний дифференциал (5)
Начальная заливка
A42 Qts. (1.9L)
A4 Quattro1.9 Qts. (1,8 Л)
Замена жидкости
A4(6)
A4 Quattro(6)
Механическая коробка передач (7)
A4 И S4
5-ступенчатый W / Trans. Код 012/01W(8) 2.4 Кол-во (2.25L)
5-ступенчатый W / Trans. Код 01A Quattro(9) 2.75 Qts. (2.9 л)
6-ступенчатый W / Trans. Код 01E Quattro(9) 2.45кв. (2.3л)
TT
5-ступенчатый W / Trans. Код 02J(8) 2.1 Кол-во (2.0 л)
5 или 6-ступенчатый W / Trans. Код 02M(8) 2.75 Qts. (2.6L)
Сцепление Haldex
Начальная заливка(10).44 Qts. (.42L)
Замена жидкости(6).26 Кол-во (.25L)
Усилитель руля (11)
A412-15 унций (.7-.9L)
(1) Для того чтобы предотвратить переполнение, использовать только жидкость Xt5. Использовать примерно на 1 / 2 qt. меньше емкости. Запустить двигатель до достижения рабочей температуры. Выключить зажигание. Подождать около 3 минут. Проверить уровень масла. Долить до полной отметки на щупе. Дополнительное масло может быть более или менее 1 / 2quart. (2) Использовать соответствующую смесь воды и одобренной Audi G12. Хладагент 1 красный цвет (3) использовать жидкость ESSO G12 G-052 G-005 G-502 G-002
(1)Чтобы предотвратить переполнение, добавьте примерно на 1 / 2 кварт. меньше емкости. Запустить двигатель. Прогоните двигатель до достижения рабочей температуры. Выключить зажигание. Подождать около 3 минут. Проверить уровень масла. Долить до отметки FULL на щупе. Дополнительное масло может быть больше или меньше 1 / 2четв.
(2)Использовать соответствующую смесь воды и одобренной Audi охлаждающей жидкости G12. Охлаждающая жидкость хтагх1 имеет красный цвет. G12
(3)Использовать жидкость ESSO EGL 71141. Цвет - желтый. НЕ использовать добавки.
(4)Производительность по смене жидкости до 3,7 тыс. т. если поддон удален.
(5)Использовать синтетическую жидкость SAE 75 W 90, номер детали G-052-162-A2. Цвет - желтый / золотой. НЕ использовать добавки.
(6)Замена жидкости не рекомендуется производителем.
(7)Использовать синтетическую жидкость SAE 75 W 90, номер детали G-005-000.
(8)Залить на один мм ниже наливного отверстия.
(9)Залить на 7 мм ниже наливного отверстия.
(10)Использовать только масло сцепления Haldex. Номер детали HP G-502-175.
(11)Использовать гидравлическую жидкость, номер детали G-002-000. НЕ использовать Dexron ATF.

ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ ПО ЖИДКОСТИ

Интервалы обслуживания и технические характеристики

Компонент (1)Интервал (мили)
Ремень привода вспомогательных агрегатов
1.8L Turbo90,000
2.7L Turbo80,000
2.8L80,000
4.2L80,000
Воздушный фильтр40,000
Масло для автоматических коробок передач
Нормальное обслуживание(2)
Тяжелые условия эксплуатации(3)
Тормозная жидкостьКаждые 2 года
Кулачковый зубчатый ремень
1.8L Turbo120,000
2.7L Turbo105,000
2.8L105,000
4.2L105,000
Ролик натяжителя синхронизирующего ремня
1.8L Turbo(4)
2.8L105,000
Охлаждающая жидкость(5)
Топливный фильтр(6)
Масло и фильтр
1.8L Turbo5000
2.8L7500
Свечи зажигания
1.8L Turbo30,000
2.7L Turbo40,000
2.8L40,000
4.2L40,000
(1) См. Таблицу " ЕМКОСТИ ЖИДКОСТИ " для типа жидкости. (2) Проверять жидкость каждые 24 000 км. (3) Заменять жидкость через каждые 30 000 километров. (4) Не применимо. (5) Система хладагента постоянно заполнена. Если необходимо добавить хладагент, использовать добавку хладагента производителя G-12-A8d-TL-774-D. (6) Информация недоступна. (ref-139133-S37173523662002042500000)
(1)Тип жидкости см. в таблице " FLUID заправочные ёмкости ". (ref-139133-S37173523662002042500000)
(2)Проверять жидкость каждые 24 000 км.
(3)Заменять жидкость каждые 48 000 км.
(4)Не применимо.
(5)Система хладагента постоянно заполнена. При необходимости добавить охлаждающую жидкость использовать G-12-A8D-TL-774-D присадки к охлаждающей жидкости изготовителя.
(6)Информация отсутствует.

ПЕРИОДИЧНОСТЬ ЗАМЕНЫ

Характеристики давления топлива (A4 1.8L TURBO)

ФункцияХарактеристика
Давление в системе
На холостом ходу двигателя (1)50 фунт/кв. дюйм (3,5 бар)
На холостом ходу (2)58 фунт/кв. дюйм (4 бар)
Остаточное давление (3)36 фунт/кв. дюйм (2,5 бар)
(1) С подсоединенным вакуумным шлангом регулятора давления топлива. (2) При отсоединенном вакуумном шланге регулятора давления топлива. (3) Через 10 минут.
(1)С подсоединенным вакуумным шлангом регулятора давления топлива.
(2)При отсоединенном вакуумном шланге регулятора давления топлива.
(3)Через 10 минут.

ХАРАКТЕРИСТИКИ ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА (A4 1.8L TURBO)

Характеристики давления топлива (2.8L)

ФункцияХарактеристика
Давление в системе
На холостом ходу двигателя (1)46-55 фунт/кв. дюйм (3,2-3,8 бар)
На холостом ходу (2)55-61 фунт/кв. дюйм (3,8-4,2 бар)
Остаточное давление
Холодный двигатель (3)32 фунт/кв. дюйм (2,2 бар)
Теплый двигатель (3)44 фунт/кв. дюйм (3,0 бар)
(1) С подсоединенным вакуумным шлангом регулятора давления топлива. (2) При отсоединенном вакуумном шланге регулятора давления топлива. (3) Через 10 минут.
(1)С подсоединенным вакуумным шлангом регулятора давления топлива.
(2)При отсоединенном вакуумном шланге регулятора давления топлива.
(3)Через 10 минут.

ХАРАКТЕРИСТИКИ ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА (2.8L)

Характеристики давления топлива (4,2 л)

ФункцияХарактеристика
Давление в системе
На холостом ходу двигателя (1)58 фунт/кв. дюйм (4,0 бар)
На холостом ходу (2)50 фунт/кв. дюйм (3,5 бар)
Остаточное давление (3)36 фунт/кв. дюйм (2,5 бар)
(1) При отсоединенном вакуумном шланге регулятора давления топлива. (2) С подсоединенным вакуумным шлангом регулятора давления топлива. (3) Через 10 минут.
(1)При отсоединенном вакуумном шланге регулятора давления топлива.
(2)С подсоединенным вакуумным шлангом регулятора давления топлива.
(3)Через 10 минут.

ХАРАКТЕРИСТИКИ ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА (4,2 л)

Характеристики давления топлива (Tt 1.8L TURBO)

ФункцияХарактеристика
Давление в системе
На холостом ходу двигателя (1)44 фунт/кв. дюйм (3,0 бар)
На холостом ходу (2)36 фунт/кв. дюйм (2,5 бар)
Остаточное давление (3)22-36 фунт/кв. дюйм (1,5 бар)
(1) При отсоединенном вакуумном шланге регулятора давления топлива. (2) С подсоединенным вакуумным шлангом регулятора давления топлива. (3) Через 10 минут.
(1)При отсоединенном вакуумном шланге регулятора давления топлива.
(2)С подсоединенным вакуумным шлангом регулятора давления топлива.
(3)Через 10 минут.

ХАРАКТЕРИСТИКИ ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА (Tt 1.8L TURBO)

Другие статьи — Органы управления двигателем - технические условия на обслуживание и регулировку