Описание рулевых колонки: обзоров
| Предупреждение | Транспортные средства оборудованы дополнительной удерживающей системой с подушкой безопасности. Прежде чем предпринимать какие-либо действия по ремонту рулевой колонки, приборной панели или связанных с ними элементов, см. раздел «МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОБСЛУЖИВАНИИ И ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ» в соответствующей статье «УДЕРЖИВАЮЩИЕ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ». |
|---|
| Внимание | При отключении аккумулятора компьютер и системы памяти транспортного средства могут потерять данные памяти. Проблемы с управляемостью могут возникнуть до тех пор, пока компьютерные системы не завершат цикл переобучения. См. Статью " ПРОЦЕДУРЫ ПЕРЕОБУЧЕНИЯ КОМПЬЮТЕРА " в ОБЩЕЙ ИНФОРМАЦИИ перед отключением аккумулятора. |
|---|
| Внимание | Перед отключением батареи, получить радио противоугонный код. Если неправильный код введен в радио после восстановления питания, радио станет неработоспособным. |
|---|
| Внимание | На автомобилях, оснащенных Audi Telematics от onstar, отключить аварийный (резервный) аккумулятор для телематического / телефонного модуля управления перед отсоединением аккумулятора автомобиля. Аварийная батарея включается и выключается с помощью сканирующего инструмента VAG 1551 или тестера VAS 5051 в диагностической функции CHANNEL 8 ADAPTATION 2. |
|---|
Рулевая колонка может быть как с ручной, так и с электрической регулировкой. Рулевая колонка доступна только в виде комплектного блока для сменной детали. Обслуживание невозможно. Корпус замка рулевого управления можно заменить. Электрическая регулируемая рулевая колонна поставляется в качестве дополнительного оборудования. Модуль управления для регулировки высоты ремня рулевой колонки не имеет возможности самодиагностики. В случае проблемы необходимо выполнить поиск неисправностей согласно схемам подключения.
Операция
Автоматическая регулировка приводит к одновременному включению ремня зажигания и рулевой колонки (высота / глубина). Во избежание перегрузки батареи, автоматическая регулировка не включает одновременно сервоприводы, а последовательно. Как только напряжение становится ниже 10,5 В, двигатели регулируются индивидуально один за другим. Обнаружение блокировки (1,5 секунды) и ошибка времени работы (максимум 30 секунд на двигатель) немедленно отключает соответствующий мотор. Для облегчения выхода и входа водителя наклон рулевой колонны и телескопическая регулировка перемещаются до упора при открывании " S ". Нажатием кнопки " В " можно отключить вспомогательное устройство, обеспечивающее доступ. При включенном вспомогательном устройстве (нажатой кнопке " B ") рулевая колонка перемещается в положение парковки, когда ключ зажигания снят (убирается вперед и вверх). После входа в транспортное средство рулевая колонна переходит в запомненное положение, как только включается зажигание. Кнопка памяти сиденья должна находиться во включенном положении (нажата) так, чтобы извлекалось запомненные положения рулевой колонки. Если входное устройство выключено, то рулевую колонку перемещают в запоминаемое положение по мере срабатывания кнопки памяти сиденья.
Как проверить работу системы
С помощью переключателя " А ", расположенного на рулевой колонке. Рулевую колонку можно электрически регулировать продольно и по высоте. Регулировка работает в том случае, если зажигание выключено или включено.
