Автоматические системы кондиционера-отопителя: Прочее Audi S4 B5

Панель управления кондиционер-нагревателем

Панель управления кондиционер-нагревателем имеет цифровой микропроцессор, который сравнивает значения от различных датчиков. Затем микропроцессор включает соответствующий двигатель заслонки и муфту компрессора переменного тока для поддержания желаемой температуры. Управление сцеплением кондиционера, скоростью вращения воздуходувки, температурой/положением дверцы смешанного воздуха и дверцами режима осуществляется с панели управления кондиционера.

Распределение воздуха

Три кнопки управляют распределением воздуха. см. рис. 2 Когда выбрано, самая верхняя кнопка распределения воздуха направляет воздух в окна. При выборе средней кнопки воздухораспределения воздух направляется к выходам приборной панели и задней части центральной консоли. При выборе самой нижней кнопки воздухораспределения воздух направляется в колодцы.

Автоматический режим

В этой настройке температура воздуха, подача воздуха и распределение воздуха регулируются автоматически для достижения и поддержания желаемой внутренней температуры. Все ранее выбранные настройки отменяются.

Настройки скорости воздуходувки

Кнопки скорости воздуходувки могут использоваться для повышения или понижения скорости воздуходувки во всех рабочих режимах. Кнопка скорости воздуходувки плюс (+) используется для повышения скорости воздуходувки. Кнопка «Минус»(-) понижает скорость вентилятора. Если после установки наименьшей частоты вращения вентилятора нажать кнопку «минус»(-), система климат-контроля будет отключена.

Кнопка включения/выключений компрессора

Данная кнопка предназначена для управления работой компрессора переменного тока.

Режим размораживания

В этой настройке открыта дверь рециркуляции. Воздуходувка работает на самой высокой скорости, а температура регулируется автоматически. Весь воздух направляется в сторону лобового стекла.

Выключатель давления кондиционера

Сигнализатор давления А/С состоит из сигнализатора давления хладагента (клеммы № 3 и 4 сигнализатора давления А/С) и сигнализатора высокого/низкого давления (клеммы № 1 и 2), объединенных в один блок.

Реле давления хладагента

Реле давления хладагента управляет работой вентилятора охлаждения. Переключатель замыкается (включается охлаждающий вентилятор) при давлении 243 фунт/кв. дюйм (17,1 кг/см2). Переключатель размыкается (выключается охлаждающий вентилятор) при давлении 184 фунт/кв. дюйм (12,9 кг/см2).

Реле высокого и низкого давления

Переключатель низкого давления размыкается при 120 кПа (1,22 кг/см2) и замыкается при 180 кПа (1,84 кг/см2). Реле высокого давления размыкается при давлении 2999 кПа (30,6 кг/см2). и закрывается при 1448 кПа (14,8 кг/см2). Выключатель нормально замкнут (компрессор переменного тока включен) между 26,1-435 (1,84-30,6 кг/см2).

Предохранительный клапан

На компрессоре смонтирован клапан сброса давления. При давлении около 3799 кПа (38,74 кг/см 2) клапан открывается для сброса избыточного давления. Когда давление в системе снижается примерно до 435-3503 кПа (30,58-35,7 кг/см2), клапан закрывается, чтобы предотвратить полную потерю хладагента.

Кодирование панелей управления кондиционера-отопителя

Убедиться, что сканирующее устройство работает в режиме кондиционер HEATING ELECTRONICS. При отображении RAPID DATA TRANSFER на сканирующем приборе нажать кнопки «0» и «7» для выбора функции CODE управление UNIT. Нажать кнопку «Q» для подтверждения ввода. Нажать кнопку со стрелкой вправо. Введите код «00 140» для США, 4-цилиндровый, левый привод, газовый двигатель или «00 160» для США, 6-цилиндровый, левый привод, газовый двигатель. Нажать кнопку «Q» для ввода данных. Выполнить ОСНОВНУЮ НАСТРОЙКУ.

Основные настройки

1. Подключить сканирующее устройство и войдите в функцию кондиционер HEATING ELECTRONICS (ЭЛЕКТРОНИКА ОБОГРЕВА A/C) (адресное слово 08). Двигайтесь вперед в программе, пока на дисплее не появится SELECT FUNCTION XX.
2. Проверить память расшифровка кодов ошибок. См. раздел ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ в разделе «САМОДИАГНОСТИКА». Устраните неисправности в системе кондиционирования воздуха (при их наличии).
3. Стереть память расшифровка кода ошибки, проверить кодировку панели управления А/С-нагревателя и при необходимости перекодировать. См. КОДИРОВАНИЕ ПАНЕЛИ УПРАВЛЕНИЯ кондиционер-отопитель в разделе ПРОГРАММИРОВАНИЕ.
4. Убедиться, что сканирующее устройство работает в режиме кондиционер HEATING ELECTRONICS. При отображении RAPID DATA TRANSFER на сканирующем приборе нажать кнопки «0» и «4» для выбора функции 04-BASIC SETTING. Нажать кнопку «Q» для подтверждения ввода.
5. При отображении START BASIC SETTING и вход дисплей NUMBER XXX на сканирующем устройстве нажать кнопки «0» и «1». Нажать кнопку «Q» для подтверждения ввода.
6. На пульте управления A/C последовательно включаются и запоминаются конечные положения: двигатель заслонки терморегулятора, двигатель центральной заслонки, двигатель заслонки колодца/дефростера и двигатель заслонки воздушного потока. Конечные положения определяют по значениям сопротивлений потенциометров, установленных в двигателях закрылков. Когда все поля дисплея на сканирующем устройстве показывают «0», базовая настройка завершена. Для завершения процедуры нажать кнопку со стрелкой вправо.

Считывание блока измеряемых значений

1. Проверить память расшифровка кодов ошибок. См. раздел ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ в разделе «САМОДИАГНОСТИКА». Устраните неисправности в системе кондиционирования воздуха (при их наличии). После проверки памяти расшифровка кода ошибки продолжить работу двигателя и переведите систему кондиционирования в режим AUTO (АВТОМАТ). Работа вентилятора на высокой скорости около одной минуты.
2. Убедиться, что сканирующее устройство работает в режиме кондиционер HEATING ELECTRONICS. При отображении сообщения RAPID DATA TRANSFER (быстрая передача данных) на сканирующем устройстве нажать кнопки «0» и «8» для выбора функции READ MEASURING VALUE BLOCK (считывание блока измеряемых значений). Нажать кнопку «Q» для подтверждения ввода.
3. После появления на экране сканера сообщения ENTER дисплей GROUP NUMBER (введите номер дисплейной группы) введите требуемый номер дисплейной группы. См. таблицу дисплей GROUP NUMBER идентификация. Нажать кнопку «Q» для подтверждения ввода.
4. С помощью команды READ MEASURING VALUE BLOCK X (СЧИТЫВАНИЕ ИЗМЕРЕННОГО ЗНАЧЕНИЯ БЛОКА X), отображаемой на сканирующем приборе, проверить функцию компонента, измеренное значение или рабочие условия, используя ссылку на поле дисплея. См. таблицу дисплей GROUP NUMBER идентификация. Для выбора другого номера дисплейной группы нажать кнопку «C». Для завершения процедуры нажать кнопку со стрелкой вправо.

ИДЕНТИФИКАЦИЯ НОМЕРА ДИСПЛЕЙНОЙ ГРУППЫ.

Возможные причины

Напряжение падает менее чем до 9,5 вольт. Проверить наличие высокого сопротивления в жгуте проводов и соединения с выключателем низкого давления.

Корректирующие действия

Проверить генератор и регулятор напряжения. Восстановить высокое сопротивление в жгуте проводов и соединениях с выключателем низкого давления.

Короткое замыкание или обрыв цепи между датчиком положения двигателя заслонки терморегулятора и панелью управления А/С-нагревателя. Взаимозаменяемые провода между датчиком положения двигателя заслонки терморегулятора и панелью управления А/С-нагревателя. Температурная заслонка не работает свободно. Не работает датчик положения двигателя заслонки терморегулятора.

Отремонтируйте короткозамкнутую, разомкнутую или неправильную проводку между датчиком положения двигателя заслонки терморегулятора и панелью управления кондиционер-нагревателя. Отремонтировать обвязку температурной заслонки. Заменить двигатель температурной заслонки.

Короткое замыкание или обрыв цепи между датчиком положения двигателя центральной заслонки и панелью управления кондиционер-нагревателя. Взаимозаменяемые провода между датчиком положения двигателя центральной заслонки и панелью управления кондиционера. Центральная створка не работает свободно. Неработающий датчик положения мотора центральной створки.

Отремонтируйте короткозамкнутую, разомкнутую или неправильно проложенную проводку между датчиком положения двигателя центральной заслонки и панелью управления кондиционер-нагревателя. Отремонтируйте обвязку центральной створки (должны быть достигнуты оба концевых упора). Заменить двигатель центральной воздушной заслонки.

Короткое замыкание или обрыв цепи между датчиком положения двигателя колодца/заслонки размораживателя и панелью управления кондиционер-нагревателя. Взаимозаменяемые провода между датчиком положения двигателя колодца/заслонки размораживателя и панелью управления кондиционер-нагревателя. Люнет/заслонка размораживателя не работает свободно. Неработающий датчик положения двигателя заслонки ножного колодца/дефростера.

Отремонтируйте короткозамкнутую, разомкнутую или неправильно проложенную проводку между датчиком положения двигателя колодца/заслонки размораживателя и панелью управления кондиционер-нагревателя. Отремонтировать обвязку ножного колодца/заслонки размораживателя (должны быть достигнуты оба концевых упора). Заменить двигатель ножного колодца/заслонки размораживателя.

Короткое замыкание или обрыв цепи между двигателем колодца/заслонки размораживателя и панелью управления кондиционер-нагревателя. Взаимозаменяемые провода между двигателем колодца/заслонки размораживателя и панелью управления кондиционер-нагревателя. Люнет/заслонка размораживателя не работает свободно. Неработающий двигатель ножного колодца/заслонки размораживателя.

Отремонтируйте короткозамкнутую, разомкнутую или неправильно проложенную проводку между двигателем колодца/заслонки размораживателя и панелью управления кондиционер-нагревателя. Отремонтировать обвязку ножного колодца/заслонки размораживателя (должны быть достигнуты оба концевых упора). Проверить работу двигателя заслонки ножного колодца/размораживателя. См. раздел РЕЖИМ ВЫХОДНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО КОНТРОЛЯ в разделе «САМОДИАГНОСТИКА».

Короткое замыкание или обрыв цепи между датчиком положения двигателя заслонки противодавления и панелью управления кондиционер-нагревателя. Взаимозаменяемые провода между датчиком положения двигателя заслонки противодавления и панелью управления А/С-нагревателя. Заслонка воздушного потока не работает свободно. Двигатель заслонки воздушного потока не работает.

Отремонтируйте короткозамкнутую, разомкнутую или неправильно проложенную проводку между датчиком положения двигателя заслонки противодавления и панелью управления кондиционер-нагревателя. Отремонтируйте обвязку заслонки воздушного потока (должны быть достигнуты оба концевых упора). Заменить двигатель заслонки воздушного потока.

Плохое соединение между датчиком скорости транспортного средства, приборной панелью, компонентами, связанными с датчиком скорости транспортного средства (например, модулем радио или круиз-контроля), и панелью управления кондиционер-нагревателем. Негодный сигнал, подаваемый спидометром или приборной панелью. Нарушение сигнала компонентом, связанным с датчиком скорости транспортного средства.

Найдите и устраните плохие соединения между датчиком скорости автомобиля, приборной панелью, компонентами, связанными с датчиком скорости автомобиля, и панелью управления кондиционер-нагревателем. Проверить дорожный сигнал скорости между спидометром, приборной панелью и компонентами, связанными с датчиком скорости автомобиля.

Короткое замыкание или обрыв цепи между датчиком температуры наружного воздуха и панелью управления кондиционер-нагревателя. Неисправен датчик температуры наружного воздуха.

Устраните короткое замыкание или обрыв цепи между датчиком температуры наружного воздуха и панелью управления кондиционер-нагревателя. Проверить датчик температуры наружного воздуха. См. ДАТЧИКИ ТЕМПЕРАТУРЫ в разделе «ИСПЫТАНИЯ СИСТЕМЫ».

Короткое замыкание или обрыв цепи между датчиком внутренней температуры приборной панели и панелью управления кондиционер-нагревателя. Неработающий датчик температуры внутри приборной панели.

Датчик внутренней температуры приборной панели встроен в панель управления кондиционера с одним дисплеем. Датчик внутренней температуры приборной панели не может быть проверен или заменен отдельно, в случае неисправности заменить панель управления кондиционер-нагревателя.

Короткое замыкание или обрыв цепи между датчиком температуры приточного канала свежего воздуха и панелью управления кондиционер-нагревателя. Не работает датчик температуры приточного канала свежего воздуха.

Устраните короткое замыкание или обрыв цепи между датчиком температуры приточного канала свежего воздуха и панелью управления кондиционер-нагревателя. Проверить датчик температуры приточного канала свежего воздуха. См. ДАТЧИКИ ТЕМПЕРАТУРЫ в разделе «ИСПЫТАНИЯ СИСТЕМЫ».

Обрыв цепи в электросоединителе сигнализатора ВП. Неисправность первой ступени вентилятора охлаждения. Неисправность второй ступени вентилятора охлаждения, вызванная срабатыванием сигнализатора давления в A/C. Конденсатор или радиатор загрязнены. Избыточное или низкое давление в системе хладагента.

Устраните короткое замыкание или обрыв в проводке. Проверить работу первой ступени вентилятора охлаждения. См. раздел РЕЖИМ ВЫХОДНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО КОНТРОЛЯ в разделе «САМОДИАГНОСТИКА». Проверить работу вентилятора охлаждения второй ступени, минуя при необходимости сигнализатор давления кондиционера. См. ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ДАВЛЕНИЯ кондиционер в разделе «ИСПЫТАНИЯ СИСТЕМЫ». Очистить конденсатор или радиатор. Проверить давление в системе хладагента.

Возможная причина

Обрыв цепи в цепи питания внутреннего вентилятора датчика температуры или в жгуте проводов между вентилятором датчика и панелью управления кондиционер-нагревателя. Не работает вентилятор внутреннего датчика температуры.

Восстановить замкнутые или разомкнутые цепи питания. Вентилятор внутреннего датчика температуры встроен в панель управления кондиционера с одним дисплеем. Вентилятор внутреннего датчика температуры приборной панели не может быть проверен или заменен отдельно, в случае неисправности заменить панель управления кондиционер-нагревателя.

Короткое замыкание или обрыв цепи между фотодатчиком солнечного света и панелью управления А/С-нагревателя. Взаимозаменяемые провода между фотодатчиком солнечного света и панелью управления А/С-нагревателем. Неработающий фотодатчик солнечного света.

Отремонтируйте короткозамкнутую, разомкнутую или неправильно проложенную проводку между фотодатчиком солнечного света и панелью управления кондиционер-нагревателя. Проверить фотодатчик солнечного света. См. раздел СЧИТЫВАНИЕ БЛОКА ИЗМЕРЯЕМЫХ ЗНАЧЕНИЙ в разделе «САМОДИАГНОСТИКА». При необходимости заменить фотодатчик солнечного света.

Не выполнено кодирование панели управления кондиционер-нагревателя согласно спецификации или введен неправильный код.

Кодовая панель управления кондиционер-нагревателем согласно техническим условиям. См. КОДИРОВАНИЕ ПАНЕЛИ УПРАВЛЕНИЯ кондиционер-отопитель в разделе ПРОГРАММИРОВАНИЕ.

При выполнении основной функции настройки возникла неисправность, или было выключено зажигание, и панель управления кондиционер-нагревателя не смогла выполнить основную функцию настройки. Базовая настройка не была выполнена после замены пульта управления. Базовая настройка была выполнена на панели управления некодированного или неправильно кодированного кондиционер-нагревателя.

Проверить кодировку панели управления кондиционера. Выполнить базовую настройку панели управления кондиционера. См. КОДИРОВАНИЕ ПАНЕЛИ УПРАВЛЕНИЯ кондиционер-отопитель в разделе ПРОГРАММИРОВАНИЕ.

Короткое замыкание или обрыв цепи между приборной панелью и панелью управления А/С-нагревателя. Неисправность приборной панели.

При установке расшифровка кода ошибки 01206 (время простоя более 4 часов) фактические измеренные значения датчика наружной температуры используются в качестве мгновенных входных сигналов наружной температуры и температуры двигателя для управления системой кондиционирования воздуха.

При выборе режима обогрева в этих условиях воздуходувка свежего воздуха имеет отложенный запуск. На дисплее температуры наружного воздуха также могут отображаться неверные значения температуры наружного воздуха.

Устраните короткое замыкание или обрыв в проводке. Проверить сигнал от комбинации приборов. См. раздел СЧИТЫВАНИЕ БЛОКА ИЗМЕРЯЕМЫХ ЗНАЧЕНИЙ в разделе «САМОДИАГНОСТИКА».

Короткое замыкание или обрыв цепи между двигателем заслонки терморегулятора и панелью управления А/С-нагревателя. Взаимозаменяемые провода между двигателем заслонки терморегулятора и панелью управления А/С-нагревателя. Залипание температурной заслонки. Неисправен двигатель заслонки терморегулятора.

Отремонтируйте короткозамкнутую, разомкнутую или неправильно проложенную проводку между двигателем заслонки терморегулятора и панелью управления кондиционер-нагревателя. Проверка на свободную работу температурной заслонки. Проверить двигатель заслонки терморегулятора. См. раздел РЕЖИМ ВЫХОДНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО КОНТРОЛЯ в разделе «САМОДИАГНОСТИКА».

Замкнутые или разомкнутые цепи между двигателем центральной воздушной заслонки и панелью управления кондиционер-нагревателя. Взаимозаменяемые провода между двигателем центральной воздушной заслонки и панелью управления кондиционера. Приклеивание центральной створки. Неисправен двигатель центральной воздушной заслонки.

Отремонтируйте короткозамкнутую, разомкнутую или неправильно проложенную проводку между двигателем центральной воздушной заслонки и панелью управления кондиционер-нагревателя. Проверка на свободную работу центральной створки. Проверить двигатель центральной воздушной заслонки. См. раздел РЕЖИМ ВЫХОДНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО КОНТРОЛЯ в разделе «САМОДИАГНОСТИКА».

Короткое замыкание или обрыв цепи между воздуходувкой свежего воздуха, модулем управления воздуходувкой свежего воздуха и панелью управления кондиционер-нагревателя. Разомкнутая цепь питания или массы к модулю управления воздуходувкой свежего воздуха. Неисправен модуль управления воздуходувкой свежего воздуха. Неисправна воздуходувка свежего воздуха.

Устраните короткое замыкание или обрыв цепи между воздуходувкой свежего воздуха, модулем управления воздуходувкой свежего воздуха и панелью управления кондиционер-нагревателя. Отремонтируйте разомкнутую цепь питания или массы модуля управления воздуходувкой свежего воздуха. Проверить модуль управления воздуходувкой свежего воздуха. См. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ВОЗДУХОДУВКОЙ СВЕЖЕГО ВОЗДУХА И ВОЗДУХОДУВКОЙ СВЕЖЕГО ВОЗДУХА в разделе «ИСПЫТАНИЯ СИСТЕМЫ». Заменить воздуходувку свежего воздуха.

Замкнутые или разомкнутые цепи между двигателем заслонки воздушного потока и панелью управления кондиционер-нагревателя. Взаимозаменяемые провода между двигателем заслонки воздушного потока и панелью управления кондиционера. Связывание/залипание воздушной заслонки. Неисправен двигатель заслонки воздушного потока.

Отремонтируйте короткозамкнутую, разомкнутую или неправильно проложенную проводку между двигателем заслонки воздушного потока и панелью управления кондиционер-нагревателя. Проверить свободную работу заслонки обдува. Проверить двигатель заслонки воздушного потока. См. раздел РЕЖИМ ВЫХОДНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО КОНТРОЛЯ в разделе «САМОДИАГНОСТИКА».

Короткое замыкание или обрыв в проводке или разъемах. Датчик неисправен.

Отремонтируйте короткозамкнутую, разомкнутую или неправильную проводку. Заменить неисправный датчик температуры на выходе.

Короткое замыкание или обрыв в проводке или разъемах. Датчик неисправен.

Отремонтируйте короткозамкнутую, разомкнутую или неправильную проводку. Заменить неисправный датчик температуры на выходе из пола.

Короткое замыкание или обрыв цепи между приборной панелью и панелью управления А/С-нагревателем. Неисправность приборной панели.

Устраните обрыв или короткое замыкание между приборной панелью и панелью управления А/С-нагревателя. Проверить сигнал от комбинации приборов.

Короткое замыкание или обрыв в проводке или разъемах, контактное сопротивление или неплотное соединение. Неисправность панели управления кондиционер-нагревателя.

Ремонт замкнутого, разомкнутого. или неправильная проводка к панели управления кондиционер. При необходимости заменить панель управления кондиционер-нагревателя.

Тесты системы автоматических систем кондиционера-отопителя: прочее

Производительность системы кондиционирования воздуха

1. Проверить наличие диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки), которые могут присутствовать, и при необходимости восстановить их. См. раздел ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ в разделе «САМОДИАГНОСТИКА». Выполнить ОСНОВНЫЕ НАСТРОЙКИ и КОДИРОВАНИЕ ПАНЕЛИ УПРАВЛЕНИЯ кондиционер-отопитель в разделе ПРОГРАММИРОВАНИЕ.
2. Паркуйте автомобиль от прямых солнечных лучей. Убедиться, что конденсатор и радиатор не имеют препятствий. Закрыть капот двигателя. Убедиться, что приводной ремень компрессора и генератор находятся в хорошем состоянии. Убедиться, что двигатель работает при нормальной рабочей температуре. Закрыть двери, окна и крышу от солнца. Записать температуру окружающей среды.
3. Запустить двигатель и проработайте его на 2000 об/мин. Включить систему кондиционирования и нажать кнопку рециркуляции. Установить панель управления воздухонагревателя в положение максимального холода (автоматический режим и выбор температуры LO; символ кристалла льда должен светиться).
4. Открыть все воздуховыпускные отверстия приборной панели. Работа воздуходувки свежего воздуха на максимальной скорости. Установить распределение воздуха так, чтобы воздух выходил из вентиляционных отверстий приборной панели.
5. Проверить температуру воздуха на выходе в вентиляционном отверстии центральной приборной панели после работы системы кондиционирования воздуха в течение 5 минут. См. таблицу ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА

1. Запустить двигатель и дайте поработать на холостом ходу. Включить A/C, используя режим работы АВТ на ПУ A/C. Подключить измерительный прибор кондиционера и контролировать давление в системе кондиционера. Отсоединить разъем жгута сигнализатора давления A/C.
2. Компрессор должен отключиться, имитируя открытое реле низкого давления. Снять сигнализатор кондиционера и вновь подсоединить разъем жгута. Компрессор должен оставаться отключенным, имитируя открытое реле низкого давления. Если компрессор не включается, перейдите к следующему шагу. Если компрессор не вышел из зацепления, устраните короткое замыкание.
3. Отсоединить разъем жгута сигнализатора. С помощью плавкой перемычки соединить клеммы разъема жгута реле давления № 1 (коричневый/синий провод) и № 2 (коричневый/белый провод). (Схема №16) Компрессор должен быть включен.
4. Если компрессор включен, проверить низкое давление хладагента или пустую систему. Если давление хладагента в норме, проверить реле давления кондиционера. При необходимости заменить выключатель. Если выключатель исправен, отремонтируйте отверстие в проводке между выключателем и панелью управления.

Схема №16

Войти

Датчики температуры

1. Используя кабель адаптера (VAG 1598/12) и DVOM в диапазоне 20 000 Ом, проверить сопротивление между клеммами 48 и 52 кабеля адаптера. Измерить температуру в месте установки датчика температуры наружного воздуха. См. таблицу ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ВОЗДУХОЗАБОРНОГО КАНАЛА СВЕЖЕГО ВОЗДУХА И СОПРОТИВЛЕНИЕ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ НАРУЖНОГО ВОЗДУХА. Если сопротивление не соответствует указанному, проверить короткое замыкание, обрыв или высокое сопротивление в коричневом/желтом проводе между панелью управления кондиционер-нагревателя и датчиком температуры наружного воздуха. Также проверить коричневый/белый провод между датчиком и землей. Проверить датчик температуры наружного воздуха. При необходимости отремонтируйте или заменить.
2. Проверить сопротивление между клеммами кабеля адаптера № 50 и 52. Измерить температуру в месте установки датчика температуры внутри приборной панели. См. таблицу СОПРОТИВЛЕНИЕ ДАТЧИКА ВНУТРЕННЕЙ ТЕМПЕРАТУРЫ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ. Если сопротивление не соответствует указанному, проверить короткое замыкание, обрыв или высокое сопротивление в синем/черном проводе между панелью управления кондиционер-нагревателя и датчиком температуры внутри приборной панели. Также проверить коричневый/белый провод между датчиком и землей. Проверить датчик внутренней температуры приборной панели. При необходимости отремонтируйте или заменить.
3. Проверить сопротивление между клеммами кабеля адаптера № 47 и 52. Измерить температуру в месте установки датчика температуры приточного канала свежего воздуха. См. таблицу ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ВОЗДУХОЗАБОРНОГО КАНАЛА СВЕЖЕГО ВОЗДУХА И СОПРОТИВЛЕНИЕ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ НАРУЖНОГО ВОЗДУХА. Если сопротивление не соответствует указанному, проверить короткое замыкание, обрыв или высокое сопротивление в коричневом/зеленом проводе между панелью управления кондиционер-нагревателя и датчиком температуры приточного канала свежего воздуха. Также проверить коричневый/белый провод между датчиком и землей. Проверить датчик температуры приточного канала свежего воздуха. При необходимости отремонтируйте или заменить.
4. Проверить сопротивление между клеммами кабеля адаптера № 26 и 49. Измерить температуру в месте установки центрального датчика температуры на выходе. См. таблицу СОПРОТИВЛЕНИЕ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ НА ВЫХОДЕ ПО ЦЕНТРУ. Если сопротивление не соответствует указанному, проверить короткое замыкание, обрыв или высокое сопротивление в коричневом/красном проводе между панелью управления кондиционер-нагревателя и центральным датчиком температуры на выходе. Также проверить коричневый/белый провод между датчиком и землей. Проверить центральный датчик температуры на выходе. При необходимости отремонтируйте или заменить.
5. Проверить сопротивление между клеммами кабеля адаптера № 25 и 49. Измерить температуру в месте установки датчика температуры на выходе из пола. См. таблицу СОПРОТИВЛЕНИЕ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ НА ВЫХОДЕ ИЗ ПОЛА. Если сопротивление не соответствует указанному, проверить короткое замыкание, обрыв или высокое сопротивление в коричневом/красном проводе между панелью управления кондиционер-нагревателя и центральным датчиком температуры на выходе. Также проверить коричневый/белый провод между датчиком и землей. Проверить датчик температуры на выходе из пола. При необходимости отремонтируйте или заменить.

ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ПРИТОЧНОГО КАНАЛА СВЕЖЕГО ВОЗДУХА И СОПРОТИВЛЕНИЕ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ НАРУЖНОГО ВОЗДУХА

СОПРОТИВЛЕНИЕ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ВНУТРИ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ

СОПРОТИВЛЕНИЕ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ НА ВЫХОДЕ ИЗ ЦЕНТРА

ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ НА ВЫХОДЕ ИЗ ПОЛА

Модуль управления воздуходувкой свежего воздуха и воздуходувкой свежего воздуха

1. Используя кабель адаптера (VAG 1598/11) и DVOM в 20-вольтовом диапазоне, проверить напряжение между клеммой 16 кабеля адаптера и землей при включенном зажигании. Напряжение должно быть менее 5 вольт и воздуходувка не должна работать. Если условия не соответствуют указанным, проверить короткое замыкание на напряжение батареи в зеленом/черном проводе между модулем управления воздуходувкой свежего воздуха и панелью управления кондиционер-нагревателя. Проверить модуль управления воздуходувкой свежего воздуха. При необходимости отремонтируйте или заменить.
2. Проверить напряжение между клеммой кабеля адаптера № 14 и землей с включенным зажиганием. Напряжение батареи должно существовать. Если напряжение батареи отсутствует, проверить черный/белый провод между панелью управления кондиционер-нагревателя и воздуходувкой свежего воздуха. Ремонт по мере необходимости.
3. Проверить напряжение между клеммой кабеля адаптера № 11 и землей с включенным зажиганием. Напряжение батареи должно существовать. Если напряжение батареи отсутствует, проверить коричневый/зеленый провод между модулем управления воздуходувкой свежего воздуха и воздуходувкой свежего воздуха. Ремонт по мере необходимости.
4. Подключить тестер напряжения светодиода (1527B VAG) между клеммами 14 и 16 кабеля адаптера (VAG 1598/11). Включить зажигание. Убедиться, что светодиод горит и работает воздуходувка свежего воздуха. Если условия не соответствуют указанным, проверить обрыв цепи в проводке между модулем управления воздуходувкой свежего воздуха и панелью управления кондиционер-нагревателя. Убедиться, что воздуходувка свежего воздуха работает свободно. При необходимости отремонтируйте или заменить.

Двигатели и датчики заслонок распределения воздуха/температуры

1. Убедиться, что зажигание выключено. Используя кабель адаптера (VAG 1598/11) и DVOM в диапазоне 20 000 Ом, проверить сопротивление между клеммой кабеля адаптера № 52 и указанными клеммами. См. таблицу ИДЕНТИФИКАЦИЯ КЛЕММ КАБЕЛЯ АДАПТЕРА. Сопротивление должно быть больше 100 Ом и меньше 5700 Ом, в зависимости от положения двигателя заслонки. Если сопротивление не соответствует указанному, проверить короткое замыкание, обрыв или высокое сопротивление в цепях между неработающим двигателем заслонки, панелью управления кондиционер-нагревателя и землей. Проверить неработающий двигатель заслонки. При необходимости отремонтируйте или заменить.
2. Проверить сопротивление между клеммой № 8 кабеля адаптера и указанными клеммами. См. таблицу ИДЕНТИФИКАЦИЯ КЛЕММ КАБЕЛЯ АДАПТЕРА. Сопротивление должно быть больше 100 Ом и меньше 5700 Ом, в зависимости от положения двигателя заслонки. Если сопротивление не соответствует указанному, проверить короткое замыкание, обрыв или высокое сопротивление в цепях между неработающим двигателем заслонки, панелью управления кондиционер-нагревателя и землей. Проверить неработающий двигатель заслонки. При необходимости отремонтируйте или заменить. КАБЕЛЬ АДАПТЕРА ИДЕНТИФИКАЦИЯ КЛЕММ Применение Кабель адаптера (VAG 1598/11) № клеммы Двигатель заслонки воздушного потока 37 Двигатель центральной воздушной заслонки 29 Двигатель ножного колодца/заслонки дефростера 30 Двигатель заслонки регулятора температуры 28
3. Используя кабель адаптера (VAG 1598/12) и DVOM в диапазоне 200 Ом, проверить сопротивление между клеммами кабеля адаптера № 2 и 10. Обеспечить сопротивление 20-100 Ом. Если сопротивление не соответствует указанному, проверить короткое замыкание, обрыв или высокое сопротивление в цепях между двигателем заслонки терморегулятора, панелью управления кондиционер-нагревателя и землей. Проверить двигатель заслонки терморегулятора. При необходимости отремонтируйте или заменить.
4. Проверить сопротивление между клеммами кабеля адаптера № 4 и 12. Обеспечить сопротивление 20-100 Ом. Если сопротивление не соответствует указанному, проверить короткое замыкание, обрыв или высокое сопротивление в цепях между двигателем центральной заслонки, панелью управления кондиционер-нагревателя и землей. Проверить двигатель центральной створки. При необходимости отремонтируйте или заменить.
5. Проверить сопротивление между клеммами кабеля адаптера № 5 и 13. Обеспечить сопротивление 20-100 Ом. Если сопротивление не соответствует указанному, проверить короткое замыкание, обрыв или высокое сопротивление в цепях между двигателем заслонки воздушного потока, панелью управления кондиционер-нагревателя и землей. Проверить двигатель заслонки воздушного потока. При необходимости отремонтируйте или заменить.
6. Проверить сопротивление между клеммами кабеля адаптера № 3 и 11. Обеспечить сопротивление 20-100 Ом. Если сопротивление не соответствует указанному, проверить короткое замыкание, обрыв или высокое сопротивление в цепях между двигателем колодца для ног/заслонки размораживателя, панелью управления кондиционер-нагревателя и землей. Проверить двигатель откидной створки колодца/дефростера. При необходимости отремонтируйте или заменить.
7. Выключить зажигание. Установить DVOM в диапазон 20 000 Ом. Проверить сопротивление между клеммой 14 кабеля адаптера и клеммами 2, 3, 4 и 5. Сопротивление должно быть бесконечным. Если сопротивление не соответствует указанному, устраните замыкание на массу.
8. Установить DVOM в 20-вольтовый диапазон. Включить зажигание. Проверить напряжение между клеммой № 14 кабеля адаптера и клеммами № 2, 3, 4 и 5. Должно существовать менее одного вольта. Если напряжение не соответствует указанному, устраните короткое замыкание на напряжение.

Реле давления кондиционера, сигнала компрессора кондиционера, сигнала температуры двигателя и вентилятор датчика внутренней температуры

1. Использовать кабель адаптера (VAG 1598/11). Подключить тестер напряжения светодиода (VAG 1527B) между клеммами 12 и 14 кабеля адаптера. Запустить двигатель и убедиться, что компрессор кондиционера выключен. Должен загореться светодиод. Если светодиод не горит, проверить обрыв или короткое замыкание в проводке между компрессором переменного тока и панелью управления нагревателя переменного тока. При необходимости отремонтируйте или заменить.
2. Убедиться, что тестер напряжения светодиода все еще подключен между клеммами 12 и 14 кабеля адаптера. Запустить двигатель и убедиться, что компрессор кондиционера включен. Светодиод должен гореть немного тусклее, чем на предыдущем этапе. Если светодиод не горит, как указано, проверить условия выключения компрессора кондиционера, вызванные блок управления двигателем или блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). См. УСЛОВИЯ ОТКЛЮЧЕНИЯ КОМПРЕССОРА ПЕРЕМЕННОГО ТОКА (ГРУППА ИНДИКАЦИИ № 01) в разделе САМОДИАГНОСТИКА. Проверить короткое замыкание на массу в проводке между компрессором переменного тока и панелью управления нагревателя переменного тока. При необходимости отремонтируйте или заменить.
3. Подключить тестер напряжения светодиода между землей и клеммой кабеля адаптера № 51. Запустить двигатель и дайте поработать на холостом ходу. Должен загореться светодиод. Если светодиод не горит, проверить короткое замыкание на массу между компрессором переменного тока и панелью управления нагревателя переменного тока. Проверить условия выключения компрессора переменного тока, вызванные комбинацией приборов. См. УСЛОВИЯ ОТКЛЮЧЕНИЯ КОМПРЕССОРА ПЕРЕМЕННОГО ТОКА (ГРУППА ИНДИКАЦИИ № 01) в разделе САМОДИАГНОСТИКА. При необходимости отремонтируйте или заменить.
4. Установить DVOM на 200-миллиампер. Подключить контрольные выводы между землей и клеммой переходника кабеля № 12. Запустить двигатель и дайте поработать на холостом ходу. При выключенном компрессоре переменного тока должно присутствовать менее 5 миллиампер. При наличии более 5 миллиампер устраните короткое замыкание на напряжение.
5. При включенном компрессоре переменного тока должно присутствовать менее 50 миллиампер (компрессор не включен). При наличии более 50 миллиампер заменить панель управления кондиционер-нагревателя.
6. Извлечь контрольные выводы из кабеля адаптера. Убедиться, что компрессор кондиционера входит в зацепление. Если компрессор кондиционера не включен, проверить условия выключения компрессора кондиционера, вызванные блок управления двигателем или блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). См. УСЛОВИЯ ОТКЛЮЧЕНИЯ КОМПРЕССОРА ПЕРЕМЕННОГО ТОКА (ГРУППА ИНДИКАЦИИ № 01) в разделе САМОДИАГНОСТИКА. Проверить короткое замыкание на массу в проводке между компрессором переменного тока и панелью управления нагревателя переменного тока. При необходимости отремонтируйте или заменить.
7. Установить DVOM на 200-омную шкалу. Выключить зажигание. Подключить контрольные выводы DVOM между клеммами кабеля адаптера № 2 и 42 или клеммами реле давления обратного проба кондиционер № 1 (коричневый/синий провод) и № 2 (коричневый/белый провод). Сопротивление должно быть менее 20 Ом. Если сопротивление не соответствует указанному, проверить обрыв цепи или высокое сопротивление в цепи реле давления переменного тока. Проверить реле давления переменного тока. См. ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ДАВЛЕНИЯ ПЕРЕМЕННОГО ТОКА. При необходимости отремонтируйте или заменить.

Реле сцепления кондиционера и низкая скорость вентилятора охлаждающей жидкости

1. Используя кабель адаптера (VAG 1598/12) и DVOM в диапазоне 20 ампер, проверить силу тока между клеммами 8 и 14 кабеля адаптера. Запустить двигатель и дайте поработать на холостом ходу. Показание силы тока должно быть менее одного ампера при включенном и работающем компрессоре переменного тока. Если условия не соответствуют указанным, проверить наличие короткого замыкания или обрыва цепи между сцеплением кондиционер, реле сцепления кондиционер и панелью управления нагревателем кондиционер. Проверить реле давления переменного тока. См. ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ДАВЛЕНИЯ ПЕРЕМЕННОГО ТОКА. Проверить работу сцепления компрессора А/С и реле сцепления А/С. При необходимости отремонтируйте или заменить.
2. Запустить двигатель и дайте поработать на холостом ходу. Проверить силу тока между клеммами кабеля адаптера № 14 и 16. Сила тока должна быть менее одного ампера, при этом вентилятор охлаждения должен работать на низкой скорости. Если условия не соответствуют указанным, проверить наличие короткого замыкания или обрыва цепи между реле управления вентилятором охлаждения и панелью управления кондиционер-нагревателем. Проверить вентилятор охлаждения. При необходимости отремонтируйте или заменить.

Панель управления кондиционера-отопителя

Двигатели заслонок распределения воздуха/температуры

Температура приточного воздуховода свежего воздуха датчика