Главная ОтзывыВозврат
Главная/Audi/RS6/Audi RS6 C8 (2019-2024)/Руководство по ремонту/Стартер/Система запуска двигателя: Диагностика
Содержание Электросхемы Раздел: Стартер Все разделы

Система запуска двигателя: Диагностика Audi RS6 C8

Стартер 3 иллюстрации ~2 мин чтения

Процедура диагностики

Информацию по монтажным схемам см. в разделах " " электросхема - С ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СИСТЕМОЙ КЛЮЧЕЙ " " или " " ЭЛЕКТРОПРОВОДКА - БЕЗ СИСТЕМЫ ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНЫХ КЛАВИШ ". (ref-605948-S26967389382014032500000)(ref-605948-S23566609442014032500000)

ВниманиеПроведите диагностику при условии, что двигатель не может запуститься по следующей процедуре.
  1. Снимите предохранитель топливного насоса.
  2. Провернуть или запустить двигатель (где это возможно) до сброса давления топлива.
  1. Проверить " B " клемма цепь Turn Выключатель зажигания OFF. Проверьте, чтобы клеммное соединение стартерного двигателя " В " было чистым и плотным. Проверить напряжение между разъемом стартерного мотора F27 и землей. Клеммы Напряжение (приблизительно) (+) (-) Стартерный мотор " Б " клемма F27 B Масса Напряжения аккумуляторной батареи Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Проверить жгут между аккумуляторной батареей и электродвигателем стартера на обрыв цепи.
  2. Проверить аккумулятор CABLE CONNECTION STATUS (напряжение DROP проверка) Перевести рычаг селектора в положение P (Park) или N (Neutral). Проверить напряжение между положительной клеммой аккумуляторной батареи и клеммой B стартерного двигателя. Клеммы Состояние Напряжение (приблизительно) (+) (-) пускового двигателя " B " клемма Положительная клемма F27 B Когда выключатель зажигания находится в положении START continuity Меньше, чем 0,5v результат проверки является нормальным? да: НЕТ: ПЕРЕЙТИ к 3.
  3. Проверить масса MOUNTING STATUS (напряжение DROP проверка) Перевести рычаг селектора в положение P (Park) или N (Neutral). Проверить напряжение между корпусом двигателя стартера и отрицательной клеммой аккумуляторной батареи. Клеммы Состояние Напряжение (приблизительно) (+) (-) Корпус электродвигателя стартера Отрицательный клемма Аккумуляторная батарея Когда переключатель зажигания находится в положении START Меньше 0,2v Результат проверки нормальный? ДА: " B " клеммная цепь не работает. Дополнительная проверка необходима для работы с расходом ". GR8-1200 GR8-1200 (ref-605948-S35654976552014032500000)(ref-605948-S37324182292014032500000)

Информацию по монтажным схемам см. в разделах " " электросхема - С ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СИСТЕМОЙ КЛЮЧЕЙ " " или " " ЭЛЕКТРОПРОВОДКА - БЕЗ СИСТЕМЫ ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНЫХ КЛАВИШ ". (ref-605948-S26967389382014032500000)(ref-605948-S23566609442014032500000)

ВниманиеПроведите диагностику при условии, что двигатель не может запуститься по следующей процедуре.
  1. Снимите предохранитель топливного насоса.
  2. Провернуть или запустить двигатель (где это возможно) до сброса давления топлива.
  1. Проверить " S " разъём цепь Выключите выключатель зажигания. Отсоедините разъем двигателя стартера. Переведите рычаг селектора в положение " XNI " (стоянка) или " N " (нейтраль).проверьте напряжение между разъемом жгута электродвигателя стартера F28 и землей. (+) (-) Состояние Напряжение (приблизительно) Соединитель хтагх1 S Масса при нахождении выключателя зажигания в положении СТАРТ Напряжение батареи Результат проверки нормальный см. ДА: S далее цепь исправна срабатывает. F28 GR8-1200 GR8-1200 (ref-605948-S35654976552014032500000)(ref-605948-S37324182292014032500000)
  2. ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ ЖГУТА (РАЗОМКНУТАЯ ЦЕПЬ) Отсоединить разъем IPDM XNI E / R. Проверить целостность жгута между разъемом жгута стартерного двигателя F28 и разъемом кабеля IPDM E \ R с 1. Соединитель жгута пускового двигателя IPDN Е Соединительный разъем Клемма F28 S xtагх3 6 да Проверить неразрывность между соединителем стартерного мотора F28 клеммой S и заземляющим контактом - необходимо. E43 E43 F28 GR8-1200 GR8-1200 (ref-605948-S35654976552014032500000)(ref-605948-S37324182292014032500000)

Таблица симптомов

ПризнакСсылка
Нет нормальной прокруткиСм. " " WORK FLOW (с GR8-1200 NI) " " или " " РАБОЧИЙ ПРОЦЕСС (WITHOUT GR8-1200 Ni). (ref-605948-S35654976552014032500000)(ref-605948-S37324182292014032500000)
Стартерный двигатель не вращается
Схема №1
Схема №2
Схема №3
  1. Отсоедините кабель аккумуляторной батареи от отрицательной клеммы (см. раздел " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА "). (ref-605928-S27864629982014032500000)
  2. Демонтируйте воздуховод (вход) согласно разделу " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ". (ref-605933-S28177087482014032500000)
  3. Отверните гайку клеммы " S " и снимите жгут клемм " S. "
  4. Отверните гайку клеммы " Б " и снимите жгут клемм " В ".
  5. Снимите масляный фильтр (см. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). (ref-605939-S00469918352014032500000)
  6. Отверните болты двигателя стартера.
  7. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить окружающие детали при снятии стартера с автомобиля.

Другие статьи — Система запуска двигателя