Подготовка перед регулировкой
Снимите с дорожного колеса внутренний и наружный балансировочные грузы, при помощи разжимного состава снимите с дорожного колеса двухстороннюю клейкую ленту.
| Внимание | Будьте осторожны, чтобы не поцарапать дорожное колесо во время снятия. После удаления двухсторонней клейкой ленты, вытрите чистые следы антиадгезива с дорожного колеса. |
|---|
Как отрегулировать баланс колес
- Если балансировочная машина имеет настройку режима клеевого веса, выберите настройку режима клеевого веса и пропустите шаг 2 ниже. Если балансировочная машина имеет только настройку режима веса с зажимом (фланец обода), следуйте шагу 2, чтобы рассчитать правильный размер клеевого веса.
Схема №1
Схема №2
Схема №3
- Установите дорожное колесо на балансирной машине, используя центральное отверстие в качестве направляющей. Запустите балансирную машину.
- Для балансировочных машин, которые только имеют настройку режима веса 1,35 унция (фланец обода), выполните этот шаг, чтобы рассчитать правильный размер клеевого веса для использования. Когда значения внутреннего и внешнего дисбаланса показаны на индикаторе балансировочной машины 67, умножьте значение наружного дисбаланса на 5 / 3 (1,67), чтобы определить балансовый вес, который следует использовать. Выберите внешний балансировочный груз со значением, наиболее близким к расчетному значению выше, и установите в обозначенном внешнем положении или под указанным углом по отношению к дорожному колесу.
- Установить балансировочный груз в показанном положении. ВНИМАНИЕ: Не устанавливайте внутренний балансировочные грузы перед установкой наружного балансировочного груза. Перед установкой балансировочных грузов обязательно прочистите сопрягаемую поверхность дорожного колеса. При установке балансировочной массы (1) на дорожное колесо установите ее в желобчатую зону (А) на внутренней стенке дорожного колеса, как показано, так чтобы центр балансировки (B) был совмещен с положением индикации машины-балансировщика (угол) (C). ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: всегда используйте подлинные весы Nissan заменяют три новых клеевых весов.
- Если расчетное значение балансового веса превышает 50 г (1,76 унции), установите два баланса в линию друг с другом, как показано на рисунке. ВНИМАНИЕ: не устанавливайте один баланс поверх другого.
- Снова запустите балансировочную машину.
- Установите балансировочный груз с внутренней стороны дорожного колеса в положение индикации (угол) балансировочной машины. ВНИМАНИЕ: Не устанавливайте более двух балансировочных грузов.
- Запустите балансировочную машину. Убедитесь, что значения внутреннего и внешнего остаточного дисбаланса составляют 5 г (0,17 унции) каждый или ниже.
- Если любое из значений остаточного дисбаланса превышает 5 г (0,17 унции), повторите процедуры установки. Балансировка колеса Динамическая (у фланца) Статичная (у гребня) Максимально допустимый дисбаланс См. " " ДОРОЖНОЕ КОЛЕСО " ". (ref-605936-S14615091542014032500000)
Схема №4
- Соблюдайте график технического обслуживания для интервалов сервисного обслуживания при вращении шин. См. " " ОБЪЯСНЕНИЕ ОБЩЕГО ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ " ". (ref-605940-S30724421832014032500000)
- При установке колеса затяните колесные гайки до указанного крутящего момента. ВНИМАНИЕ: Не включайте запасное колесо Т-типа при вращении шин. Во время установки колес затягивайте их по диагонали, разделив работу два-три раза для того, чтобы колеса не развивали каких-либо искажений. Будьте осторожны, чтобы не затянуть колесную гайку при моменте, превышающем критерии предотвращения деформации дискового ротора. Используйте оригинальные колесные орехи NISSAN для алюминиевых колес. Момент затяжки колесных гаек: 113 Н.м (12 кг-м, 83 фут-фунт)
- Выполните регистрацию ID, после вращения шины. См. " ПРОЦЕДУРА РАБОТЫ ". (ref-605936-S28060352582014032500000)
Схема №5
Схема №6
Схема №7
- Снимите дорожное колесо и шину в сборе с помощью электроинструмента.
- Снимите колпачок клапана и сердечник клапана, чтобы выпустить воздух из шины. ПРИМЕЧАНИЕ: Если шина должна быть повторно использована, нанесите на шину соответствующую метку в соответствии с положением узла штока клапана дорожного колеса с целью регулировки балансировки дорожного колеса и шины после установки.
- Отверните гайку штока клапана и дайте датчику упасть в шину.
- Смажьте покрышку снаружи бортового колодца подходящей несиликоновой смазкой и снимите снаружи покрышку с дорожного колеса. Дойдите внутрь покрышки и снимите передатчик. ВНИМАНИЕ: Не используйте силиконовую смазку. Использование силиконовой смазки ухудшит состояние покрышки и дорожного колеса. Убедитесь, что не повредите дорожное колесо или передатчик. Не позволяйте смазке вступать в контакт с передатчиком.
- Хорошо смазать шину внутри борта подходящей несиликоновой смазкой и удалить внутреннюю часть шины с дорожного колеса. ВНИМАНИЕ: Не используйте силиконовую смазку. Использование силиконовой смазки ухудшит шину и дорожное колесо. Обязательно не повредите дорожное колесо.
- Снимите шток клапана с датчика, как показано на рисунке.
Схема №8
Схема №9
Схема №10
Схема №11
- Нанесите подходящую несиликоновую смазку на шину внутри борта. ВНИМАНИЕ: Не используйте силиконовую смазку. Использование силиконовой смазки ухудшит шину и колесо.
- Установите шину внутри борта 1 на дорожное колесо 2 в показанном положении.
- Установите шток клапана на датчик.
- Установите уплотнительное кольцо на датчик. ВНИМАНИЕ: Не используйте его повторно. Вставьте уплотнительные кольца в основание датчика. Основание штока клапана (A) должно быть расположено в канавке металлической пластины, как показано на рисунке.
- Установите датчик (1) на опорное колесо, нажимая на него в положении (А). ВНИМАНИЕ: Проверьте, что уплотнительное кольцо горизонтально контактирует с опорным колесом. Проверьте, что основание штока клапана находится в канавке металлической пластины.
- Установите и затяните гайку штока клапана на заданный момент. Момент затяжки гайки штока клапана: 7,7 Н.м (0,79 кг-м, 68 дюйм-фунт) ВНИМАНИЕ: Не используйте для установки электроинструмент.
- Поместите колесо на поворотную платформу машины для изготовления шин. Убедитесь, что измерительный преобразователь находится на расстоянии 270 градусов от монтажной / демонтажной головки. ПРИМЕЧАНИЕ: Не прикасайтесь к измерительному преобразователю с помощью монтажной головки.
- Нанесите подходящую несиликоновую смазку на внешний борт шины. ВНИМАНИЕ: Не используйте силиконовую смазку. Использование силиконовой смазки ухудшит состояние шины и колеса. Не позволяйте смазке вступать в контакт с передатчиком.
- Установите внешний борт шины на дорожное колесо как обычно. ПРИМЕЧАНИЕ: Если шина используется повторно, совместите метку соответствия, нанесенную на шине, с положением узла штока клапана дорожного колеса для регулировки баланса дорожного колеса и шины после установки. Убедитесь, что шина не вращается относительно дорожного колеса.
- Установите сердечник клапана и накачайте шину. ВНИМАНИЕ: Не используйте сердечник клапана повторно.
- Установите колпачок клапана. ВНИМАНИЕ: Не используйте колпачок клапана повторно.
- Сбалансируйте дорожное колесо и шину в сборе (см. раздел " РЕГУЛИРОВКА "). (ref-605936-S10289281402014032500000)
- Установите дорожное колесо и шину в сборе в соответствующее положение на транспортном средстве. Обратитесь к разделу " РЕГУЛИРОВКА ". ПРИМЕЧАНИЕ: при замене измерительного преобразователя необходимо выполнить операцию пробуждения датчика. См. раздел ПОРЯДОК РАБОТЫ (ref-605936-S25114090092014032500000)
- Отрегулируйте нейтральное положение датчика угла поворота рулевого колеса (см. " ПОРЯДОК РАБОТЫ "). (ref-605954-S02793172612014032500000)