Главная ОтзывыВозврат
Главная/Audi/R8/Audi R8 I (2007-2012)/Руководство по ремонту/Система охлаждения (механическая часть) двигателя/Система охлаждения (Lf, L3): Диагностика
Содержание Раздел: Система охлаждения (механическая часть) двигателя Все разделы

Система охлаждения (Lf, L3): Диагностика Audi R8 I

Система охлаждения (механическая часть) двигателя 5 иллюстраций ~3 мин чтения

Контроль уровня охлаждающей жидкости двигателя [Lf, L3]

ПредупреждениеСнимите и установите все детали, когда двигатель холодный, в противном случае они могут привести к серьезным ожогам или серьезной травме. Выключите двигатель и подождите, пока он не остынет. Даже тогда будьте очень осторожны при снятии колпачка. Оберните толстую ткань вокруг него и медленно поворачивайте ее против часовой стрелки на 2,5 оборота. Отойдите назад, пока давление спадет. Когда вы будете уверены, что все давление ушло, поверните колпачок с помощью ткани и удалите его.

ПримечаниеЕсли знак " FL22 " показан на крышке системы охлаждения или рядом с ней, используйте охлаждающую жидкость двигателя типа хтагх1. Хладагент двигателя типа xtigx2 поставляется в виде разбавленного раствора (55% охлаждающей жидкости, 45% воды). Используйте раствор как есть при замене охлаждающей жидкости. FL22 FL22

  1. Убедитесь, что уровень охлаждающей жидкости двигателя в баке запаса охлаждающей жидкости находится между отметками MIN и MAX.
  2. Если уровень охлаждающей жидкости двигателя ниже отметки MIN, добавьте охлаждающую жидкость двигателя.
Схема №2
Схема №3
  1. Измерьте температуру охлаждающей жидкости и удельный вес с помощью термометра и гирометра. ВНИМАНИЕ: Используйте разбавленную охлаждающую жидкость двигателя в концентрации, которая соответствует условиям окружающей среды, в которых транспортное средство приводится в движение, иначе может произойти повреждение двигателя. Двигатель имеет алюминиевые части и должен быть защищен хладагентом на основе этиленгликоля для предотвращения коррозии и замерзания. Не используйте охладители, содержащие спирт, метанол, борат или силикат. Эти охладители могут повредить систему охлаждения. Используйте только мягкую (деминерализованную) воду, если вода повредит смесь. FL22 FL22 FL22
  2. Определите уровень защиты хладагента, обратившись к показанному графику. Если уровень защищенности хладагента неправильный, добавьте воду или хладагент.

Контроль утечки охлаждающей жидкости двигателя [Lf, L3]

ПредупреждениеНикогда не снимайте крышку системы охлаждения, пока двигатель работает или когда двигатель и радиатор горячие. Испарение охлаждающей жидкости и пара может привести к серьезным травмам. Это также может повредить двигатель и систему охлаждения. Выключите двигатель и подождите, пока он остынет. Даже тогда будьте очень осторожны при снятии крышки. Оберните толстую ткань вокруг нее и медленно поверните ее против часовой стрелки на 2,5 оборота. Отойдите назад, пока давление спадет. Когда вы уверены, что все давление ушло, переверните крышку с помощью ткани и снимите ее.
Схема №4
  1. Осмотрите уровень охлаждающей жидкости двигателя.
  2. Снимите колпачок системы охлаждения.
  3. Очистите установочные части колпака системы охлаждения.
  4. Установите SST или эквивалент на рынке запасных частей и тестер крышки радиатора в заливное отверстие бака запаса охлаждающей жидкости.
  5. Приложите давление с помощью тестера крышки радиатора. ВНИМАНИЕ: Приложение давления более 145 к Па { 1,5 кгс / см 2, 21 фунт / кв. дюйм } может повредить шланги, фитинги и другие компоненты, а также вызвать утечку.
  6. При создании давления в баке запаса охлаждающей жидкости убедитесь, что давление поддерживается. Если игла манометра падает, это может указывать на утечку воды. Отремонтируйте или замените соответствующую часть.

Как осмотреть крышку системы охлаждения [Lf, L3]

ПредупреждениеНикогда не снимайте крышку системы охлаждения во время работы двигателя или когда двигатель и радиатор горячие. Испарение охлаждающей жидкости и пара может привести к серьезным травмам. Это также может повредить двигатель и систему охлаждения. Выключите двигатель и подождите, пока он остынет. Даже тогда будьте очень осторожны при снятии крышки. Оберните толстую ткань вокруг нее и медленно поворачивайте ее против часовой стрелки на 2,5 оборота. Отойдите назад, пока давление спадет. Когда вы убедитесь, что все давление ушло, поверните крышку с помощью ткани и снимите ее.
Схема №5
  1. Очистите колпачок системы охлаждения и герметичную часть.
  2. Осмотрите колпачок системы охлаждения на наличие трещин или вывернутого уплотнения, при наличии каких-либо неисправностей замените колпак системы охлаждения.
  3. Прикрепите колпачок системы охлаждения к тестеру колпачка радиатора.
  4. Удерживайте колпачок системы охлаждения вниз и постепенно прилагайте давление. Убедитесь, что давление сохраняется в течение 10 с. Если давление не поддерживается стабильным в пределах спецификации, замените колпак системы охлаждения. Давление 135-155 к Па { 1,38-1,58 кгс / см 2, 19,6-22,4 фунт / кв.

Как проверить термостат [Lf, L3]

  1. Проверьте термостат на предмет следующего. ВНИМАНИЕ: во время проверки термостаты и вода очень горячие и могут вызвать сильные ожоги. Не прикасайтесь к термостату и воде. Клапан не должен открываться при нормальной температуре. Температура открытия и подъем клапана Если есть неисправность, замените термостат.технические характеристики термостата Технические условия поз. Начальная температура открытия (° C { ° F }) 80-84 { 176-183 } Полностью открытая температура (° С + 97°C } или более Полная } подъемная температура в открытом состоянии

Как осмотреть компоненты электродвигателя вентилятора охлаждения [Lf, L3]

  1. Выполните проверку системы управления охлаждающим вентилятором. (См. раздел " ПРОВЕРКА РАБОТЫ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ CALIFORNIA [Lf, L3] "). Если управление вентилятором охлаждения не работает должным образом, проверьте следующее. Датчик температура охлаждающей жидкости A / C переключатель давления хладагента А / С (высокое / низкое давление) переключатель давления (среднее давление) A \ C регулятор давления датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля) для цепи питания модуля управления магнитным сцеплением Agb модели вентилятора между цепью управления 1W (ref-345223-S18848681752009102000000)
Схема №6
  1. Слейте охлаждающую жидкость из двигателя (см. раздел " ЗАМЕНА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ [Lf, L3] "). (ref-345218-S35273147202009102000000)
  2. Полностью ослабьте сливную пробку радиатора.
  3. Используя плоскую отвертку или эквивалент, вынуть сливную пробку радиатора. ВНИМАНИЕ: Не прилагайте чрезмерное усилие к плоской отвертке или эквиваленту, так как это может повредить сливное отверстие. Медленно и осторожно вытяните сливную заглушку радиатора при ее извлечении.
  4. Установить новую сливную пробку радиатора с новым уплотнительным кольцом. Момент затяжки 1,2-1,5 Н.м { 13-15 кгс.см, 11-13 вх.lbf }
  5. Добавить охлаждающую жидкость двигателя (см. раздел " ЗАМЕНА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ [Lf, L3] "). (ref-345218-S35273147202009102000000)

Другие статьи — Система охлаждения (Lf, L3)