Развал-схождение: Обзор Audi R8 I

Схема №1

Войти

1. Припарковать автомобиль на ровной местности, в ненагруженном состоянии * и с колесами прямо вперед. *: Ненагруженное состояние..... Топливный бак заполнен. Охлаждающая жидкость двигателя и моторное масло находятся на заданном уровне. Запасное колесо, домкрат и инструменты находятся в назначенном положении.
2. Проверьте давление в шинах. При необходимости отрегулируйте рекомендуемое давление (см. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ ПОДВЕСКИ "). (/audi/r8/i-2007-2012/remont/peredniaia-podveska/#tekhnicheskie-dannye-podveska__tekhnicheskie-dannye-podveski)
3. Осмотрите люфт подшипника колеса. При необходимости исправьте (см. раздел " ПРОВЕРКА СТУПИЦЫ КОЛЕСА, ПОВОРОТНОГО КУЛАКА "). (См. раздел " ОСМОТР КОМПОНЕНТОВ ВТУЛКИ КОЛЕС ".)
4. Осмотрите биение колеса, при необходимости исправьте (см. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ ПОДВЕСКИ "). (/audi/r8/i-2007-2012/remont/peredniaia-podveska/#tekhnicheskie-dannye-podveska__tekhnicheskie-dannye-podveski)
5. Покачать автомобиль и убедиться в отсутствии ослабления сцепления рулевого колеса с шаровым шарниром подвески.
6. Покачать автомобиль, и убедиться в исправной работе амортизатора.
7. Измерьте высоту Н от центра колеса до края крыла.
8. Убедитесь, что разница между левым и правым размером H соответствует спецификации. Если она превышает спецификацию, повторите шаги 2-7. Стандарт 10 мм { 0,39 дюйма } или менее