Развал-схождение: Регулировки Audi R8 I

Как отрегулировать углы установки передних колес

ЦЕНТРОВКА ПЕРЕДНИХ КОЛЕС [Lf И L3] (БЕЗ НАГРУЗКИ) (1)

ЦЕНТРОВКА ПЕРЕДНИХ КОЛЕС [L3 С ТЕРМОПАРОЙ] (БЕЗ НАГРУЗКИ) (1)

Схема №2

Войти

1. Ослабьте контргайку конца тяги.
2. Снимите зажим для загрузки штатива.
3. Поверните поперечную рулевую тягу и отрегулируйте угол поворота руля. ПРИМЕЧАНИЕ: Расстояние хода правой и левой поперечных рулевых тяг должно быть одинаковым.
4. Поверните поперечину и отрегулируйте так, чтобы разница между правым и левым размером L, показанным на рисунке, была меньше спецификации. Стандарт 3 мм { 0,12 дюйма } или менее
5. Затянуть контргайку конца тяги. Момент затяжки 78,6-108,0 Н.м { 8,02-11,01 кгс.м, 57,98-79,65 фт.лбф }
6. Исправьте скручивания багажника штатива.
7. Установите и закрепите зажим для загрузки штатива.
8. После регулировки угла поворота руля всегда осматривайте и регулируйте угол носка.

Схема №3

Войти

1. Отверните верхние гайки амортизатора.
2. Переместите амортизатор и спиральную пружину, чтобы отрегулировать угол развала цилиндров. ПРИМЕЧАНИЕ: Перемещение амортизатора и спиральной пружины к правой или левой стороне транспортного средства позволяет регулировать развал цилиндров, а вперед и назад в транспортном средстве дает возможность регулировать разворот колес. Доступный диапазон регулировки развала колес: ± 10 '
3. Установите верхние гайки амортизатора.
4. Повторно проверьте центровку, чтобы убедиться в ее соответствии спецификации.

Общая регулировка схождения

1. Ослабьте контргайку конца тяги.
2. Снимите зажим для загрузки штатива.
3. Отрегулируйте общий угол схождения путем поворота каждой поперечной рулевой тяги (левой и правой) в противоположных направлениях на одинаковую величину. ПРИМЕЧАНИЕ: угол схвата изменяется приблизительно на 6 мм { 0,2 дюйма } за один оборот поперечной рулевой тяги для одного колеса. Каждая поперечная рулевая тяга имеет правую резьбу. При увеличении угла схватывания поворачивайте правую поперечную рулевую тягу к передней части транспортного средства, а левую - к задней его части на такую же величину.
4. Затянуть контргайку конца тяги. Момент затяжки 78,6-108,0 Н.м { 8,02-11,01 кгс.м, 57,98-79,65 фт.лбф }
5. Убедитесь, что пыльников штатива не скручивается и установите зажим.

Углы установки задних колес

ЦЕНТРОВКА ЗАДНИХ КОЛЕС [Lf И L3] (БЕЗ НАГРУЗКИ) (1)

ЦЕНТРОВКА ЗАДНИХ КОЛЕС [L3 С ТЕРМОПАРОЙ] (БЕЗ НАГРУЗКИ) (1)

Схема №4

Войти

1. Ослабьте установочную гайку регулировочного кулачкового болта.
2. Регулировочный кулачковый болт поворачивается в обоих направлениях для регулировки развала колес.
3. Затянуть гайку. Момент затяжки 80,0-100,0 Н.м { 8,16-10,19 кгс.м, 59,01-73,75 фт.лбф }