Главная ОтзывыВозврат
Главная/Audi/R8/Audi R8 I (2007-2012)/Руководство по ремонту/Колёса и шины/Бортовая диагностика (система подвески - система контроля д…
Содержание Раздел: Колёса и шины Все разделы

Бортовая диагностика (система подвески - система контроля давления в шинах).: Прочее Audi R8 I

Колёса и шины 1 иллюстрация ~2 мин чтения

PID / мониторинг и запись данных

  1. Эта функция позволяет получить доступ к определенным значениям данных, входным сигналам, вычисленным значениям и информации о состоянии системы.

Режимы активных команд

  1. Эта функция позволяет управлять устройствами через M-MDS.
Схема №16
  1. Подключите M-MDS к диагностический разъём-2.
  2. После того, как автомобиль идентифицирован, выберите следующие пункты на экране инициализации M-MDS. При использовании IMS (портативный компьютер) выберите " Self проверка ". Выберите " Modules ". Выбрать " TPM ". Когда вы используете PPS (карманный ПК), выберите " Model тесты ". Нажмите " THM " и выберите " Самопроверка ".
  3. Проверьте расшифровка кода ошибки в соответствии с указаниями на экране. Если отображаются какие-либо коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), выполните поиск и устранение неисправностей согласно соответствующей проверке DCC.
  4. После завершения ремонта очистите все коды неисправностей, хранящиеся в TPMS (см. раздел " ОЧИСТКА ПРОЦЕДУР коды неисправностей "). (ref-345324-S36474714282009102000000)

Как очистить процедуры кодов неисправностей

  1. Подключите M-MDS к разъему диагностический разъём-2.
  2. После того, как автомобиль идентифицирован, выберите следующие пункты на экране инициализации M-MDS. При использовании IMS (портативный компьютер) выберите " Self проверка ". Выберите " Modules ". Выбрать " TPM ". Когда вы используете PPS (карманный ПК), выберите " Model тесты ". Нажмите " THM " и выберите " Самопроверка ".
  3. Проверьте расшифровка кода ошибки в соответствии с указаниями на экране.
  4. Нажмите кнопку сброса на экране расшифровка кода ошибки, чтобы сбросить значение параметра.
  5. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК).
  6. Поверните выключатель зажигания во включенное положение и подождите 5 с или более.
  7. Выполните проверку расшифровка кода ошибки (см. " Процедура считывания коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) "). (ref-345324-S20898079752009102000000)
  8. Убедитесь в отсутствии отображаемых коды неисправностей.

Схема трубной обвязки и кип / процедура контроля и регистрации данных

  1. Подключите M-MDS к диагностический разъём-2.
  2. После того, как автомобиль идентифицирован, выберите следующие пункты на экране инициализации M-MDS. При использовании IIDS (портативный ПК) выберите " регистратор данных ". Выберите " Modules ". Выбрать " TPM ". Когда используется PPS (карманный компьютер), выберите " Модульные тесты ". Нажмите " Тпм ".
  3. Выберите соответствующий PID из таблицы.
  4. Проверьте данные PID в соответствии с указаниями на экране. ПРИМЕЧАНИЕ: Для контроля расчетного значения используется функция мониторинга PID- / Data. Поэтому, если контролируемое значение выходных частей не соответствует спецификации, необходим контроль контролируемого значения входных частей, соответствующих применимому управлению выходной частью. Кроме того, поскольку система не отображает неисправность выходной части как ненормальность в контролируемом значении.

Процедура активных командных режимов

  1. Подключите M-MDS к разъему диагностический разъём-2.
  2. После идентификации транспортного средства выберите следующие пункты на первом экране M-MDS. При использовании IMS (портативный компьютер) выберите " регистратор данных ". Выберите " Modules ". Выбрать " TPM ". Когда вы используете PPS (карманный ПК), выберите " Модульные тесты ". Нажмите " Тпм ".
  3. Выберите активные режимы команд из таблицы PID.
  4. Выполнение активных командных режимов.

Процедура доступа к данным PID стоп-кадра

  1. Подключите M-MDS к разъему диагностический разъём-2.
  2. После того, как транспортное средство идентифицировано, выберите следующие пункты на экране инициализации M-MDS. Эта функция доступна только для Id (портативный компьютер). Выберите " кузов ". Выбрать " TPMS Functions ". Нажмите " Freeze Frame Data ".

Таблица контроля PID / DATA

Имя PID (определение)Единица измерения / состояниеСостояние / СпецификацияДействие
Ai WU1 id аi хтагкс1 id aи xтагс2 id а также (Идентификационный код колесного блока (при регистрации идентификатора)) WU2 WU3 WU4Указывает идентификационный код колесного блока. (Во время регистрации идентификатора колесного модуля)Замените колесный блок, произведите регистрацию идентификатора колесного блока.
Ai WU1 p aiіхтагx1 р aiі xtагx2 п aiїWU4 р (Значение давления в шинах (при регистрации ID)) WU2 WU3Па, фунт / кв. дюймУказывает давление в шине. (Во время регистрации ID.)Отрегулируйте давление в шинах, замените колесный блок и выполните регистрацию идентификатора колесного блока.
FFD1 WU1 p FFD1 WU2 p FFD1 WU3 p (Значение давления в шинах (данные PID стоп-кадра 1)) FFD1 WU4Па, фунт / кв. дюймПоказывает давление в шине. (Данные PID стоп-кадра 1)Регулировка давления в шинах.
FFD2 WU1 p xtangx2 xtaгx3 p хтагx4 xтагх5 p FFD2 WU4 p (Значение давления в шинах (данные схемы трубной обвязки и КИП для стоп-кадра 2)) FFD2 WU2 FFD2 WU3Па, фунт / кв. дюймУказывает давление в шине. (Данные PID стоп-кадра 2)Регулировка давления в шинах.
FFD1 WU1 t FFD1 WU2 t FFD1 WU3 t (значение внутренней температуры воздуха в шине (данные PID для стоп-кадра 1)) FFD1 WU4° C, ° FУказывает внутреннюю температуру воздуха в шине. (Данные PID стоп-кадра 1)Регулировка давления в шинах.
FFD2 WU1 t FFD2 WU2 t FFD2 WU3 t (значение внутренней температуры воздуха в шине (данные PID для стоп-кадра 2)) FFD2 WU4° C, ° FВнутренняя температура воздуха в шине. (Данные PID стоп-кадра 2)Регулировка давления в шинах.
FFD1хmlg (Значение пробега колесной единицы (данные PID стоп-кадра 1))М, mi (фут)Указывает пробег. (Данные PID стоп-кадра 1)Регулировка давления в шинах.
FFD2 mlg (значение пробега колесной единицы (данные PID стоп-кадра 2))М, mi (фут)Указывает пробег. (Данные PID стоп-кадра 2)Регулировка давления в шинах.
FFD1 spd (Значение скорости колесной единицы (данные PID стоп-кадра 1))KPH, миль в часУказывает скорость. (Данные PID стоп-кадра 1)Регулировка давления в шинах.
FFD2 spd (Значение скорости колесного блока (данные PID стоп-кадра 2))KPH, миль в часУказывает скорость. (Данные PID стоп-кадра 2)Регулировка давления в шинах.
CCNT TPMS (количество непрерывных коды неисправностей)Указывает номер расшифровка кода ошибкиПроведите проверку расшифровка кода ошибки.
ID LAST (1) (последнее полученное значение кода ID датчика шины)Указывает последний ID, который передается от колесного блока.Замените колесный блок и выполните настройку.
Id WU1 (1) id x TAGX4 (2) id (3) (идентификационный код зарегистрированного колесного блока) WU2 WU3 WU4Указывает зарегистрированный идентификатор, который передается с колесного блока.Замените колесный блок, произведите регистрацию идентификатора колесного блока.
SPDOMETER (скорость транспортного средства)KPH, миль в часТранспортное средство остановлено: 0 км / ч { 0 миль в час }Осмотрите МУП.
VBATT (положительное напряжение батареи)VВыключатель зажигания ВКЛ.: В + выключатель зажигания ОТКЛ.: 0 ВПроверьте батарею. Осмотрите соответствующий жгут проводов.
WU1 p (1) WU2 p [1] xtaгx2 p < / span > (Значение давления в шинах) WU3 WU4Па, фунт / кв. дюймУказывает давление в шине (см. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ ПОДВЕСКИ "). (ref-345309-S35097420762009102000000)Отрегулируйте давление в шинах, замените колесный блок.
WU1 t (1) WU2 t [1] WU3 t { 1 } (значение внутренней температуры воздуха в шинах) WU4° C, ° FВнутренняя температура воздуха в шине.Замените колесный блок.
(1) Передача данных от колесного блока происходит, когда скорость транспортного средства составляет 25 км / ч { 15,5 миль в час } или более. Из-за этого текущие данные о давлении и температуре воздуха могут быть отображены только после того, как транспортное средство движется со скоростью 25 км в час { 15.5 миль / ч } или больше. Кроме того, ID LAST, а также значения давления в шинах и внутренней температуры воздуха в шине стираются при отсоединении разъема приборной панели и клеммы аккумулятора. Если приборная панель заменяется или клеммы батареи отсоединяются, приводите автомобиль на скорости передачи 25 км или 15,5 км / ч.
(1)Передача данных от колесного блока происходит, когда скорость транспортного средства составляет 25 км / ч { 15,5 миль в час } или более. Из-за этого текущие данные о давлении и температуре воздуха могут отображаться только после того, как транспортное средство движется со скоростью 25 км \ ч { 15, 5 миль / ч } или больше. Кроме того, ID LAST, а также данные давления в шинах и внутренней температуры воздуха в шине стираются при отсоединении разъема приборной панели и клеммы аккумулятора. Если приборная панель заменяется или клеммы батареи отсоединяются, привод автомобиля осуществляется на скорости 25 км в час { 15 } или выше.

PID / Таблица контроля данных

Таблица режимов активных команд

Имя командыОпределениеОперацияПримечание
РЕЖИМ IDRТMРежим регистрации идентификатора колесного блокаВкл./выкл.Выключатель зажигания при ВКЛ.

ТАБЛИЦА РЕЖИМОВ АКТИВНЫХ КОМАНД

Другие статьи — Бортовая диагностика (система подвески - система контроля давления в шинах).